동남아시아 지역에 고유한 열쇠를 제공합니다

이 프로젝트가 가져올 파급 효과는 강력하게 확산되어 국가 전체의 성장에 긍정적으로 기여할 것입니다. 11월 13일 오전, 토람 총서기가 주요 시설 건설 현장을 직접 시찰한 것도 바로 이러한 이유 때문입니다. 롱탄 공항의 품질과 운영 효율성은 새로운 발전 단계에서 베트남이 국제 파트너 및 투자자들에게 보내는 환영 인사이자 초청장이 될 것입니다.

따라서 동나이성은 철저한 준비가 필요하며, 동시에 지역 및 국가 차원에서 제도, 인프라, 인적 자원 측면에서 더욱 강력하고 획기적인 "영향력"을 구축해야 합니다.

동나이성은 풍부한 내부 자원, 많은 인구, 그리고 탄탄한 경제력을 바탕으로 호치민시, 하노이, 하이퐁에 이어 전국 4위를 차지하고 있으며, 다낭, 껀토, 후에보다도 높은 수준을 자랑합니다. 행정 구역 개편 이후에도 2025년까지 동나이성은 세입 기준으로 전국 4위 자리를 유지할 것으로 예상되며, 산업 중심지이자 투자 유치에 매력적인 지역으로서의 입지를 더욱 공고히 할 것입니다.

그러나 하노이는 자체적인 수도법을 가지고 있고, 호치민시, 하이퐁, 다낭, 응에안과 같은 지역들은 특별한 제도를 누리고 있는 반면, 동나이는 여전히 "옛 방식에 얽매여 어려움을 겪고 있다". 빈즈엉과 바리아-붕따우가 호치민시에 통합되고 결의안 98/2023/QH15(현재 현실에 맞게 개정 및 보완 중)에 따라 별도의 정책이 부여되면서, 지역 간 개발 격차가 더욱 두드러지게 나타났고, 동나이는 투자 유치와 지속 가능한 성장을 촉진하기 위한 제도 개혁이 시급해졌다.

현재 동남부 지역은 떠이닌, 호치민시, 동나이 세 개의 성으로 구성된 개발 삼각지대를 형성하고 있으며, 지금이야말로 동나이에 투자 기회, 인프라, 토지, 인적 자원을 확보하고 전략적 투자자를 유치할 수 있는 "독보적인 열쇠"를 부여해야 할 중요한 시점입니다.

호치민시를 중심으로 하는 호치민시-빈즈엉-동나이-바리아붕따우 경제축은 오랫동안 전국에서 가장 높은 성장률을 기록해 왔습니다. 현재 수오이띠엔과 비엔화-동나이를 연결하는 지하철 사업, 그리고 두 지역을 잇는 전략적 교량 및 도로 건설과 같은 주요 프로젝트들이 진행 중이며, 이러한 사업들은 지역 내 잠재력에 걸맞은 발전 메커니즘을 더욱 요구하고 있습니다.

호치민시는 교육, 의료, 그리고 국제금융센터와 국제혁신센터라는 두 핵심 분야에 우선순위를 두고 있습니다. 따라서 호치민시는 서비스, 금융, 인적 자원 분야에서 동나이성과의 협력을 확대하고 시장 점유율을 높여야 합니다.

탄손낫 공항과 롱탄 공항의 연결은 단순한 항공 여행뿐만 아니라 교통, 물류, 도시 개발의 병행 네트워크를 의미합니다. 따라서 호치민시가 현실적인 상황에 맞춰 결의안 98호를 지속적으로 수정하고 보완하는 것처럼, 동나이성 또한 동남아시아 지역 전체의 발전을 위한 발판을 마련하기 위해 결의안 98호와 유사한, 동나이성만의 구체적인 결의안이 필요합니다.

응우옌 콴 캣

출처: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html