ປີ້ຍົນ ແລະລົດໄຟໄດ້ຂາຍໝົດແລ້ວໃນລະຫວ່າງເທດສະບານ

ເຖິງວ່າເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 2 ເດືອນ ຈົນຮອດປີໃໝ່ລາວ 2025, ປີ້ຍົນກໍ່ຂາຍໝົດແລ້ວ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນເລືອກເຊົ່າລົດຂັບເອງ ເພື່ອປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ.

ປີ້ຍົນທີ່ຫຼູຫຼາຖືກຂາຍໝົດໃນຊ່ວງວັນພັກ Tet

ໂດຍຜ່ານການສໍາຫຼວດຂອງ PV Tien Phong ໃນຊ່ອງທາງການຂາຍອອນໄລນ໌, ໃນປັດຈຸບັນ ປີ້ຊັ້ນທຸລະກິດສ່ວນໃຫຍ່ ເສັ້ນທາງການບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຂອງ Vietjet Air ແຕ່ວັນທີ 20 ມັງກອນ 2025 (ວັນທີ 21 ທັນວາ) ຫາ ວັນທີ 2 ກຸມພາ 2025 (ວັນທີ 5 ເດືອນເທັນ) ແມ່ນໝົດກຳນົດ.

ຄ້າຍຄືກັນ, ປີ້ຍົນ ຖ້ຽວບິນຊັ້ນທຸລະກິດ Bamboo Airways ເວລາ 10:35 ແລະ 16:20 ໂມງແມ່ນບໍ່ມີອີກແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ເວລາອື່ນໆຍັງເຫຼືອບ່ອນນັ່ງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປີ້ຊັ້ນປະຢັດຂອງສາຍການບິນມີລະຫວ່າງ 1 ຫາ 8 ບ່ອນນັ່ງ.

ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທຸລະກິດສ່ວນໃຫຍ່ໃນຍົນ Vietjet ແລະ Bamboo Airways ສໍາລັບປີໃໝ່ 2025 ແມ່ນເຕັມແລ້ວ. ພາບ: ລົກລຽນ.

ສຳລັບ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ , ມີບ່ອນນັ່ງຫວ່າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນຊັ້ນປະຢັດ ແລະ ຊັ້ນທຸລະກິດໃນລະຫວ່າງວັນທີ 21 ມັງກອນ ຫາ 2 ກຸມພາ 2025. ໂດຍສະເພາະເວລາ 12:25 ໂມງຂອງວັນທີ 29 ມັງກອນ ແລະ 1 ກຸມພາ 2025, ຊັ້ນທຸລະກິດຂອງສາຍການບິນແມ່ນຂາຍໝົດ.

ໂດຍສະເພາະໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 18 ພະຈິກ, ເວັບໄຊທ໌ ຈອງປີ້ ເສັ້ນທາງການບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ ມັກຈະປະສົບກັບຄວາມແອອັດຂອງເຄືອຂ່າຍ, ເພາະວ່າລະບົບລາຍງານວ່າ ມີເກືອບ 1.600 ຄົນພວມຈອງປີ້ສຳລັບເສັ້ນທາງນີ້.

ເວັບໄຊຂອງບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ເພື່ອຈອງປີ້ຍົນໃນເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ກົງກັນຂ້າມມັກຈະມີຄວາມແອອັດຍ້ອນມີຄົນຈອງປີ້ຫຼາຍ. ພາບ: ລົກລຽນ.

ສົນທະນາກັບ ນັກຂ່າວ ຕຽນຟອງ , ຜູ້ຕາງໜ້າບາງບໍລິສັດຂາຍປີ້ຂອງສາຍການບິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາປີ້ໄປກັບບຸນກຸດຈີນປີ 2025 ແມ່ນສູງສົມຄວນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວັນປົກກະຕິ, ປະມານ 800.000 – 1.2 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້.

ຖ້າຈອງປີ້ລະຫວ່າງວັນທີ 25 ມັງກອນ 2025 (ຄືວັນທີ 26 ທັນວາ 2025) ແລະ ວັນທີ 2 ກຸມພາ 2025 (ຄືວັນທີ 5 ຕຸດ 2025), ດ້ວຍຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ລາຄາປີ້ຕ່ຳສຸດແມ່ນແຕ່ 6-8 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປ-ກັບທີ່ສາຍການບິນ Vietjet Air, Vietnam, Vietway. ບຸນກຸດຈີນ 2024, ລາຄາປີ້ລະຫວ່າງ 6 – 6,7 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ໄປກັບ...

ຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກສຸດຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປ Quy Nhon ແມ່ນ 5,5 ລ້ານດົ່ງໂດຍສາຍການບິນ Vietjet Air, Vietravel Airlines, Bamboo Airways ແລະສູງສຸດແມ່ນ 10 ລ້ານດົ່ງຖ້າບິນກັບ Vietnam Airlines. ຖ້ຽວບິນໄປກັບທີ່ຖືກທີ່ສຸດຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປ Thanh Hoa ແມ່ນ 7,3 ລ້ານດົ່ງໂດຍ Vietjet Air ແລະ 10 ລ້ານດົ່ງ ຖ້າບິນກັບ Vietnam Airlines.

ກ່ຽວກັບປີ້ລົດໄຟ Tet, ຕາມສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ພາຍຫຼັງເປີດຂາຍມາເປັນເວລາ 1 ເດືອນ, ໄດ້ຊື້ປີ້ເກືອບ 1 ແສນໃບ.

ລາຄາປີ້ລົດໄຟໃນ Tet 2025 ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 4-5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງແລະປະເພດຂອງລົດໄຟ. ຮູບພາບ: Vneconomy.

ລາຄາປີ້ລົດໄຟສໍາລັບ Tet ໃນປີ 2025, ລາຄາຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 4-5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ອີງຕາມເສັ້ນທາງແລະປະເພດລົດໄຟ. ສະເພາະລາຄາປີ້ທີ່ສູງສຸດແມ່ນລົດໄຟນອນ SE2 ໃນໄລຍະທີ່ມີລາຄາສູງສຸດແຕ່ວັນທີ 21-27 ມັງກອນ 2025 ແມ່ນກວ່າ 3,2 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 200.000 ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ປີ້ລົດໄຟວີໄອພີໃນຫ້ອງໂດຍສານ 2 ແຫ່ງມີລາຄາເກືອບ 6,4 ລ້ານດົ່ງ.

ລາຄາປີ້ລົດໄຟຕ່ຳສຸດແມ່ນສຳລັບບ່ອນນັ່ງອ່ອນໃນລົດໄຟ TN4/6 ໃນລະດູການສູງສຸດ, ເສັ້ນທາງ ໄຊງ່ອນ - ຮ່າໂນ້ຍ, ລາຄາກວ່າ 2,2 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້, ທຽບໃສ່ປີ 2024.

ເຊົ່າ ລົດຂັບດ້ວຍຕົນເອງ ກັບບ້ານເພື່ອ Tet

ເນື່ອງຈາກສະຖານະການຂອງ airfares ແລະ ລົດໄຟ ໃນຂະນະທີ່ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼາຍຄອບຄົວເວົ້າວ່າພວກເຂົາຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປ່ຽນໄປທາງເລືອກການເຊົ່າລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຕາມການຄິດໄລ່ແລ້ວ, ຄອບຄົວໜຶ່ງທີ່ມີ 4 ຄົນທີ່ເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຮ່າໂນ້ຍ ໂດຍເຮືອບິນຈະຕ້ອງເສຍເງິນຢ່າງໜ້ອຍ 30 ລ້ານດົ່ງເພື່ອຊື້ປີ້ໄປກັບ, ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງຄ່າເດີນທາງອື່ນໆ. ຖ້າເຊົ່າລົດຂັບເອງເກືອບ 10 ວັນຈະເສຍເງິນປະມານ 20 ລ້ານດົ່ງ, ລວມມີຄ່າເຊົ່າ ແລະ ອາຍແກັສ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອນໄຫວໃນຍາມບຸນເຕັດ.

ແບ່ງປັນກັບ PV Tien Phong , ເຈົ້າຂອງຫນຶ່ງ ໜ່ວຍບໍລິການເຊົ່າລົດດ້ວຍຕົນເອງ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ລາຄາລົດເຊົ່າໃນຍາມບຸນເຕັດແມ່ນສູງກວ່າວັນປົກກະຕິຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນີ້, ລາຄາເຊົ່າລົດຍັງຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະເພດລົດ, ໄລຍະເວລາການເຊົ່າ ແລະ ສະພາບລົດ. ໂດຍສະເພາະ, ລົດທີ່ກ້າວຫນ້າແລະໃຫມ່ກວ່າ, ລາຄາເຊົ່າຈະສູງຂຶ້ນ.

ດ້ວຍລາຄາປີ້ຍົນແລະລົດໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫລາຍຄອບຄົວກ່າວວ່າ, ເຂົາເຈົ້າຕັ້ງໃຈປ່ຽນມາໃຊ້ລົດຂັບຂີ່ເອງເພື່ອປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພາບ: ລົກລຽນ.

ປະຈຸບັນ, ລາຄາເຊົ່າລົດ Sedan ແມ່ນແຕ່ 700.000 ດົ່ງ ຫາ 1.5 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ມື້, ລົດ SUV ລາຄາ 1 – 2 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ມື້, ລົດ 7 ບ່ອນນັ່ງລາຄາແຕ່ 1.2 – 2.5 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ມື້, ລົດລິມົວຊີນລາຄາແຕ່ 2.5 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ມື້ຂຶ້ນໄປ.

ບໍລິສັດເຊົ່າລົດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາລົດໃຫ້ເຊົ່າໃນເທດສະບານເທດສະບານປີນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30-50% ເມື່ອທຽບໃສ່ມື້ປົກກະຕິ, ສາມາດຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າຫຼືສາມເທົ່າຂຶ້ນກັບປະເພດລົດ. ເວລາແລະໄລຍະເວລາເຊົ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດນີ້ຍັງມີການແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງຮຸນແຮງລະຫວ່າງຫົວໜ່ວຍໃຫ້ເຊົ່າໃນດ້ານລາຄາ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການ.

ລາຄາລົດເຊົ່າສຳລັບລົດຂັບເອງໃນຊ່ວງເທດສະການປີນີ້ ເພີ່ມຂຶ້ນ 30-50% ເມື່ອທຽບໃສ່ມື້ປົກກະຕິ ແລະ ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ ຫຼື ສາມເທົ່າ ຂຶ້ນກັບປະເພດລົດ, ເວລາ ແລະ ໄລຍະເວລາເຊົ່າ. ພາບ: ລົກລຽນ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ, ເຖິງວ່າປີ້ຍົນມີລາຄາແພງ, ແຕ່ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ກໍ່ຊ່ວຍໄດ້ ຄົນ ປະຢັດເວລາເດີນທາງ ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ການຂັບລົດທາງໄກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຮ່າໂນ້ຍຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 3-4 ວັນ ຖ້າຂັບລົດ 10 ຊົ່ວໂມງ/ມື້. ບໍ່ໄດ້ບອກຄ່າເສຍຄ່າທາງ, ໂຮງແຮມໃຫ້ເຊົ່າຢ່າງໜ້ອຍ 1 ຄືນ, ອາຫານຕາມທາງ, ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ລົດເສຍຫຼັກຕາມທາງ, ດັ່ງນັ້ນທາງເລືອກນີ້ ຄິດວ່າມັນລາຄາຖືກ ແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນສະຫລາດ.

ທີ່ມາ