ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງທີ່ປະສານງານຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄາດວ່າສະພາບການຈະລາຈອນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະດີຂຶ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ປີໃໝ່ຈີນໃກ້ຈະມາຮອດ, ຖະໜົນຫົນທາງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແມ່ນແອອັດໄປດ້ວຍຜູ້ຄົນ ແລະ ພາຫະນະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຍາວນານບໍ່ວ່າຈະເປັນຊົ່ວໂມງສູງສຸດ ຫຼື ນອກຊົ່ວໂມງສູງສຸດ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນໄດ້ເຂົ້າມາຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
ການວິເຄາະສາເຫດ
ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງລອຍ ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ການຈະລາຈອນໃນຊ່ວງເວລາກ່ອນເທດສະການເຕັດ (ປີໃໝ່ຈີນ) ຍັງສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນໃນການຮັບຮູ້ການຈະລາຈອນ. ການລະເມີດກົດລະບຽບເຊັ່ນ: ການຂັບຂີ່ເທິງທາງຍ່າງ ແລະ ການແລ່ນໄຟແດງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຈຳນວນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນກໍ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເກືອບທຸກເວລາຂອງມື້.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນແມ່ນມີການໂຫຼດເກີນເມື່ອທຽບກັບປະລິມານຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງດ້ານເຕັກນິກໃນການຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມລ່າຊ້າໃນການປະສານງານລະຫວ່າງເຈົ້າໜ້າທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈຶ່ງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ທັນທີເມື່ອຈຳເປັນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ພົນລະເມືອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຈະລາຈອນ ພ້ອມທັງຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໃຫ້ລຽບງ່າຍ.
ປະຊາຊົນເຄົາລົບກົດໝາຍຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຮູບພາບ: ຫງອກກວີ
ພັນໂທ ເລແມ້ງຮ່າ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກເສນາທິການຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ນະຄອນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍຖະໜົນຫົນທາງ, ການກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ ແລະ ປ່ຽນແທນຂົວຊົ່ວຄາວ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງ ແລະ ອຸໂມງຂ້າມທາງ... ແລະ ການຈັດລະບຽບການຈະລາຈອນໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ.
ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມຫງວຽນລາວດົ່ງ, ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 17 ມື້ນັບຕັ້ງແຕ່ດຳລັດເລກທີ 168/2024 ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ສະພາບການຈະລາຈອນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ເຫັນການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນ. ໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ, ປະຊາຊົນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນເປັນຢ່າງດີ, ເຊັ່ນ: ການຢຸດຢູ່ໄຟຈະລາຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ຂັບຂີ່ເທິງທາງຍ່າງ.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄຳສັ່ງ ຂອງລັດຖະບານ ເລກທີ 168/2024, ເຊິ່ງກຳນົດການລົງໂທດທາງບໍລິຫານສຳລັບການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນຂະແໜງການຈະລາຈອນທາງບົກ; ແລະ ການຫັກ ແລະ ການຟື້ນຟູຄະແນນໃນໃບຂັບຂີ່, ໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຊ່ວງເວລາກ່ອນປີໃໝ່ຈີນ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈະລາຈອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງຜູ້ຄົນສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນທ້ອງຖິ່ນໃນບາງເສັ້ນທາງ. ຄວາມພະຍາຍາມປະສານງານການຈະລາຈອນໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການຫ້າມລ້ຽວຂວາ (ຫຼື ໄປຊື່) ຢູ່ໄຟແດງໃນບາງທາງແຍກ.
ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂພ້ອມໆກັນ.
ທ່ານ ໂດງອກຫາຍ, ຫົວໜ້າພະແນກບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານ ຂອງພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກ່າວວ່າ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນ, ພະແນກຂົນສົ່ງໄດ້ປະສານງານກັບພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງນະຄອນ ເພື່ອກວດກາຄືນແຕ່ລະສີ່ແຍກ, ສະຖານທີ່ ແລະ ພື້ນທີ່ເພື່ອຕິດຕັ້ງໄຟລ້ຽວຂວາສຳລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີການຕໍ່ຄິວຍາວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ບໍລິເວນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນຍ່າງໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
"ເມື່ອພວກເຮົາຕົກລົງກັນໄດ້ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນທັນທີ. ພວກເຮົາຈະດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ສຳເລັດແຜນການສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນທັນທີ," ທ່ານ ຫາຍ ກ່າວ. ຮອດວັນທີ 15 ມັງກອນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟຈະລາຈອນ 301 ດວງຢູ່ 126 ທາງແຍກ; ຄາດວ່າໄຟທັງ 500 ດວງສຳລັບໄລຍະທີ 1 ຈະຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນວັນທີ 19 ມັງກອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຖານທີ່ສຳລັບຕິດຕັ້ງໂມງນັບຖອຍຫຼັງກຳລັງຖືກທົບທວນ ແລະ ປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະຖານະການຕົວຈິງ.
ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອກວດກາ, ຕິດຕັ້ງ, ສ້ອມແປງ, ແລະ ເພີ່ມເຕີມໄຟຈະລາຈອນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການລ້ຽວຂວາສຳລັບຍານພາຫະນະສອງລໍ້ຢູ່ໄຟແດງ. ກ່ຽວກັບບັນຫາຍານພາຫະນະທີ່ຢຸດຢູ່ໄຟແດງກີດຂວາງເສັ້ນທາງສຳລັບລົດຈັກລ້ຽວຂວາ, ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງສຶກສາການເພີ່ມແບ່ງເລນ ແລະ ທາສີເຄື່ອງໝາຍທິດທາງເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການນີ້.
ໃນວັນທີ 17 ມັງກອນ, ເມືອງ 3 ໄດ້ເປີດການໂຄສະນາຫາສຽງສຳລັບປີຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ 2025 ແລະ ໄລຍະເວລາສູງສຸດໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ ແລະ ບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ 2025. ຫຼັງຈາກພິທີເປີດຕົວ, ກອງກຳລັງເມືອງ 3 ໄດ້ເດີນຂະບວນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮູ້ແກ່ປະຊາຊົນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ຊັດເຈນ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍດ້ວຍຄວາມສະໝັກໃຈ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.
ໄດ້ດຳເນີນການແກ້ໄຂລົດແທັກຊີທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ປ້າຍລົດເມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼາຍກວ່າ 1,800 ຄະດີ.
ພັນໂທ ເລ ແມັງ ຮ່າ ກ່າວວ່າ ເພື່ອປ້ອງກັນລົດແທັກຊີທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ປ້າຍລົດເມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ພະແນກຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຈັດການກັບການລະເມີດໃນກິດຈະກຳຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນພື້ນທີ່. ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງໄດ້ເປີດຂະບວນການກວດກາ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂການລະເມີດຢ່າງຮອບດ້ານ ແຕ່ວັນທີ 25 ພະຈິກ 2024 ຫາວັນທີ 14 ກຸມພາ 2025. ແຕ່ວັນທີ 25 ພະຈິກ 2024 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ຈັດການກັບການລະເມີດຫຼາຍກວ່າ 1.850 ກໍລະນີ, ຍົກເລີກໃບຂັບຂີ່ 122 ໃບ, ແລະ ປັບໃໝຫຼາຍກວ່າ 1.5 ຕື້ດົ່ງ.
ອີງຕາມພັນໂທ ຮ່າ, ຜ່ານການຕອບຮັບຈາກສື່ມວນຊົນ, ປະຊາຊົນ, ແລະ ວຽກງານກວດກາ ແລະ ທົບທວນຄືນ, ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ພະແນກຂົນສົ່ງໄດ້ກຳນົດສະຖານທີ່ທີ່ມີຮ່ອງຮອຍການຢຸດ ແລະ ຈອດລົດຜິດກົດໝາຍເພື່ອຮັບ ແລະ ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນພື້ນທີ່. ປັດຈຸບັນ, ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກຳລັງປະສານງານກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອກວດສອບເອກະສານທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກິດຈະກຳທຸລະກິດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້; ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ສະກັດເອົາກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງ, ຕິດຕາມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະ, ບັນທຶກພາບຢ່າງລັບໆ, ແລະ ໄດ້ຮັບຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ລົງນາມຈາກເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ... ປັດຈຸບັນ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງການຄ້າກຳລັງຄ່ອຍໆສຳເລັດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ແບ່ງປັນກັບກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໃນທຸກລະດັບ. ເມື່ອຖານຂໍ້ມູນສຳເລັດແລ້ວ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດກວດກາ ແລະ ປັບໃໝການລະເມີດໂດຍກົງຢູ່ເທິງຖະໜົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ການລະເມີດຍັງຈະຖືກກວດພົບໂດຍຜ່ານການສະກັດເອົາຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດການການລະເມີດ.
ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕິດຂັດຢູ່ສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ.
ພັນໂທ ຫງວຽນ ວັນບິ່ງ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່າວວ່າ ບໍລິເວນສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ ໄດ້ກະກຽມທີມງານປ້ອງກັນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ຕາມແຜນການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ທີມງານນີ້ປະກອບມີພະແນກຂົນສົ່ງ, ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ ລວມທັງກຳລັງພາຍໃນສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍິດ.
ກຸ່ມນີ້ຈະສະໜອງຮູບພາບ ແລະ ລາຍງານເຫດການຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພື່ອໃຫ້ກຳລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດປະສານງານກັນແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້.
ໂດຍສະເພາະ, ພາຍໃນພື້ນທີ່ສະໜາມບິນ, ມີ "ບ່ອນຈອດລົດ" ທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເກີດຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນພື້ນທີ່, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະນຳພາຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ນີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມແອອັດຢູ່ວົງວຽນ Lang Cha Ca.
ອ. ວູ
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nld.com.vn/bat-benh-giao-thong-tp-hcm-196250117213619408.htm
(0)