ຊິມໂຟນີຢູ່ແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳດານູບ

[ໂຄສະນາ_1]
"ໄຂ່ມຸກຢູ່ແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳດານູບ," "ປາຣີນ້ອຍຂອງເອີຣົບກາງ"... ນີ້ແມ່ນຄຳສັບທີ່ໜ້າຍົກຍ້ອງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກໄດ້ຍິນ ຫຼື ອ່ານກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄປ Budapest - ນະຄອນຫຼວງຂອງຮັງກາຣີ, ປະເທດນ້ອຍໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ເອີຣົບຕາເວັນອອກ-ກາງ.

Vẻ đẹp của thành phố ven sông. (Nguồn: planetofhotels.com)

ຄວາມງາມຂອງເມືອງແຄມແມ່ນ້ຳ. (ທີ່ມາ: planetofhotels.com)

ໃນປີ 2023 ພຽງປີດຽວ, ເມືອງນີ້, ເຊິ່ງຫາກໍ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄົບຮອບ 150 ປີ, ໄດ້ຮັບລາງວັນອັນມີຊື່ສຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກວາລະສານການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ ທົ່ວໂລກ . ບູດາເປສໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງ "ຍືນຍົງ" ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຢ່າງສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຈາກທັງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ໃນເດືອນມີນາ 2023, ວາລະສານ Time ໄດ້ລວມເອົາບູດາເປສເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ "ສະຖານທີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກປີ 2023".

ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ Budapest ເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເຖິງແມ່ນວ່າເມືອງນີ້ບໍ່ມີຕຶກສູງສູງ ແລະ ສູນການຄ້າທີ່ຫຼູຫຼາ? ຄຳຕອບແມ່ນຢູ່ໃນປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ສິລະປະອັນອຸດົມສົມບູນຂອງມັນ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນສະຖານທີ່ມໍລະດົກທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ເປັນມໍລະດົກໂລກໂດຍອົງການ ການສຶກສາ , ວິທະຍາສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳແຫ່ງສະຫະປະຊາຊາດ (UNESCO).

"ແມ່ນ້ຳໄຫຼກັບຄືນ, ແມ່ນ້ຳຫົວຂວັນດ້ວຍສຽງທີ່ແຈ່ມໃສ ແລະ ດັງກ້ອງ..."

ມີຄົນຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມເອີຣົບກາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຍິນເພງ Blue Danube ທີ່ບໍ່ມີວັນໝົດສະໄໝຂອງ Johann Strauss Jr. - ແບບຢ່າງສຳລັບເພງວໍລຊ໌ວຽນນາ. ມັນເປັນບົດເພງສຸດທ້າຍ (ທີ່ຜູ້ຊົມຮຽກຮ້ອງ) ຂອງຄອນເສີດປີໃໝ່ທີ່ວຽນນາ, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນເວລາ 11:15 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 1 ມັງກອນຂອງທຸກໆປີ ແລະ ຖືກຖືວ່າເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມມັກ ແລະ ຄວາມສົນໃຈ ດ້ານດົນຕີ .

ແມ່ນ້ຳດານູບ, ແມ່ນໍ້າແມ່ຂອງເອີຣົບ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 2,850 ກິໂລແມັດ, ໄຫຼຜ່ານ 10 ປະເທດ ແລະ 4 ນະຄອນຫຼວງໃນເອີຣົບກາງ. ມັນເປັນຫົວຂໍ້ຂອງຜົນງານສິລະປະ ແລະ ວັດທະນະທໍາທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ ແລະ ໄດ້ສ້າງຮູບລັກສະນະຂອງຫຼາຍເມືອງຕາມແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳ.

"ແມ່ນ້ຳໄຫຼ, ແມ່ນ້ຳຫົວຂວັນດ້ວຍສຽງດັງກ້ອງ" ແມ່ນຮູບພາບຂອງແມ່ນ້ຳທີ່ຮູ້ຈັກຈາກເນື້ອເພງພາສາຫວຽດນາມຂອງ "ແມ່ນ້ຳດານູບສີຟ້າ" ທີ່ແຕ່ງໂດຍນັກດົນຕີ ຟາມ ຢຸຍ, ແລະສ່ວນທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງແມ່ນ້ຳແມ່ນຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງບູດາເປສ.

ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນທີ່ໃນປີ 1987, ເມື່ອອົງການ UNESCO ໄດ້ຄັດເລືອກສະຖານທີ່ມໍລະດົກໂລກ, ໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳຕາມແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳດານູບແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສະຖານທີ່ທຳອິດທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງອົງການ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບການປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິທີ່ມີພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງສ່ວນບຸກຄົນ ຫຼື ສະລັບສັບຊ້ອນພາຍໃນສະຖານທີ່ໃດໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກກໍານົດເປັນມໍລະດົກໂລກ, ໃນກໍລະນີຂອງ Budapest, ຊຸດມໍລະດົກທັງໝົດຕາມແຄມແມ່ນໍ້າໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດນີ້.

ສະຖານທີ່ສຳຄັນບາງແຫ່ງລວມມີມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີບູດາເປສ, ຫ້ອງອາບນໍ້າ Gellért, ອາຄານລັດຖະສະພາ, ສະຖາບັນວິທະຍາສາດຮັງກາຣີ, ພະລາຊະວັງ Gresham, ແລະໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກຳອື່ນໆອີກຫຼາຍແຫ່ງຕາມແຄມແມ່ນໍ້າ Danube, ລວມທັງຂົວປະຫວັດສາດທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: ຂົວ Freedom, ຂົວ Erzsébet, ແລະຂົວ Chain - ທັງໝົດນີ້ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງບູດາເປສ. ທັງໝົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມແຄມແມ່ນໍ້າ ແລະ ສາມາດຊົມເຊີຍໄດ້ຢ່າງງົດງາມໃນລະຫວ່າງການລ່ອງເຮືອ Danube.

ແມ່ນ້ຳດານູບບໍ່ເໝາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດແລ້ວ. ໃນນະຄອນຫຼວງອື່ນໆທີ່ມີແມ່ນ້ຳດານູບໄຫຼຜ່ານ, ເຊັ່ນ: ວຽນນາ (ອອສເຕຣຍ) ແລະ ບຣາຕິສລາວາ (ສະໂລວາເກຍ), ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໄດ້ເຫັນຮູບລັກສະນະຂອງເມືອງຈາກການລ່ອງເຮືອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບູດາເປສໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້ເພາະວ່າ, ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19, Count Széchenyi István (1791-1860) ໄດ້ສະເໜີແນວຄວາມຄິດຂອງການຄວບຄຸມນ້ຳຖ້ວມ, ປ່ຽນແມ່ນ້ຳດານູບໃຫ້ກາຍເປັນແມ່ນ້ຳທີ່ງຽບສະຫງົບດ້ວຍການຄົມມະນາຄົມທີ່ສະດວກ ແລະ ຊີວິດໃນຕົວເມືອງ.

ນັກການກຸສົນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນຊາວຮັງກາຣີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ບໍ່ລັງເລທີ່ຈະໃຊ້ຊັບສິນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລາວເພື່ອປ່ຽນບູດາເປສໃຫ້ກາຍເປັນນະຄອນຫຼວງຂອງພາກພື້ນໃນເວລານັ້ນ. ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ວາງພື້ນຖານສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຕາມທັງສອງຝັ່ງຂອງແມ່ນໍ້າດານູບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລາວຍັງໄດ້ນໍາພາການກໍ່ສ້າງຂົວຖາວອນແຫ່ງທໍາອິດຂ້າມແມ່ນໍ້າດານູບ, ຂົວຕ່ອງໂສ້ທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ມີຊື່ຂອງລາວ, ສໍາເລັດໃນປີ 1849.

ອານາຈັກຮັງກາຣີ ແລະ ນະຄອນຫຼວງບູດາເປສ ເຊິ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການລວມຕົວຂອງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານເອກະລາດຂອງບູດາ, ເປສ, ໂອບູດາ ແລະ ເກາະມາກິດ ໃນປີ 1873 ໄດ້ມີການເຕີບໂຕທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຊ່ວງປີ 1867-1914 ຫຼັງຈາກສົງຄາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍສັດຕະວັດ, ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ ຄຽງຄູ່ກັບເບີລິນໃນເຢຍລະມັນ ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20.

ສະຖານທີ່ມໍລະດົກແຄມແມ່ນ້ຳສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລານີ້, ເມື່ອຮັງກາຣີໄດ້ລວມຕົວກັບອອສເຕຣຍພາຍໃນຂອບຂອງ "ລະບອບລາຊາທິປະໄຕຄູ່" ຂອງອອສເຕຣຍ-ຮັງກາຣີ. ໂດຍສະເພາະ, ອາຄານລັດຖະສະພາ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນອາຄານທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ (1885-1904). ຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມສະຫງ່າງາມໂດຍລວມຂອງມັນ, ບວກກັບຄວາມງາມທີ່ງົດງາມຂອງລາຍລະອຽດຂອງມັນ, ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍະລັກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຊາດຮັງກາຣີ ແລະ ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການຢ່າງສູງ.

Thành cổ Buda, khu vực cổ sơ của thành phố Buda mà phần lâu đời nhất được xây dựng từ giữa thế kỷ XIII. (Ảnh: Nguyễn Hoàng Linh)

ເມືອງເກົ່າບູດາ, ພື້ນທີ່ບູຮານຂອງເມືອງບູດາ, ໂດຍມີສ່ວນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີມາຕັ້ງແຕ່ກາງສະຕະວັດທີ 13. (ພາບ: ຫງວຽນຮວ່າງລິນ)

ສະເໜ່ຂອງຕົວເມືອງ

ເອກະສານມໍລະດົກໂລກປີ 1987 ຂອງຮັງກາຣີບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບມີໂຄງສ້າງຕາມແຄມແມ່ນ້ຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບມີສະລັບສັບຊ້ອນປາສາດພູ Buda ແລະສະຖານທີ່ມໍລະດົກອື່ນໆ, ເຊິ່ງມີມາຕັ້ງແຕ່ປະມານສະຕະວັດທີ 13.

ການເດີນທາງໄປ Budapest ຈະບໍ່ຄົບຖ້ວນຖ້າບໍ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມພະລາຊະວັງ, ໂບດ Matyás, ປ້ອມປາການ, ອະນຸສາວະລີເສລີພາບ, ຫຼື ປ້ອມ Citadella, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ຕັ້ງຢູ່ເທິງເມືອງ, ສ້າງເປັນພື້ນຫລັງທີ່ສວຍງາມສຳລັບສ່ວນເກົ່າຂອງນະຄອນຫຼວງຮັງກາຣີ.

ນີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ກົມກຽວກັນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງໂຄງສ້າງທາງປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ສາສະໜາ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕະຫຼອດປະຫວັດສາດຂອງອານາຈັກຮັງກາຣີ. ທັງໝົດນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນອີກຄັ້ງໃນແມ່ນ້ຳດານູບ ຈາກຍອດພູ.

ຄວນເພີ່ມວ່າສົງຄາມທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປະຫວັດສາດຮັງກາຣີໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ມໍລະດົກເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດລົງເປັນຂີ້ເຖົ່າຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ຂະບວນການຟື້ນຟູ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່, ເຊິ່ງກວມເອົາເວລາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງສະຕະວັດ, ບໍ່ໄດ້ປາສະຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບາງຄັ້ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້, ໝູນວຽນຢູ່ກັບບັນຫາການສະໜອງທຶນ ແລະ ວິໄສທັດດ້ານສິລະປະ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຕົວເມືອງພາຍໃນຂອງ Budapest ຍັງຄົງຮັກສາແບບການວາງແຜນຕົວເມືອງແບບຄລາສສິກຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19. ອາຄານສູງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢູ່ໃຈກາງເມືອງ; ມີພຽງແຕ່ອາຄານລັດຖະສະພາ ແລະ ວິຫານ Budapest ທີ່ຕັ້ງຊື່ຕາມກະສັດຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ St. István ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຄວາມສູງ 96 ແມັດ (ເພື່ອລະນຶກເຖິງເວລາທີ່ປະຊາຊົນຮັງກາຣີໄດ້ກ້າວຕີນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນ Pannonian Basin ປະມານປີ 895-896), ໃນຂະນະທີ່ອາຄານອື່ນໆທັງໝົດຕ້ອງສັ້ນກວ່າ.

ເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງນະຄອນຫຼວງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ປະມານ 130-140 ປີ, ພ້ອມກັບລະບົບລົດໄຟທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1887, ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຕົວເມືອງຍັງຄົງບໍ່ຖືກລົບກວນໂດຍພື້ນຖານ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງສາມາດຊົມເຊີຍອາຄານສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ເປັນແບບຢ່າງຈາກຍຸກອານາຈັກ Austro-Hungarian, ໂດຍສະເພາະຕາມເສັ້ນທາງ Grand Ring Road ແລະ ຖະໜົນ Andrássy Avenue, ເຊິ່ງຕັ້ງຊື່ຕາມນາຍົກລັດຖະມົນຕີທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຮັງກາຣີໃນຊ່ວງເຄິ່ງຫຼັງຂອງສະຕະວັດທີ 19.

"Champs-Élysées ຂອງ Budapest" ແມ່ນຊື່ຂອງຖະໜົນ Andrássy ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 2.3 ກິໂລແມັດ, ເປັນມໍລະດົກໂລກຂອງອົງການ UNESCO ຕັ້ງແຕ່ປີ 2002, ພ້ອມກັບຈະຕຸລັດວິລະຊົນຢູ່ທ້າຍຖະໜົນ, ເຊິ່ງເປັນກຽດແກ່ວິລະຊົນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງປະເທດຊາດ; ແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ແລ່ນຢູ່ລຸ່ມຖະໜົນ, ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1896 ເພື່ອລະນຶກເຖິງວັນຄົບຮອບ 1,000 ປີຂອງການສ້າງຕັ້ງຮັງກາຣີ, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດໃນທະວີບເອີຣົບ.

ໂຮງລະຄອນໂອເປຣາແຫ່ງຊາດ, ພິພິທະພັນສິລະປະ, ຫໍວາງສະແດງສິລະປະ... ພ້ອມກັບຮ້ານກາເຟທີ່ດຳເນີນງານໂດຍນັກສິລະປິນທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 100 ປີ ແລະ ວິນລາ ແລະ ພະລາຊະວັງອື່ນໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ອ້ອມຮອບຖະໜົນ Andrássy Avenue, ສ້າງສະເໜ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອະດີດທອງຄຳທີ່ບໍ່ໄກປານໃດຂອງອານາຈັກຮັງກາຣີ ແລະ ຮັງກາຣີສະໄໝໃໝ່, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຍັງຮັກສາພື້ນທີ່ເດີມໄວ້ໄດ້ພຽງໜຶ່ງສ່ວນສາມຫຼັງຈາກສົງຄາມ.

ຫຼັງຈາກໄປຢ້ຽມຢາມບູດາເປສແລ້ວ ມີຫຍັງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ? ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ນະຄອນຫຼວງແຫ່ງນີ້ພິເສດເມື່ອທຽບກັບເມືອງອື່ນໆທີ່ມີຊື່ສຽງເທົ່າທຽມກັນໃນເອີຣົບກາງ ເຊັ່ນ ວຽນນາ, ປຣາກ, ຄຣາໂຄວ... ເຊິ່ງທັງໝົດລ້ວນແຕ່ມີແມ່ນ້ຳໄຫຼຜ່ານ ແລະ ປາສາດ, ປ້ອມປາການບູຮານເທິງເນີນພູ, ແລະ ທາງນ້ຳທີ່ຄຶກຄື້ນ?

ນັກຂ່າວຫວຽດນາມຄົນໜຶ່ງໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ບູດາເປສ ມີຄວາມງົດງາມ ແລະ ສະຫງ່າງາມທີ່ສຸດເມື່ອເບິ່ງຈາກພະລາຊະວັງເທິງເນີນພູບູດາ ໄປສູ່ລັດຖະສະພາ.

ບໍ່ແມ່ນທຸກບ່ອນທີ່ສິ່ງປະດິດຈາກມື ແລະ ຈິດໃຈຂອງມະນຸດຈະຖືກຮັກສາໄວ້, ຮັກແພງ ແລະ ປະເມີນຄຸນຄ່າຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງເວລາ. ບູດາເປສ, ໃນຖານະທີ່ເປັນນະຄອນຫຼວງຂອງປະເທດທີ່ບໍ່ຮັ່ງມີໃນເອີຣົບ, ໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້. ນີ້ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງເມືອງນີ້!

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ