ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຂອງການດັດແປງ ແລະ ປັບແຕ່ງລົດຖີບໄຟຟ້າ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ນັກຮຽນມັກຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າດັດແປງໄປໂຮງຮຽນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ຕຳຫຼວດແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ) ແລະ ຕຳຫຼວດໃນບ້ານ ແລະ ບໍລິເວນຕ່າງໆ ໄດ້ກວດກາ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ໄວກວ່າ, ອັນຕະລາຍກວ່າ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກຕຳຫຼວດບ້ານບັກແຄມແຣງ, ບໍ່ດົນມານີ້ພວກເຂົາໄດ້ຮັບ ວິດີໂອ ກ້ອງວົງຈອນປິດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນກຸ່ມນັກຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1. ເຖິງວ່າລົດຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ນັກຮຽນຍັງສືບຕໍ່ແຊງລົດຄັນອື່ນໆ, ລວມທັງລົດບັນທຸກ. ຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກ, ນັກຮຽນທີ່ຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ, ເກືອບຈະຕຳກັບລົດຈັກຫຼາຍຄັນທີ່ກຳລັງຫັນກັບຄືນ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ໜຶ່ງໃນຫຼາຍກໍລະນີຂອງນັກຮຽນທີ່ຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງໃນຫຼາຍບ້ານ ແລະ ຫວອດ. ນາງ ຫງວຽນທິບິກ (ບ້ານນາມຍາຈາງ) ກ່າວວ່າ: “ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ແມ່ນແຕ່ໄວກວ່າລົດຈັກ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນັກຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍທີ່ຂາດທັກສະໃນການຮັບມືກັບສະຖານະການ. ເມື່ອຄວາມໄວເກີນການຄວບຄຸມ, ແມ່ນແຕ່ການປະທະກັນເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດນຳໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້.”

ຕຳຫຼວດເມືອງດຽນລັກໄດ້ຮຽກຕົວນັກຮຽນທີ່ຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງມາສອບສວນ.

ອີງຕາມທ່ານ ເລນາມຕຽນ, ຊ່າງກົນຈັກຢູ່ຖະໜົນ ເລຮົ່ງຟອງ (ຫວອດນາມຍາຈາງ) ການດັດແປງລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນແລ່ນໄດ້ໄວກວ່າການອອກແບບຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ ແລະ ບໍ່ສັບສົນຄືກັບການດັດແປງລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນນັກຮຽນສາມາດເຮັດມັນດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ເຮືອນ. ອຸປະກອນສຳລັບການດັດແປງລົດໄຟຟ້າແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງທາງອອນໄລນ໌, ພ້ອມກັບວິດີໂອສອນຫຼາຍຢ່າງທີ່ແນະນຳນັກຮຽນກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນອຸປະກອນ ແລະ ແຊກແຊງລະບົບຄວບຄຸມຂອງລົດ. ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າການສະໜັບສະໜູນແນວໂນ້ມການດັດແປງລົດໄຟຟ້າແມ່ນການລະເມີດກົດໝາຍ, ທ່ານ ຕຽນກ່າວວ່າລາວໄດ້ປະຕິເສດຄຳຮ້ອງຂໍຈາກນັກຮຽນໃຫ້ "ຍົກລະດັບ" ລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຕຳຫຼວດເມືອງນິງຈູດໄດ້ຄົ້ນພົບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວຂອງມັນ.

ອີງຕາມການສືບສວນຂອງພວກເຮົາໃນເຟສບຸກ, ມີຫຼາຍກຸ່ມໃນແຂວງ Khanh Hoa ທີ່ດັດແປງລົດຖີບໄຟຟ້າໃຫ້ກາຍເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າ. ບາງກຸ່ມມີສະມາຊິກຫຼາຍກວ່າ 7,000 ຄົນ, ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວໂພສບົດຄວາມຫຼາຍກວ່າ 40 ບົດຄວາມຕໍ່ມື້. ເນື້ອຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວິທີການແບ່ງປັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວ; ການຊື້ ແລະ ຂາຍແບັດເຕີຣີ ແລະ ມໍເຕີພະລັງງານສູງສຳລັບການດັດແປງ; ແລະ "ການເພີ່ມ" ກະແສໄຟຟ້າຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວເກີນລະດັບທີ່ອະນຸຍາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເລັ່ງໄວຂຶ້ນກວ່າປົກກະຕິ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກທີມງານຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງບົກ (ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕຳຫຼວດແຂວງ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: ອີງຕາມການອອກແບບ, ລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນປອດໄພໃນການໃຊ້ງານທີ່ຄວາມໄວປະມານ 25-40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນສູງສຸດປະມານ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການດັດແປງ, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 60-80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການປ່ຽນແປງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ. ລະບົບເບຣກ, ເໝາະສົມກັບຄວາມໄວຕໍ່າ, ຈະມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍລົງເມື່ອພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ; ໂຄງ ແລະ ຢາງລົດບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດສູງ; ການປ່ຽນ ຫຼື ຍົກລະດັບແບັດເຕີຣີ ຫຼື ຊຸດພະລັງງານທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົ້ນກຳເນີດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້ ແລະ ການລະເບີດ...

ພວກເຂົາຍັງໄດ້ໄປໂຮງຮຽນເພື່ອຈັດການກັບຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງ ແລະ ປັບແຕ່ງ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສະຖານະການຂອງນັກຮຽນທີ່ໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງດ້ວຍຄວາມໄວສູງໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນຫຼາຍຢ່າງ. ຜ່ານການກວດກາຢູ່ໂຮງຮຽນໃນພື້ນທີ່, ຕຳຫຼວດເມືອງນິງຈູ ໄດ້ຄົ້ນພົບຫຼາຍກໍລະນີຂອງການດັດແປງໂຄງສ້າງໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເພີ່ມພະລັງງານ ແລະ ຄວາມໄວ; ການເພີ່ມໄຟ, ແກ, ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ... ພໍ່ແມ່ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າປອດໄພສຳລັບລູກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າເມື່ອດັດແປງແລ້ວ, ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຕຳຫຼວດເມືອງນິງຈູ ໄດ້ປະສານງານກັບໂຮງຮຽນເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກຮຽນເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງອອກຈາກລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຄວາມສະໝັກໃຈ ແລະ ມອບໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່; ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈັດຕັ້ງນັກຮຽນໃຫ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະບໍ່ກະທຳຜິດຊ້ຳອີກ.

ຕຳຫຼວດເມືອງນິງຈູດ ໄດ້ກວດກາລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງຢູ່ໂຮງຮຽນແຫ່ງໜຶ່ງໃນເມືອງ.

ຢູ່ບ້ານດຽນລັກ, ປະຊາຊົນລາຍງານວ່າມີນັກຮຽນບາງຄົນກຳລັງໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າດັດແປງຢູ່ເສັ້ນທາງ D6. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທັນທີ, ຕຳຫຼວດບ້ານດຽນລັກ, ໂດຍປະສານສົມທົບກັບທີມງານຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງບົກ, ໄດ້ເອີ້ນນັກຮຽນສອງຄົນມາສອບສວນ. ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ, ຕໍ່ໜ້າພໍ່ແມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຕຳຫຼວດບ້ານໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ. ນັກຮຽນສອງຄົນໄດ້ຍອມຮັບຄວາມຜິດຂອງເຂົາເຈົ້າ; ຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຊີ້ນຳລູກຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະດັດແປງຢ່າງຜິດກົດໝາຍ.

ຕຳຫຼວດບ້ານນິງຈູ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກຮຽນຖອດອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງອອກຈາກລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທ່ານ ຫງວຽນດຶກເຊີນ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກ ສຶກສາທິການ ແລະ ຝຶກອົບຮົມ ກ່າວວ່າ ການດັດແປງ ແລະ ປັບແຕ່ງສະກູດເຕີໄຟຟ້າໂດຍນັກຮຽນແມ່ນບັນຫາທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ. ຂະແໜງການສຶກສາແຂວງໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກສະກູດເຕີໄຟຟ້າເພື່ອອະທິບາຍໃຫ້ນັກຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການແຊກແຊງໜ່ວຍຄວບຄຸມ (IC), ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ ຫຼື ຕົວສະສົມດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົ້ນກຳເນີດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້, ການລະເບີດ ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການເບຣກກະທັນຫັນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສະຖາບັນການສຶກສາຕ້ອງໃຊ້ແພລດຟອມທີ່ນັກຮຽນເຂົ້າເຖິງເລື້ອຍໆ, ເຊັ່ນ TikTok, Facebook, ແລະ Zalo, ເພື່ອໂພສວິດີໂອຈຳລອງຜົນສະທ້ອນຂອງການດັດແປງສະກູດເຕີ, ເຊັ່ນ: ໂຄງລົດແຕກ, ແບັດເຕີຣີໄໝ້, ແລະ ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ພວກເຂົາຍັງປະສານງານກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮ້ານສ້ອມແປງອ້ອມໂຮງຮຽນລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະບໍ່ຊ່ວຍເຫຼືອນັກຮຽນໃນການດັດແປງ ຫຼື ປັບແຕ່ງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ. ໂຮງຮຽນຍັງເພີ່ມການກວດກາບ່ອນຈອດລົດຂອງນັກຮຽນ. ພາຫະນະທີ່ສະແດງອາການຂອງການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ, ໄຟທີ່ປ່ຽນແປງ, ແກ, ຫຼື ການແຊກແຊງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກຍຶດ, ແລະ ພໍ່ແມ່ຈະຖືກເອີ້ນມາສອບສວນ. ຜ່ານການປະຊຸມພໍ່ແມ່ຄູ, ໂຮງຮຽນໄດ້ສະໜອງປ້າຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຕົວຈິງສູງກວ່າຄວາມໄວທີ່ສະແດງ, ສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິ, ໄຟ LED ທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາ, ແລະອື່ນໆ. ສຳລັບນັກຮຽນທີ່ລະເມີດກົດລະບຽບໂດຍເຈດຕະນາຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການເຕືອນ, ໂຮງຮຽນຈະນຳໃຊ້ມາດຕະການທາງວິໄນເຊັ່ນ: ຫຼຸດລະດັບການປະພຶດຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ຮ່ວມມືກັບຕຳຫຼວດເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການດັດແປງຍານພາຫະນະ.

ຮວ່າງດຶກ - ວັນ KY

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/canh-bao-hiem-hoa-tu-viec-do-che-xe-dap-dien-25f102a/