베트남에는 약 9,000km의 고속도로가 건설될 예정입니다.

TPO - 건설부는 2021년부터 2030년까지의 도로 인프라 개발 계획을 승인하는 결정을 발표했으며, 이 계획에는 2050년까지의 비전이 담겨 있습니다. 계획에 따르면 2050년까지 베트남의 고속도로망은 총 길이 약 9,000km에 달하는 43개 노선으로 구성될 예정입니다.

건설부 에 따르면, 남북축은 고속도로망의 핵심 축으로, 동부 남북 고속도로(약 2,065km)와 서부 남북 고속도로(1,205km) 등 두 개의 주요 노선으로 구성됩니다. 이 외에도 북부 지역에는 총 길이 2,240km가 넘는 14개의 고속도로가, 중부 및 중부 고원 지역에는 총 길이 1,350km가 넘는 11개의 고속도로가, 남부 지역에는 총 길이 1,340km가 넘는 11개의 고속도로가 건설될 예정입니다.

주요 도시 지역에서는 순환 도로망이 장기 비전에 명확하게 포함되어 있습니다. 2050년까지 하노이는 총 길이 약 417km의 순환 도로 3개를, 호치민시는 약 300km 길이의 순환 도로 2개를 갖추게 되어 도시 개발의 "틀" 역할을 하고 도심 지역의 교통 공간을 재편할 것입니다.

고속도로뿐만 아니라 전국 국도망도 종합적으로 계획되고 있습니다. 건설부에 따르면 2050년까지 전국에 총 길이 약 28,614km에 달하는 172개의 국도가 건설될 예정입니다. 남북축에는 약 2,220km 길이의 국도 1호선과 1,890km가 넘는 호찌민 고속도로가 포함됩니다.

2050년까지 베트남의 고속도로망은 총 길이 약 9,000km에 달하는 43개 노선으로 구성될 예정입니다. 사진: Loc Lien.

북부 지역의 도로망은 총 길이 약 6,530km의 주요 국도 21개와 총 길이 약 3,860km의 보조 도로 34개로 구성됩니다. 중부 및 중부 고원 지역에는 주요 도로 24개(4,275km)와 보조 도로 47개(4,393km)가 있습니다. 남부 지역에는 주요 도로 17개(약 2,380km)와 보조 도로 27개(약 3,070km)가 있습니다.

이 계획을 실현하기 위해 건설부는 32억 VND 이상의 투자 자본이 필요할 것으로 추산했으며, 이는 국가 예산, 정부 채권, 공적개발원조(ODA) 차관, 비예산 자본 및 기타 합법적인 재원 등 다양한 출처에서 조달될 예정입니다. 각 고속도로의 실행 로드맵은 교통 수요 예측 및 자원 배분 능력을 바탕으로 총리의 결정에 따라 구체적으로 수립되었습니다. 고속도로 확장, 국도 개선 또는 우회도로 건설은 개발 요구 사항과 실제 투자 능력을 고려하여 신중하게 검토될 것입니다.

건설부 통계에 따르면 현재 베트남에는 약 3,345km의 주요 고속도로가 운영되고 있습니다. 올해에는 교통 체증 및 교통 안전 문제가 우려되는 구간을 중심으로 일련의 고속도로 확장 및 개선 사업이 시행될 예정입니다. 특히 하노이와 북부의 산업 및 물류 중심지를 연결하는 주요 간선 도로인 팝반-까우지에, 하노이-박장 노선이 우선적으로 추진될 것으로 예상됩니다. 북부 중부 및 산악 지역에서는 호아락-호아빈, 하노이-타이응우옌 노선 또한 우선 개발 대상에 포함되어 있습니다.

남부 지역에서는 새로운 투자 프로젝트와 더불어 호찌민-목바이 노선이 추진되어 동남부 지역과 국경을 넘는 경제 회랑 간의 연결성을 강화하고 있습니다.

출처: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo