개발 중인 마하 4 제트 엔진은 중국이 세계 군용기 경쟁에서 미국을 앞지르는 데 도움이 될 수 있습니다.
 |
| 중국, AI 기반 마하 4 제트 엔진 공개 (출처: Propulsion Technology) |
중국 남서부에 있는 대표적인 항공우주 엔진 연구 기관인 타이항 국가연구소의 과학자들은 첨단 인공지능(AI) 기술을 통합한 터빈 엔진의 지상 테스트를 완료했습니다. 이 엔진은 최대 마하 4의 속도에서 효율적이고 안정적으로 작동할 수 있습니다.
1월 16일 Propulsion Technology 잡지에 게재된 기사에서 연구팀 리더인 지춘성(Ji Chunsheng)은 이 엔진이 군의 "100% 공급망 현지화" 요구 사항을 충족한다고 밝혔습니다.
J-20과 같은 첨단 전투기에 동력을 제공하는 엔진에 대한 혁신적인 연구로 유명한 타이항 국가연구소는 중국의 항공우주 기술 발전의 최전선에 있습니다.
이는 전설적인 미국의 SR-71 블랙버드보다 더 빠르고 진보된 항공기 개발을 목표로 한 중국의 고속 군용기 프로젝트가 존재함을 공식적으로 확인한 첫 사례입니다. 블랙버드 정찰기는 마하 3.3의 속도에 도달할 수 있었지만, 높은 운영비로 인해 1999년에 중단되었습니다.
1950년대 후반 비밀리에 설계된 록히드 SR-71 "블랙버드"는 우주의 경계 근처까지 비행할 수 있었고, 미사일보다 빠른 속도를 자랑했습니다. SR-71은 인공위성과 무인 항공기(UAV)가 발명되기 이전 시대에 격추되거나 탐지되지 않고 적의 영공으로 진입하도록 설계된 정찰기 계열의 일부였습니다.
1976년까지 SR-71은 여전히 기록을 보유하고 있었습니다. 85,069피트(약 2,193.2km)의 지속 고도를 비행하고, 마하 3.3에 해당하는 시속 2,193.2마일(약 3,200km)의 최고 속도에 도달했습니다. 정찰 위성과 무인 항공기(UAV)와 같은 기술이 더욱 현실화되어 감시 데이터에 즉시 접근할 수 있게 되면서 1990년에 이 프로그램은 중단되었습니다.
SR-71 "블랙 버드"는 1999년 NASA에서 마지막으로 비행했습니다. 살아남은 항공기는 모두 박물관에 전시되었습니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)