ມີ '3 ເສົາ' metropolis, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຫວຽດນາມ

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດກວ້າງເຂດແດນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດຫັນປ່ຽນໂຄງປະກອບການພັດທະນາ, ຫັນໄປສູ່ຮູບແບບຕົວເມືອງຫຼາຍຈຸດຄ້າຍຄື Seoul SMA - ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ GDP ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້.

ZNews•20/11/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃໝ່ມີທ່າໄດ້ປຽບພື້ນຖານຫຼາຍຢ່າງເພື່ອພັດທະນາເປັນຕົວເມືອງຫຼາຍຈຸດ. ພາບ: Quynh Danh.

ທີ່ການເຄື່ອນໄຫວໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້: ສະພາບລວມຂອງຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບ ນະຄອນ ໂຮ່ຈິ ມິນ , ທ່ານ ຫງວຽນກວກແອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ເວັບໄຊ Batdongsan.com.vn ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແຫ່ງໃໝ່ ໃນນັ້ນມີນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ດົ່ງນາຍ (ເກົ່າ) ໄດ້ກາຍເປັນນະຄອນທີ່ມີຂະໜາດເສດຖະກິດ, ປະຊາກອນ ແລະ ເຂດກວ້າງຂວາງກວ່າໝູ່ຢູ່ຫວຽດນາມ.

ປະຈຸບັນ, ຂົງເຂດນີ້ເປັນພື້ນ ຖານເສດຖະກິດ ກວມ 24% GDP, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງຮ່າໂນ້ຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປະຊາກອນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເກືອບ 14 ລ້ານຄົນ, ແລະມີເນື້ອທີ່ 6.772 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງກວ່າຊຽງໄຮ (ຈີນ). ຜູ້ຊ່ຽວຊານຕີລາຄາວ່າ, ນີ້ແມ່ນບັນດາມາດຕະການພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສ້າງຮູບແບບຕົວເມືອງຫຼາຍສູນ.

'Tripolar' metropolis

ຕາມທ່ານ Quoc Anh ແລ້ວ, ໂຄງປະກອບການພັດທະນາຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃໝ່ ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງກັບເຂດ Seoul Metropolitan (SMA) ຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ - ເຂດທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980 ດ້ວຍ 3 ເສົາຄ້ຳກາງຄື: Seoul, Incheon ແລະ Gyeonggi-do, ປະກອບສ່ວນ 56% GDP ແລະ ດຶງດູດວິສາຫະກິດເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງວິສາຫະກິດ ສ.ເກົາຫຼີ.

ຮູບແບບນີ້ດໍາເນີນການຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທີ່ເຊື່ອມໂຍງ, ເຊິ່ງແຕ່ລະເສົາຄ້ໍາມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນແຕ່ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ກັນແລະກັນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃໝ່ກໍ່ແມ່ນ “ຕ່ອງໂສ້ສະໜອງ” ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບຂອງ 3 ເສົາຄ້ຳກາງ. ໃນນັ້ນ, ບິ່ງເຢືອງ ແມ່ນທິດນຳເຂົ້າໃນການຜະລິດ, ໃນນັ້ນ ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ເຂດເມືອງເກົ່າ) ແມ່ນບົດບາດໃຈກາງ, ສຸມໃສ່ຄົ້ນຄ້ວາ R&D, ຄວບຄຸມລະບົບການສະໜອງທັງໝົດຢູ່ພາກໃຕ້. ເມືອງໃຫຍ່ແຫ່ງນີ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າພວມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະກາຍເປັນສູນດຶງດູດການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ.

ນອກນີ້, ສູນອຸດສາຫະກຳໃຫຍ່ແຫ່ງໜຶ່ງຂອງປະເທດ ດົ່ງນາຍ ຍັງຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງຕັ້ງນະຄອນໃໝ່. ຍ້ອນໄດ້ປຽບເນື້ອທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ແຫຼ່ງກຳລັງແຮງງານອຸດົມສົມບູນ, ດົ່ງນາຍ ຈະໜູນຊ່ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ, ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ອະສັງຫາລິມະຊັບອຸດສາຫະກຳ.

ພິເສດ, ດົ່ງນາຍ ຍັງມີສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອທົດລອງນຳໃຊ້, ກາຍເປັນດ່ານສາກົນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ນະຄອນດາວທຽມ.

ເມື່ອທຽບໃສ່ SMA ໄລຍະທຳອິດ, ທ່ານ ກວ໋າງແອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃໝ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຫຼາຍຈຸດຄ້າຍຄືກັນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຫຼາຍຈຸດໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງອີກດ້ວຍ. ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນແຫ່ງໃໝ່ໃນປະຈຸບັນມີ 67% ຈຳນວນປະຊາກອນໃນອາຍຸການເຮັດວຽກ, ສູງກວ່າກຸງໂຊລໃນເວລາອອກເດີນທາງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພົນລະເມືອງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີພຽງແຕ່ 4.500 ຄົນ/ກິໂລແມັດ, ເທົ່າກັບ 1/3 ຂອງໄລຍະທຳອິດຂອງ ເຊອຸນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງມີຫຼາຍບ່ອນສຳລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງ.

ປະຈຸບັນ, ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ. ໃນຂະນະທີ່ກຸງໂຊລມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 7,4 ກິໂລແມັດໃນປີ 1982, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດ 19,7 ກິໂລແມັດ ແລະ ເກືອບ 100 ກິໂລແມັດຂອງທາງດ່ວນ ແລະ ລະບົບສາຍແອວ ພາຍໃຕ້ການກໍ່ສ້າງອັນຮີບດ່ວນດ້ວຍທຶນການລົງທຶນຂອງລັດທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍ.

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ລາຄາອະສັງຫາລິມະສັບໃນໃຈກາງກຸງໂຊລເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກເກົາຫຼີໃຕ້ປະຕິບັດຍຸດທະສາດ "ຂະຫນາດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ" ໃນປີ 2019, ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 150% ໃນບາງພື້ນທີ່.

ທ່ານ Quoc Anh ຕີລາຄາວ່າ: “ຖ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສືບຕໍ່ຮັກສາອັດຕາການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຢ່າງແຂງແຮງໃນປະຈຸບັນ, ສະພາບການເຕີບໂຕທີ່ຄ້າຍຄືກັນນັ້ນສາມາດເຮັດໄດ້ຄືນໃໝ່ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຍັງໄດ້ຮັບການບັນທຶກຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເມື່ອມີຄວາມສົນໃຈຕໍ່ຫ້ອງແຖວຢູ່ເຂດນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ. ສະເພາະ, ຈໍານວນການຊອກຫາຫ້ອງແຖວຊັ້ນສູງ-ຫລູຫລາຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 168% ໃນໄຕມາດ 3 ປີ 2025 ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ລາຄາຂາຍອະສັງຫາລິມະຊັບສູນກາງໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 291 ລ້ານດົ່ງ/m2, ແລະມີອັດຕາການເຕີບໂຕໄວກວ່າເຂດອື່ນໆ.

ສູນການເງິນແມ່ນເຄື່ອງຈັກການຂະຫຍາຍຕົວໃຫມ່

ໃນສະພາບການຕະຫຼາດສ້າງເປັນເສົາຄ້ຳເຕີບໂຕໃໝ່, ທ່ານ ຫງວຽນກວກແອງ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຂະບວນການພັດທະນາຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນ 20-30 ປີຈະມາເຖິງຈະໝູນວຽນມາເຖິງບັນດາສູນໃໝ່, ພິເສດແມ່ນເຂດ Thu Thiem ແລະ ດາວທຽມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຜູ້ນີ້ເນັ້ນໜັກວ່າ, ເມືອງ Thu Thiem ມີທຸກພາກສ່ວນທີ່ຈະກາຍເປັນສູນການເງິນແຫ່ງໃໝ່ຂອງນະຄອນ, ຄ້າຍຄືກັບການສ້າງເມືອງ Yeouido ຫຼື Shanghai ສ້າງ Luk Gia Chui.

ສູນການເງິນ, ການຕະຫຼາດຫຼາຍຂັ້ນ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ເສດຖະກິດ, ກຸງໂຊລ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ພາບ 1

ຄາດວ່າ Thu Thiem ຈະປະຕິບັດຕາມທິດພັດທະນາອັນດຽວກັນກັບບັນດາສູນການເງິນທີ່ສຳຄັນໃນອາຊີ. ພາບ: Quynh Danh .

"ກຸງໂຊລໄດ້ພັດທະນາເມືອງ Yeouido ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2000 ແລະໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີ, ເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດສະຖາບັນການເງິນຫຼາຍກວ່າ 1,000 ແຫ່ງ, ສ້າງວຽກໃຫມ່ຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຄົນ ແລະກາຍເປັນເສົາຄ້ຳການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນຢູ່ຂ້າງສູນເກົ່າ.

ປະຫວັດສາດຂອງເມືອງໃຫຍ່ໃນອາຊີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການກ້າວກະໂດດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກການປະກົດຕົວຂອງສູນການເງິນສາກົນທີ່ສ້າງວຽກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ດຶງດູດທຸລະກິດທົ່ວໂລກແລະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງມູນຄ່າອະສັງຫາລິມະສັບ,” ລາວເວົ້າ.

ຕາມທ່ານ Quoc Anh ແລ້ວ, Thu Thiem ລ້ວນແຕ່ມີຄວາມສາມາດເດີນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຍ້ອນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສູນເກົ່າ, ແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນຂະໜາດໃຫຍ່, ການວາງແຜນທີ່ເປັນລະບົບ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຕົວເມືອງບໍ່ໜ້ອຍໃນພາກພື້ນມີ.

ທ່ານຄາດຄະເນວ່າ: “ໃນໄລຍະຍາວ, ເມືອງ Thu Thiem ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນສູນກາງເປີດກວ້າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມສາມາດກາຍເປັນສູນກາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນໃນ 5-10 ປີຕໍ່ໜ້າ, ເມື່ອບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການເງິນສຳເລັດ, ການສ້າງເຄືອຂ່າຍຫຼາຍສູນຈະປ່ຽນແປງວິທີການເຄື່ອນໄຫວຂອງນະຄອນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອນຢູ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.”

ນອກຈາກເມືອງ Thu Thiem ແລ້ວ, ນະຄອນດາວທຽມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່ຍັງຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນລະບົບນິເວດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນອີກດ້ວຍ. ການເສີມສ້າງບົດບາດຂອງສູນກາງການເງິນ - ການຜະລິດ - logistics ຈະຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງສ້າງການຂະຫຍາຍຕົວມີຄວາມຍືນຍົງ, ແທນທີ່ຈະຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ດຽວ.

“ພວກເຮົາຈະເປັນສັກຂີພິຍານໄລຍະທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນ 30-40 ປີຕໍ່ໜ້າ.

ທີ່ມາ: https://znews.vn/tphcm-truoc-buoc-ngoat-tro-thanh-dai-do-thi-trung-tam-cua-viet-nam-post1604050.html