5월 초, 필리핀 국적의 화물선 웨스턴 스타벡호가 붕앙항 3번 선석에 정박했습니다. 4만 톤급 선박인 웨스턴 스타벡호는 일본으로 수출하는 라오스 회사를 위해 칼륨 비료를 선적하기 위해 입항했습니다. 입항 및 하역 과정에서 선원들은 항만이 모든 기술적 기준을 충족하고 관련 당국의 적극적인 지원을 받은 것에 매우 만족했습니다.
웨스턴 스타벡호의 미겔 발라르타 선장은 “레놉 3번 항구는 대형 선박을 매우 편리하게 수용할 수 있는 현대적인 항구의 요건을 충족합니다. 이곳에서 저는 항만 관리 및 운영 부서로부터 매우 시의적절한 지원을 받았습니다.”라고 평했습니다.
붕앙항 3번 선석은 길이 225m의 연속형 접안 시설을 갖추고 있으며, 재화중량톤수 45,000톤, 최대 배수량 55,052톤의 일반 화물선을 수용할 수 있습니다.
연간 215만 톤의 설계 용량을 가진 3번 선석은 2025년 8월 초 가동을 시작한 지 불과 3개월 만에 41척의 선박을 맞이했으며, 이들의 화물 처리량은 거의 50만 톤에 달했습니다.
라오스-베트남 국제항만합작회사 하역업체 직원인 추 반 한 씨는 "3번 선석이 개장한 이후 항구를 통과하는 화물선 수가 증가했고, 특히 라오스에서 붕앙항을 통해 수출되는 물품이 늘어났습니다. 그 결과 일자리도 늘고 소득도 증가했습니다."라고 기쁘게 말했다.
라오스-베트남 국제항만 주식회사(Lao-Viet International Port Joint Stock Company)의 응우옌 안 뚜안(Nguyen Anh Tuan) 이사는 “3번 선석은 상업 운영을 시작한 이후 설계 용량의 100%를 가동하며 효율적으로 운영되고 있습니다. 라오스에서 항만을 통해 들어오는 화물량이 증가하고 있다는 점은 긍정적인 신호입니다. 이는 회사가 지속적으로 투자하고 운송 및 하역 서비스의 질을 향상시키는 데 중요한 기반이 됩니다.”라고 말했습니다.
1번, 2번, 3번 선석과 더불어 호안손 그룹 주식회사가 투자한 4번 선석 또한 완공 단계에 있으며 2026년 초 운영 개시를 앞두고 있습니다. 새로운 선석들이 가동되면 물류 서비스 활성화, 경쟁력 강화, 지역 투자 유치 매력도 제고, 수출입 무역 증진에 크게 기여할 것입니다.
붕앙항 세관팀 부팀장인 응우옌 딘 빈 씨는 "제3 선석 개장은 항만 물류 서비스 발전을 촉진하고, 경제 특구에 기업과 투자자를 유치하여 세수 증대와 지역 경제 발전에 기여할 것"이라고 말했다.
현대적이고 종합적인 투자가 이루어진 항만 시스템을 갖춘 붕앙항은 올해 첫 7개월 동안 3백만 톤의 화물을 처리했습니다. 현재 가동 중인 새로운 항만 시설은 새로운 활력을 불어넣어 화물 처리량을 더욱 증대시킬 것입니다. 이는 일자리 창출과 세수 증대뿐만 아니라 하띤성이 붕앙-선즈엉 항만 클러스터를 경제 성장의 원동력으로 삼고자 하는 목표를 달성하는 데에도 상당한 동력을 제공할 것입니다.
2024년 라오스-베트남 국제항만공사의 물동량은 500만 톤에 달했으며, 3번 선석이 가동되면 2025년에는 600만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.
출처: https://baohatinh.vn/vung-ang-ben-cang-moi-suc-bat-moi-post293657.html
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