Pham Nhat Vuong 씨는 VinFast가 모든 제품 세그먼트를 포괄하는 초소형 전기 자동차 라인 출시를 고려하고 있다고 말했습니다.
이 정보는 오늘 아침(5월 17일) 열린 연례 회의에서Vingroup Corporation 이사회 회장인 Pham Nhat Vuong 씨가 공유했습니다. 이 억만장자는 VinFast의 목표 중 하나가 모든 제품 세그먼트에서 전기 자동차 적용 분야의 시장 리더가 되는 것이라고 말했습니다.
Vuong 씨는 다가올 자동차 모델에 대한 구체적인 정보를 공개하지 않았지만, 2024년 말에 출시될 수 있는 "초소형 저가형 자동차"라고 말했습니다. VinFast는 몇 주 안에 이 자동차 모델을 공식 발표할 것이라고 밝혔습니다.
부옹 씨가 언급한 '초소형차'는 해외 시장에서는 소형차에 해당하는데, 모닝이나 i10 등 A클래스 차량보다 작다는 의미다.
현재 VinFast의 제품 라인은 모두 전기 자동차이며, 가장 작은 모델은 VF 5로, 가격은 배터리 제외 시 4억 5,800만 VND, 배터리 포함 시 5억 3,800만 VND입니다. 현재 시중에는 이보다 더 작고 저렴한 순수 전기 자동차 모델은 없습니다. 가장 최근인 2분기에는 TMT가 Wuling Hongguang 미니 EV 라인을 출시할 예정이며, 예상 가격대는 2억~3억 달러로 올해 말에 판매될 예정입니다.
VinFast의 신형 모델이 VF 3라는 이름으로 출시된다면, 이 세그먼트에는 두 가지 옵션이 있을 것으로 예상됩니다. 한쪽에는 베트남 자동차 회사의 신제품이 전시되어 있고, 다른 한쪽에는 작년에 중국과 전 세계 에서 가장 많이 팔린 미니 전기 자동차가 전시되어 있습니다. 이 초소형 자동차의 경우 충전 방법은 일반적으로 가정용 전원에 직접 꽂는 것뿐이며, 대형 자동차처럼 일반적인 충전 시스템이 필요하지 않습니다.
VinFast의 제품 범위는 현재 VF 5 에서 VF 9 까지이며, 그 중 VF 5, VF 8 , VF 9는 판매되었고, VF 6과 VF 7은 새로운 컨셉 형태입니다. 이전에는 VF e34가 판매되었지만, 이 모델은 베트남 시장에서만 판매됩니다.
Vingroup의 회장은 모든 하이 섀시 차량 제품군을 보유하고 있지만, VinFast는 세단을 생산할 의향이 없다고 말했습니다. 이 차량 제품군에 대한 수요가 감소하고 판매량이 줄어들고 있으며 하이 섀시 차량 모델과 동일 수준을 유지할 수 없기 때문입니다. 그는 전기 트럭 등 일부 신차 라인에 대한 시장 수요가 있다면 VinFast에서 조사할 것이라고 말했습니다. "세계 최고의 자동차 회사가 되겠다는 목표를 가지고 시장이 필요로 하는 것은 VinFast가 무시하지 않을 것입니다."라고 Vuong 씨는 말했습니다.
주주들이 VinFast의 충전 시스템을 다른 전기 자동차 제조업체와 공유할 가능성에 대한 질문을 하자, Vuong 씨는 "10년 후에 공유할 것"이라고 말했습니다.
"10년 후, VinFast는 다른 회사들도 동일한 시스템을 사용할 수 있도록 허용할 것입니다. 회사가 충전 시스템 구축에 5억~7억 달러를 쏟아부은 후 경쟁사에 기회를 제공할 이유가 없습니다."라고 Vingroup 회장은 말했습니다.
미니 전기자동차 놀이터는 여전히 중국 자동차 제조업체의 절대적인 무대입니다. 이 나라 기업의 총 매출은 전체 세그먼트의 95.6%를 차지하지만 주로 국내 시장에서 판매됩니다. SAIC은 곧 베트남에서 판매될 Wuling Honguang Mini EV로 다른 모든 경쟁사를 압도하는 이름입니다. 창안과 체리는 2위를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
이 부문에서 중국산이 아닌 브랜드의 총 매출은 제너럴 모터스(GM), 메르세데스, 르노-닛산-미쓰비시, 스텔란티스, 타타, 토요타가 차지하는데, 그 비중은 4.4%에 불과합니다.
(vnexpress.net에 따르면)
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