(NADS) - ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມເປັນຫ່ວງ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ ໃນການວາງແຜນ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການເພື່ອປົກປັກຮັກສາ ແລະ ຮັກສາສະຖານະພາບມໍລະດົກວັດທະນະທຳບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງຕະຫຼາດລອຍນ້ຳ Cai Rang ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງແຂວງ ກວາງນາມ, ແນ່ນອນວ່າໃຜຈະໄດ້ແນະນຳເຖິງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຄື ຕະຫຼາດລອຍນ້ຳ Cai Rang (ຕະຫຼາດລອຍນ້ຳ Cai Rang ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວເປັນມໍລະດົກວັດທະນະທຳບໍ່ມີຮູບຮ່າງແຫ່ງຊາດນັບແຕ່ປີ 2016). ດຳເນີນທຸລະກິດໃນຮູບແບບຂອງກຸ່ມຕະຫຼາດໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳໃຫຍ່ມີລວງຍາວເກືອບ 1.500 ແມັດ ແລະ ກວ້າງເກືອບ 200 ແມັດ, ສະດວກໃນການຊື້-ຂາຍ, ແລກປ່ຽນສິນຄ້າລະຫວ່າງບັນດາແຂວງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ໃນສະໄໝນັ້ນລະບົບການສັນຈອນທາງບົກຍັງບໍ່ທັນພັດທະນາ. ສວຍໂອກາດດິນແດນດ້ວຍຄອງຫຼາຍສາຍສ້າງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງແຂວງ ເກີ່ນເທີ ກັບບັນດາແຂວງຄື: ອານຢາງ, ຈ່າວິງ , ໂສກຈາງ..., ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຊາວຄ້າຂາຍຈາກທົ່ວປວງຊົນໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ທີ່ນີ້, ສ້າງເຂດການຄ້າທາງນ້ຳທີ່ຄຶກຄື້ນທີ່ສຸດຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້.
ຕະຫຼາດໄດ້ເປີດຕັ້ງແຕ່ເວລາທ່ຽງຄືນ.
ພວກເຮົາຍັງຈົມລົງຈາກກາງຂອງຕາເວັນຕົກ
ຂ້ອຍແຂວນຕົ້ນໄມ້ Cai Rang Ba Lang
ຂ້າພະເຈົ້າເປັນແມ່ຄ້າຂອງ Vam Xang Can Tho
(ຜູ້ຂຽນ Huynh Kim)
ຊື່ “ກ່າຣ່າງ” ຕາມນັກວິຊາການ ຫວູຮົ່ງເຊິນ ໃນປຶ້ມ “ວັດຈະນານຸກົມເວົ້າໃຕ້” ໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າ ນີ້ແມ່ນຊື່ບ່ອນດຽວທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄຳວ່າ “ໄຣ້” ທີ່ເພິ່ນຮູ້, ນິທານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄຳວ່າ “ກ່າຣາງ” (ກຣານ) ຂອງຊາວຂະເໝນ, ປະໂຫຍກທັງໝົດແມ່ນ “ກ່າຣາງ” ແປວ່າ ສະຫຍາມດ້ວຍດິນໜຽວ, ຂະເໝນ . ເຂດ ຮ່ວາຈຽງ ໄດ້ຊື້ມັນໄປຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດ, ການອອກສຽງໄດ້ປ່ຽນໄປຕາມການເວລາຂອງແຂວງໄຫຫຼຳ. ຫຼືໃນປຶ້ມພາສາຝຣັ່ງ - ເລຊິສບາສກ ແລະ ປຶ້ມອື່ນໆທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານກໍຍັງບັນທຶກວ່າ: “ກຣີກກາຣານ: ຄອງແຄນ”. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ຊາວເຜົ່າ ຂະແມໃນຕາແສງ Triton ໄດ້ຊ່ຽວຊານເຮັດໝໍ້ດິນເຜົາ ແລະ ກາຣານ, ຖົມມຸງດ້ວຍເຮືອໃຫຍ່, ແລ້ວຂັບເຮືອລົງແມ່ນ້ຳກາຍເພື່ອມາປະທັບຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຂາຍ, ແຕ່ປີຜ່ານໄປ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຊາວເຜົ່າ ຂະແມ ໄດ້ອອກສຽງວ່າ ກາຣານ ເປັນ Cai Rang.
ອາລະຍະທຳແມ່ນ້ຳຂອງພາກໃຕ້ໄດ້ພັດທະນາຂຶ້ນຍ້ອນຄົນນັບບໍ່ຖ້ວນທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຕະຫຼອດຊີວິດກັບຫຼາຍລຸ້ນຄົນຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນໜຶ່ງຂອງຄອບຄົວທັງຢູ່ບົນນ້ຳ, ຕັ້ງແຕ່ເດັກນ້ອຍຈົນເຖິງເດັກນ້ອຍ, ຜູ້ໃຫຍ່, ຜູ້ເຖົ້າ, ຄືກັບເຮືອນສວນທີ່ມີໄກ່ ແລະ ໝາ. ປະຈຸບັນ, ເມື່ອສັງຄົມພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ເຮືອນຄົວເຫຼົ່ານີ້ນັບມື້ນັບມີຂະໜາດນ້ອຍ, ປະຊາຊົນມີຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າເກົ່າ ແລະ ບໍ່ລອຍຢູ່ແມ່ນ້ຳອີກແລ້ວ, ເປັນພາບທີ່ພົບເຫັນໄດ້ງ່າຍຄືແຕ່ກ່ອນ.
ການສັນຈອນທາງຖະໜົນໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ຂະຫຍາຍໂດຍລັດຖະບານ. ປະຈຸບັນ ກ່າວວ່າ ໄດ້ກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຊາວຄ້າຂາຍຕະຫຼາດລອຍໄດ້ຂາຍເຮືອແລະກຳປັ່ນ, ແລະ ຍ້າຍມາຢູ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ເພື່ອຄ້າຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດທົ່ວໄປຫຼາຍສົມຄວນ, ເພາະວ່າກຳໄລດ້ານເສດຖະກິດບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ. ມາຮອດຕະຫຼາດ ກ໋າຍແຣງ ດຽວນີ້, ທ່ານຈະເຫັນບໍລິການນ້ອຍໆທີ່ຄຶກຄັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດື່ມ ແລະ ອາຫານເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ເຮືອຈາກບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງກໍ່ແອອັດຄືແຕ່ກ່ອນ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍ.
ໃນວັນພັກຫຼືວັນປົກກະຕິ, ນັກທ່ອງທ່ຽວເກືອບຈະຫຼາຍກ່ວາຈໍານວນຫຼາຍຂອງພໍ່ຄ້າ, ຕະຫຼາດລອຍນ້ໍາໃນປັດຈຸບັນສາມາດຮັກສາແລະຢູ່ລອດເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຍ້ອນນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກທົ່ວໂລກ, ລວມທັງຊາວຕ່າງປະເທດ. ຕະຫຼາດລອຍນ້ຳ Cai Rang ເມື່ອບໍ່ເທົ່າໃດທົດສະວັດຜ່ານມາມີເຮືອແລະກຳປັ່ນ 500 – 600 ລຳ. ປະຈຸບັນ, ມີກຳປັ່ນ ແລະ ກຳປັ່ນປະມານ 350 – 400 ລຳເທົ່ານັ້ນ (ຕາມສະຖາບັນເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມຂອງນະຄອນເກີນເທີ). ການຄົ້ນຄວ້າຂອງນັກຊ່ຽວຊານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຕາມທິດສະດີ, ຖ້າແຕ່ລະປີຈຳນວນເຮືອແລະກຳປັ່ນສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງແຕ່ 20 – 30 ປີ, ຮອດປີ 2040 ຕະຫຼາດລອຍນ້ຳ Cai Rang ຈະຫາຍໄປ. ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງທ້າທາຍ, ຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນໄຍກ່ຽວກັບມໍລະດົກວັດທະນະທໍາຂອງຕະຫຼາດລອຍນໍ້າ, ປະຈຸບັນ, ບັນດາອົງການທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ການວາງແຜນ ແລະ ປະຕິບັດແຜນການອະນຸລັກສົມທົບຮັກສາສະພາບເດີມ ແລະ ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງ ແລະ ແກ້ໄຂໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.
ນອກຈາກອົງປະກອບຕາມປົກກະຕິຂອງເຂດແມ່ນ້ຳຂອງແລ້ວ, ກໍ່ຄືຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ຂອງປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ເຄີຍມາທີ່ນີ້ຢາກກັບມາ, ຍ້ອນຄວາມດຶງດູດຂອງວັດທະນະທຳ ແລະ ມະນຸດຊາດ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)