동남부에 특별한 열쇠를 주다

이 프로젝트의 추진력은 강력하게 확산되어 국가 전체의 성장에 긍정적으로 기여할 것입니다. 11월 13일 오전 , 토람 사무총장이 주요 시설 건설 현장을 직접 시찰한 것도 이러한 이유에서입니다. 롱탄 공항의 품질과 효율성은 베트남이 새로운 개발 단계에 있는 국제 파트너와 투자자들에게 보내는 환영과 초대가 될 것입니다.

따라서 동나이성은 신중하게 대비해야 하며, 동시에 지역 및 국가 차원에서 제도, 인프라, 인적 자원 측면에서 더욱 강력하고 획기적인 '레버리지'를 구축해야 합니다.

동나이는 현재 풍부한 내수 자원, 인구, 경제 규모를 갖춘 지역으로, 호찌민시, 하노이, 하이퐁에 이어 전국 4위를 차지하고 있으며, 다낭, 깐토, 후에보다 높은 순위를 기록하고 있습니다. 경계 조정 이후, 동나이는 2025년까지 예산 수입 4위를 유지하며 산업 중심지이자 투자자들에게 매력적인 투자처로서의 역할을 확고히 할 것으로 예상됩니다.

하노이에는 수도법이 있고, 호치민시, 하이퐁, 다낭, 응에안 등 지방자치단체에는 특별 제도가 있는 반면, 동나이성은 여전히 "낡은 셔츠를 입고 힘겨운 싸움"을 벌이고 있습니다. 빈즈엉성과 바리아붕따우성이 호치민시에 합병되고 결의안 98/2023/QH15(현재 현실에 맞게 개정 및 보완 중)에 따라 별도의 정책을 적용한 이후, 이 지역의 개발 격차는 더욱 두드러지게 나타나 동나이성은 투자자본 유치 및 지속 가능한 성장 촉진을 위한 제도적 혁신이 시급히 필요합니다.

동남부 지역에 3개의 성이 남아 개발 삼각형(타이닌-호치민시-동나이)을 형성할 때, 동나이에 "특별한 열쇠"를 주어 투자, 인프라, 토지, 인적 자원에 대한 문을 열고 전략적 투자자를 유치할 수 있는 시점입니다.

호치민시와 관련하여, 호치민시-빈즈엉성-동나이성-바리아붕따우성의 경제 축은 오랫동안 국내 최고 수준의 성장률을 기록해 왔습니다. 현재 수오이띠엔과 비엔호아-동나이성을 연결하는 지하철, 두 지역을 연결하는 교량 및 전략적 노선 등 주요 사업들이 시행되고 있어, 국내 개발 잠재력에 걸맞은 체계적인 계획이 필요합니다.

호치민시는 국제금융센터와 국제혁신센터의 '기둥'과 더불어 교육과 의료 분야를 우선시하고 있으므로, 서비스, 금융, 인적자원 분야에서 동나이성과 협력 및 시장 확산을 위한 공간을 확대해야 합니다.

그리고 떤선녓 관문에서 롱탄 관문까지는 항공 연결뿐만 아니라 병행 교통, 물류 및 도시 네트워크이기도 합니다. 따라서 호찌민시가 현실에 맞게 결의안 98호를 지속적으로 개정하고 보완하는 가운데, 동나이성 또한 동남부 지역 전체의 발전을 위한 구체적인 결의안, 즉 결의안 98호에 근접하는 결의안이 필요합니다.

응우옌 콴 캣

출처: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html