2000년 이전에 제조된 구형 차량은 E10 휘발유를 사용할 때 어떤 점에 유의해야 할까요?

베트남 석유협회 회장인 부이 응옥 바오 씨에 따르면, 최근 소비자들의 우려, 특히 6월 1일부터 E10 휘발유의 판매가 확대됨에 따라 제기되는 우려는 근거 없는 것이 아닙니다. 그러나 연료 전환 과정에서 발생하는 우려나 문제에는 여러 가지 원인이 있을 수 있다는 점을 인식해야 합니다.

Xe đời cũ trước năm 2000 cần lưu ý gì khi dùng xăng E10? - Ảnh 1. — 오래된 차량은 E10 휘발유를 사용하기 전에 연료 라인과 펌프 전체를 교체해야 합니다. (설명 이미지)

문제의 일부는 차량 사용자에게서 비롯되고, 일부는 바이오 연료 공급업체의 컨설팅 업무에서 비롯되며, 실제 전환을 위한 일부 준비가 완전히 완료되지 않았을 수도 있습니다.

베트남 석유협회가 최근 소비자 의견을 수렴한 결과, 제기된 문제의 대부분은 E10 휘발유의 특성과 관련된 것으로 나타났습니다.

구체적으로 말하자면, E10 휘발유는 일반 휘발유보다 세척 및 용해력이 뛰어납니다. 따라서 사용 시 연료 저장 및 공급 시스템에 오랜 시간 동안 축적된 먼지와 불순물을 용해시켜 제거하는 경향이 있습니다.

이 문제는 주유소의 탱크와 펌프뿐만 아니라 자동차와 오토바이의 연료 시스템에서도 발생합니다.

차량에 실려 온 먼지와 이물질은 연료 필터를 막아 연료 펌프나 인젝터 시스템에 영향을 줄 수 있으며, 특히 제조사에서 권장하는 정기적인 유지 보수 및 청소를 받지 않은 오래된 차량에서 이러한 문제가 발생하기 쉽습니다.

따라서 베트남 석유협회는 특히 구형 차량이나 2000년 이전에 제조된 기화기 방식 차량을 소유한 사람들은 연료를 바꾸기 전에 기본적인 정비를 실시할 것을 권장합니다. 여기에는 연료 공급 시스템 청소, 연료 필터 교체, 그리고 차량의 원활한 작동을 위한 기화기 조정 등이 포함될 수 있습니다.

협회는 오래된 차량의 경우, 차량의 적절한 작동을 보장하고 문제 발생을 최소화하기 위해 E5 RON 92 휘발유를 계속 사용할 것을 권장합니다.

페트롤리멕스 의 바이오 연료 사용자 설명서에 따르면, 2000년 이전에 제조된 차량이나 구형 기화기를 사용하는 오토바이의 경우, 바이오 연료에 포함된 에탄올 성분이 호스나 씰과 같은 고무 및 플라스틱 부품을 시간이 지남에 따라 노화시킬 수 있습니다.

따라서 전 세계적인 호환성 연구에 따르면 E10 휘발유를 사용하기 전에 연료 라인과 펌프를 완전히 교체해야 하는 차량은 다음과 같습니다. 2000년 이전에 제조된 기화기(가솔린 엔진)가 장착된 오토바이; 1900년 이전에 제조된 구형 자동차, 특히 스테인리스 스틸 연료 탱크가 있거나 SU/Weber 기화기를 사용하는 구형 영국, 미국 또는 유럽 자동차; 그리고 연료 라인이 천연 고무, 저렴한 PVC 플라스틱으로 만들어졌거나 연료 라인에 양극 산화 처리되지 않은 주조 구리, 아연 또는 알루미늄 부품이 포함된 차량.

2010년 이전에 제조된 구형 차량 소유자는 차량 제조업체 및 가까운 정비소에 문의하여 E10 휘발유와의 호환성을 확인하고 구체적인 지침을 받아야 합니다.

출처: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm