ຫຼັງຈາກດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ກົງຈັກຂອງລັດຖະບານໃໝ່ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງເດືອນ, ແຂວງດົ່ງນາຍ ກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂອງການວາງຍຸດທະສາດການພັດທະນາຂອງຕົນ, ນຳໃຊ້ໂອກາດຕ່າງໆເພື່ອລວມຊັບພະຍາກອນ, ກຳນົດຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ, ແລະ ຄ່ອຍໆຫັນປ່ຽນທ່າແຮງຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນເພື່ອກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສີ່ສູນກາງ ເສດຖະກິດ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ເປັນອັນດັບສອງຮອງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ.
 |
 |
| ພວມມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນທີ່ຜ່ານ ແຂວງດົ່ງນາຍ . (ຮູບພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ) |
ແຂວງດົ່ງນາຍ ມີທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເຂດເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຄື: ພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ພາກໃຕ້ຂອງພາກກາງ, ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ, ມີທຸກອົງປະກອບຂອງພາກພື້ນຊາຍແດນ-ພາຍໃນ, ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳແບບຍືນຍົງ, ກະສິກຳ ເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ການຄ້າຊາຍແດນ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການບໍລິການທີ່ທັນສະໄໝທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ທ່າເຮືອແມ່ນ້ຳ, ສາງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າພາຍໃນ (IDC), ແລະ ເມືອງອັດສະລິຍະ.
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແຂວງດົ່ງນາຍມີເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (ທາງອາກາດ, ທາງບົກ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງນ້ຳ) ພ້ອມດ້ວຍສະໜາມບິນລອງແທ່ງເປັນປະຕູທາງອາກາດສາກົນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ທ່າເຮືອເຟືອກອານເປັນສູນກາງທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍລວມແລ້ວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຍັງຄົງເປັນ "ຈຸດຕິດຂັດ" ທີ່ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການພັດທະນາຂອງແຂວງເປັນເວລາດົນນານ.
ດຣ. ເຈິ່ນຢູລິກ, ສະມາຊິກສະພາທີ່ປຶກສານະໂຍບາຍເງິນຕາແຫ່ງຊາດ ແລະ ສະມາຊິກກຸ່ມທີ່ປຶກສາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງດົ່ງນາຍ, ເຊື່ອວ່າ ເພື່ອນຳໃຊ້ທ່າແຮງ ແລະ ຈຸດແຂງຂອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເຕັມທີ່, ແຂວງດົ່ງນາຍຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການລົງທຶນໃນລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງດົ່ງຊ້ວຍໄປຫາບຽນຮວ່າ ເພື່ອນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຢູ່ພາກເໜືອຂອງແຂວງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງດົ່ງນາຍກຳລັງພັດທະນາຈຸດແຂງຂອງຕົນໃນສະໜາມບິນ ແລະ ທ່າເຮືອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ່ານຊາຍແດນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເສັ້ນທາງລົດໄຟຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຫາດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ທາງຫຼວງໄປຊອນແທ່ງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້, ລະບົບນີ້ຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງແຂວງ.
ໂດຍໄດ້ກຳນົດ “ຈຸດແຂງ” ເພື່ອສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າ, ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ກຳນົດວ່າປີ 2025 ຈະເປັນປີແຫ່ງການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດສອງຕົວເລກ. ພ້ອມກັບຄຳສັ່ງນີ້, ແຂວງໄດ້ດຳເນີນການຢ່າງເດັດຂາດ. ປະຈຸບັນ, ດົ່ງນາຍ ຖືກປຽບທຽບກັບ “ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່” ທີ່ມີທາງດ່ວນ 10 ແຫ່ງ ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງທີ່ກວ້າງຂວາງ ເຊິ່ງໄດ້, ກຳລັງດຳເນີນຢູ່, ແລະ ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
 |
| ຊາວເມືອງ ເຈີ່ນແທ່ງ ພວມບຸກເບີກພື້ນທີ່ປູກຢາງພາລາ ອາຍຸ 15 ປີ ເພື່ອມອບດິນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ດຶກດຳບັນ - ເຈີ່ນແທ່ງ. ພາບ: Xuân Túc |
ໃນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ, ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທ່າເຮືອກາຍເພັບ - ທິວາຍ, ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕົວເມືອງ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໃນ "3 ກະ, 4 ທີມ," ກ້າທົນແດດ ແລະ ຝົນເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
ຢູ່ພາກເໜືອ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວມາດາ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງດັ່ງກ່າວ ກຳລັງມີຄວາມຄືບໜ້າຕາມຕາຕະລາງເວລາ, ໂດຍມີທີ່ດິນຫຼາຍກວ່າ 70% ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງແລ້ວ. ຈັງຫວະທີ່ວ່ອງໄວນີ້ຍັງສືບຕໍ່ໃນໂຄງການທາງດ່ວນ Gia Nghia - Chon Thanh ແລະ Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, ບ່ອນທີ່ນັກລົງທຶນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອເຮັດສຳເລັດການສຳຫຼວດ ແລະ ການສຳຫຼວດເຮືອນ ແລະ ຊັບສິນໃນທີ່ດິນພາຍໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ; ແລະ ເພື່ອສຳເລັດວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນໃນປີ 2025, ຕາມຄຳແນະນຳຂອງການນຳແຂວງ.
ນອກຈາກການເລັ່ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ກຳລັງໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢູ່ແລ້ວ, ແຂວງຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການພັດທະນາແຜນການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດບິ່ງເຟືອກໃນອະດີດ ເພື່ອນຳໃຊ້ທ່າແຮງຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນອັນກວ້າງຂວາງ, ເປີດໂອກາດໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ແລະ ຫັນປ່ຽນ “ທ່າແຮງ” ໃຫ້ເປັນ “ປະໂຫຍດ” ເພື່ອດຶງດູດນັກລົງທຶນ ແລະ ສ້າງແຫຼ່ງລາຍຮັບງົບປະມານທີ່ໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ແຂວງ.
ສະຫາຍ ໂຮ່ວັນຮ່າ, ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ
ການສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສຳຄັນຕ່າງໆ ໄດ້ປົດລັອກທຶນລົງທຶນຂອງລັດຢ່າງວ່ອງໄວ, ສ້າງຜົນກະທົບທີ່ກະທົບກະເທືອນຕໍ່ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຂອງແຂວງ. ໃນເດືອນສິງຫາ 2025 ພຽງຢ່າງດຽວ, ແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ຈ່າຍງົບປະມານເກືອບ 4.8 ພັນຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທຶນລົງທຶນຂອງລັດທັງໝົດທີ່ໄດ້ຈ່າຍໃນແຂວງບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 13.5 ພັນຕື້ດົ່ງ, ເກີນ 36% ຂອງແຜນການ. ຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງໜັກໜ່ວງຂອງລະບົບການເມືອງທັງໝົດ, ໃນເຈັດເດືອນທຳອິດຂອງປີ, ພາບລວມທາງເສດຖະກິດຂອງແຂວງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນຫຼາຍຕົວຊີ້ວັດ; ໂດຍສະເພາະແມ່ນດຸນການຄ້າຍັງຄົງຮັກສາດຸນການຄ້າໄວ້ທີ່ 4.4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ; ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນພາກພື້ນ (GRDP) ຮັກສາອັດຕາການເຕີບໂຕຫຼາຍກວ່າ 8% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024, ເຮັດໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນຊັ້ນນຳທົ່ວປະເທດ.
ການກຳຈັດ "ອຸປະສັກ" ດ້ານລະບຽບການບໍລິຫານ.
 |
| ຮູບແບບສູນບໍລິການບໍລິຫານສາທາລະນະເຄື່ອນທີ່ຢູ່ຕາແສງບຸ່ດັງໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ. ພາບ: ຊວນຕຸກ |
ໜຶ່ງໃນບັນດາວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານທີ່ການນຳແຂວງກຳລັງສຸມໃສ່ເປັນພິເສດແມ່ນການປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງພະນັກງານ, ພະນັກງານລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດ; ສົ່ງເສີມການປະຕິຮູບການບໍລິຫານ, ແລະ ສ້າງກົນໄກທີ່ໂປ່ງໃສເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ຢູ່ຕາແສງບຸ່ດັງ, ສິ່ງທີ່ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈເປັນພິເສດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດນັບຕັ້ງແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສອງຊັ້ນແມ່ນວິທີການຕັ້ງໜ້າຂອງລັດຖະບານຕາແສງໃນການພັດທະນາສູນບໍລິການບໍລິຫານສາທາລະນະແບບເຄື່ອນທີ່. ນອກຈາກການຊີ້ນຳ ແລະ ການແກ້ໄຂຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານທີ່ວ່ອງໄວແລ້ວ, ທັດສະນະຄະຕິການບໍລິການທີ່ມີຄວາມສຸກ ແລະ ເປັນມິດຂອງພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃນທາງບວກຫຼາຍຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ.
ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຕຸ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ບຸ່ດັງ ກ່າວວ່າ: “ລະບົບການບໍລິຫານແບບໃໝ່ແມ່ນລະບົບການບໍລິການ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ລັດຖະບານຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ປະຕິບັດຕໍ່ພວກເຂົາຄືກັບລູກຄ້າ.”
“ນອກຈາກການຮັບປະກັນວ່າຂັ້ນຕອນ ແລະ ເອກະສານຂອງພົນລະເມືອງໄດ້ຮັບການດຳເນີນການໂດຍກົງ, ວ່ອງໄວ ແລະ ຕາມຄວາມປາດຖະໜາຂອງເຂົາເຈົ້າແລ້ວ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງລົງສູ່ລະດັບຮາກຖານເພື່ອຮັບຟັງຄວາມຄິດເຫັນ, ຄຳແນະນຳ, ຄວາມກັງວົນ ແລະ ຄວາມປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ. ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຄິດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ນຳຂອງຊຸມຊົນຈະຊີ້ນຳໃຫ້ອົງການພິເສດໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆຢ່າງວ່ອງໄວ. ນີ້ຍັງເປັນໜຶ່ງໃນມາດຖານທີ່ພວກເຮົາພິຈາລະນາເມື່ອປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນໃນໜ່ວຍງານຂອງພວກເຮົາ,” ທ່ານ ຕຸງ ຢືນຢັນ.
ທີ່ສູນບໍລິການບໍລິຫານສາທາລະນະຂອງຕາແສງດົງຝູ, ພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນຮັບຜິດຊອບໃບສະໝັກ ແລະ ຂັ້ນຕອນຫຼາຍຮ້ອຍຢ່າງສຳລັບພົນລະເມືອງ ແລະ ທຸລະກິດໃນແຕ່ລະມື້, ສະນັ້ນການຊັກຊ້າໃນການໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແທນທີ່ຈະໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຄືແຕ່ກ່ອນ, ລັດຖະບານຕາແສງໃໝ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນທີ່ສົ່ງຜົນໄດ້ຮັບຊ້າໃຫ້ພົນລະເມືອງ ແລະ ທຸລະກິດຂຽນຈົດໝາຍຂໍໂທດ, ໂດຍລະບຸເຫດຜົນຂອງຄວາມຊັກຊ້າ ແລະ ຂໍຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະ ຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈ.
ຕາມທ່ານ ໂງ ສີ ກວຽນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສູນບໍລິການບໍລິຫານສາທາລະນະຂອງຕາແສງ ດົງຝູ: ສູນໄດ້ແນະນຳຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແບບຟອມຈົດໝາຍຂໍໂທດເພື່ອຂໍໂທດຕໍ່ພົນລະເມືອງ ແລະ ທຸລະກິດໃນກໍລະນີທີ່ມີການດຳເນີນການເອກະສານຊັກຊ້າ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງເຫດຜົນທາງອັດຕະວິໄນ ຫຼື ວັດຖຸວິໄນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສູນຍັງໂທຫາ ແລະ ພົບປະໂດຍກົງກັບພົນລະເມືອງ ແລະ ທຸລະກິດເພື່ອຂໍໂທດ, ເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງຈິດໃຈຕ້ອນຮັບ ແລະ ທັດສະນະຄະຕິການບໍລິການ.
ຍ້ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເດັດຂາດຂອງຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເພີ່ມທະວີການປະຕິຮູບການບໍລິຫານ, ການຫັນເປັນດີຈີຕອນຢ່າງຮອບດ້ານ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນມືອາຊີບ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ຄວາມໂປ່ງໃສ, ຄວາມໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ຮອດທ້າຍເດືອນສິງຫາ 2025, ແຂວງດົ່ງນາຍໄດ້ຍົກລະດັບຂຶ້ນສູ່ອັນດັບທີ 3 ຈາກ 34 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນທົ່ວປະເທດໃນດັດຊະນີການບໍລິການພົນລະເມືອງ ແລະ ທຸລະກິດ, ອີງຕາມປະຕູບໍລິການສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ, ດ້ວຍຄະແນນ 85,75 ຄະແນນ. ແຂວງດົ່ງນາຍຍັງຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງປະເທດໃນການດຶງດູດທຶນ FDI ດ້ວຍ 219 ໂຄງການ ແລະ ການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1,8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມປະຕິຮູບການບໍລິຫານ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຫາກໍ່ໄດ້ອອກແຜນການເພື່ອສ້າງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບລັດຖະບານທີ່ເປັນມິດດ້ວຍ "4 ການຮ້ອງຂໍ, 4 ສະເໝີ, ແລະ 5 ບໍ່" ໃນ 100% ຂອງຕາແສງ ແລະ ເມືອງ. "4 ການຮ້ອງຂໍ" ປະກອບມີ: ການທັກທາຍ, ການຂໍໂທດ, ການຂອບໃຈ, ແລະ ການຂໍອະນຸຍາດ; "4 ສະເໝີ" ປະກອບມີ: ຍິ້ມສະເໝີ, ອ່ອນໂຍນສະເໝີ, ຮັບຟັງສະເໝີ, ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອສະເໝີ; ແລະ "5 ບໍ່" ປະກອບມີ: ບໍ່ມີອຳນາດການປົກຄອງແບບຜະເດັດການ, ຄວາມຈອງຫອງ, ການກໍ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ຄວາມບໍ່ສະດວກ; ບໍ່ມີລະບົບລັດຖະການ, ຄວາມບໍ່ສົນໃຈ, ຫຼື ຄວາມບໍ່ຮັບຜິດຊອບ; ບໍ່ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການເສຍຜົນປະໂຫຍດ, ຫຼື ຜົນປະໂຫຍດຂອງກຸ່ມ; ບໍ່ມີການຍ້ອງຍໍ, ການລໍບີ້, ຫຼື ການຫຼອກລວງ; ແລະ ບໍ່ມີການໃຊ້ຕຳແໜ່ງ ຫຼື ອຳນາດໃນທາງທີ່ຜິດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ໜ້າທີ່ທາງການ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຕາແສງ ແລະ ເມືອງຕ່າງໆສະແດງເບີໂທລະສັບຂອງເລຂາຄະນະພັກ, ຮອງເລຂາ, ປະທານ ແລະ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ, ພ້ອມທັງພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນໃນລະດັບຕາແສງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຕິດບັນຊີລາຍຊື່ຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ ແລະ ກ່ອງຮັບຄຳແນະນຳຢູ່ຫ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼື ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຕໍ່ສາທາລະນະຊົນໃນເວັບໄຊທ໌ ແລະ ສື່ສັງຄົມອອນລາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ ເພື່ອໃຫ້ພົນລະເມືອງສາມາດປະເມີນປະສິດທິຜົນຂອງການບໍລິການສາທາລະນະ ແລະ ການຈັດການຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານໂດຍພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນໄດ້ໂດຍກົງ.
XT
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bien-diem-nghen-thanh-dot-pha-9d014d3/
(0)