ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟເລັ່ງແກ້ໄຂເຫດດິນເຈື່ອນທີ່ເກີດຈາກພະຍຸເລກ 13

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 8 ພະຈິກ, ບໍລິສັດລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ສືບຕໍ່ລະດົມຄົນງານນັບຮ້ອຍຄົນພ້ອມກັບພາຫະນະ, ວັດຖຸອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຕອບສະໜອງ ແລະ ແກ້ໄຂເຫດການດິນເຈື່ອນຢູ່ຈຸດກິໂລແມັດ 1136+850 – 1136+920 (ຕາແສງ ຊວນລານ).

Báo Đắk Lắk•08/11/2025

ອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟກໍາລັງເຮັດວຽກດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນ.

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕັ້ງຄ້າຍຢູ່ສອງຝັ່ງດິນເຈື່ອນ, ໄດ້ຈັດຕັ້ງ 3 ສະຫາຍ, ພະນັກງານ 4 ທ່ານ ແລະ ໄດ້ພັກຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ 24/7.

ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄະນະກໍ່ສ້າງຍັງເຮັດວຽກທັງກາງເວັນທັງຄືນ ໂດຍມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດທີ່ຈະເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນການຟື້ນຟູການສັນຈອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນເຂດດັ່ງກ່າວ.

ບັນຍາຍໂດຍ: Nhu Thanh

ໃນຈຸດເກີດເຫດ, ບັນຍາກາດໃນການເຮັດວຽກແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ເລັ່ງດ່ວນ. ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນວຽກງານສ້ອມແປງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເລັ່ງເປີດເສັ້ນທາງບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19C ຫາເຂດດິນເຈື່ອນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງວັດສະດຸ.

ພ້ອມ ດຽວກັນນັ້ນ, ຂະບວນລົດໄຟທີ່ບັນທຸກຫີນ ແລະ ວັດສະດຸເຕັກນິກ ຍັງໄດ້ຈັດໃຫ້ແລ່ນໄປຮອດຈຸດເກີດເຫດທັງສອງເບື້ອງ, ເຮັດໃຫ້ເວລາການສະໜອງສັ້ນລົງ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ການສຳຫຼວດ ແລະ ວັດແທກພູມສັນຖານ ສືບຕໍ່ດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ ເພື່ອດັດສົມວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນທັງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງກຳລັງການກໍ່ສ້າງໃນສະພາບທໍລະນີສາດທີ່ສັບສົນ.

ລົດໄຟບັນທຸກວັດສະດຸໄປສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ມາຮອດຕອນບ່າຍວັນທີ 8 ພະຈິກນີ້, ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງຄື: ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ຊົ່ວຄາວໄດ້ຮັບການຖົມດ້ວຍຊີມັງເສີມເຫຼັກ, ເສົາເຫຼັກ ແລະ ເບຕົງໄດ້ຮັບການກະກຽມກໍ່ສ້າງ. ບັນດາຜູ້ອອກແຮງງານສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານຕະຫຼອດຄືນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການ.

ທ່ານ ຫງວຽນມິງທູ, ກຳມະກອນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເສັ້ນທາງແມ່ນລື່ນ, ແຕ່ທຸກຄົນກໍ່ໃຫ້ກຳລັງໃຈເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດ.

ຄົນງານຂົນສົ່ງວັດສະດຸໄປບ່ອນກໍ່ສ້າງ.

ຕາມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມແລ້ວ, ການແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງປະຕິບັດການຮັບປະກັນການສັນຈອນໄລຍະທີ 1 ດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂຄື: ກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວ 2 ຊັ້ນ, ເສົາຫຼັກ 2 ເສົາ ແລະ ເຫຼັກກ້າ 3 ເສົາ, ຮັບປະກັນໃຫ້ລົດໄຟສາມາດເດີນທາງຜ່ານເຂດດິນເຈື່ອນໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດປະມານ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນທີ 2 ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທາງຖາວອນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກເວື້ອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບແຜນການກໍ່ສ້າງຈຸດດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງລົດໄຟຜ່ານຕາແສງ ຊວນລານ.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກເວື້ອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ຕາງໜ້າຜູ້ລົງທຶນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາຖືວ່າ ນີ້ແມ່ນວຽກງານຮີບດ່ວນ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງເຖິງການຄົມມະນາຄົມແຫ່ງຊາດ, ຂະແໜງລົດໄຟ ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງຂົວຊົ່ວຄາວ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງໃນວັນທີ 10 ພະຈິກ ຈະມາເຖິງ, ດ້ວຍຄວາມໄວລົດໄຟຜ່ານດິນເຈື່ອນບັນລຸ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ”.

ພາຍຫຼັງໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງແລ້ວ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຈະສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຖາວອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະສະຖຽນລະພາບໃນໄລຍະຍາວ. ຄຽງຄູ່ກັບວຽກງານສ້ອມແປງດິນເຈື່ອນ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຍັງຈະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງສະຖານີ.

ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/nganh-duong-sat-khan-truong-khac-phuc-sat-lo-do-bao-so-13-0d10ebf/