베르스타펜, 10연승 기록 세워.

ItalyMax Verstappen cùng đồng đội Sergio Perez đánh bại hai tay đua chủ nhà Ferrari để về nhất Grand Prix Italy và vươn lên độc chiếm kỷ lục về mạch thắng chặng tối 3/9.

Hoàn thành 51 vòng đua với thời gian 1 giờ 12 phút 13,618 giây, Verstappen có được chiến thắng chặng thứ 10 liên tiếp và vượt qua kỷ lục cũ - 9 chặng - của đàn anh Sebastian Vettel lập vào năm 2013.

"Tôi từng nghĩ kỷ lục của Sebastian sẽ không bao giờ bị xô đổ. Nhưng chúng tôi đã phải nỗ lực rất nhiều để làm được điều đó và kỷ lục mới này xứng đáng được tôn vinh", Verstappen nói về kỷ lục anh vừa lập cùng Red Bull.

Nhà ĐKVĐ cũng hài lòng với màn thể hiện của bản thân tại Monza. Anh nói thêm: "Hôm nay, Red Bull đạt tốc độ tốt, và tôi cũng nghĩ mình đã quản lý và sử dụng lốp tốt. Ferrari có tốc độ tối đa rất cao, rất khó để áp sát và tấn công tại Turn 1, nên tôi đã cố gắng ép họ phải phạm sai lầm".

Verstappen chạy trước hai chiếc Ferrari trên đường đua Monza, Italy ngày 3/9. Ảnh: AP

Mở màn Grand Prix Italy trên sân nhà Monza, Ferrari hy vọng lợi thế xuất phát đầu và thứ ba của bộ đôi Carlos Sainz và Charles Leclerc có thể giúp họ áp đặt chiến thuật trước Verstappen. Trước chặng đua, Ferrari cũng quyết định sử dụng bộ động cơ mới hòng quyết đấu với Red Bull.

Tuy nhiên, lợi thế xuất phát đầu chỉ giúp Sainz cầm cự 14 vòng đua, trước khi tụt lại vì sức công phá mãnh liệt của chiếc RB19. Trong khi đó, ý đồ của Ferrari - để Leclerc tận dụng sức mạnh động cơ mới, vượt Verstappen ngay sau xuất phát rồi chủ động lựa chọn chiến thuật, kìm chân tay đua Hà Lan - cũng sớm phá sản.

Verstappen phòng thủ rất tốt trước sức tấn công của Leclerc, đồng thời đảm bảo khoảng cách với vị trí dẫn đầu. Khoảng cách giữa Sainz và Verstappen được duy trì ở mức 0,5 giây. Lợi thế tốc độ từ bộ động cơ mới giúp Sainz không bị Verstappen đánh bại, dù tay đua người Hà Lan có lợi thế từ cánh gió DRS.

Qua sóng radio, Verstappen nhiều lần phàn nàn vì tốc độ ấn tượng của chiếc SF23 khiến chiếc RB19 của anh như tấn công trong vô vọng. Tuy nhiên, các chỉ đạo viên của Red Bull vẫn động viên tay đua nhà rằng Sainz đang gặp chút khó khăn ở phần bánh sau chiếc SF23. Và đúng như dự đoán của đội đua Áo, Sainz, dù cố gắng, sớm phải lùi bước.

Sai lầm của tay đua người Tây Ban Nha khi phanh khóa bánh tại góc cua Rettifilo ngay đầu vòng 15 giúp Verstappen có thời cơ tấn công và chiếm làn đường thuận lợi hơn. Chiếc RB19 thoát cua tốt và chạy song song với SF23 ở khu vực Curva Grande, rồi vượt qua tại góc cua Variante de la Roggia. Kể từ lúc này, khi không còn sự cản trở của chiếc SF23, tay đua Red Bull liên tục tăng tốc và lập fastest-lap để nới rộng khoảng cách với nhóm sau.

Giải bài toán khó khăn sớm, Verstappen lập tức gây áp lực cho bộ đôi Ferrari. Sainz đối mặt với sự tấn công từ Leclerc vốn có tốc độ tốt hơn. Cảm nhận rõ hơi nóng từ người đồng đội, Sainz chủ động về pit trước tại vòng 19, trước Leclerc một vòng. Sau khi trở lại đường đua, một lần nữa Sainz lại phải phòng thủ trước Leclerc, và cả hai bắt đầu chịu áp lực từ Perez - tay đua Red Bull trước đó đã mất gần 20 vòng đua để vượt qua George Russell.

Sau khi Perez về thay lốp tại vòng 21, bộ ba Sainz - Leclerc - Perez chạy sát nhau để cạnh tranh vị trí thứ nhì sau Verstappen. Perez tấn công dữ dội Leclerc ở vòng 32 tại hai góc cua đầu nhưng thất bại. Tuy nhiên, tay đua người Mexico cuối cùng đã vượt qua được Leclerc ở vòng đua kế tiếp tại góc cua Rettifilo. Perez sau đó tiếp tục đuổi theo Sainz, tay đua đã cố gắng phòng thủ hết mình nhiều vòng đua. Nhưng chiếc RB19 của Perez đã tiến đến đủ gần để rồi vượt qua chiếc Ferrari tại đoạn đường thẳng chính tiến vào Turn 1 của vòng 46.

Sau cuộc chiến dài hơi với Perez, Sainz lại phải đối mặt với người đồng đội Leclerc trong 5 vòng đua còn lại để cạnh tranh vị trí trên podium ở đường đua sân nhà. Những nỗ lực phòng thủ chật vật của Sainz tưởng chừng vô vọng khi anh phải vật lộn với bộ lốp xuống cấp sau nhiều vòng chạy phòng thủ. Tay đua người Tây Ban Nha chỉ còn biết cố gắng chiếm được làn đường thuận lợi để ngăn Leclerc vượt qua.

Ngay tại Turn 1, Sainz suýt bị Leclerc vượt qua, nhưng nhanh chóng phản công và chạy song song tại đoạn đường cong Curva de Grande trước khi nhích lên tại cụm góc cua Variante de la Roggia để chiếm lại vị trí thứ ba. Leclerc đã phải phanh khóa bánh để tránh va chạm với đồng đội.

Sainz (phải) phòng ngự tốt trước sức tấn công của đồng đội Leclerc để bảo toàn vị trí thứ ba tại Grand Priz Italy 2023. Ảnh: AP

Đến vòng đua cuối, Leclerc lại thử tấn công đồng đội trên đoạn đường thẳng chính. Tuy nhiên Sainz lại tiếp tục chiếm được làn đường thuận lợi trước khi vào Turn 1 để ngăn Leclerc vượt qua. Tay đua người Monaco một lần nữa phải phanh khóa bánh và chạy tắt góc cua để tránh va chạm. Lần này, Leclerc đã phàn nàn qua sóng radio rằng đồng đội đã di chuyển không hợp lệ khi phanh tại Turn 1.

Dù vậy, nhờ những nỗ lực không biết mệt mỏi từ đầu đến cuối chặng, Carlos Sainz lần đầu về đích trong top 3 ở mùa giải 2023.

Kết quả Grand Prix Italy 2023

Thứ tự	Tay đua	Đội	Vị trí xuất phát	Số lần thay lốp	Fastest lap cá nhân	Thành tích	Điểm
1	Max Verstappen	Red Bull	2	1	1 phút 25,240 giây	1 giờ 12 phút 13,618 giây	25
2	Sergio Perez	Red Bull	5	1	1:25,520	+6,604 giây	18
3	Carlos Sainz Jnr	Ferrari	1	1	1:25,501	+11,193	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	3	1	1:25,580	+11,377	12
5	George Russell	Mercedes	4	1	1:25,847	+23,028	10
6	Lewis Hamilton	Mercedes	8	1	1:25,582	+42,679	8
7	Alexander Albon	Williams	6	1	1:26,389	+45,106	6
8	Lando Norris	McLaren	9	1	1:26,144	+45,449	4
9	Fernando Alonso	Aston Martin	10	1	1:26,105	+46,294	2
10	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	14	1	1:25,988	+64,056	1
11	Oscar Piastri	McLaren	7	2	1:25,072	+70,638
12	Liam Lawson	AlphaTauri	12	2	1:25,842 관심 있을 수도 있어요 루이스 해밀턴이 포뮬러 1에서 은퇴하면서 자메이카 팀이 동계 올림픽 출전 자격을 얻을 기회가 열릴까?(NLĐO) - F1 드라이버 루이스 해밀턴의 페라리에서의 미래가 새 시즌을 앞두고 큰 관심의 중심이 되고 있으며, 특히 자메이카 출신 선수인 그가 주장해 온 동계 스포츠에 대한 논의가 활발히 진행되고 있다. 벨기에에 패배한 후, 세네갈의 스타 선수가 상심한 채 대표팀을 떠났다. "감독이 계속 지휘봉을 잡는다면 복귀하지 않겠다"고 밝혔다.2026년 월드컵 32강전에서 벨기에에게 당한 믿을 수 없는 패배는 세네갈을 조기에 탈락시켰을 뿐만 아니라 아프리카 대표팀을 심각한 내부 위기로 몰아넣었습니다. 미드필더 파페 게예는 대표팀에서 잠정 은퇴를 선언하며 현 코칭 스태프가 교체될 때에만 복귀를 고려하겠다고 밝혔습니다. 이탈리아는 의견 차이에도 불구하고 미국이 주도하는 AI 공급망 구축 사업에 계속 참여하고 있다.최근 조르지아 멜로니 총리와 도널드 트럼프 미국 대통령 간의 긴장 관계에도 불구하고, 이탈리아는 미국이 주도하는 인공지능 공급망 관련 팍스 실리카(Pax Silica) 이니셔티브에 참여할 예정입니다. 이탈리아 외무부 관계자는 6월 26일 이 사실을 확인했습니다.	+73,074
13	Logan Sargeant	Williams	15	1	1:26,840	+78,557
14	Lance Stroll	Aston Martin	20	1	1:26,617	+80,164
15	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	16	2	1:25,983	+82,510
16	Pierre Gasly	Alpine	17	2	1:25,758	+87,266
17	Nico Hulkenberg	Haas	13	2	1:25,894	+1 vòng
18	Kevin Magnussen	Haas	19	2	1:26,278	+1 vòng
19	Esteban Ocon	Alpine	18		1:26,963	Bỏ dở cuộc đua
20	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	11		-	Bỏ dở cuộc đua

+) Fastest-lap: 1 phút 25,072 giây do Oscar Piastri (McLaren) lập tại vòng43.

Bảng xếp hạng cá nhân sau 14 chặng

Thứ tự	Tay đua	Đội	Điểm
1	Max Verstappen	Red Bull	364
2	Sergio Perez	Red Bull	219
3	Fernando Alonso	Aston Martin	170
4	Lewis Hamilton	Mercedes	164
5	Carlos Sainz Jnr	Ferrari	117
6	Charles Leclerc	Ferrari	111
7	George Russell	Mercedes	109
8	Lando Norris	McLaren	79
9	Lance Stroll	Aston Martin	47
10	Pierre Gasly	Alpine	37
11	Oscar Piastri	McLaren	36
12	Esteban Ocon	Alpine	36
13	Alexander Albon	Williams	21
14	Nico Hulkenberg	Haas	9
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	6
16 미국 - 베트남: 놓치지 마세요 외교부는 주베트남 미국 대사의 신임장 사본을 접수했습니다.7월 2일 오후, 외교부 본부에서 레 꽁 둥 국무의전통역국장은 제니퍼 윅스 주베트남 미국 대사로부터 신임장을 접수했습니다. 응우옌 꾸옥 둥 대사가 미국 미네소타를 방문하여 업무를 보고 있다.응우옌 꾸옥 중 주미 베트남 대사는 6월 28일부터 30일까지 미네소타를 방문하여 업무를 보았다. 베트남은 미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려하고 있습니다.6월 26일 오전, 호꾸옥둥 부총리는 정부 청사에서 코히런트 그룹(미국)의 공급망 담당 이사인 제프 플레이스 씨를 접견했습니다. 이 자리에서 호 부총리는 베트남이 미국 기업들의 투자를 적극적으로 장려하며, 특히 첨단 기술, 혁신 및 반도체 산업 분야에 대한 투자를 확대해 줄 것을 당부했습니다.	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	4
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	3
18	Kevin Magnussen	Haas	2
19	Logan Sargeant	Williams
20	Nyck de Vries	AlphaTauri
21	Daniel Ricciardo	AlphaTauri
22	Liam Lawson	AlphaTauri

Bảng xếp hạng đội đua sau 14 chặng

Thứ tự	Đội	Điểm
1	Red Bul	583
2	Mercedes	273
3	Ferrari	228
4	Aston Martin	217
5	McLaren	115
6	Alpine	73
7	Williams	21
8	Haas	11
9	Alfa Romeo	10
10	AlphaTauri	3