“ວິນິດໄສ” ສະພາບຈະລາຈອນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ດ້ວຍການປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນເອກະພາບກັນຈາກບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່, ຄາດວ່າສະພາບການຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະປັບປຸງ.

ເມື່ອບຸນກຸດຈີນໃກ້ຈະມາເຖິງ, ການຂົນສົ່ງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະໄປມາຢ່າງໜາແໜ້ນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງທຸກສາຍຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດບໍ່ວ່າຈະເຖິງເວລາສູງສຸດ ຫຼື ນອກໂມງເວລາໃດ. ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງໄດ້ເລັ່ງແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ກວດຫາສາເຫດ

ທ່ານ Nguyen Thanh Loi, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກວດກາຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຈະລາຈອນໃນຊຸມມື້ກ່ອນເຕິມສືບຕໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການຮັບຮູ້ການຈະລາຈອນ. ການລະເມີດເຊັ່ນການຂັບຂີ່ເທິງທາງຍ່າງ, ແລ່ນໄຟແດງແລະອື່ນໆໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຈຳນວນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຍັງຫຼຸດລົງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງເສັ້ນເລືອດແດງແມ່ນເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ, ເກືອບທຸກເວລາຂອງມື້.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຂອງເມືອງກໍມີລົດເກີນກຳນົດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປະລິມານການສັນຈອນໃນປະຈຸບັນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຍັງມີບາງເທື່ອທີ່ເກີດຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານເຕັກນິກໃນການຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນ ແລະ ການປະສານງານຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ທັນເວລາ. ສະນັ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການເມື່ອມີຄວາມຈຳເປັນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ປະຊາຊົນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມສະດວກ.

ປະຊາຊົນປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຮູບພາບ: NGOC QUY

ທ່ານພົນໂທ ເລແມ້ງຮ່າ, ຮອງຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ - ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງຄື: ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ກໍ່ສ້າງໃໝ່, ປ່ຽນແທນຂົວຊົ່ວຄາວ, ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ຂົວທາງລຸ່ມ... ແລະ ຈັດຕັ້ງການສັນຈອນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຈຳກັດການສັນຈອນ.

ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ຫງວຽນ ລາວດົ່ງ ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງກວ່າ 17 ວັນຂອງດຳລັດ 168/2024 ໄດ້ຮັບຜົນສັກສິດ, ສະພາບການຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ, ປະຊາຊົນປະຕິບັດລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ: ຢຸດຕິດຕາມເສັ້ນສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ປີນທາງຂ້າງທາງ...

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ດຳລັດ 168/2024 ຂອງ ລັດຖະບານ ກຳນົດການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນທາງບົກ; ການຫັກລົບຈຸດ, ບູລະນະຈຸດໃບຂັບຂີ່, ເລີ່ມມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃກ້ຈະຮອດບຸນປີໃໝ່, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຕິດຂັດໃນບາງເສັ້ນທາງ. ຜ່ານການປະສານງານການຈະລາຈອນໄດ້ພົບເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງໃນການຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນ ຖ້າລົດຈັກ ແລະ ລົດສະກູບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລ້ຽວຂວາ (ຫຼືໄປຊື່) ເມື່ອໄຟແດງຢູ່ບາງແຍກ.

ປະຕິບັດຫຼາຍການແກ້ໄຂພ້ອມໆກັນ

ທ່ານ ດ່າວຫງອກຫາຍ ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງ - ຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ສົມທົບກັບພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ປກສ ເມືອງ ກວດກາຄືນແຕ່ລະຈຸດ, ສະຖານທີ່, ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງໄຟລ້ຽວຂວາໃຫ້ລົດ 2 ລໍ້, ພິເສດແມ່ນເຂດທີ່ມີລົດຕິດແຖວຍາວລໍຖ້າ, ແລະ ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ທ່ານຫວາງຢີ້ ກ່າວວ່າ: "ເມື່ອຕົກລົງທີ່ຕັ້ງແລ້ວ, ຈະຕິດຕັ້ງໃນທັນທີ, ສຳຫຼວດ ແລະ ຕົກລົງໃນການຕິດຕັ້ງພ້ອມກັນ,". ມາຮອດວັນທີ 15 ມັງກອນນີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຕິດຕັ້ງດອກເບັ້ຍ 301 ແຫ່ງຢູ່ 126 ແຍກ; ຄາດວ່າຮອດວັນທີ 19 ມັງກອນນີ້, ໄຟຟ້າທັງໝົດ 500 ດອກສຳລັບໄລຍະ 1 ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຈະກວດກາຄືນຈຸດທີ່ຕັ້ງຂອງໄຟນັບຖອຍຫຼັງເພື່ອປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາຄືນ, ຕິດຕັ້ງ, ສ້ອມແປງ, ເສີມໄຟຈະລາຈອນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ລົດສອງລໍ້ລ້ຽວຂວາຢູ່ໄຟແດງ. ກ່ຽວກັບສະພາບການລົດຕິດໄຟແດງປິດທາງໃຫ້ລົດຈັກລ້ຽວຂວາ, ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງສຶກສາ ແລະ ເພີ່ມທະວີການແບ່ງແຍກເລນ ແລະ ທາສີເພື່ອຜ່ານຜ່າສະພາບດັ່ງກ່າວ.

ວັນທີ 17 ມັງກອນນີ້, ເມືອງ 3 ໄດ້ຈັດຕັ້ງການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດປີຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ 2025 ແລະ ໄລຍະສູງສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ ແລະ ບຸນກຸດຈີນ 2025.

ຄຸ້ມຄອງລົດໂດຍສານ ແລະ ສະຖານີລົດໂດຍສານຜິດກົດໝາຍ 1,800 ກວ່າກໍລະນີ

ທ່ານພົນໂທ ເລແມ້ງຮ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອສະກັດກັ້ນບັນດາພາຫະນະ ແລະ ສະຖານີລົດເມທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ເຂດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ເປີດໄລຍະກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂການກະທຳຜິດທົ່ວໄປແຕ່ວັນທີ 25 ພະຈິກ 2024 ຫາ 14 ກຸມພາ 2025. ນັບແຕ່ວັນທີ 25 ພະຈິກ 2024 ຮອດປັດຈຸບັນ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ປະຕິບັດການກະທຳຜິດ 1.850 ກວ່າຄັນ, ຖອນໃບຂັບຂີ່ 122 ຄັນ, ປັບໃໝ 1.5 ຕື້ດົງ.

ທ່ານພົນເອກ ໂງຊວນລິກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຜ່ານບົດປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຂອງສື່ມວນຊົນ, ປະຊາຊົນ ແລະ ວຽກງານກວດກາ, ກວດກາ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ - ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ກົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ກຳນົດສະຖານທີ່ມີປ້າຍຫ້າມຈອດ, ຈອດລົດຮັບ-ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບຢູ່ບໍລິເວນ. ປະຈຸບັນ, ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມສົມທົບກັບບັນດາອົງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາບັນດາເອກະສານກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ; ຕິດຕັ້ງ ແລະ ສະກັດກ້ອງວົງຈອນປິດ, ຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາການເດີນທາງ, ບັນທຶກຢ່າງລັບໆ ແລະ ເຊັນສັນຍາກັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ... ປັດຈຸບັນ, ຖານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພາຫະນະ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະສຳລັບທຸລະກິດຂົນສົ່ງແມ່ນຄ່ອຍໆສຳເລັດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ແບ່ງປັນກັບກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທຸກຂັ້ນ. ເມື່ອສ້າງຖານຂໍ້ມູນແລ້ວ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະກວດກາ ແລະ ປັບໃໝໂດຍກົງຕາມທ້ອງຖະໜົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ການກະທຳລະເມີດຈະຖືກກວດພົບໂດຍຜ່ານການສະກັດເອົາຖານຂໍ້ມູນການເດີນທາງຂອງພາຫະນະເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດການການລະເມີດ.

ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ເຂດສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນວັນບິ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ - ຕໍາຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນຈ່າງ ໄດ້ກະກຽມກຸ່ມປ້ອງກັນການສັນຈອນຕິດຂັດຕາມແຜນການຂອງຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ໃນນັ້ນ, ລວມມີ ກົມຂົນສົ່ງ, ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນນັ້ນ ມີກຳລັງຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນ ເຍິດ.

ກຸ່ມນີ້ຈະສືບຕໍ່ສະໜອງຮູບພາບ ແລະ ເຫດການຈະລາຈອນໃຫ້ກຳລັງເພື່ອປະສານງານແກ້ໄຂ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນເຂດສະຫນາມບິນມີ "ຖົງ" ເພື່ອບັນຈຸຍານພາຫະນະ. ເມື່ອຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແອອັດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະເກັບເອົາພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນ “ກະເປົາ” ນັ້ນ. ຕໍ່ໄປຈະຄຸ້ມຄອງ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມແອອັດຢູ່ບໍລິເວນບໍລິເວນບໍລິເວນບໍລິເວນບໍລິເວນບໍລິເວນບໍລິເວນບໍລິເວນວົງຈອນລາຊາ.

ອ.ວ

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/bat-benh-giao-thong-tp-hcm-196250117213619408.htm