ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກລອງດາຍ II – ສະຖານທີ່ທີ່ຮ້ອນແຮງເປັນສັນຍາລັກຂອງວິລະຊົນ.

VHO - ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານອາເມລິກາເພື່ອປົດປ່ອຍຊາດ, ທ່າເຮືອລອງດ້າຍ II ໃນຕາແສງເຈື່ອງນິງ, ແຂວງກວາງຈິ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາ "ເຂດໄຟ" ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງດຸເດືອດທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດ 15. ມັນໄດ້ປະສົບກັບການຖິ້ມລະເບີດຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ ແລະ ຍັງໄດ້ລະນຶກເຖິງການເສຍສະຫຼະວິລະຊົນຂອງອາສາສະໝັກໜຸ່ມ 16 ຄົນຈາກກອງຮ້ອຍ 130. ເລືອດເນື້ອ ແລະ ໄວໜຸ່ມຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນອະມະຕະ, ປະໄວ້ສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດທີ່ສຳຄັນທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍຄຸນຄ່າດ້ານການສຶກສາ ແລະ ສະຖານທີ່ແຫ່ງຄວາມກະຕັນຍູ.

ພາບລວມຂອງທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ Long Dai I ແລະ II ໃນມື້ນີ້

ເລື່ອງລາວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທ່າມກາງ "ເຂດໄຟ"

ໃນຊ່ວງເວລາສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານສະຫະລັດ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກລອງໄດ (Long Dai Ferry Terminal) ໄດ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນ "ຈຸດອຸດຕັນ" ເທິງທາງຫຼວງເລກທີ 15 - ເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງພາກເໜືອກັບສະໜາມຮົບຂອງພາກໃຕ້. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1965, ເມື່ອສະຫະລັດຂະຫຍາຍການຖິ້ມລະເບີດໃສ່ພາກເໜືອ, ພື້ນທີ່ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການຍິງທີ່ຮຸນແຮງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຮືອບິນຄວາມໄວສຽງ, ລະເບີດເລເຊີ, ລະເບີດຝັງດິນ, ເຮືອຮົບ... ໄດ້ຕົກລົງມາທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອ "ອຸດຕັນ" ເສັ້ນທາງຫຼັກການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງພວກເຮົາ.

ແຕ່ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດແຕ່ລະຄັ້ງ, ກອງວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນພົນລະເຮືອນ, ແລະ ອາສາສະໝັກຊາວໜຸ່ມຍັງຄົງໝັ້ນຄົງ, ຕື່ມຂຸມລະເບີດ, ຟື້ນຟູທາງຂ້າມຟາກ, ແລະ ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງອາວຸດ, ອາຫານ, ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄປຍັງສະໜາມຮົບ. ຈິດໃຈນີ້ໄດ້ຖືກຈາລຶກໄວ້ໃນຄຳຂວັນເຊັ່ນ: "ຕໍ່ສູ້ກັບສັດຕູໃນຂະນະທີ່ກ້າວໜ້າ, ເປີດທາງໃນຂະນະທີ່ກ້າວໜ້າ," ແລະ "ດຳລົງຊີວິດຍຶດຕິດກັບຂົວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ, ຕາຍຢ່າງກ້າຫານ ແລະ ເດັດດ່ຽວ."

ອະນຸສາວະລີທ່າເຮືອລອງດາຍ II

ໃນຕົ້ນປີ 1971, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກລອງດາຍໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງສາຂາຄື: ເຮືອຂ້າມຟາກ I ໃກ້ກັບຂົວ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກ II ປະມານ 500 ແມັດຕາມລຸ່ມນ້ຳ. ກອງຮ້ອຍ 130, ພ້ອມດ້ວຍອາສາສະໝັກໜຸ່ມ 150 ຄົນທີ່ມີອາຍຸສິບແປດຫາຊາວປີ, ໄດ້ບໍລິຫານເຮືອຂ້າມຟາກ II ໂດຍກົງ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງ 18. ໂດຍອາໄສຢູ່ທ່າມກາງ "ໝໍ້ໄຟ ແລະ ລະເບີດ," ພວກເຂົາໄດ້ຂຽນບົດປະຫວັດສາດດ້ວຍເຫື່ອແຮງ, ເລືອດເນື້ອ ແລະ ຊີວິດໄວໜຸ່ມຂອງພວກເຂົາ.

ໃນວັນທີ 19 ກັນຍາ 1972, ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ເຮືອບິນອາເມລິກາໄດ້ຖິ້ມລະເບີດໃສ່ເຮືອ Ferry II ໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ. ໃນເວລາພຽງໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ອາສາສະໝັກຊາວໜຸ່ມ 15 ຄົນ (ຍິງ 7 ຄົນ, ຊາຍ 8 ຄົນ) ໄດ້ເສຍສະລະຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງກ້າຫານ. ສາມຄົນໄດ້ລົ້ມລົງໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເທິງເຮືອ, ແລະ ອີກ 12 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ ແລະ ໃນບ່ອນຫຼົບລະເບີດ.

ແຕ່ໂສກນາດຕະກຳບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນວັນທີ 23 ກັນຍາ 1972, ການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດອີກຄັ້ງໜຶ່ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ເອົາຊີວິດທະຫານ Tran Manh Ha ໃນຂະນະທີ່ລາວກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່. ພວກເຂົາທັງໝົດໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຖິ້ມລະເບີດຢ່າງໜັກໜ່ວງນີ້, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ພາກໃຕ້ຍັງຄົງບໍ່ຖືກລົບກວນ.

ບັງເກີຮູບຊົງຕົວ A - ບ່ອນທີ່ຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກໄດ້ຫຼົບໄພໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີທາງອາກາດຂອງສັດຕູ.

ຄຸນຄ່າທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳຂອງສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ.

ການເສຍສະຫຼະຢ່າງກ້າຫານຂອງອາສາສະໝັກຊາວໜຸ່ມ 16 ຄົນ ທີ່ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກລອງດາຍ II ໄດ້ກາຍເປັນມະຫາກາບທີ່ເປັນອະມະຕະ. ເລືອດຂອງພວກເຂົາປະສົມກັບແມ່ນ້ຳ, ຢືນຢັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ: "ຫົວໃຈອາດຈະຢຸດເຕັ້ນ, ແຕ່ເສັ້ນເລືອດຂອງການຂົນສົ່ງບໍ່ສາມາດຢຸດໄຫຼໄດ້." ການສູນເສຍນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໄຊຊະນະທາງຍຸດທະສາດໃນປີ 1972, ບັງຄັບໃຫ້ສະຫະລັດຕ້ອງລົງນາມໃນສັນຍາປາຣີ, ເຊິ່ງເປັນການປູທາງໃຫ້ແກ່ໄຊຊະນະອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 1975.

ທ່ານນາງ ເລທິຮວ່າຍເຮືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການພິພິທະພັນແຂວງ ກວາງຈິ , ຢືນຢັນວ່າ: “ວັດຖຸບູຮານດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຫຼັກຖານທີ່ໂສກເສົ້າຂອງໄລຍະເວລາວິລະຊົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງຈິດໃຈທີ່ອົດທົນ ແລະ ກ້າຫານຂອງຊາວໜຸ່ມຫວຽດນາມ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຢືນຢັນບົດບາດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງກຳລັງຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກໃນສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານອາເມລິກາເພື່ອຊ່ວຍປະເທດຊາດ.”

ແຜ່ນປ້າຍອະນຸສອນທີ່ມີຊື່ຂອງຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກ 16 ຜູ້ທີ່ໄດ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທ່າເຮືອລອງດາຍ II ໃນເດືອນກັນຍາ 1972.

ປະຈຸບັນ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກລອງດາຍ II ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະຖານທີ່ສຳຄັນທາງປະຫວັດສາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສະຖານທີ່ ສຳລັບການສຶກສາອົບຮົມ ຄົນລຸ້ນໜຸ່ມກ່ຽວກັບປະເພນີການປະຕິວັດອີກດ້ວຍ. ຂຸມລະເບີດ, ບັງເກີຮູບຕົວ A, ແລະ ຄຳຈາລຶກເທິງແຜ່ນຫີນໄດ້ກາຍເປັນ "ບົດຮຽນທີ່ມີຊີວິດຊີວາ" ກ່ຽວກັບຄວາມຮັກຊາດ, ການເສຍສະຫຼະຕົນເອງ, ແລະ ຈິດໃຈທີ່ບໍ່ຍອມແພ້.

ໃນວັນທີ 9 ກັນຍາ 2025, ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງຈັດປະເພດທ່າເຮືອລອງດາຍ II ເປັນມໍລະດົກທາງປະຫວັດສາດແຫ່ງຊາດ - ເປັນການຮັບຮູ້ທີ່ສົມຄວນແກ່ການເສຍສະຫຼະຢ່າງງຽບໆຂອງຊາວໜຸ່ມຂອງບໍລິສັດ 130. ການຈັດປະເພດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຢືນຢັນຄຸນຄ່າທາງປະຫວັດສາດຂອງມໍລະດົກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການອະນຸລັກ, ການຊື່ນຊົມ ແລະ ການເຜີຍແຜ່ປະເພນີສຳລັບມື້ນີ້ ແລະ ມື້ອື່ນ.

ໃນອະນາຄົດ, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ຈະກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນການເດີນທາງ "ກັບຄືນສູ່ຮາກເຫງົ້າ", ໂດຍສະເພາະສຳລັບຄົນລຸ້ນໜຸ່ມ. ທ່າເຮືອລອງດາຍ II ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົານຶກເຖິງອະດີດທີ່ໂສກເສົ້າຕະຫຼອດໄປ, ພ້ອມທັງສົ່ງເສີມຮູບພາບຂອງແຂວງກວາງຈິ - ດິນແດນວິລະຊົນທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍທ່າແຮງ ການທ່ອງທ່ຽວທາງ ດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ben-pha-long-dai-ii-toa-do-lua-ghi-dau-ban-anh-hung-ca-167579.html