즐거운 해안을 연결하는 다리 위에서

계획에 따르면 다이응아이 2교(속짱)는 남베트남 해방 및 국가 통일 50주년을 기념하여 2025년 4월 30일에 일반 차량 통행을 위해 개통될 예정입니다.

Báo Công an Nhân dân•24/04/2025

다이응아이 2교는 롱득면(롱푸현)의 하우강 남쪽 끝과 하우강을 가로질러 속짱성 꾸라오둥현을 연결합니다. 이 다리는 지역 주민들의 오랜 염원이었으며, 이를 통해 주민들은 꾸 라오둥현 안탄떠이면의 하우강 북쪽 강변으로 건너갈 수 있게 됩니다. 이로써 하우강 양쪽 강변이 연결되어 두 지역 간의 거리가 단축될 것입니다.

즐거운 해안을 잇는 다리 위에서 -1 — 다이 응아이 2 다리는 하우 강을 가로질러 속짱성의 롱푸 지구와 꾸라오둥 지구를 연결합니다.

롱푸현 롱득면에 거주하는 응우옌 반 키 씨는 흥분하며 이렇게 말했습니다. "다리가 완공되어 노동자들이 편안하게 강을 건널 수 있게 된 모습을 보니 말로 표현할 수 없을 만큼 기쁩니다. 오랫동안 꿈꿔왔던 다리가 드디어 완성되었습니다. 이렇게 큰 다리를 건설하는 것은 어려울 거라고 생각했는데, 오늘 그 꿈이 현실이 되었습니다. 이제 다리가 생겨서 언제든 편하게 왕래할 수 있고, 더 이상 나룻배나 뱃놀이에 의존할 필요가 없어졌습니다."

다리 건설에 참여한 네 개 시공사 중 하나인 쯔엉선 건설 회사의 한 엔지니어는 요즘처럼 폭염이 기승을 부리는 날씨에도 불구하고, 시공사들이 4월 말까지 다리 표면을 아스팔트로 포장할 수 있도록 최선을 다해 작업을 진행하고 있다고 전했습니다. 더운 날씨에도 불구하고 작업자들은 변함없이 프로젝트에 매진하고 있으며, 약속된 기술적인 교통 개통 기한을 맞추기 위해 모두가 노력하고 있습니다. 이 다리는 여러 세대에 걸쳐 사람들이 꿈꿔온 다리인 만큼, 그들은 최선을 다하고 있습니다.

건설 현장에서는 작업자와 엔지니어들이 각자의 업무에 분주하여 활기차고 분주한 분위기를 자아내고 있다. 한 작업자는 "4월 30일과 5월 1일 연휴에도 모두가 쉬는 대신 교대로 쉬면서 건설 현장에 남아 항상 사람이 있도록 했습니다."라고 말했다.

하우 강 남쪽 강둑에서 북쪽 강둑으로 다이 응아이 2 다리를 건너면서, 다리가 완공되어 사용되기 시작했을 때 사람들의 기쁨이 고스란히 느껴졌습니다. 다리는 넓고 탁 트여 있어, 다리 한가운데에서 멀리 트란 데 강어귀를 바라보거나, 뒤돌아 광활한 공간에 우뚝 솟은 롱푸 1 화력 발전소를 보면 가슴이 벅차올랐습니다. 예전에는 롱푸에서 꾸라오둥까지 가는 유일한 교통수단은 나룻배였는데, 특히 다이 응아이 나룻배는 대기 시간이 매우 길었습니다. 하지만 다이 응아이 2 다리가 건설된 후에는 차로 몇 분 만에 강을 건널 수 있게 되었습니다.

레딘통( 건설부 제85사업관리위원회 )에 따르면, 다이응아이 교량 사업의 총 투자액은 약 8조 VND에 달합니다. 총 길이는 15.14km이며, 시작점은 짜빈성 티에우깐현 흥화면의 국도 54호선과 교차하고, 종점은 속짱성 롱푸현 롱득면의 남부 하우강 국도와 교차합니다. 이 사업은 다이응아이 교량 1과 다이응아이 교량 2, 두 개의 주요 교량 구조물로 구성되어 있으며, 다이응아이 교량 1(및 진입로) 건설에 3조 9천70억 VND가 투입되었습니다. 이 다리는 길이가 3km가 넘으며, 주요 케이블 현수교 구간은 하우강의 딘안 수로를 가로지르고 폭은 21.5m이며, 높이 110m의 A자형 탑 두 개와 210+450+210m의 주경간 구조를 가지고 있습니다. 다이응아이 2번 다리는 길이가 862m이고 13개의 경간으로 이루어져 있으며, 주경간은 330m 길이의 캔틸레버 구조입니다.

이 다리는 하우 강을 가로지르는 중요한 다리 중 하나로, 시간 소모가 심하고 성간 물자 수송을 제한했던 나룻배를 대체했습니다. 다이 응아이 2 다리는 하우 강을 건너 꾸라오둥 섬 지역을 본토와 연결하여 하우 강에 인접해 있어 고립되어 있던 이 지역의 지리적 이점을 해소했습니다. 공사가 예정보다 빠르게 진행되어 다이 응아이 2 다리는 계획보다 6개월 앞선 2025년 1월 5일에 완공되었으며, 2025년 4월 30일에 개통될 예정입니다.

완공되면 다이응아이대교(다이응아이대교 1호선 및 다이응아이대교 2호선 포함)는 락미에우대교, 함루옹대교, 코찌엔대교와 함께 메콩델타 지역의 교통 수송 능력을 향상시키고, 남부 해안 지방과 호치민시를 편리하게 연결하며, 이동 시간을 단축하고 운송 비용을 절감하며, 무역을 확대하고, 국도 1호선의 독점적 지위를 깨뜨려 지역 경제 발전, 무역 및 관광에 새로운 기회를 창출할 것입니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/tren-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-i766141/