6조 4,880억 VND 규모의 Cam Lo - La Son 고속도로 업그레이드 프로젝트 재제출
동부 깜로-라손 구간의 남북 고속도로를 확장하는 투자 프로젝트는 도로 기반, 도로 표면, 공사를 확장하여 2차선에서 4차선으로 노선을 확장하는 것을 목표로 합니다.
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| 캠로-라손 고속도로의 일부 구간. |
교통부는 방금 문서 번호 11000/TTr-BGTVT를 발행하여 총리에게 깜로-라손 구간 동부의 남북 고속도로 확장 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 승인해 줄 것을 요청했습니다.
이번은 교통부가 관련 부처와 지방자치단체의 의견을 수렴하고 확정한 후, 동부 깜로-라손 구간의 남북 고속도로 확장 사업에 대한 투자 정책 승인을 위해 유관 당국에 제출한 두 번째 사례입니다. 이는 2024년 6월에 이어 두 번째입니다.
교통부는 제출 번호 11000에서 동부 깜로-라손 구간의 남북 고속도로 확장 투자 프로젝트의 출발점이 광트리성 깜로군 깜히에우사에 있는 반닌-깜로 고속도로 프로젝트의 종착점과 일치하고, 종착점은 투아 티엔 후에성 푸록군 록본사에 있는 라손-호아리엔 프로젝트의 출발점과 일치하도록 제안했습니다.
프로젝트 경로의 길이는 약 98.35km이며, 그 중 광트리성을 통과하는 구간은 약 36.3km이고, 투아티엔후에 성을 통과하는 구간은 약 62.05km입니다.
이 프로젝트는 깜로-라손 고속도로의 횡단면을 2차선에서 4차선으로, 노반 폭을 12m에서 22m로, 노면 폭을 11m에서 20.5m로 확장하는 것입니다. 노반 폭이 23.25m인 구간의 경우, 횡단면을 재구축하여 비상 정지선을 확장할 예정입니다.
해당 노선의 교량 프로젝트는 투자된 교량을 4차선 규모로 유지하고, 나머지 교량은 확장하여 4차선 규모를 확보하며, 교량 폭은 도로바닥 폭에 적합하도록 합니다.
또한 이 프로젝트에서는 16번 지방도와 12B번 지방도와의 교차로 2곳을 서로 다른 레벨로 연결하여 동기적이고 안전한 이용을 보장하는 데 투자합니다. 또한 지능형 교통 시스템, 요금소, 차량 적재 검사소, 깜로-라손 노선 관리 및 운영 센터에 투자합니다.
이 프로젝트가 차지하는 총 토지 면적은 약 29.05헥타르이며, 이 중 0.57헥타르가 교통용지, 1.65헥타르가 주거용지, 24.36헥타르가 농경지(작물용지), 0.11헥타르가 묘지용지, 2.36헥타르가 혼합 도시 공공 서비스용지와 개발을 위해 예약된 토지입니다.
본 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 6조 4,880억 VND이며, 그 중 건설 및 장비 비용은 5조 780억 VND입니다. 보상, 지원 및 재정착 비용은 840억 VND입니다. 프로젝트 관리, 컨설팅 및 기타 비용은 4,060억 VND입니다. 예비 비용은 9,200억 VND입니다.
교통부는 깜로-라손 고속도로 확장 사업의 필요성, 시급성, 그리고 투자 효율성을 고려하여, 사업의 성공적인 추진과 조기 완공을 위해 공공 투자 형태로 사업을 추진할 것을 제안합니다. 사업 완료 후에는 국가 자본 회수 계획을 수립할 예정입니다.
프로젝트 투자 기금은 2023년 국회에서 2024년 6월 29일자 결의안 142/2024/QH15로 승인한 중앙 예산 수입 증가분에 상응하는 2021~2025년 중앙 예산 중기 공공 투자 계획의 일반 준비금에서 조달되며, 이는 5,4880억 VND입니다. 2026~2030년 중기 공공 투자 계획의 자본 출처는 1,0000억 VND입니다.
유관 당국의 승인을 받으면 이 프로젝트는 2024년에 투자를 준비하고 2025년에 기본적으로 완료될 예정입니다.
구체적으로, 투자 정책 승인은 2024년 10월에 예정되어 있으며, 투자 프로젝트 승인은 2024년 12월에 예정되어 있습니다. 기술 설계 및 견적 승인은 2025년 2월에 예정되어 있으며, 계약자 선정 및 프로젝트 시작은 2025년 3월에 예정되어 있으며, 프로젝트는 기본적으로 2025년에 완료될 예정입니다(비와 홍수로 인한 영향을 받는 기간을 제외).
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