친환경적인 낚시를 위해

트롤 어업은 수생 자원 고갈의 주요 원인 중 하나인 파괴적인 어업입니다. 따라서 최근 몇 년 동안 지방 정부는 신규 트롤 어선 건조 허가를 내주지 않았습니다. 트롤 어업의 한계에 직면한 많은 어민들은 어획 효율을 높이고 연안 해양 자원 보호에 기여하기 위해 자망, 낚싯바늘 등 다른 어업으로 적극적으로 전환해 왔습니다.

틴키 어항( 꽝응아이 시)에 정박한 어부들의 트롤선.

영어: Pho Thanh Ward(Duc Pho Town)와 An Phu Commune(Quang Ngai City)은 트롤 어선이 많은 두 지역입니다.최근 이 두 지역의 당국은 어부들이 직업을 바꾸도록 장려하고 지원하기 위해 노력했습니다.수십 년간 트롤 어선 한 쌍으로 일한 후, An Phu Commune의 어부 Tran Nuoi는 2019년에 두 대의 트롤 어선을 어업 및 자망으로 개조하기로 결정했습니다.총 용량은 1,200CV가 넘습니다.Nuoi 씨는 트롤 어업으로 많은 물고기를 잡지만 잡히는 잡종이 많기 때문에 실제 가치는 높지 않다고 말했습니다.한편 트롤 어선의 비용은 매우 높아 많은 노동력(18~20명)이 필요합니다.한편 어선이나 자망 어선은 4~5명만 필요하므로 승무원 부족에 대해 걱정할 필요가 없고 비용도 낮습니다. 저는 트롤 어업을 다른 직업으로 전환하는 것이 적절하다고 생각합니다.

최근 몇 년간, 성은 어류 성장기 어업 금지, 신규 트롤 어선 건조 금지, 트롤 어업 면허 갱신 금지 등 트롤 어업 활동을 관리하기 위한 여러 조치를 시행해 왔습니다. 어업 활동을 변경하지 않는 기존 트롤 어선은 운영 기간이 만료되면 모두 폐기됩니다. 이를 통해 성은 트롤 어선 수를 2014년 약 2,000척에서 2024년 말까지 1,285척으로 감축했습니다.

이 지방에는 현재 약 5,200척의 어선이 있습니다.산업 구조에서 트롤 어업은 1,285척으로 지방 전체 어선 수의 약 25%를 차지합니다.선망은 630척(12.13%), 아가미 그물은 1,374척(26.45%), 낚싯줄 어업은 1,307척(25.16%), 캐스팅은 36척(0.69%), 물류는 187척(3.61%), 기타 직업은 375척(7.22%)입니다.이것은 감소했지만 트롤 어선 수가 산업 구조에서 여전히 높은 비중을 차지하고 있음을 보여줍니다.따라서 앞으로 기능적 힘과 지방 당국은 어민에 대한 선전과 지원을 강화하여 2030년까지 트롤 어선 수를 설정된 정책에 따라 15%로 줄여야 합니다.

성(省) 수산해양부에 따르면, 2024년 말부터 현재까지 해당 부서는 지방 정부 및 국경 수비대와 협력하여 미등록, 미검사, 미면허 어선 "3무(無)" 처리 기간을 최대로 활용하고 있으며, 수백 명의 어선 소유주들에게 트롤 어업에서 다른 친환경 어업으로 전환하도록 홍보하고 있습니다. 동시에, 연안 및 근해 어업, 특히 파괴적이고 금지된 어업 지역에서 조업하는 어선의 수는 과잉 어획을 줄이고 산란기 동안 어미와 치어를 보호하기 위해 감축되었습니다.

수산자원 보호를 위해 중앙 정부와 지방 정부는 특정 산업 및 해역에서 일정 기간 동안 어업 활동을 금지하는 문서를 발표했습니다. 지방 수산해양도서국 부국장인 타 응옥 티(Ta Ngoc Thi)는 지난 몇 년간 지방 정부가 어민들의 직업 전환을 지속적으로 추진하여 수산자원과 생태계에 큰 영향을 미치는 연안 어선 및 어업 활동을 환경 영향이 적고 환경 친화적인 다른 어업 활동으로 점차 줄여왔다고 밝혔습니다. 어민들의 직업 전환 및 직업 변경을 장려하는 것 외에도, 해당 부서는 어선 운영 및 어장, 어망 크기에 대한 홍보 및 관리를 강화하여 해산물 성장 공간과 서식 환경을 보호하고 있습니다.

기사 및 사진: HONG HOA

출처: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202503/vi-nghe-ca-than-thien-voi-moi-truong-a271bca/