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폭스바겐 ID. 크로스 컨셉트: 접근성 높은 2세대 EV

폭스바겐이 뮌헨에서 ID. Cross 컨셉트를 출시하며, 보다 "일반적인" 세대의 전기차를 선보일 예정입니다. 물리적 버튼, MEB+ 플랫폼, 전륜구동 약 208마력, WLTP 기준 420km 주행거리, 25리터 후륜구동을 탑재하며, 2026년 출시 예정입니다.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An04/11/2025

폭스바겐은 뮌헨 모터쇼에서 ID. Cross Concept를 선보였습니다. 이 컨셉트카는 더욱 "정상적"이고 접근성이 뛰어난 2세대 전기차의 기반을 마련하는 콘셉트카입니다. 특히 친숙한 디자인과 사용자 경험의 접목, 물리적 버튼의 부활, MEB+ 플랫폼 사용, 그리고 WLTP 기준 최대 420km 주행거리 확보가 핵심입니다. 전륜구동, 약 208마력의 출력, 25리터 용량의 전면 트렁크를 탑재할 예정이며, 2026년 출시를 목표로 하고 있습니다.

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대량 지향 디자인과 '정규화' 전략

ID. Cross Concept는 베스트셀러 T-cross 가솔린 크로스오버의 경쟁 모델로, 논란의 여지가 있는 "우주선" 스타일 대신, 전기차의 본질, 즉 친근하고 사용하기 쉬운 디자인으로 회귀하려는 폭스바겐의 전략을 반영합니다. 최근 출시된 id. polo 컨셉트와 마찬가지로, 이 컨셉트는 분명한 메시지를 전달합니다. 차세대 전기차는 고객들이 이미 사랑하는 인기 차종의 전기차 버전이 될 것입니다.

이 차량은 기존 MEB 아키텍처를 발전시킨 MEB+ 플랫폼을 기반으로 하며, 배터리 및 소프트웨어 업그레이드를 약속합니다. 이는 전기차와 일반 차량 간의 경험 격차를 메우는 것을 목표로 하는 VW의 EV "정상화" 전략의 핵심 기술입니다.

객실 경험 우선: 물리적 버튼의 귀환

폭스바겐은 이러한 피드백을 정면으로 받아들였습니다. 일부 ID.4 차량의 불편했던 촉각 슬라이더를 제거하고, 직관적인 물리 버튼으로 대체했습니다. 작지만 중요한 디테일은 이제 네 개의 풀 사이즈 윈도우 스위치가 탑재되었다는 것입니다. 이는 스위치가 두 개뿐이고 앞 유리와 뒷 유리를 전환하려면 보조 버튼을 눌러야 한다는 이전 불만을 해소한 것입니다.

폭스바겐 브랜드 CEO 토마스 셰퍼는 "ID 크로스 콘셉트카는 생산 준비가 거의 완료되었습니다."라고 말했습니다. "새로운 디자인, 이전에는 프리미엄 세그먼트에서만 볼 수 있었던 다양한 기술, 향상된 성능과 품질 등 우리가 기대했던 것을 실제로 구현하고 있다는 것을 증명합니다." 물리적 버튼을 다시 사용하기로 한 결정은 세계적인 추세에 따른 것입니다. 유럽 안전 테스트에서 버튼이 터치 컨트롤보다 고속 주행 시 더 직관적이고 안전하다는 결과가 반복적으로 나타났습니다.

예상 성능 및 매개변수

초기 기술 방향에 따르면, ID. Cross Concept는 전륜구동으로 약 208마력의 출력을 낼 것으로 예상됩니다. 목표 주행 거리는 WLTP 기준 최대 420km로, 도심형 크로스오버에 적합합니다. 실용성 측면에서 가장 큰 장점은 25리터 용량의 전면 트렁크(프렁크)인데, 이는 현재 많은 ID. 모델에서 찾아볼 수 없는 특징입니다.

meb+ 플랫폼 및 기술

Meb+는 meb의 업그레이드 버전으로, 배터리 하드웨어와 소프트웨어 모두 개선하는 데 중점을 두고 있습니다. 이와 함께, 폭스바겐은 이 차량이 이전에는 상위 세그먼트에서만 사용 가능했던 기술들을 축소할 것이라고 밝혔습니다. 자세한 내용은 공개되지 않았지만, 적용하기 어려운 "과시적인" 기능들을 쫓는 대신 일상적인 사용 경험을 개선하는 것이 목표입니다.

시장 및 일정

ID. Cross Concept는 2026년 출시될 예정입니다. 가격은 아직 공개되지 않았지만, 폭스바겐은 BYD를 비롯한 중국 전기차 제조업체들이 유럽 시장 진출을 가속화하는 상황에서 "매력적"일 것이라고 주장합니다. T-cross와 같은 주류 모델과 함께 포지셔닝하는 것은 폭넓은 고객층에 도달하고, 사용 편의성과 편의성을 우선시한다는 폭스바겐의 목표를 보여줍니다.

주요 사양(예상)

범주 정보
건축학 meb+ (meb에서 개선됨)
운전하다 앞 차축
용량 약 208마력
운영 범위 최대 420km(WLTP)
앞 트렁크(프렁크) 25리터
제품 포지셔닝 T-크로스 가솔린 크로스오버의 전기 경쟁자
일정 2026년 출시 예정

끝내다

ID. Cross Concept는 폭스바겐이 친숙한 디자인, 직관적인 조작, 합리적인 주행 거리 등 대중적인 니즈에 맞춰 전기차 전략을 조정하고 있음을 보여줍니다. 상용화 후에도 경험과 품질에 대한 헌신이 유지된다면, 이는 폭스바겐의 2세대 전기차를 더욱 대중적으로 만드는 중요한 발판이 될 수 있습니다.

출처: InsideEVs

출처: https://baonghean.vn/volkswagen-id-cross-concept-ev-the-he-2-de-tiep-can-10310296.html


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