러시아 가스 거래 전망 "불확실"

역사적인 합의

2019년 말, 러시아와 우크라이나의 대표들은 러시아 가스 운송 계약 체결에 대해 언급하며 만족감을 감추지 못했습니다. 가즈프롬 에너지 그룹의 사장인 알렉세이 밀러는 "이번 대규모 합의로 당사자들의 이해관계 균형이 회복되었다"고 말했습니다.

젤렌스키 대통령은 이제 국가의 가스 수송 시스템이 확실히 채워질 것이며, 이를 통해 에너지 안보와 우크라이나 국민의 복지가 증진될 것이라고 말했습니다.

거래 조건에 대한 합의는 어려웠고 결국 이전 계약이 만료되기 하루 전인 12월 31일 밤에야 합의에 도달했습니다.

우크라이나는 2019년에 러시아산 가스를 자국 영토를 거쳐 유럽으로 운송하는 협정에 서명했으며 올해 말까지 이를 마무리할 예정이다. 사진: AP

당시 가즈프롬은 가능한 한 빨리 유럽 시장으로 가는 대체 경로인 "파이프라인"을 운영했기 때문에 우크라이나와 협상할 필요가 없었습니다. 첫 번째는 발트해 바닥을 따라 러시아에서 독일까지 이어지는 "노르드 스트림-2"입니다. 두 번째는 흑해 바닥을 따라 튀르키예의 유럽 지역으로 이어지는 "터키 스트림"과 불가리아와 세르비아를 거쳐 헝가리로 이어지는 "발칸 스트림"으로, 이후 오스트리아까지 확장될 가능성이 있습니다.

가즈프롬이 "파이프라인"에 베팅함에 따라 키예프와의 계약에 대한 의무적 요구 사항은 없습니다. 이런 상황에서 우크라이나 노선은 긴급한 상황에 대비한 백업 노선이 될 수 있다.

또한, 가즈프롬과 일치하는 계획은 2009년 유럽연합이 채택한 세 번째 에너지 패키지의 기반이 되었습니다. 이 개혁은 장기 계약이 없어야 하며, 대신 가스 시스템 운영자는 사람들에게 일일, 주간, 월간, 분기 또는 연간 기준으로 연료 분사를 요청할 수 있는 투명한 가격을 제공해야 한다는 것을 의미했습니다. 우크라이나는 결국 자국의 가스 수송 시스템을 위 규칙에 맞게 만들었지만, 이는 2020년이 되어서야 이루어졌습니다.

우크라이나가 가스 거래의 운명을 '확정'할까?

유럽에서는 러시아산 연료를 점차 포기하는 추세가 점점 더 뚜렷해지고 있습니다. 2021년 여름, 브뤼셀은 주로 화석 연료 소비를 줄여 2030년까지 EU 국가의 온실가스 배출량을 55% 줄이는 것을 목표로 하는 "Fit for 55" 프로그램을 발표했습니다. 이 프로그램에는 가스 공급을 다각화해야 할 필요성도 포함됩니다.

이는 유럽 내 러시아산 가스에 대한 수요가 크게 감소할 것임을 의미하며, 이에 따라 가즈프롬의 운송 용량에 대한 필요성도 감소할 것입니다. 장기적으로 볼 때 유럽 시장에서 가즈프롬의 가치는 하락할 것이 분명합니다.

그러다가 2021~2022년에 가즈프롬은 새로운 시장 전략을 시험했습니다. 이전에는 회사가 유럽 시장에서 시장 점유율을 유지하는 것이 중요했기 때문에 경쟁사인 액화천연가스(LNG) 공급업체를 앞지르면서 그곳에서 최대한 많은 양의 가스를 판매하려고 했습니다. 하지만 2021년부터 가즈프롬은 장기 계약에 따른 의무만 신중하게 이행하고 그 이상은 아무것도 하지 않았습니다. 현물 시장에서 계약된 양을 초과하는 가스를 공급하지 않았습니다.

가즈프롬의 이러한 비시장적 행동에 대한 설명은 여러 가지가 있습니다.

첫째, 러시아 내 가스 수요가 증가했고, 러시아의 지하 저장 시설에 더 많은 연료를 펌핑해야 한다는 법률 때문에 모스크바는 유럽에 공급할 잉여 물량이 더 이상 없습니다.

두 번째로, 가즈프롬은 아무것도 잃지 않았다는 사실을 깨달았습니다. 공급량이 제한적이었음에도 불구하고 가격 인상으로 충분히 상쇄되었습니다.

셋째, 이는 유럽 구매자들에게 '경고' 조치가 될 수 있으며, 예측 가능한 공식 가격으로 장기 계약을 선호하게 만들 수 있습니다. 또한, 우리는 가스가 유럽 국가와 우크라이나 사이에서 분열의 역할을 할 것으로 예상되는 전쟁에 대비하는 것에 대해서도 이야기할 수 있습니다.

우크라이나가 2024년 12월 31일 만료되는 계약을 연장할 의사가 없다고 밝힌 후 EU는 러시아산 가스 수입을 줄일 수 있게 됐다. 사진: 가즈프롬

가스 전쟁은 2022년 2월 우크라이나에서 러시아의 특별 군사 작전이 발발한 직후에 시작된 것이 아닙니다. 러시아에서 유럽으로의 가스 공급은 점차 줄어들었습니다(이는 2022년 5월부터 9월까지 발생했습니다).

첫째, 벨라루스와 폴란드를 통한 공급이 중단되었습니다. 그러자 일부 소비자는 가즈프롬이 (러시아 대통령의 명령에 따라) 루블로 지불하도록 요구하면서 포기했습니다. 그러다가 2022년 9월 방해 공작이 일어나기 전부터 노드 스트림-1 파이프라인 공급이 중단된 상태에서 실제 또는 상상의 문제가 발생하기 시작했습니다.

하지만 대규모 갈등이 ​​발생할 경우 러시아가 노르트 스트림 파이프라인을 통한 공급은 유지하면서 우크라이나를 통한 공급은 완전히 중단할 것이라는 가설은 실현되지 않았습니다.

실용적인 관점에서 볼 때, 계약을 5년 더 연장하는 것은 러시아와 우크라이나 모두에게 이익이 될 가능성이 큽니다. 그러나 모스크바, 키예프, 브뤼셀 모두 러시아 가스가 유럽으로 계속 수송될 가능성은 극히 낮다는 것이 분명해졌습니다. 하지만 계약을 갱신할 시간은 아직 남아 있습니다.

우크라이나는 최근 러시아 가스프롬과 체결한 5년 계약을 연장할 계획이 없으며, 러시아산 가스를 유럽으로 운송하는 다른 계약에도 서명할 계획이 없다고 발표했습니다. 해당 계약은 2024년 12월 말에 만료됩니다.

우크라이나 에너지부 장관 게르만 갈루셴코는 " 추가 협정에 서명하거나 현재 협정을 연장할 계획은 없다는 것을 확실히 말씀드릴 수 있습니다 ."라고 말했습니다.

갈루셴코는 작년에 우크라이나의 가스 운송 시스템과 지하 가스 저장 시설을 검사한 결과, 이 나라의 가스 시스템은 "운송 없이도 운영될 수 있다"고 말했다.

갈루셴코는 " 파이프라인에 충분한 가압 가스가 있는 것은 가스 공급을 보장하는 전제 조건이며, 이 검사는 러시아에서 유럽으로 가스가 흐르지 않더라도 우크라이나 소비자가 여전히 연료를 공급받을 수 있도록 하는 데 목적이 있습니다 ."라고 말했습니다.

한편, 러시아는 우크라이나가 가스 파이프라인 계약을 연장하지 않을 경우 대체 경로와 해상 운송을 통한 LNG를 사용하겠다고 밝혔습니다.

출처: https://congthuong.vn/trien-vong-mo-mit-cua-thoa-thuan-khi-dot-nga-ukraine-322289.html