수산업 부문에 대한 '옐로카드'를 해제하기 위해 모든 노력을 기울이고 있습니다.

(GLO) - 유럽연합 집행위원회(EC) 대표단이 3월 상반기에 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 퇴치 활동을 시찰하기 위해 다섯 번째로 베트남을 방문할 것으로 예상된다.

이처럼 중요한 마감일을 앞두고, 지아 라이는 다른 국민들과 마찬가지로 유럽연합 집행위원회가 지적한 문제점들을 해결하기 위해 노력하고 있습니다.

중요하고 긴급한 업무를 완료하세요.

2월 8일, 정부 사무처는 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 퇴치 특별 태스크포스 회의에서 쩐홍하 부총리가 내린 결론을 공고한 제71/TB-VPCP호를 발표했습니다. 이 공고는 다음과 같은 요구 사항을 명확히 제시했습니다. 업무 방식을 변경하여 유럽연합 집행위원회(EC)가 우려하는 문제 해결 결과를 성공의 척도로 삼아야 합니다. 각 문제를 명확히 파악하고, 각 해결책에 대한 구체적인 증거를 제시해야 합니다.

지방 당국은 새로운 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 위반을 막기 위해 어선 관리를 엄격하게 강화하고 있다. 사진: NN

쩐홍하 부총리는 시간이 얼마 남지 않았다고 강조하며, 각 지방자치단체에 2026년 음력 설 연휴 전에 주요 지역과 선박 그룹에 대한 점검에 집중할 것을 요청했습니다. 또한 3월 9일 이전에는 주제별 점검을 강화하고, 법적 서류 준비를 완료하며, 유럽연합 집행위원회(EC) 점검팀과의 협력에 만전을 기해야 한다고 당부했습니다.

이러한 정신에 따라, 양 마 티엡 성 인민위원회 부위원장은 각 부서장, 기관장, 그리고 해안 면과 동 인민위원회 위원장들에게 공고 제71/TB-VPCP호의 내용을 진지하고 충실히 이행할 것을 요청하면서, 이를 EC 검사팀과의 협력 준비 단계에서 핵심적이고 시급하며 결정적인 과제로 규정했습니다.

농업환경부 수산국에 따르면, 2026년 초부터 현재까지 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 단속팀은 항구를 드나드는 어선에 대한 검사를 강화하고 활동을 면밀히 감시해 왔으며, 출항하는 어선 667척과 입항하는 어선 488척에 대해 모든 절차에 대한 완벽한 점검을 마쳤습니다.

해당 부서는 해안 기지에서 24시간 연중무휴 비상 대기 시스템을 유지하여 해상 어선의 움직임을 지속적으로 감시하고, 선박 추적 장치의 관리 및 사용에 관한 규정 위반 사례를 신속하게 적발하고 처리합니다.

지난 두 달 동안 해당 부서에서는 해산물 원료의 원산지를 확인하는 서류 6세트를 발급했으며, 가공에 사용된 원료는 총 90,155kg으로, 최종적으로 생산된 완제품은 54,027kg입니다.

동시에 전자 해산물 추적 시스템(eCDT)과 전자 어업 기록에 데이터가 정기적으로 업데이트되어 어업 사슬의 투명성을 높이고 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 퇴치 요건을 충족합니다.

성(省) 국경수비대는 "물류 준비를 완벽하게 마쳤더라도 요건을 충족하지 못하는 어선은 출항을 허용하지 않는다"는 원칙에 따라 항만 출입 통제를 강화하고 있다.

지방 경찰은 범죄 혐의가 있는 사건들을 집중적으로 수사하고 처리하고 있습니다. 산업통상부는 무역 사기를 방지하기 위해 원산지 증명서 관리를 강화하고 있습니다.

농업환경부 국장인 까오 탄 트엉 씨에 따르면, 검토 및 통계 분석 결과, 자라이성에는 조업 요건을 충족하지 못하고 현재 성 외곽에 정박 중인 어선이 74척 있는 것으로 나타났습니다.

해당 부서는 지아라이성 인민위원회에 지아라이시와 관련된 9개 성 및 시의 협조를 요청하여 해당 선박들을 엄격히 검사하고 절대 출항을 허용하지 않도록 지시했습니다. 동시에 인접 성의 관련 기관에 해당 선박들의 사진, 좌표, 주간 정박 시간 등을 제공하여 EC 검사팀과의 협력 과정에서 증거 자료로 활용할 수 있도록 협조해 줄 것을 요청했습니다.

각 어선과 선주를 관리합니다.

불법·비보고·비규제(IUU) 어업을 근절하기 위한 강화된 노력은 특히 어선 규모가 큰 지역에서 각 어선과 선주에 이르기까지 엄격한 관리 방안을 통해 구체화되고 있습니다.

푸미동 면에는 현재 6미터 이상 어선이 571척 있으며, 그중 67척은 조업 요건을 충족하지 못하고 있습니다. 이에 면 당국은 점검 및 분류 작업을 진행하고, 선주들에게 조업 요건 충족을 위한 서약서를 제출하도록 요구했으며, 조업 요건을 충족하지 못하는 선박들을 '폐쇄' 관리 체제로 전환했습니다.

해당 면의 인민위원회 위원장인 쩐 민 통에 따르면, 운항 요건을 충족하지 못하는 선박은 지정된 구역에 정박하고, 공개적으로 표지판을 설치하고, 감시 카메라를 설치해야 하며, 몰래 바다로 나가지 않겠다고 약속해야 합니다.

“구체적으로, 도내에 정박 중인 어선 38척은 데지 석호에 3개 구역으로 모아졌으며, 선체에는 ‘조업 금지’라는 안내문이 부착되었습니다. 도외에 정박 중인 28척의 어선에 대해서는, 지자체에서 7개의 실무팀을 구성하여 각 선주와 직접 협력하고 있습니다. 이들은 어구를 해체하고 모든 법적 절차가 완료될 때까지 항구를 떠나지 않겠다는 서약서에 서명하도록 요구하고 있습니다.”라고 통 씨는 말했습니다.

또한, 해당 지자체는 선박 추적 장치(VMS) 연결 끊김 사례 59건을 기록 및 처리했으며, 길이 12미터 이상 선박 242척에 전자 조업일지 사용을 지시했습니다.

지방 당국은 또한 해당 지역의 조업 요건을 충족하지 못하고 폐선을 원하는 어선에 대해 직업 재교육 및 폐선을 지원하는 정책을 시행합니다.

호아이년박 동에는 1,298척의 어선이 운항 중이며, 관리 책임은 개별 당원과 지역 주민 단체에 부여되어 있습니다. 규정을 준수하지 않는 어선 목록은 주민들이 확인할 수 있도록 주거 지역에 공개적으로 게시되어 있습니다.

현재까지 39척의 선박이 압류되었으며, 필요한 허가 및 등록이 없는 4척의 선박은 육지에 계류되어 운항이 중단되었습니다. 또한, 면허 및 검사 증명서가 만료된 32척의 선박에 대해서는 필요한 절차를 완료하도록 권고하고 있습니다. 당국은 자격 미달 선박의 불법 출항을 단호히 막기 위해 지방 정부와 적극적으로 협력하고 있습니다.

이 기간 동안 해당 지방 정부의 전반적인 목표는 새로운 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 위반 사례가 발생하는 것을 막는 것입니다. 까오 탄 트엉 씨에 따르면, 업계와 해당 지방 정부의 모든 노력은 단순히 검사 요건을 충족하거나 환경보호청(EC)의 '옐로카드'를 해제하는 데 그치는 것이 아니라, 더 나아가 어업 관리 방식을 근본적으로 바꾸는 데에 있습니다.

각 어선의 조업을 면밀히 감시하고 모든 조업에 대한 명확한 데이터 추적성을 확보하는 것은 책임감 있고 투명하며 지속 가능한 어업 산업 발전을 위한 토대를 마련하는 데 기여할 것입니다.

출처: https://baogialai.com.vn/toan-luc-go-the-vang-thuy-san-post580745.html