힘을 합치면 새로운 기회가 생겨납니다.
2025년 7월부터 호치민시는 바리아- 붕따우성 , 빈즈엉성과 통합되어 면적 6,770km²에 인구 1,400만 명 이상의 메가시티로 거듭날 예정입니다. 응우옌 반 두옥 호치민시 인민위원회 주석은 이를 행정 기구의 혁명적 재편 과정에서 당과 국가가 내린 전략적 결정으로 인식하고 있으며, 이를 통해 더욱 고도화되고 정교한 발전을 위한 새로운 동력과 기회를 창출하고, 2030년까지 세계에서 가장 살기 좋은 도시 100위 안에 들고 2045년까지 그 목표를 달성하겠다는 비전을 제시했습니다.
호치민시의 새로운 비전은 스마트하고 친환경적이며 혁신적인 "국제적인 메가시티"가 되는 것입니다.
사진: 낫틴
호찌민시의 새로운 비전은 경제력 뿐 아니라 풍부한 문화, 예술, 스포츠, 엔터테인먼트, 그리고 현대적이고 역동적인 라이프스타일을 갖춘 스마트하고 친환경적이며 혁신적인 "국제적인 메가시티"로 거듭나는 것입니다. 1년 전 통합 당시, 응우옌 반 두옥 호찌민시 인민위원회 위원장은 탄 니엔 신문 과의 인터뷰에서 '하나의 공간 - 세 개의 지역 - 하나의 특별구역'이라는 비전을 바탕으로 새로운 호찌민시의 마스터플랜을 검토, 조정, 개발하는 데 우선순위를 둘 것이라고 밝혔습니다.
이 계획에서 옛 호치민시 지역은 "금융 및 첨단 기술 허브" 역할을, 옛 빈즈엉 지역은 "산업 허브" 역할을, 그리고 옛 바리아-붕따우 지역은 국제 항구 관문이자 에너지 산업 중심지로서 "해양 경제 허브" 역할을 맡게 됩니다.
국회 결의안 260/2025에 따라 호치민시는 하노이에 이어 전국에서 두 번째로 여러 도시 계획을 하나의 마스터플랜으로 통합할 수 있게 되었습니다. 현재 호치민시는 2025년부터 2050년까지의 100년 비전을 담은 마스터플랜을 개발 중이며, 2026년 10월 말까지 승인될 예정입니다. 이 계획의 개요는 2050년까지 호치민시가 세계 100대 삶의 질 도시에 진입하는 동시에 지역의 주요 경제, 금융, 상업, 물류, 교육 , 과학 기술 및 혁신 중심지로 발돋움하는 것을 목표로 하고 있습니다.
민뚜옹
호찌민시 당위원회는 도시 전체의 종합 마스터플랜이 통합성, 새로운 개발 공간과의 적합성, 조화, 현대성, 그리고 특히 기술 및 사회 기반 시설 분야에서 높은 연결성을 보장해야 한다고 요구합니다. 향후 계획 수립 과정에서 호찌민시는 새로운 행정 구역 전체를 포괄하는 종합 계획 수립, 구역 계획, 세부 계획 및 전문 계획의 질적 향상에 중점을 둘 것입니다.
도시 경제의 비용 절감.
도시 마스터플랜은 특별도시지역법안과 함께 호치민시가 향후 수년간 지속 가능한 두 자릿수 성장을 달성하는 데 중요한 두 가지 "제도적 수단" 중 하나로 여겨집니다. 도시 계획 전문가인 응우옌 도 둥 박사는 통합 이후 호치민시의 중요한 과제는 새로운 도시가 이전보다 더 효율적으로 운영될 수 있는지 여부라고 생각합니다. 단순히 새로운 지리적 경계를 추가하는 것은 더 큰 행정 단위를 만들 뿐이지만, 도시 구조, 기반 시설 및 토지 이용을 재계획한다면 호치민시는 이전보다 훨씬 더 높은 경쟁력을 갖춘 메가도시 지역으로 거듭날 수 있습니다.
호치민시의 새로운 비전은 스마트하고 친환경적이며 혁신적인 "국제적인 메가시티"가 되는 것입니다.
사진: 낫틴
호치민시가 급속한 성장을 이루려면 두 가지 근본적인 문제를 해결해야 합니다. 첫째, 노동자들이 더 저렴한 주택과 일자리를 얻을 수 있도록 보장해야 하고, 둘째, 생산지에서 항구, 공항, 국제 시장으로 상품을 운송하는 비용을 낮춰야 합니다. 둥 씨는 "두 자릿수 성장은 행정 구역을 확장하는 데서 오는 것이 아니라 도시 경제의 비용을 줄이는 데서 온다"고 말했습니다.
새로운 호치민시의 공간 구조와 관련하여 응우옌 도 둥 박사는 도시 중심부를 외곽으로 더 확장하는 것을 지양하고, 3번 순환도로 주변 지역에 한정하는 원칙에 따라 도시를 구성할 것을 권고했습니다. 이에 따라 3번 순환도로 안쪽 지역은 재개발의 핵심 구역으로 지정하고, 지하철역, 금융센터, 서비스센터, 교육기관, 의료시설, 문화센터, 그리고 재개발된 기존 산업단지 등을 중심으로 선별적으로 개발해야 합니다. 그 반대편에는 녹지대, 저수지, 생태 통로, 그리고 기반 시설 예비 공간을 조성해야 합니다. 3번 순환도로 바깥쪽 지역은 중심 도시에 종속적인 주거 지역으로 개발하는 것이 아니라, 일자리, 편의시설, 학교, 병원, 저렴한 주택, 그리고 중심 지역과의 빠른 교통 연결을 갖춘 자급자족형 위성 도시로 개발해야 합니다.
둥 씨에 따르면, 새로운 호치민시는 세 개의 주요 중심지로 구성된 시스템으로 보아야 합니다. 즉, 3번 순환도로로 둘러싸인 도심, 북부의 도시 산업 지대, 그리고 깐지오 만과 간다이 지역을 둘러싼 도시 산업 해양 경제권입니다. 통합 이후 호치민시는 깐지오-까이멥-티바이-푸미-롱선-붕따우 지역을 하나의 통합된 도시 계획 지역으로 발전시킬 수 있는 기회를 갖게 되었습니다. 응우옌 도 둥 박사는 "투티엠이 호치민시의 자본 흐름과 연결되는 곳이고, 빈즈엉이 생산망과 연결되는 곳이라면, 간다이는 호치민시가 세계 상품, 에너지, 해상 무역 흐름과 연결되는 곳이 되어야 합니다."라고 말했습니다.
지하철 네트워크를 통한 도시 지역 재구조화.
많은 도시 계획 전문가들은 호치민시가 개발 구역을 설정할 때, 도심을 연결하는 다중 모드 교통망(지하철, 도로, 고가도로, 수로, 고속철도 등)을 재정비하고 주민과 물류 이동을 원활하게 하기 위한 인프라 투자를 우선시해야 한다고 주장합니다. 다극화되고 다중심적인 도시 구조에서 교통 중심 개발(TOD)은 압축적인 도시 개발을 위한 효과적인 도구로 여겨집니다. 최근 호치민시 인민위원회는 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 역 주변에 총 940헥타르에 달하는 5개의 TOD 구역을 계획 경계로 승인했습니다.
호치민시의 새로운 비전은 스마트하고 친환경적이며 혁신적인 "국제적인 메가시티"가 되는 것입니다.
사진: 낫틴
베트남 건축가협회 전 부회장을 역임한 건축가 크엉 반 무이(Khương Văn Mười)는 대도시의 형성 및 발전 경험을 분석하며, 향후 도시 재구조화에 있어 주거 환경과 대용량 대중교통망이 두 가지 결정적인 요소라고 지적했습니다. TOD(대중교통 중심 개발) 도시 모델을 통해 주민들은 기본적인 편의시설을 단지 내에서 이용할 수 있을 뿐 아니라 지하철 환승을 통해 병원, 오락 시설, 행정 구역, 도심, 산업 단지 등의 서비스 시설에도 편리하게 접근할 수 있습니다.
건축가 Khương Văn Mười는 중앙 정부가 호치민시에 2030년까지 200km의 지하철 노선을 개통하고 2050년까지 전체 네트워크를 완성하라는 과제를 부여했다고 밝혔습니다. 따라서 호치민시는 계획된 두 개의 순환선과 역들을 활용한 지하철 시스템 설계를 바탕으로 각 역을 중심으로 반경 1km 이내의 "교통 서비스 지도"를 만들 수 있습니다. 이 지도를 통해 아직 직접적인 교통망이 구축되지 않은 "공백" 지역을 파악하고, 미니버스, 급행버스, 공유 교통수단 등을 이용한 연결 노선을 설계하여 "제2의 교통망"을 구축함으로써 도시의 TOD(대중교통 중심 개발) 구조를 완성할 수 있습니다. 외곽 역과 차량기지 주변에는 재정착 주택 단지, 사회 주택, 기타 기능 시설 등을 연결하는 TOD를 개발하여 도심의 교통 혼잡을 완화할 수 있습니다.
한편, 호치민시 건설국장인 쩐꽝람은 시가 국제 도시 수준으로 발전하기 위해 다수의 대규모 인프라 프로젝트를 추진하고 있다고 밝혔습니다. 지하철 시스템과 관련하여, 호치민시는 벤탄-깐조 고속철도 프로젝트, 지하철 2호선(벤탄-투티엠 구간), 벤탄-탐르엉 구간 건설을 시작했습니다. 가까운 시일 내에 투티엠-롱탄 노선, 지하철 6호선(푸후-탄선낫 공항 구간), 그리고 기존 빈즈엉 지역과 연결되는 지하철 노선도 개통될 예정입니다. 항만 시스템과 물류 인프라에도 종합적으로 투자하여 호치민시를 세계적인 항만 중심지로 탈바꿈시키고 있습니다. 현재 호치민시는 깐조 국제 환적항 프로젝트의 투자자를 선정했으며, 게마링크 항만 2단계 건설에 착수했습니다.
호찌민시는 도시 재개발 및 개선 사업을 통해 더 많은 주택, 사회주택, 임대주택, 그리고 이주주택을 건설할 계획입니다. 현재 호찌민시에는 강과 운하를 따라 위치한 4만 채 이상의 주택이 재개발을 필요로 하며, 총 투자액은 약 3천조 동에 달할 것으로 추산됩니다. 람 씨는 이러한 사업들이 도시 지역과 환경 위생을 개선할 뿐만 아니라 시민들의 삶의 질 향상에도 기여할 것이라고 말했습니다.
출처: https://thanhnien.vn/tphcm-kien-tao-do-thi-dang-song-185260701225219311.htm
