Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ປ່ຽນ "ຄໍຂວດ" ໃຫ້ເປັນ "ການບຸກທະລຸ"

ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 1 ກໍລະກົດ 2025 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ການ​ລວມຕົວ​ຂອງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ບໍລິຫານ​ໄດ້​ສ້າງ “ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ດີ” ດ້ວຍ​ຂະໜາດ​ເສດຖະກິດ, ປະຊາກອນ ​ແລະ ​ເຂດ​ພັດທະນາ​ທີ່​ດີ​ເດັ່ນ. ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ແຂວງ​ດົ່ງ​ນາຍ​ໃໝ່, ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ລວມຕົວ​ຂອງ 2 ​ແຂວງ​ເກົ່າ​ຄື ບິ່ງ​ເຟືອກ ​ແລະ ດົ່ງ​ນາຍ, ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ແຂວງ​ແຖວ​ໜ້າ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຈຳນວນ​ປະຊາກອນ, ​ເນື້ອ​ທີ່, ​ເສດຖະກິດ.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai29/09/2025

ພາຍຫຼັງ 2 ເດືອນ​ແຫ່ງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ລັດຖະບານ​ຊຸດ​ໃໝ່, ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ພວມ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ໄລຍະ​ສ້າງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ພັດທະນາ, ສວຍ​ໃຊ້​ບັນດາ​ກາລະ​ໂອກາດ​ສົມທົບ​ບັນດາ​ແຫຼ່ງກຳລັງ, ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ຂອດ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ, ຄ່ອຍໆ​ຫັນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ເພື່ອ​ກາຍ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ 4 ​ໃຈກາງ ​ເສດຖະກິດ ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຫວຽດນາມ, ຖັດຈາກ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ຫາຍ​ຟ່ອງ.

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ບຽນ​ຮ່ວາ - ຫວຸງ​ເຕ້ ຜ່ານ​ດົງ​ນາຍ ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ. ຮູບພາບໂດຍຜູ້ປະກອບສ່ວນ
ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ບຽນ​ຮ່ວາ - ຫວຸງ​ເຕ້ ຜ່ານ ​ດົງ​ນາຍ ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ. ຮູບພາບໂດຍຜູ້ປະກອບສ່ວນ
ຈາກການຈະລາຈອນ "ຄໍຂວດ" ໄປສູ່ຜູ້ຂັບຂີ່ການພັດທະນາ

ດ້ວຍ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ, ທາງ​ຕັດ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ສຳຄັນ​ຄື: ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້, ​ເຂດ​ພາກ​ກາງ​ໃຕ້ ​ແລະ ພາກ​ກາງ, ​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ, ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ເຕົ້າ​ໂຮມ​ບັນດາ​ເນື້ອ​ໃນ​ຂອງ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ - ນ້ຳ​ໃນ, ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ອຸດສາຫະກຳ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ, ກະສິກຳ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ, ເສດຖະກິດ​ການ​ຄ້າ​ຊາຍ​ແດນ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Long Thanh, ລະບົບ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ IDC ​ແລະ ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ສະຫຼາດ.

ຕາມ​ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ແລ້ວ, ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ມີ​ຕາໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ, ຫຼາຍ​ຮູບ​ຫຼາຍ​ແບບ (ທາງ​ອາກາດ, ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ທາງ​ນ້ຳ) ດ້ວຍ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ​ເປັນ​ປະຕູ​ການບິນ​ສາກົນ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Phuoc An ​ແມ່ນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ປະ​ເທດ, ​ແຕ່​ເບິ່ງ​ລວມ​ແລ້ວ, ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ກໍ​ຍັງ​ຄົງ​ເປັນ “​ຂອດ” ທີ່​ກີດຂວາງ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ແຂວງ​ມາ​ແຕ່​ດົນ​ນານ.

ທ່ານດຣ ເຈີ່ນດຶກລີກ, ສະມາຊິກສະພາທີ່ປຶກສານະໂຍບາຍການເງິນແຫ່ງຊາດ, ສະມາຊິກກຸ່ມທີ່ປຶກສາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຕ້ອງໃຫ້ບຸລິມະສິດລົງທຶນໃສ່ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ ດົ່ງນາຍ ຫາ ບຽນຮວ່າ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນເນື້ອທີ່ດິນໃຫຍ່ຢູ່ພາກເໜືອຂອງແຂວງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ດົ່ງ​ນາຍ ພວມ​ພັດທະນາ​ກຳລັງ​ແຮງ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທະ​ເລ​ທີ່​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ບັນດາ​ດ່ານ​ຊາຍ​ແດນ. ສະນັ້ນ, ຖ້າເສັ້ນທາງລົດໄຟຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ດ່ານຊາຍແດນ ແລະ ທາງດ່ວນໄປເມືອງ Chon Thanh ກໍ່ສ້າງໄດ້ໃນໄວໆນີ້, ລະບົບນີ້ຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງແຂວງ.

ກຳນົດ “ບັນດາຂໍ້ບົກຜ່ອງ” ເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ກຳນົດວ່າ ປີ 2025 ຈະແມ່ນປີແຫ່ງການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດສອງຕົວເລກ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ທິດ​ທາງ, ແຂວງ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ແຮງ. ປະຈຸ​ບັນ, ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ “ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫຍ່” ດ້ວຍ 10 ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ ​ແລະ ລະບົບ​ຈະລາຈອນ​ພາຍ​ໃນ​ແຂວງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ, ​ແລະ ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ.

ປະຊາຊົນເມືອງຊອນແທ່ງ ຊຳລະລ້າງສວນຢາງພາລາ 15 ປີ ມອບພື້ນທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ທູເດື່ອມ-ຊອນແທ່ງ. ພາບ: ຊວນຕວກ
ປະຊາຊົນ​ເຂດ​ຊົນ​ນະ​ບົດ ​ໄດ້​ຊຳລະ​ສວນ​ຢາງພາລາ​ອາຍຸ 15 ປີ ​ເພື່ອ​ມອບ​ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ທູ​ດ່າ​ມອດ - ​ເຊີນ​ແທ່ງ. ພາບ: ຊວນຕວກ

ຢູ່ບາງໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງ 3 ວົງ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ທ່າເຮືອ Cai Mep - Thi Vai ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ, ຕົວເມືອງ ແລະ ອື່ນໆ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໃນ “3 ເລື່ອນ 4 ເລື່ອນ”, “ຜ່ານແດດ, ຂ້າມຝົນ”, ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການ.

ຢູ່​ພາກ​ເໜືອ, ​ໂຄງການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂົວ​ມາ​ດາ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ, ​ໄດ້​ມອບ​ໜ້າ​ທີ່​ກວ່າ 70% ​ໃຫ້​ຫົວໜ່ວຍ​ກໍ່ສ້າງ. ຈັງຫວະ “ຟ້າຜ່າ-ໄວ” ພວມສືບຕໍ່ດຳເນີນຢູ່ບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈິ່ນດ້າຍ- ຈົນແທ່ງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – Thu Dau Mot – Chon Thanh ຍ້ອນບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນພວມເລັ່ງລັດປະຕິບັດ, ສູ້ຊົນສ້າງສາງ ແລະ ສະຖິຕິເຮືອນ, ຊັບສິນຕິດພັນກັບທີ່ດິນໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ສູ້​ຊົນ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ວຽກ​ງານ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2025 ຕາມ​ທິດ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ແຂວງ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ເລັ່ງລັດ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສຳຄັນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ ​ແລະ ພວມ​ລົງທຶນ, ​ແຂວງ​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ແຜນການ​ລົງທຶນ ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ແກ່​ເຂດ​ເກົ່າ​ບິ່ງ​ເຟືອກ ຂຸດ​ຄົ້ນ​ທ່າ​ແຮງ​ຂອງ​ແຫຼ່ງທຶນ​ທາງ​ດິນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ​ເປີດ​ກາລະ​ໂອກາດ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຫັນ “​ທ່າ​ແຮງ” ​ເປັນ “ຂໍ້​ໄດ້​ປຽບ” ​ເພື່ອ​ດຶງ​ດູດ​ແຫຼ່ງງົບປະມານ​ໃຫ້​ແກ່​ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ.

ສະຫາຍ ໂຮ່ວັນຮ່າ, ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ

ສຸມ​ໃສ່​ລົບ​ລ້າງ “​ຄໍ​ຂອດ” ​ໃນ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່ ​ແລະ ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ ​ໄດ້​ສະກັດ​ກັ້ນ​ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ລັດ​ໂດຍ​ໄວ, ສ້າງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ບໍ່​ດີ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ແຂວງ. ເດືອນ​ສິງ​ຫາ​ປີ 2025 ພຽງ​ແຕ່, ດົງ​ນາຍ ໄດ້​ເບີກ​ຈ່າຍ​ເກືອບ 4,8 ຕື້​ດົ່ງ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ການ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ​ທົ່ວ​ແຂວງ​ແມ່ນ​ກວ່າ 13,500 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ​ກວ່າ 36% ຂອງ​ແຜນການ. ຈາກ​ຄວາມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຂອງ​ທົ່ວ​ລະບົບ​ການ​ເມືອງ, ​ໃນ 7 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ, ຮູບ​ພາບ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ແຂວງ​ໄດ້​ປະກົດ​ມີ​ຫຼາຍ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ບັນລຸ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ; ​ໃນ​ນັ້ນ, ຍອດ​ວົງ​ເງິນ​ການ​ຄ້າ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ຮັກສາ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຄ້າ 4,4 ຕື້ USD; ຍອດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ (GRDP) ໄດ້​ຮັກ​ສາ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 8% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລ​ຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2024, ໃນ​ບັນ​ດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຊັ້ນ​ນໍາ​ໃນ​ປະ​ເທດ.

ກໍາຈັດ "ອຸປະສັກ" ໃນຂະບວນການບໍລິຫານ

ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ສູນ​ບໍ​ລິ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຂອງ​ຕາ​ແສງ Bu Dang ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ສູງ​ຈາກ​ປະ​ຊາ​ຊົນ ແລະ ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ. ພາບ: ຊວນຕວກ
ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ສູນ​ບໍ​ລິ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຂອງ​ຕາ​ແສງ Bu Dang ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ສູງ​ຈາກ​ປະ​ຊາ​ຊົນ ແລະ ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ. ພາບ: ຊວນຕວກ
ດ້ວຍ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ, ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ວາງ​ຄາດໝາຍ​ເຕີບ​ໂຕ​ເສດຖະກິດ 10% ​ໃນ​ປີ 2025, ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ທົ່ວ​ລະບົບ​ການ​ເມືອງ, ປະຊາ​ຄົມ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ​ແລະ ປະຊາຊົນ​ທົ່ວ​ແຂວງ​ເລັ່ງລັດ, ມີ​ຫົວຄິດ​ປະດິດ​ສ້າງ, ມີ​ຫົວຄິດ​ປະດິດ​ສ້າງ, ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນ, ​ເປັນ​ລະບົບ ​ແລະ ທັນ​ການ​ໃນ​ຊຸມ​ເດືອນ​ທ້າຍ​ປີ 2025.

ທິດ​ທາງ​ພື້ນຖານ​ອັນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ການ​ນຳ​ແຂວງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ສຸມ​ໃສ່​ປັບປຸງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ, ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ; ຍູ້​ແຮງ​ການ​ປະຕິ​ຮູບ​ດ້ານ​ບໍລິຫານ, ສ້າງ​ກົນ​ໄກ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ຮັບ​ໃຊ້​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ໃຫ້​ດີ​ກ່ວາ​ອີກ.

ຢູ່​ຕາ​ແສງ Bu Dang, ສິ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ສ້າງ​ຄວາມ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ໃຫ້​ແກ່​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ນັກ​ທຸລະ​ກິດ​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ນັບ​ແຕ່​ອົງການ​ປົກຄອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ 2 ຂັ້ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຄື ລັດຖະບານ​ຕາ​ແສງ​ໄດ້​ຕັ້ງໜ້າ​ກໍ່ສ້າງ​ຮູບ​ແບບ​ສູນ​ບໍລິການ​ບໍລິຫານ​ສາທາລະນະ​ເຄື່ອນ​ທີ່. ນອກຈາກບັນດາເອກະສານ, ລະບຽບການບໍລິຫານໄດ້ຮັບການຊີ້ນໍາ-ແກ້ໂດຍໄວ, ທັດສະນະການບໍລິການອັນເບີກບານມ່ວນຊື່ນຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນ ກໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຈາກປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ທ່ານ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ຕາ​ແສງ Bu Dang ຫງວຽນ​ແທງ​ຕຸ່ງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ລະບົບ​ບໍລິຫານ​ໃໝ່​ແມ່ນ​ການ​ບໍລິການ, ​ແມ່ນ​ຈຳ​ເປັນ​ທີ່​ສຸດ​ສຳລັບ​ລັດຖະບານ​ຕ້ອງ​ຕັ້ງໜ້າ​ຊອກ​ຫາ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ ​ແລະ ຖື​ເປັນ​ລູກ​ຄ້າ.

“ນອກຈາກບັນດາຂັ້ນຕອນ, ເອກະສານຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ວ່ອງໄວ, ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຕາມຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາແລ້ວ, ບັນດາກົມກອງກໍ່ລົງໄປຮາກຖານເພື່ອຮັບຟັງຄຳເຫັນ, ຂໍ້ສະເໜີແນະ, ຄວາມເປັນຫ່ວງ, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ. ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່, ພະນັກງານ​ລັດຖະກອນ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ງານ​ຂອງ​ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ,” ທ່ານ​ຢາງ​ຢືນຢັນ.

​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ແລ້ວ, ຢູ່​ສູນ​ບໍລິການ​ບໍລິຫານ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ເມືອງ​ດົງ​ຟູ, ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້, ບັນດາ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່, ລັດຖະກອນ​ຈັດການ​ເອກະສານ​ນັບ​ຮ້ອຍ​ເອກະສານ​ໃຫ້​ແກ່​ປະຊາຊົນ ​ແລະ ທຸລະ​ກິດ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຄວາມ​ຊັກ​ຊ້າ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ຄືນ​ເອກະສານ​ຄືນ​ແມ່ນ​ຫຼີກ​ລ່ຽງບໍ່​ໄດ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແທນທີ່ຈະໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຄືເກົ່າ, ອຳນາດການປົກຄອງບ້ານຊຸດໃໝ່ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ທີ່ສົ່ງຜົນຕອບແທນຊ້າໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດຂຽນຈົດໝາຍຂໍໂທດ, ແຈ້ງເຫດຜົນຂອງການຊັກຊ້າ ແລະ ຂໍຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈ ແລະ ແບ່ງປັນ.

ທ່ານ Ngo Sy Quyen ຮອງ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ສູນ​ກາງ​ບໍ​ລິ​ການ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ເມືອງ ດົງ​ຟູ ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ສູນ​ໄດ້​ແນະ​ນຳ​ຢ່າງ​ຕັ້ງ​ໜ້າ​ໃຫ້​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຕາ​ແສງ ສ້າງ​ບົດ​ຂໍ​ອະ​ໄພ​ໂທດ​ຕໍ່​ປະ​ຊາ​ຊົນ ແລະ ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຊັກ​ຊ້າ​ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ເຫດ​ຜົນ​ຫຼື​ຈຸດ​ປະ​ສົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງສູນຍັງໂທຫາໂດຍກົງ, ເຖິງແມ່ນໄດ້ພົບພໍ້ກັນເພື່ອຂໍໂທດປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ ເພື່ອປັບປຸງຈິດໃຈເປີດໃຈ ກໍ່ຄືທັດສະນະການບໍລິການ.

ຍ້ອນ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຫຼາຍ​ວິທີ​ແກ້​ໄຂ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ປະຕິ​ຮູບ​ດ້ານ​ບໍລິຫານ, ຫັນ​ເປັນ​ດິ​ຈິ​ຕອນ​ຢ່າງຮອບດ້ານ, ຮັບປະກັນ​ວິຊາ​ຊີບ, ຕັ້ງໜ້າ, ​ໂຄສະນາ​ເຜີຍ​ແຜ່, ​ໂປ່​ງ​ໃສ, ວ່ອງ​ໄວ ​ແລະ ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ມາ​ຮອດ​ທ້າຍ​ເດືອນ 8/2025, ​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ອັນ​ດັບ 3 ​ໃນ​ຈຳນວນ 34 ​ແຂວງ, ນະຄອນ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ດ້ານ​ດັດ​ຊະ​ນີການ​ບໍລິການ​ປະຊາຊົນ ​ແລະ 5 ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ. ຈຸດ. ​ແຂວງ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ຢູ່​ໃນ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ການ​ດຶງ​ດູດ​ທຶນ FDI ດ້ວຍ 219 ​ໂຄງການ, ຍອດ​ຈຳນວນ​ທຶນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 1,8 ຕື້ USD.

ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປະຕິ​ຮູບ​ດ້ານ​ບໍລິຫານ, ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ຄະນະ​ປະຈຳ​ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ແຜນການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ຮູບ​ແບບ​ລັດຖະບານ​ທີ່​ມີ​ໄມຕີ​ຈິດ “4 ດີ, 4 ສະ​ເໝີ​ຕົ້ນ​ສະ​ເໝີ​ປາຍ, 5 ບໍ່” ​ໃນ 100%. ​ໃນ​ນັ້ນ, “4 pleases” ລວມມີ: ສະບາຍດີ, ຂໍໂທດ, ຂອບໃຈ, ຂໍອະນຸຍາດ; “4 ສະເໝີ” ປະກອບມີ: ຍິ້ມສະເໝີ, ອ່ອນໂຍນສະເໝີ, ຟັງສະເໝີ, ຊ່ວຍເຫຼືອສະເໝີ; “5 nos” ປະ​ກອບ​ມີ: ບໍ່​ມີ​ລັດ​ທິ​ປະ​ຊາ​ທິ​ປະ​ໄຕ, ຈອງ​ຫອງ, ສ້າງ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ, ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ; ບໍ່ມີ bureaucracy, insensitivity, irresponsibility; ບໍ່ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງກຸ່ມ; ບໍ່​ມີ​ການ​ເວົ້າ​ເຍາະ​ເຍີ້ຍ, ຊັກ​ຊວນ, ຫຼອກ​ລວງ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ການ​ສວຍ​ໃຊ້​ຕຳ​ແໜ່​ງ ​ແລະ ອຳນາດ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ.
ການບໍລິການສາທາລະນະ

ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາບ້ານ, ຫວອດ ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ເບີໂທລະສັບຂອງເລຂາພັກ, ຮອງເລຂາ, ປະທານ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ, ສະພາປະຊາຊົນ, ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນຂັ້ນບ້ານ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ໃຫ້​ລົງ​ລາຍ​ຊື່​ລະບຽບ​ການ​ບໍລິຫານ, ​ແນະນຳ​ຢູ່​ຫ້ອງການ ຫຼື ​ເຜີຍ​ແຜ່​ບັນດາ​ເນື້ອ​ໃນ​ທີ່​ຄ້າຍຄື​ກັນ​ຢູ່​ໜ້າ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣນິກ ​ແລະ ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ສັງຄົມ ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ປະຊາຊົນ​ສາມາດ​ຕີ​ລາຄາ​ໂດຍ​ກົງ​ເຖິງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ຂອງ​ວຽກ​ງານ​ຕ້ອນຮັບ​ພົນລະ​ເມືອງ ​ແລະ ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ລະບຽບ​ການ​ບໍລິຫານ​ຂອງ​ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ.

XT

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bien-diem-nghen-thanh-dot-pha-9d014d3/


(0)

No data
No data

ຄວາມ​ງາມ​ຂອງ​ອ່າວ ຮ່າ​ລອງ ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ເປັນ​ມໍ​ລະ​ດົກ​ຂອງ UNESCO 3 ຄັ້ງ.
ຫຼົງ​ໃນ​ການ​ລ່າ​ສັດ​ຟັງ​ໃນ Ta Xua​
ມີ​ພູ​ດອກ​ຊິມ​ສີ​ມ່ວງ​ຢູ່​ເທິງ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ຂອງ​ເຊີນ​ລາ
ໂຄມໄຟ - ຂອງຂວັນບຸນດູໃບໄມ້ລົ່ນໃນຄວາມຊົງຈໍາ

ມໍລະດົກ

;

ຮູບ

;

ທຸລະກິດ

;

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

;

ລະບົບການເມືອງ

;

ທ້ອງຖິ່ນ

;

ຜະລິດຕະພັນ

;