새로운 시대로 진입하는 총력

교통 프로젝트 시행의 어려움을 해결하기 위해 지자체는 여러 가지 솔루션을 동시에 시행해야 합니다.

동나이성 인민위원회 위원장 보 탄 득(Vo Tan Duc)에 따르면, 동나이성은 사회 경제 발전과 지역 연계성 증진을 위한 인프라 투자의 중요성을 깊이 인식하고 있습니다. 따라서 동나이성은 비엔호아-붕따우 고속도로, 3번 순환도로-호찌민시 등 주요 교통 프로젝트 및 공사에 항상 최대한의 자원을 집중하고 있습니다.

긴밀한 협력

보 탄 득 씨는 비엔호아-붕따우 고속도로와 3번 순환도로-호찌민시는 국가 전체는 물론 특히 이 성의 중요한 교통 프로젝트라고 강조했습니다. 따라서 성 인민위원회는 관련 기관과 개인에게 이 프로젝트들을 예정대로 완공할 수 있도록 공사를 추진해 줄 것을 요청했습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로 부지 정리와 관련하여, 현재 계약업체와 시공업체의 시공 요건은 충족되었습니다.

링로드 3 프로젝트(호치민시에서 동나이 성을 통과)와 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 프로젝트의 투자자인 성 교통건설투자프로젝트 관리위원회의 응오 테 안 이사는 과거 프로젝트를 시행하는 데 어려움이 있었던 것은 토지 정리 문제였다고 밝혔습니다.

바리아-붕따우성과 동나이성을 연결하는 푸옥안 교량 건설 프로젝트. 사진: BICH NGOC

프로젝트 투자자로서, 본 부서는 현장 검사 및 감독 업무를 강화하고, 계약자와 컨설턴트에게 프로젝트 진행 속도를 높이고 각 항목과 패키지에 대한 자본 지출 계획을 수립하도록 촉구하는 한편, 지방 인민위원회와 성 토지 기금 개발 센터와 협력하여 프로젝트에 대한 건설 부지 인계를 신속하게 진행합니다.

비엔호아 시 당서기 호 반 남(Ho Van Nam)은 시 각 단위와 지방 자치단체가 남은 토지 문제 해결에 집중하기 위해 성(省)의 각 부서 및 지부와 긴밀히 협력할 것을 요청했습니다. 재정착 토지를 지원받을 자격이 있는 가구의 경우, 설 연휴 전에 토지를 인도하기 위한 추첨이 실시될 예정입니다.

보상 및 지원 업무에 대한 조건이 충족되지 않고 규정에 따라 모든 단계가 완전히 이행된 경우, 해당 지역과 사업 관리 위원회는 관련 부문과 함께 설 연휴 이후 동시 집행을 실시하여 공사 현장을 신속하게 인계할 계획입니다.

매립지 재료와 관련하여 2004년 12월 동나이성 인민위원회는 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 프로젝트를 위해 약 100만 입방미터 규모의 매립지를 추가로 개발할 수 있는 허가를 내주었습니다.

롱탄구 푸옥빈(Phuoc Binh)에 위치한 센트럴 건설 그룹 주식회사(2번 프로젝트 시공사)의 매립지 재료 개발 구역은 13헥타르가 넘습니다. 이 지역에서 비엔호아-붕따우 고속도로 건설을 위한 매립지로 개발이 허용된 토양의 총량은 989,000m³(원시 토양 약 120만m³)가 넘습니다. 최대 개발 용량은 월 300,000m³의 단일 토양입니다.

이전에 이 지방은 구성 프로젝트 1의 계약자인 리젠 회사에 비엔호아 시, 땀푹 구에 있는 약 20만 m3의 매장량이 있는 매립토를 개발하여 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 건설에 사용할 수 있는 허가를 부여했습니다.

유연한 정책 적용

최근 빈즈엉성 지도자들은 투안안시를 통과하는 3번 순환도로-호찌민시 사업의 진행 상황에 대해 매우 "조급해"하고 있습니다. 빈즈엉성 당서기와 빈즈엉성 인민위원회 위원장은 지역 주민, 투자자, 계약자, 그리고 주민들을 직접 방문하여 사업 진행 상황을 조사하고 협력하여 사업 진행 속도를 높이고 있습니다.

빈즈엉성 당위원회 서기 응우옌 반 러이 씨는 호치민시 3번 순환도로가 통과하는 지역 주민들에게 당과 국가 정책에 동의하도록 적극적으로 홍보하고, 동원하고, 설득하기 위해 정치 시스템 전반을 지속적으로 동원할 것을 요청했습니다. 동시에 토지를 회복한 사람들, 특히 토지가 완전히 개간된 가구를 지원하는 모든 정책을 적용하고, 일부 가구의 재정착 문제를 신속하게 해결하기 위해 어려움을 시급히 해결해 줄 것을 요청했습니다.

위에서 바라본 타이닌성을 통과하는 호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트 노선. 사진: SY HUNG

바리어붕따우성 인민위원회 부위원장인 응우옌콩빈 씨는 교통 인프라 프로젝트를 시행하는 과정에서 어려움을 해결하기 위해 지방에서는 여러 가지 동시적이고 포괄적인 솔루션을 결합하고 있다고 말했습니다.

구체적으로, 공청회를 개최하고, 사업의 목적과 이점, 그리고 피해 주민 지원 정책을 널리 알리며, 법률 규정에 따라 보상 및 정착 지원 제도를 공개적이고 투명하게 적용하여 주민들의 정당한 권리를 보장했습니다. 이러한 노력 덕분에 성 내 대부분의 교통 연결 사업이 순조롭게 진행되고 있으며, 특히 부지 정리 단계가 철저히 이행되어 건설 사업자에게 깨끗한 토지가 인도되었습니다.

특히 비엔호아-붕따우 고속도로 사업의 경우, 정부는 교통부와 바리아붕따우성, 동나이성 두 성이 시행 과정에서 여러 특별 장치를 적용할 수 있도록 허용했습니다. 특히, 바리아붕따우성을 통과하는 구간의 사업 투자자인 바리아붕따우성 인민위원회가 3번 구성 사업의 일괄 입찰을 담당하도록 권한을 위임했습니다. 일반 건축 자재용 광물 채굴 허가 절차를 거치지 않는 정책은 바리아붕따우성이 원자재 공급에 적극적으로 나서고 규정에 따라 계약자의 책임을 정하는 데 도움이 됩니다.

총리는 또한 업무 수행 기간을 단축하기 위해 절차를 동시에 진행할 수 있도록 허용했습니다. 교통부 장관, 바리어붕따우성 인민위원회 위원장, 그리고 토지 취득, 보상, 지원 및 이주를 담당하는 담당자는 2022년과 2023년에 구성 사업 관련 컨설팅 및 건설 패키지, 기술 인프라 이전 패키지, 보상, 부지 정리 및 이주 패키지에 대해 지정 입찰 방식을 적용해야 합니다.

바리아붕따우 성의 지도자들에 따르면, 구성 요소 프로젝트의 건설 및 설치 패키지(기술 인프라 이전, 보상, 부지 정리 및 재정착을 위한 건설 및 설치 패키지 제외)의 경우, 계약자 지정에는 패키지의 예상 가치(예비 비용 제외)의 최소 5%를 절감해야 하는 요구 사항이 수반됩니다.

응우옌 콩 빈 씨는 지정 입찰 방식을 적용함으로써 계약자 선정 기간을 약 94일 단축하여 공개 입찰 방식과 비교했을 때 공사 시작 및 프로젝트 완료 시간을 확보할 수 있었다고 말했습니다.

정기적으로 진행 상황을 모니터링하고 확인하세요

타이닌성 인민위원회 위원장이자, 성 내 기업, 투자자, 투자 프로젝트를 효과적으로 지원하기 위한 특별 작업반 책임자인 응우옌 탄 응옥 씨는 성 내 프로젝트의 어려움과 장애물을 제거하기 위해 각 부서와 지부에 중요한 지시를 내렸습니다.

떠이닌성 인민위원회 위원장은 각 부서와 지부들이 지역 주민들과 협력하여 어려움을 검토하고 해결하며, 기업과 투자자들이 어려움을 극복할 수 있도록 적극적으로 지원하고, 프로젝트 시행을 위한 절차와 법적 문서를 완벽하게 마련할 것을 요청했습니다. 특히, 이 지역의 사회경제 발전을 촉진하는 주요 프로젝트인 호찌민시-목바이 고속도로 사업은 정기적으로 진행 상황을 모니터링하고, 시기적절한 계획을 수립하며, 위반 사항을 단호하게 처리해야 합니다.

짱방타운 토지기금개발센터 부소장 팜 반 콘(Pham Van Con) 씨는 총리가 호찌민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인한 후, 짱방타운이 신속하게 해당 프로젝트로 피해를 입은 주민들에게 지원 정책을 제공했다고 밝혔습니다. 현재까지 예비 통계를 통해 짱방타운을 통과하는 호찌민시-목바이 고속도로 건설로 피해를 입은 가구의 기본 보상 작업이 약 94% 완료되었습니다. 이에 따라 프로젝트에 포함된 토지 749가구에 토지 환수 통지서가 발급되었습니다. 콘 씨는 주민들과 여러 차례 간담회를 가졌으며, 대다수가 프로젝트 시행 정책에 동의한다고 밝혔습니다.

(*) 1월 21일자 노동신문 참조

출처: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm