ຄອງຍາວ 11 ກິໂລແມັດ ແລະ ກວ້າງ 100 ແມັດ ຈະເປັນຄອງແຫ່ງທຳອິດຂອງປະເພດນີ້ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຊາອຸດິອາຣາເບຍ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈຂອງປະຊາຊົນ.
ຄອງດັ່ງກ່າວຈະອ້ອມຮອບເຂດຕົວເມືອງ MARAFY. ຮູບພາບ: Roshn
ໂຄງການພັດທະນາໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກກອງທຶນລົງທຶນສາທາລະນະຂອງຊາອຸດິອາຣາເບຍ (PIF) ປະກອບມີຄອງທຽມຍາວ 11 ກິໂລແມັດ, ໜັງສືພິມ Alarabiya News ລາຍງານໃນວັນທີ 31 ສິງຫາ. ຄອງໃໝ່ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງ MARAFY ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງນະຄອນຫຼວງ Jeddah, ອີງຕາມຜູ້ພັດທະນາອະສັງຫາລິມະສັບ Roshn.
ຊາອຸດິອາຣາເບຍ, ຜູ້ສະໜອງນ້ຳມັນລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ກຳລັງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຫຼາກຫຼາຍ ເສດຖະກິດ ຂອງຕົນ. ໂຄງການເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງປະເທດ, ເຊັ່ນ NEOM ແລະ LINE, ທ້າທາຍມາດຕະຖານການອອກແບບການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ. ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ຊາອຸດິອາຣາເບຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຄອງໃດໆເທື່ອ. ຄອງແຫ່ງທຳອິດຂອງມັນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການຂະຫຍາຍຂອງຫ້ວຍ Obhur. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈທາງດ້ານຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອນ ແລະ ຊຸມຊົນໃນພື້ນທີ່. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການ MARAFY ສາມາດຮອງຮັບປະຊາຊົນໄດ້ປະມານ 130,000 ຄົນ.
ຂໍຂອບໃຈກັບຄອງ, MARAFY ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບເມືອງໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ: ຊິຄາໂກ, ສະຕອກໂຮມ, ແຮມເບີກ, ແລະ ລອນດອນ, ໂດຍມີພື້ນທີ່ແຄມນ້ຳເປັນພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນ ແລະ ພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈສຳລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ. ໂຄງການ MARAFY ຈະກວມເອົາຫຼາຍເມືອງ, ແຕ່ລະເມືອງມີລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ເນັ້ນໜັກໃສ່ມໍລະດົກທາງວັດທະນະທຳ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳທ້ອງຖິ່ນ. ເມືອງຕ່າງໆ ແລະ ເມືອງເຈດດາຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ ລວມທັງລົດເມ, ລົດແທັກຊີນ້ຳ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ຄອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນສາກົນກະສັດອັບດູນລາຊິສ.
"MARAFY ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເມືອງ Jeddah," ທ່ານ David Grover, CEO ຂອງ Roshn ກ່າວ. "ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນໂຄງການທີ່ເປັນສັນຍະລັກທີ່ຈະສ້າງຊຸມຊົນທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ."
ຊາອຸດິອາຣາເບຍຫວັງວ່າການພັດທະນາໃໝ່ນີ້ຈະດຶງດູດຜູ້ຢູ່ອາໄສ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກທົ່ວ ໂລກ ຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຂົາເຫັນວ່າທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດຂອງປະເທດນີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການກາຍເປັນສູນກາງຂອງເສດຖະກິດໂລກ.
ອັນຄາງ (ອີງຕາມ ວິສະວະກຳທີ່ໜ້າສົນໃຈ )
[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)