E10 휘발유: 많은 자동차 제조업체가 호환성을 발표했습니다.

현재까지 많은 자동차 제조업체들이 E10 휘발유와의 호환성에 대한 자체적인 결론을 발표했지만, 일부 제조업체는 아직 보고서를 제출하지 않았습니다.

E10 휘발유의 출시가 소비자들의 큰 관심을 받고 있습니다. 현재 수백만 대의 차량이 시중에 유통되고 있는 상황에서, 신형 연료와의 차량 호환성에 대한 정보는 소비자들이 E10 연료 사용 여부를 결정하는 데 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

하지만 우려스러운 점은 국가 관리 기관이 이전에 요청했던 대로 일부 자동차 및 오토바이 제조업체와 유통업체로부터 공식적인 평가 보고서 전체를 아직 받지 못한 반면, 많은 자동차 제조업체는 자사 차량이 E10 휘발유와 호환되는지 여부를 확인하는 정보를 신속하게 발표했다는 것입니다.

E10 휘발유는 2026년 6월 1일부터 전국적으로 출시되었으며, 사용자들로부터 긍정적인 반응을 얻고 있다. 사진: 퐁 람

E10 호환성을 인증하는 데이터가 아직 공개되지 않았습니까?

산업통상신문 기자의 보도에 따르면, 미쓰비시자동차 베트남 법인 공식 웹사이트에는 1997년부터 현재까지 생산된 전자연료분사(MPI/EFI) 엔진 탑재 모델은 모두 E10 휘발유와 호환된다고 명시되어 있습니다. 그러나 1995년부터 2003년 사이에 생산된 L300, 파제로 V31, 졸리, 프로톤 위라 등의 일부 모델은 호환 여부가 아직 확인되지 않았다고 회사 측은 밝혔습니다.

미쓰비시 베트남 웹사이트에 게시된 E10 휘발유 호환 모델 관련 공지사항입니다. (스크린샷)

스즈키 베트남 공식 웹사이트의 정보에 따르면, 2001년 이후 베트남에서 제조 및 판매된 모든 스즈키 자동차 모델과 16개 스즈키 오토바이 모델(2007년부터 2025년까지 생산)은 E10 휘발유와 호환됩니다.

제조사는 또한 이 범주의 모델(Viva 110, Smash, Revo, Shogun, Amity, Hayate SC/SS, Skyride, UA125, EN150, GZ150 및 GD110)은 스즈키에서 권장하는 대로 정기적인 점검, 유지 보수 및 연료 시스템 부품 교체를 거치면 E10 휘발유로 완벽하게 작동한다고 밝혔습니다. 더불어 에탄올 함량이 낮은 E5 RON 92 휘발유도 적합한 선택지입니다.

스즈키 베트남은 자사 차량 모델의 ​​E10 연료 호환성에 대한 정보도 게시했습니다. (스크린샷)

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한편, 메르세데스-벤츠 베트남의 경우, 한 기자가 (고객으로 가장하여) 회사 고객센터에 연락해 E10 휘발유와의 호환성에 대해 문의했습니다. 그러자 상담원이 회사에서 제조 및 유통하는 차량이 E10 휘발유와 호환된다는 회사 측의 답변을 전달했습니다.

발표에 따르면승용차 , 메르세데스-마이바흐, 메르세데스-AMG, 스마트, 사륜구동 모델을 포함한 모든 메르세데스-벤츠 가솔린 엔진 모델은 E10 가솔린과 호환됩니다.

하지만 제조사의 발표에 따르면 E10 휘발유와 호환되지 않는 차량에는 2001년부터 2005년 사이에 생산된 메르세데스-벤츠 C200 CGI(W203)와 메르세데스-벤츠 CLK 200 CGI(C209), 그리고 기화기를 사용하거나 전자 제어식 삼원 촉매 변환기가 장착되지 않은 1990년 이전에 생산된 일부 구형 모델이 포함됩니다.

각 자동차 제조업체가 E10 휘발유와의 차량 호환성에 대한 결론을 발표한 근거를 명확히 하기 위해 기자는 세 제조업체 모두에 연락을 취했습니다. 그러나 상당한 노력에도 불구하고 기자는 스즈키 베트남과 미쓰비시 베트남으로부터 아직 답변을 받지 못했습니다.

메르세데스-벤츠 측은 기자들이 E10 휘발유와의 호환성을 판단하는 데 사용된 과학적 근거 또는 기술 표준에 대해 질문했을 때, 평가 과정이나 관련 참조 표준에 대한 자세한 내용은 제공하지 않고 엔진 부품의 내부 구조를 기반으로 평가했다고만 밝혔습니다.

메르세데스-벤츠가 E10 휘발유와 호환되는 모델과 호환되지 않는 모델에 대해 발표한 내용입니다. (스크린샷)

규제 기관은 충분한 보고서를 받지 못했습니다.

산업무역신문 기자와의 인터뷰에서 자동차 분야 전문가는 차량이 E10 휘발유와 호환되는지 여부를 판단하기 위해 제조업체는 일반적으로 연료 탱크, 연료 라인, 개스킷, 씰, 연료 펌프 및 인젝터를 포함한 전체 연료 시스템의 에탄올 내성을 평가한다고 밝혔습니다. 또한 장기간 E10 연료를 사용할 때 엔진 성능과 전자 제어 시스템의 작동 여부도 테스트합니다.

" 이러한 부품들이 안정적인 상태를 유지하고 내구성, 성능 및 안전 요건을 충족한다면, 신형 모델은 E10 휘발유와 호환되는 것으로 확정될 것입니다 ."라고 전문가는 말했다.

일부 전문가들은 평가가 회사의 글로벌 기술 데이터를 기반으로 하는 경우 데이터 출처, 적용 표준 및 평가 범위가 명확하게 공개되어야 한다고 우려를 제기했습니다. 특히 이러한 결과가 베트남의 E10 로드맵을 위한 새로운 시험 결과라면 시험 방법, 절차 및 조건에 대한 구체적인 정보는 더욱 중요합니다.

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

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미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려해야 합니다.호꾸옥중 부총리는 베트남이 미국 기업들이 베트남에서 사업을 지속적으로 확장하는 것을 환영하며, 특히 첨단 기술 산업 및 고부가가치 산업 분야에서 그러하기를 바란다고 밝혔습니다.

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국가 관리 측면에서, 산업부는 2026년 5월 30일 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA), 베트남 오토바이 제조업체 협회(VAMM), 그리고 자동차 및 오토바이 제조·조립 기업에 베트남 내 바이오 연료와 기존 연료의 혼합 비율 적용 로드맵을 규정한 시행령 제50/2025/TT-BCT호의 시행과 관련된 문서를 발송했습니다. 관리 기관에서 요청한 중요한 내용 중 하나는 E10 휘발유와 차량의 호환성을 검토하고 평가하는 것입니다.

산업통상신문 기자와 만난 산업 통상부 산업 국장 쩐 비엣 호아(Tran Viet Hoa) 씨는 대한자동차로부터 E10 휘발유 호환성 평가 보고서를 받았다고 밝혔습니다. 이 보고서에 따르면 대한자동차가 제조 및 조립하는 모든 차량 모델은 E10 휘발유와 호환되는 것으로 나타났습니다.

한편, 스즈키 베트남, 미쓰비시 자동차 베트남, 메르세데스-벤츠 베트남 등 3개 회사는 요청받은 공식 보고서를 아직 제출하지 않았다. 트란 비엣 호아 씨는 " 스즈키 베트남, 미쓰비시 자동차 베트남, 메르세데스-벤츠 베트남 등 3개 회사로부터 E10 휘발유의 적합성 평가에 관한 공식 보고서를 아직 받지 못했다 "고 밝혔다.

소비자들이 충분한 정보를 얻을 수 있도록 자동차 제조업체는 자사 차량 모델과 E10 휘발유의 호환성 테스트 결과를 공개해야 합니다. 그러나 이러한 공개에는 결론, 과학적 근거, 기술적 기준, 그리고 투명성과 객관성을 보장하기 위해 완전히 공개된 평가 과정이 반드시 수반되어야 합니다.

출처: https://congthuong.vn/xang-e10-nhieu-hang-xe-cong-bo-tuong-thich-460495.html