ນັກບິນ MiG-17 ຂັບໄລ່ “ຜູ້ຊ່ຽວຊານການຂ້າ MiG”
ອີງຕາມບັນທຶກປະຫວັດສາດຂອງກອງພົນປ້ອງກັນອາກາດ 923, ໃນວັນທີ 4 ມີນາ 1966, ທ້າວ ໂງດຶກມາຍ (ຈາກຕາແສງ ຮືງຫງວຽນນາມ, ແຂວງ ເຫງະອານ ) ແລະສະຫາຍຂອງລາວໄດ້ເປີດການໂຈມຕີເຮືອບິນຂອງສັດຕູທີ່ບິນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟອຽນບ໋າຍ - ຟູທໍ. ຈາກຕຳແໜ່ງເລກທີ 2, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຕຳແໜ່ງເລກທີ 1, ລາວໄດ້ຍິງເຮືອບິນ F-4 ຂອງສັດຕູຕົກລຳໜຶ່ງລຳ.
ນີ້ແມ່ນການສູ້ຮົບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຄັ້ງທຳອິດຂອງກອງພົນທະຫານອາກາດ 923, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະເພນີ "ເມື່ອພວກເຮົາບິນຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຈະຊະນະ". ດ້ວຍໄຊຊະນະນີ້, ໃນເດືອນເມສາ 1966, ນັກບິນ ໂງດຶກມາຍ ພ້ອມກັບສະຫາຍ 5 ຄົນຂອງລາວໄດ້ຮັບກຽດພົບປະປະທານໂຮ່ຈິມິນ ແລະໄດ້ຮັບເຄື່ອງໝາຍ.
ວິລະຊົນ ແລະ ຜູ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດ ໂງດຶກມາຍ. ຮູບພາບຖືກສຳເນົາມາຈາກເອກະສານເກົ່າ.
ໃນວັນທີ 12 ພຶດສະພາ 1967, ດ້ວຍການບິນອອກຂອງເຮືອບິນ MiG-17 ຈຳນວນ 10 ລຳ ແລະ MiG-21 ຈຳນວນ 2 ລຳ, ພວກເຮົາໄດ້ຍິງເຮືອບິນອາເມລິກາຕົກ 5 ລຳ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນນັກບິນທີ່ຍິງເຮືອບິນຂອງພັນເອກ Norman Gaddis ຕົກແມ່ນຮ້ອຍໂທ Ngo Duc Mai. ພັນເອກອາເມລິກາຄົນນີ້ມີຊົ່ວໂມງບິນ 4,300 ຊົ່ວໂມງ, ເຄີຍດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຮອງຫົວໜ້າຝ່າຍປະຕິບັດການຢູ່ກອງເສນາທິການກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ, ແລະໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫວຽດນາມໃນຖານະຮອງຜູ້ບັນຊາການກອງບິນສູ້ຮົບຍຸດທະວິທີທີ 12 ເພື່ອສຶກສາຍຸດທະວິທີການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ ແລະລ່າສັດ MiGs. ລາວໄດ້ຮັບຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "MiG Killer" ໂດຍຜູ້ບັງຄັບບັນຊາຂອງລາວ.
ເຮືອບິນອາເມລິກາໄດ້ບິນເຂົ້າມາຈາກທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ດ້ວຍເຈດຕະນາທີ່ຈະໂຈມຕີເປົ້າໝາຍຕ່າງໆອ້ອມແອ້ມ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ . ກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຫ້ເຮືອບິນ MiG-17 ໂຈມຕີກ່ອນໃນຂອບເຂດພາຍໃນ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນ MiG-21 ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງ, ໂດຍໂຈມຕີໃນຂອບເຂດພາຍນອກເມື່ອກອງທັບອາກາດອາເມລິກາຖອນອອກ.
ທ່ານ ໂງດຶກເຟືອງ ໄດ້ເລົ່າຄືນເຖິງການກະທຳອັນກ້າຫານຂອງອ້າຍຂອງລາວ, ວິລະຊົນ ແລະ ຜູ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດ ໂງດຶກມາຍ. ພາບ: ກົງກຽນ
ກອງບິນ MiG-17 ສີ່ລຳ, ຂັບໂດຍ Cao Thanh Tinh, Le Hai, Ngo Duc Mai, ແລະ Hoang Van Ky, ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ຂຶ້ນຈາກສະໜາມບິນ Gia Lam ແລະ ບິນໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກໄປຍັງເຂດສູ້ຮົບທີ່ສະໜາມບິນ Hoa Lac. ເມື່ອໄປຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງສະໜາມບິນ, ພວກເຂົາໄດ້ພົບກັບເຮືອບິນ F-4 ຂອງອາເມລິກາສີ່ລຳ, ເຊິ່ງເປັນກຸ່ມເຮືອບິນ F-4 ຈາກກອງບິນອາກາດທີ 366 ນຳໂດຍພັນເອກ Gaddis.
ເຮືອບິນອາເມລິກາໄດ້ຍິງລູກສອນໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຍິງໃສ່ເຮືອບິນ MiG ຢ່າງດຸເດືອດ. ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງກອງບັນຊາການຊ່ວຍ, ກອງທັບ MiG ຂອງພວກເຮົາແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມ, ຕໍ່ສູ້ຢ່າງດຸເດືອດກັບເຮືອບິນຂອງສັດຕູ. ນັກບິນ Ngo Duc Mai ແລະ Hoang Van Ky ໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢ່າງດຸເດືອດກັບເຮືອບິນ F-4C ທີ່ໂຜ່ອອກມາຈາກໃຕ້ກ້ອນເມກ; ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ຂັບໂດຍພັນເອກ Gaddis. ນັກບິນ Ngo Duc Mai ໄດ້ຍິງປືນສອງນັດໃສ່ F-4 ຂອງ Gaddis, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນ F-4C ແຕກເປັນແປວໄຟ ແລະ ຕົກຫ່າງຈາກສະໜາມບິນ Hoa Lac 20 ກິໂລແມັດ. Gaddis ໄດ້ໂດດລົງຈາກເຮືອບິນ ແລະ ຖືກທະຫານອາສາສະໝັກຈັບໄດ້ທັງຊີວິດ.
ໃນວັນທີ 3 ມິຖຸນາ 1967, ໃນການສູ້ຮົບທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບກັນຕໍ່ກັບກຸ່ມເຮືອບິນ F-105 ແລະ F-4 ຂອງອາເມລິກາທີ່ບຸກໂຈມຕີແຂວງບັກຢາງ, ຮ້ອຍໂທ ໂງດຶກມາຍ, ນັກບິນ, ໄດ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດຢ່າງກ້າຫານ. ເຮືອບິນ MIG-17 ຂອງລາວ ແລະ ສົບຂອງນັກບິນ ໂງດຶກມາຍ ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ຕາແສງຫວູຊາ, ເມືອງລູກນາມ (ແຂວງບັກຢາງ) ແລະ ຖືກຝັງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນຄອບຄົວຂອງລາວ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຶງ, ໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາ ແລະ ດູແລຫລຸມຝັງສົບຂອງລາວ. ໃນປີ 1995, ນັກບິນ ໂງດຶກມາຍ ໄດ້ຮັບລາງວັນວິລະຊົນຂອງກອງທັບປະຊາຊົນຫຼັງຈາກເສຍຊີວິດ.
ວິລະຊົນ ແລະ ນັກວິລະຊົນ ໂງດຶກມາຍ ໄດ້ຝັງສົບຢູ່ທີ່ສຸສານນັກຮົບເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດໃນຕາແສງຫວູຊາເປັນເວລາ 58 ປີ ໂດຍໄດ້ຮັບການດູແລຢ່າງລະອຽດຈາກລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025, ຊາກສົບຂອງທ່ານຈະຖືກນຳກັບຄືນມາໂດຍຄອບຄົວ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຝັງຢູ່ບ້ານເກີດຂອງທ່ານ - ຕາແສງຖົ໋ງເຕິນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງຮືງຫງວຽນນາມ.
ຈົ່ງຢູ່ຮ່ວມກັບຄອບຄົວ ແລະ ບ້ານເກີດເມືອງນອນຕະຫຼອດໄປ.
ໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປບ້ານ ລາງດົ່ງ, ຕາແສງ ຮືງຫງວຽນນາມ, ແຂວງເຫງະອານ ເພື່ອຟັງເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບວິລະຊົນ ແລະ ຜູ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ ໂງດຶກມາຍ (1938 - 1967), ຜູ້ທີ່ໄດ້ຍິງເຮືອບິນອາເມລິກາຕົກ 3 ລຳ, ໃນນັ້ນມີເຮືອບິນຂອງພັນເອກ Norman Gaddis, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຂະໜານນາມວ່າ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານນັກຂ້າ MIG".
ຊາວບ້ານດົງໄດ້ພາຂ້າພະເຈົ້າໄປເຮືອນຂອງທ່ານ ໂງດຶກເຟືອງ (ເກີດໃນປີ 1957), ນ້ອງຊາຍຄົນນ້ອຍຂອງນັກບິນວິລະຊົນ ໂງດຶກມາຍ, ຜູ້ທີ່ຍັງຈື່ຈຳອ້າຍຂອງລາວໄດ້ຢ່າງດີ. “ອ້າຍມາຍຂອງຂ້ອຍເກີດ, ເຕີບໃຫຍ່, ແລະ ອອກຈາກສວນນີ້. ດຽວນີ້ຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງເຮືອນຫຼັງໃຫຍ່ພ້ອມດ້ວຍສະຖານທີ່ໄຫວ້ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອລະນຶກເຖິງຊີວິດແລະການເສຍສະຫຼະຂອງລາວ, ເພື່ອໃຫ້ລູກຫຼານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈໃນຕົວລາວສະເໝີ,” ທ່ານ ໂງດຶກເຟືອງ ແບ່ງປັນ.
ທ່ານ ໂງດຶກເຟືອງ ກຳລັງກວດກາເອກະສານກ່ຽວກັບການກະທຳອັນວິລະກຳຂອງອ້າຍຂອງລາວ, ໂງດຶກມາຍ, ວິລະຊົນ ແລະ ນັກຮົບຜູ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ. ຮູບພາບ: ກົງກຽນ.
ພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານ ເຟືອງ ແມ່ນທ່ານ ງໍ້ ກວາງ ທຽມ ແລະ ນາງ ຮວ່າງ ທິ ດີ (ເສຍຊີວິດແລ້ວ), ເຊິ່ງມີລູກສີ່ຄົນ (ລູກຊາຍສອງຄົນ ແລະ ລູກສາວສອງຄົນ). ວິລະບຸລຸດ ງໍ້ ດຶກ ມາຍ ເປັນລູກຄົນທີສອງ, ແລະ ທ່ານ ເຟືອງ ເປັນລູກຄົນສຸດທ້າຍ. ທ່ານ ແລະ ນາງ ງໍ້ ກວາງ ທຽມ ໄດ້ໃຫ້ທີ່ພັກອາໄສແກ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ລັບໃນລະຫວ່າງສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານສະຫະລັດ, ແລະ ລູກທັງສີ່ຄົນຂອງພວກເຂົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບ.
ວິລະຊົນ ໂງດຶກມາຍ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບອາກາດໃນປີ 1955 ແລະ ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນກອງທັບອາກາດຈີນ. ເມື່ອກັບຄືນມາຫວຽດນາມ, ແຕ່ປີ 1965 ຫາ 1967, ທ່ານໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນນັກບິນເຮືອບິນລົບ MIG-17, ຫົວໜ້າໝວດ, ກອງຮ້ອຍ 2, ກອງທັບອາກາດ 923, ແລະ ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍຄັ້ງ.
ທ່ານ ງໍ້ດຶກເຟືອງ ມີອາຍຸນ້ອຍກວ່າອ້າຍຂອງລາວຊື່ ງໍ້ດຶກມາຍ 19 ປີ; ເມື່ອອ້າຍຂອງລາວເສຍຊີວິດ, ທ່ານ ເຟືອງ ມີອາຍຸພຽງ 10 ປີເທົ່ານັ້ນ.
“ທຸກຄັ້ງທີ່ໄມກັບມາບ້ານໃນຊ່ວງພັກ, ລາວມັກຈະເອົາຂອງຂວັນ ແລະ ເຄັກມາໃຫ້ພໍ່ແມ່ ແລະ ອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງຂອງພວກເຮົາ. ຂ້ອຍເປັນລູກຄົນນ້ອຍ, ສະນັ້ນລາວຈຶ່ງໃຫ້ຂອງຂວັນແກ່ຂ້ອຍຫຼາຍທີ່ສຸດ,” ທ້າວ ເຟືອງ ເວົ້າ. ອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງຄົນນ້ອຍບໍ່ສາມາດລືມມື້ທີ່ລາວໄດ້ຮັບຂ່າວການເສຍຊີວິດຂອງອ້າຍຂອງລາວໄດ້; ພໍ່ແມ່ຂອງລາວຮູ້ສຶກເສຍໃຈຫຼາຍ, ບໍ່ສາມາດກິນ ຫຼື ດື່ມໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍມື້, ແລະ ຍາດພີ່ນ້ອງ ແລະ ເພື່ອນບ້ານໄດ້ມາສະແດງຄວາມເສົ້າສະຫລົດໃຈເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ…
ຮູບຖ່າຍຂອງວິລະຊົນ ແລະ ນັກເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ ໂງດຶກມາຍ ຖືກວາງສະແດງຢ່າງໂດດເດັ່ນຢູ່ສູນວັດທະນະທຳຂອງໝູ່ບ້ານ. ພາບ: ກົງກຽນ
ຕັ້ງແຕ່ຍັງນ້ອຍ, ມີໂອກາດໄດ້ອ່ານປຶ້ມ ແລະ ໜັງສືພິມ ແລະ ພົບກັບສະຫາຍຂອງອ້າຍ, ທ່ານ Phuong ໄດ້ເຂົ້າໃຈຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຜົນສຳເລັດ ແລະ ການເສຍສະຫຼະຂອງອ້າຍ: ເປັນນັກບິນທີ່ມີຊັບພະຍາກອນ, ກ້າຫານ ແລະ ວ່ອງໄວ, ລາວໄດ້ບິນໂຈມຕີ 63 ຄັ້ງ, ຍິງເຮືອບິນອາເມລິກາຕົກ 3 ລຳ, ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ສະຫາຍຂອງລາວຍິງເຮືອບິນຕົກໄດ້ອີກຫຼາຍລຳ.
"
ຢູ່ບ້ານເກີດຂອງລາວ, ຮູບແຕ້ມຂອງວິລະຊົນ ແລະ ນັກເສຍສະຫຼະຊີວິດ ໂງດຶກມາຍ ໄດ້ຖືກວາງສະແດງຢ່າງໂດດເດັ່ນຢູ່ໃນສູນວັດທະນະທຳຂອງບ້ານ. ຖະໜົນສາຍໜຶ່ງໃນເມືອງວິນ ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມລາວ, ແລະ ຫລຸມຝັງສົບຂອງລາວໄດ້ຖືກຍ້າຍກັບຄືນໄປບ້ານເກີດຂອງແມ່ຂອງລາວ ເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ອົບອຸ່ນຂອງຄອບຄົວ ແລະ ຄວາມໃກ້ຊິດກັບເພື່ອນບ້ານ ຫຼັງຈາກເກືອບ 60 ປີ ທີ່ແຍກກັນຢູ່…”
ທ່ານ ຟານແທງຮ່າ, ຫົວໜ້າໝູ່ບ້ານ Lang Dong, ຕາແສງ ຮຸງງວຽນນາມ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baonghean.vn/anh-hung-phi-cong-ngo-duc-mai-trong-ky-uc-nguoi-than-10334114.html
(0)