ຕ້ອງມີການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນທາງຜ່ານເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ແທງຮຶງ ເຖິງຕາແສງ ແທງລຽມ ໄດ້ບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ 59/61 ຄອບຄົວ. ***ໃນຮູບ: ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຂອງພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ມອບໃຫ້ສະຖານທີ່.***

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ, ມີ 24 ໂຄງການຕົ້ນຕໍໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ໃນນັ້ນມີ 8 ໂຄງການລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ແລະ 16 ໂຄງການຂອງແຂວງ, ນະຄອນຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ຕາມການຕີລາຄາຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ແລ້ວ, ວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລ້າສຸດຕາມແຜນການ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍໃນວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ຖາງປ່າເຮັດໄຮ່ ແມ່ນມີຫຼາຍຄົວເຮືອນຕາມແຜນຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ອະນຸມັດແລ້ວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບເງິນ, ຫຼາຍຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອະນຸມັດແຜນການ; ບາງຄົວເຮືອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກແລະລົງທະບຽນຄືນໃຫມ່. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດສອບແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນ. ຫຼາຍຄົວເຮືອນມີຕົ້ນກຳເນີດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ສັບສົນ, ແຜນທີ່ການວັດແທກ ແລະ ການຂຶ້ນທະບຽນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການປັບປ່ຽນຫຼາຍຢ່າງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນວັນລອງ, ຫົວໜ້າສູນຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການປະສານງານທີ່ດີແມ່ນເງື່ອນໄຂໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫ້ບັນດາໂຄງການ. ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ວຽກງານປະສານງານໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ແກ້ໄຂບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນມີພື້ນຖານຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ສະກັດກັ້ນບັນດາການບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການ. ຄະນະພັກນະຄອນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງ 10 ຄະນະເຮັດວຽກກວດກາທີ່ດິນ; ຊັບສິນຕິດກັບທີ່ດິນ; ສະຖານະພາບຂອງທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ; ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ດິນ; ວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ປຸກລະດົມປະຊາຊົນເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ແນວທາງນະໂຍບາຍຂອງແຂວງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ກວດກູ້ທີ່ດິນ. ເມື່ອຄະນະເຮັດວຽກລົງຮອດຮາກຖານ, ບັນດານັກລົງທຶນໂຄງການລ້ວນແຕ່ສົ່ງພະນັກງານເຂົ້າຮ່ວມປະຕິບັດວຽກງານກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນ. ນອກນີ້, ຕໍ່ກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາທີ່ເກີນຂອບເຂດສິດອໍານາດ, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກການ ແລະ ສາຂາແຂວງ ໂດຍສະເພາະພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ມາຮອດວັນທີ 6 ຕຸລານີ້, ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນໃນເຂດເສດຖະກິດເຄື່ອນທີ່ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 279 ແລະ ທາງຫຼວງເລກ 12 (ໂຄງການເສັ້ນທາງໄດນາມິກ) ຍັງມີ 36 ຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຮັດແຜນຊົດເຊີຍທີ່ດິນຍ້ອນບັນຫານະໂຍບາຍຫັນປ່ຽນອາຊີບຕາມມະຕິເລກທີ 10/2020 ຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ; 42 ຄົວເຮືອນມີພໍ່ແມ່ທີ່ເສຍຊີວິດໄປແລ້ວ, ປະຈຸບັນນີ້, ພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນໄດ້ທຳການຜະລິດກະສິກຳໂດຍກົງ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໃຫ້ຫັນມາປະກອບອາຊີບຍ້ອນເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂັ້ນຕອນການສືບທອດກ່ອນການຍຶດທີ່ດິນ. ພາຍຫຼັງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ໄດ້ລາຍງານ, ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 11/2023 ໄດ້ປັບປຸງບາງນະໂຍບາຍໃນມະຕິສະບັບເລກທີ 10/2020. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ບັນຫານະໂຍບາຍຢູ່ໂຄງການເສັ້ນທາງເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງຕ໋ວນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຄື່ອນທີ່, ຜູ້ລົງທຶນ ຍາມໃດກໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ແລະ ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດ້ຽນບຽນ; ພະແນກວິຊາສະເພາະ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ກໍານົດວຽກງານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງ, ຄະນະນໍາສະເຫມີມາແລະປະສານງານກັບອໍານາດການປົກທ້ອງຖິ່ນແລະອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່ານອກເວລາຫ້ອງການ, ໃນທ້າຍອາທິດຫຼືຕອນແລງ.

ປັດຈຸບັນ ປະຊາຊົນ ໃນເຂດໂຄງການ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ກໍເຫັນດີນໍາ ນະໂຍບາຍ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ໂຄງການ ແຕ່ກໍຍັງມີ ຄໍາຖາມ ກ່ຽວກັບ ເຣື່ອງຣາຄາ ທີ່ດິນ ແລະ ນະໂຍບາຍ ມາຕຖານ. ກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ດິນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຄະນະເຮັດວຽກສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ, ຫວອດ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນຈັດຕັ້ງໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈ ແລະ ເຫັນດີເຫັນພ້ອມ. ກ່ຽວກັບບາງນະໂຍບາຍທີ່ໄດ້ປະສົບກັບບັນຫາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີ ແລະ ຂໍຄຳເຫັນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ ແລະ ແກ້ໄຂ, ໄດ້ຮັບການຍົກເລີກນະໂຍບາຍ “ຂອດ” ໂດຍໄວ.

ໂຄງການບູລະນະພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຂອງສະໜາມບິນ ບຶງທາດຫຼວງ ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນແທງຮຶງ ແລະ ເສັ້ນທາງໄປຕາແສງ ແທງລ່ອງ (ເມືອງດ້ຽນບຽນ) ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາມໂຄງການບູລະນະພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນພາຍໃຕ້ໂຄງການລົງທຶນຂະຫຍາຍສະໜາມບິນດ້ຽນບຽນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງ 61 ຄົວເຮືອນ ແລະ 1 ອົງການຈັດຕັ້ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາຍຫຼັງມານະພະຍາຍາມຫຼາຍແຫ່ງ, 59/61 ຄອບຄົວໄດ້ມອບທີ່ດິນ, ໃນຂະນະທີ່ 2 ຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 378,5 ຕາແມັດ (ກວມ 2,3% ຂອງເນື້ອທີ່ທັງໝົດ).

ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດນາມ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ແມ່ນໝາກຜົນແຫ່ງການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງຜູ້ລົງທຶນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບຽນຝູ ແລະ ນະຄອນ ດ້ຽນບຽນ ແລະ ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ. ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາການນຳ ແລະ ພະນັກງານທີ່ຮັບຜິດຊອບວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ໂຄງການ, ພ້ອມກັນລົງໄປຮາກຖານເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ວຽກງານບໍລິຫານບໍ່ວ່າຈະເປັນເວລາໃດ ແລະ ວັນເວລາ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຜູ້ລົງທຶນຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດ້ຽນບຽນ ເລັ່ງແກ້ໄຂຄວາມຄືບໜ້າການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຕີລາຄາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາແຜນການຊົດເຊີຍທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວຽກງານການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງໄປໃນແງ່ດີ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຕ່າງໆໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຕ້ອງມີການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຂອງອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ, ກົມ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຜູ້ນຳໃນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ທີ່ມາ