ຕາມຜູ້ອາໄສຢູ່ຕາມຊອຍ 127, 155 ຫງວຽນແທ່ງ; ຖະໜົນ 126, 144 Thuong Dinh (ເມືອງ Thanh Xuan, ຮ່າໂນ້ຍ ), ການນຳໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອກີດຂວາງພາຫະນະແມ່ນ “ທາງເລືອກສຸດທ້າຍ” ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ.
ກ່ຽວກັບການປິດຮົ້ວກີດຂວາງຢູ່ 4 ຖະໜົນຫົນທາງຖະໜົນ Thuong Dinh (ເມືອງ Thanh Xuan, ຮ່າໂນ້ຍ), ຕອນບ່າຍວັນທີ 19/11, ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນຢູ່ຕາແສງ Thuong Dinh ໄດ້ມີການພົບປະກັບຜູ້ຕາງໜ້າຕຳຫຼວດຄຸ້ມ Thuong Dinh ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າປະຊາຊົນຢູ່ຖະໜົນ 127, 155 Nguyen Trai; 126, 144 ຖະໜົນ Thuong Dinh.

ຖ້າບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ປະຊາຊົນໃນຊອຍບໍ່ສາມາດຍ້າຍອອກໄປໄດ້.
ທ່ານ ຫງວຽນດິງເກ໋, ເລຂາທິການສູນກາງພັກກົນໄກ 2B ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນບັນດາຊອຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 127, 155 ຫງວຽນແທ່ງ; 126, 144 ຖະໜົນ Thuong Dinh ມຸ່ງໜ້າສູ່ຖະໜົນ Nguyen Trai, ສະນັ້ນ ແຕ່ລະເຊົ້າມີລົດຈັກຫຼາຍຄັນຈາກຖະໜົນ Khuong Dinh ເຂົ້າໄປໃນບັນດາຊອຍຂ້າງເທິງເພື່ອຂ້າມຖະໜົນ Nguyen Trai ຫາ ຂົວ Nga Tu So.
“ຍ້ອນມີພາຫະນະເຂົ້າອອກເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສທັງໝົດມີຄວາມແອອັດ, ເປັນອຳມະພາດ, ເຄື່ອນຍ້າຍບໍ່ໄດ້, ຫຼາຍຄັ້ງປະຊາຊົນຢູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະບານເມືອງ ແກ້ໄຂຄວາມແອອັດ. ໃນຕົ້ນປີ 2022, ບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມ ແລະ ຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງ 3 ດ້ານ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຈັກເຂົ້າ-ອອກໄດ້.

ຕາມທ່ານ Nguyen Dinh Que ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງຕິດຕັ້ງຮົ້ວກີດຂວາງແລ້ວ, ຊາວເມືອງສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄປມາໄດ້ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ບໍ່ມີຜູ້ໃດຄັດຄ້ານເລື່ອງນີ້.
ທ່ານ Nguyen Dinh Que ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ພຽງແຕ່ຜູ້ຄົນທີ່ມັກທາງລັດເຂົ້າໄປໃນຊອຍຄັດຄ້ານການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງ.

ຕື່ມຄຳເຫັນຂອງທ່ານ ເລກວາງວິງ - ຮອງຫົວໜ້າກຸ່ມບ້ານເຮືອນເລກທີ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລັກສະນະຊອຍ 127, 158, 114 ມີຄວາມກວ້າງແຕ່ 1m – 1.1m ເທົ່ານັ້ນ, ເມື່ອມີລົດຈັກເຂົ້າມາຫຼາຍຄັນຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ. ມີມື້ທີ່ນັກສຶກສາບໍ່ສາມາດຂີ່ລົດຈັກໄປໂຮງຮຽນ, ຄົນບໍ່ສາມາດໄປເຮັດວຽກ...
ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ເລຂາຄະນະພັກຫ້ອງວ່າການສູນກາງພັກກົນໄກ 2A ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ການກໍ່ສ້າງຮົ້ວກີດຂວາງໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນທຸກຄົນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວໃນໂອກາດວັນມະຫາສາມັກຄີທົ່ວປວງຊົນທັງຊາດ.
ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ກ່າວວ່າ: “ຫຼາຍຄອບຄົວທີ່ອາໄສຢູ່ທາງຫຼັງຮົ້ວກໍ່ຕົກລົງທີ່ຈະອອກຈາກຊອຍຕື່ມອີກ, ແຕ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທົ່ວເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສລ້ວນແຕ່ຍອມຮັບ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ທ່ານ ແຄງ ກ່າວວ່າ ໄດ້ມີການໂຕ້ຖຽງ ແລະ ຕໍ່ສູ້ກັນຫຼາຍຄັ້ງ ເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຈາກບ່ອນອື່ນ ຕຳເອົາຄົນໃນຊອຍ.
ຕາງໜ້າເຈົ້າຄອງເມືອງ ທຸມດິ່ງ ກ່າວຕື່ມອີກວ່າ: ສະພາບຄົນຂີ່ລົດຈັກຈາກຖະໜົນຄູງດິງ ເຂົ້າສູ່ຊອຍແລ້ວໄປທິດທາງກົງກັນຂ້າມເພື່ອຂຶ້ນຂົວຂ້າມນ້ຳງື່ມ ແມ່ນໄດ້ມີມາແຕ່ປີ 2021. ເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບດັ່ງກ່າວ, ທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງຫຼວງເລກ 7 (ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ), ຕຳຫຼວດວັງ ກໍ່ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ໜ້າທີ່ ແລະ ແກ້ໄຂສະຖານະການ.
ທ່ານຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດເມືອງ Thuong Dinh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຫຼາຍຄົນຂັບຂີ່ຜິດທາງບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງຕຳຫຼວດ, ໃນບາງກໍລະນີຍັງໃສ່ຮ້າຍປ້າຍສີເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່”.
ຕ້ອງການຮັກສາສິ່ງກີດຂວາງໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກົນໄກ 2A ປາດຖະໜາຢາກສືບຕໍ່ຮັກສາສິ່ງກີດຂວາງໃນເວລາຮີບດ່ວນ.
ທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ແລະ ຕຳຫຼວດເຂດຄຸ້ມຄອງຮັກສາສິ່ງກີດຂວາງໃນເວລາຮີບດ່ວນ ຫຼື ມີວິທີແກ້ໄຂອື່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ທ່ານ ເລກວາງວິງ, ຮອງຫົວໜ້າກຸ່ມອາໄສເລກ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຕັນສິ່ງກີດຂວາງແມ່ນວິທີທາງສຸດທ້າຍ, ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍຄົນລ້ວນແຕ່ຢາກຍົກຝາປິດປາກຂຸມເພື່ອປ້ອງກັນພາຫະນະເຂົ້າໃນຊອຍ.
ທ່ານສີຈິ້ນຜິງເນັ້ນໜັກວ່າ: “ການສະກັດກັ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນດີ, ໃນນາມປະຊາຊົນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ຮັກສາມາດຕະການດັ່ງກ່າວ.
ທ່ານ ເຈີ່ນຟານມີ໋, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດຄຸ້ມຄອງນະຄອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມກົດໝາຍແລ້ວ, ການປິດລ້ອມປະຊາຊົນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກະທຳດັ່ງກ່າວ. ແນວໃດກໍດີ, ຖ້າຮົ້ວກີດຂວາງບໍ່ໄດ້ປິດ, ປະຊາຊົນຫຼາຍພັນຄົນໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ທ່ານ ເຈີ່ນຟານມິນ ກ່າວວ່າ: “ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ປະຊາຊົນຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນການເດີນທາງຢ່າງປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/dan-dung-barie-chan-xe-trong-ngo-o-ha-noi-cuc-chang-da-moi-phai-lam-2343548.html






(0)