삼륜차는 트럭보다 편리하고 훨씬 저렴한 물품 운송 수단으로 알려져 있습니다. 오랜 세월 운행되어 온 삼륜차는 교통에 미치는 영향을 두고 많은 논란을 불러일으켰습니다.
차량의 화물 용량을 초과하는 크고 부피가 큰 품목이나 너무 많은 품목을 운반하는 것은 다른 도로 이용자에게 상당한 영향을 미칩니다.
일러스트 사진.
2008년 도로교통법 제3조 제18항에 따라:
“ 도로용 자동차(이하 '자동차'라 함)에는 자동차, 트랙터, 자동차 또는 트랙터가 끄는 트레일러 또는 세미트레일러, 이륜 오토바이, 삼륜 오토바이, 오토바이(전기 오토바이 포함) 및 이와 유사한 차량이 포함됩니다.”
따라서 삼륜차는 삼륜 오토바이로 분류되고, 도로용 자동차로 분류됩니다.
2008년 도로교통법 제53조에 따른 자동차의 교통 참여 조건:
1. 교통에 참여할 수 있는 적절한 유형의 자동차는 품질, 기술 안전 및 환경 보호에 대한 다음 규정을 보장해야 합니다.
a) 효과적인 제동 시스템을 갖추세요.
b) 효과적인 항해 시스템을 갖추세요.
c) 자동차의 스티어링 휠은 차량의 왼쪽에 있습니다. 베트남에서 교통에 참여하는 오른쪽에 스티어링 휠이 있는 해외 등록 외국인의 자동차의 경우 정부 규정을 준수해야 합니다.
d) 근거리 및 원거리 조명, 차량 번호판 조명, 브레이크 조명, 신호등을 충분히 갖추세요.
d) 각 차량 유형에 맞는 올바른 크기와 기술 표준을 갖춘 타이어를 갖추세요.
e) 운전자의 시야를 확보하기 위해 충분한 백미러와 기타 장비 및 장치를 갖추십시오.
g) 앞유리와 도어 유리는 안전유리입니다.
h) 기술 기준을 충족하는 볼륨을 갖춘 뿔을 가지고 있습니다.
i) 배출 및 소음이 환경 기준을 충족하도록 적절한 소음기, 연기 감소기 및 기타 장비와 장치를 갖추어야 합니다.
k) 구조물은 충분히 내구성이 있어야 하며 안정적인 작동을 보장해야 합니다.
2. 교통에 참가하도록 허가된 이륜 오토바이, 삼륜 오토바이 및 적법한 유형의 오토바이는 이 조 제1항 가목, 나목, 라목, 다목, 마목, 아목, 자목 및 카목에 명시된 품질, 기술 안전 및 환경 보호에 관한 규정을 준수해야 합니다.
3. 자동차는 관할 국가 기관에 등록하고 번호판을 발급받아야 합니다.
4. 정부는 자동차의 연령 제한을 규제합니다.
따라서 교통 참여가 허용되는 삼륜차는 품질, 기술 안전 및 환경 보호 관련 규정을 준수해야 합니다. 특히 삼륜차를 이용하여 화물을 운송하는 경우, 차량 적재 시 규정을 준수하고, 부피가 큰 화물을 적재하지 않도록 주의해야 하며, 교통 참여 과정에 영향을 미치지 않도록 주의해야 합니다.
Truong Phong (합성)
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