행복한 해안을 연결하는 다리 위에서

다이 응아이 2 다리는 롱득 지역(롱푸 구)의 남송하우 도로에 인접한 교량두에서 하우 강을 건너 꾸라오중 구(또한 속짱 성)까지 연결됩니다. 이 다리는 여러 세대에 걸쳐 지역 주민들이 꾸라오둥 구, 안탄떠이 사의 하우 강 북쪽 강둑으로 건너는 꿈의 다리입니다. 따라서 하우 강의 두 강둑이 연결되면서 두 지역 간의 격차가 줄어들게 됩니다.

행복한 해안을 연결하는 다리 위에서 -1 — 다이 응아이 2 다리는 하우 강을 가로질러 속짱성의 롱푸 지구와 꾸라오중 지구를 연결합니다.

롱푸 현 롱득 마을에 거주하는 응우옌 반 키 씨는 흥분하며 이렇게 말했습니다. "완공된 다리를 보니 작업자들이 한쪽 강둑에서 다른 쪽 강둑으로 편안하게 이동할 수 있게 되어 정말 기쁩니다. 말로 다 표현할 수 없을 정도로 기쁩니다. 오랫동안 꿈꿔왔던 다리입니다. 이렇게 큰 다리가 생기기는 어려울 거라고 생각했는데, 오늘 드디어 실현되었습니다. 다리 덕분에 언제든 편리하게 오갈 수 있고, 더 이상 페리나 배에 의존할 필요가 없습니다."

다리를 짓는 4개 건설업체 중 하나인 Truong Son Construction Company의 한 엔지니어는 요즘은 더위로 날씨가 혹독하지만, 건설업체들은 4월 말까지 다리 표면에 아스팔트를 바르는 작업을 완료하기 위해 열심히 노력하고 있다고 말했습니다. 날씨는 더웠지만 형제들은 여전히 프로젝트에 집중했습니다. 약속한 대로 기술 교통 일정을 준수하기 위해 모든 노력을 기울이고 있습니다. 이 다리는 사람들이 여러 세대에 걸쳐 꿈꿔왔던 다리이므로, 그들은 최선을 다할 것입니다.

건설 현장에서는 근로자와 엔지니어들이 각자의 작업에 분주히 움직이고 있으며, 분위기는 활기차고 흥미진진합니다. 한 노동자는 "4월 30일과 5월 1일 휴일 동안에도 우리는 공사 현장에 남아서 일했고, 모든 사람을 쉬게 하는 대신 휴식을 취했습니다. 그렇게 함으로써 공사 현장에서 항상 사람들이 일할 수 있도록 했습니다."라고 말했습니다.

하우강 남쪽 강둑에서 북쪽 강둑까지 다이 응아이 2 다리를 걸어가면서, 다리가 완공되어 사용되기 시작하자 사람들의 기쁨을 느꼈습니다. 다리 표면은 넓고 통풍이 잘 됩니다. 다리 중앙에서 멀리 트란더 항구를 바라보거나 뒤돌아보면 광활한 공간 속에 우뚝 솟아 있는 롱푸 1 화력발전소가 보여 가슴이 설레인다. 이전에는 롱푸에서 꾸라오중까지 가는 유일한 교통수단은 페리였고, 대기 시간이 꽤 길었는데, 특히 다이응아이 페리는 더욱 그랬습니다. 다이응아이 2 다리가 건설된 후, 반대편까지 차로 가는데 몇 분밖에 걸리지 않습니다.

레딘통(건설부 사업관리위원회 85) 씨에 따르면, 다이응아이 교량 프로젝트의 총 투자액은 약 8조 VND에 달합니다. 이 프로젝트의 총 노선 길이는 15.14km입니다. 출발점은 트라빈성, 티에우칸현, 흥호아사의 국도 54호선과 교차하고, 도착점은 삭짱성, 롱푸현, 롱득사의 남송하우 국도와 교차합니다. 이 프로젝트에는 다이응아이 1교량과 다이응아이 2교량이라는 두 개의 주요 교량 공사가 포함됩니다. 그 중 다이응아이 1 다리(및 접근 도로)의 가치는 3조 9,070억 VND입니다. 다리 길이는 3km가 넘고, 주요 사장교는 딘안 수로와 하우 강을 가로지르며, 너비는 21.5m이고, 높이 110m의 A자형 주탑 2개가 있으며, 주요 경간도는 210+450+210m입니다. 다이 응아이 2 다리는 길이가 862m이고, 13개의 경간으로 이루어져 있으며, 330m 길이의 지지대 주요 경간 구조를 가지고 있습니다.

이 다리는 하우 강을 가로지르는 중요한 다리 중 하나로, 시간이 많이 걸리고 지방 간 물품 운송에 제약이 되는 페리 여행을 대체합니다. 다이 응아이 2 다리는 하우 강을 가로질러 꾸라오둥 섬 지역과 본토를 연결하며, 하우 강 한가운데에 있는 이 땅의 고립 상태를 깨뜨렸습니다. 공사 진행률이 계획을 초과함에 따라 다이 응아이 2 다리는 예상보다 6개월 앞당겨진 2025년 1월 5일에 폐쇄되었으며, 이 프로젝트는 기술적으로 2025년 4월 30일에 교통이 개방될 예정입니다.

완공되면 다이응아이 다리(다이응아이 다리 1호, 다이응아이 다리 2호 포함)는 라크미우 다리, 함르엉 다리, 꼬치엔 다리와 함께 메콩 삼각주 지역의 교통 수용력을 향상시킬 것입니다. 남부 해안 지방과 호치민시 사이에 편리한 교통 연결을 구축합니다. 여행 시간을 단축하고, 운송 비용을 낮추고, 무역을 확대하고, 국도 1호선의 독점을 타파하여 해당 지역의 경제 개발, 무역, 관광의 기회를 열어줍니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/tren-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-i766141/