"ປ່ອຍ" ທ່າແຮງຂອງແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ

ແລວ ເສດຖະກິດ ຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ (EWEC) ແມ່ນໜຶ່ງໃນຫ້າແລວເສດຖະກິດໃນອະນຸພາກພື້ນແມ່ນໍ້າຂອງ ເຊິ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 1998. ມັນຜ່ານ 13 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນໃນສີ່ປະເທດຄື: ຫວຽດນາມ, ລາວ, ໄທ ແລະ ມຽນມາ. ມັນຖືກຖືວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການເສີມສ້າງການຮ່ວມມືທາງເສດຖະກິດ ແລະ ການພັດທະນາໃນອະນຸພາກພື້ນແມ່ນໍ້າຂອງ.

ທ່ານ ເລັກລາຍ ສີວິໄລ (ຂວາສຸດ) ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ເຈົ້າແຂວງເຊກອງ (ລາວ) ແລະ ທ່ານ ເລ ກວາງຕຸ່ງ ເລຂາຄະນະພັກ ແຂວງກວາງ ຈິ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືໃນເດືອນມີນາ 2024 - ຮູບພາບ: LT

ເປີດຊ່ອງທາງໃຫ້ແກ່ການຮ່ວມມືສາກົນຈາກຝ່າຍຕາເວັນຕົກ.

ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້, ແຂວງໄດ້ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມື ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ EWEC ຢ່າງແຂງແຮງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ໃນປີ 2024, ຄະນະຜູ້ແທນຂັ້ນສູງສອງທ່ານຈາກແຂວງກວາງຈິ້ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງເຊກອງ, ສາລະວັນ, ຈຳປາສັກ ແລະ ສະຫວັນນະເຂດ (ລາວ) ເພື່ອສັງເກດການ, ຮຽນຮູ້ ແລະ ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ແຂວງເຊກອງມີບໍ່ຖ່ານຫີນກະລຶມຢູ່ໃນເມືອງກະລຶມ - ບໍ່ຖ່ານຫີນເປີດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລາວ, ດຳເນີນການໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດພອນສັກ. ບໍ່ແຮ່ແຫ່ງນີ້ມີສຳຮອງປະມານ 800 ລ້ານໂຕນ, ໃນນັ້ນ 400 ລ້ານໂຕນແມ່ນໃຊ້ເປັນເຊື້ອເພີງສຳລັບໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນຂອງບໍລິສັດ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສຳລັບການຂຸດຄົ້ນ. ສຳຮອງທັງໝົດທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນປີ 2024 ຄາດຄະເນວ່າປະມານ 22.6 ລ້ານໂຕນ, ໃນນັ້ນປະມານ 19 ລ້ານໂຕນຈະຖືກສົ່ງອອກ, ໂດຍມີພຽງຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນທີ່ມີ 11 ລ້ານໂຕນ. ຖ່ານຫີນຖືກນຳເຂົ້າມາຫວຽດນາມຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາລາຍ (ແຂວງກວາງຈິ) ແລະ ລາລາຍ (ແຂວງສາລະວັນ) ໃນລາວ.

ທີ່ບໍ່ຖ່ານຫີນແຫ່ງນີ້, ໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ ແລະ ເດືອນມີນາ 2024, ຄະນະຜູ້ແທນລະດັບສູງສອງຄະນະຕິດຕໍ່ກັນຈາກແຂວງກວາງຈິໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບກຸ່ມນັກລົງທຶນລວມທັງກຸ່ມບໍລິສັດ Phonesack, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດຮວ່າງເຊີນ ແລະ ບໍລິສັດນາມຕຽນຈຳກັດ (ເອີ້ນວ່າກຸ່ມບໍລິສັດ Phonesack). ຈຸດປະສົງຂອງການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ກອງປະຊຸມເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມໂຄງການຕ່າງໆ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ສົ່ງອອກຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາລາຍ.

ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ການນຳແຂວງກວາງຈິ້ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ, ແຂວງກວາງຈິ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາລາຍ. ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະອຸປະສັກ, ແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະສານງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບນັກລົງທຶນເພື່ອເລັ່ງຂັ້ນຕອນການສຳເລັດເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມເຮັດວຽກຢູ່ລາວໃນເດືອນມີນາ 2024, ເພື່ອເລັ່ງການສຳເລັດກົນໄກການລົງທຶນສຳລັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າໃນເຂດຊາຍແດນ, ການນຳຂັ້ນສູງຂອງແຂວງກວາງຈິ ແລະ ແຂວງເພື່ອນບ້ານຂອງລາວໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບເນື້ອໃນ ແລະ ການພັດທະນາລະດັບການຮ່ວມມືໃໝ່ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນທຸກຂົງເຂດ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ແຂວງກວາງຈິ, ສາລະວັນ ແລະ ສະຫວັນນະເຂດ ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະປະສານງານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຜົນການຄົ້ນພົບຂອງໂຄງການ "ການຮ່ວມມືໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລວເສດຖະກິດກວາງຈິ (ຫວຽດນາມ) - ສາລະວັນ (ລາວ) - ອຸບົນລາຊະທານີ (ໄທ)"; ສອງແຂວງກວາງຈິ ແລະ ສະຫວັນນະເຂດ ຈະສຳເລັດ ແລະ ເພີ່ມເຕີມຮ່າງໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຕໍ່ໄປ, ໂດຍພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນລາວບາວ - ເດນສະຫວັນ ດຳເນີນງານໃນປີ 2025.

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານຊາຍແດນ, ແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງສາລະວັນພິຈາລະນາຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນລາລາຍ ຝັ່ງສາລະວັນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການດຳເນີນການກວດກາພາສີສຳລັບລົດບັນທຸກເປົ່າທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ...

ພາບຖ່າຍຂອງບໍ່ຖ່ານຫີນເປີດກະລຶມ, ແຂວງເຊກອງ, ລາວ - ຮູບພາບ: LT

ສຳລັບແຂວງເຊກອງ, ການຮ່ວມມືແມ່ນສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຈາກເມືອງກະລຶມ (ເຊກອງ) ຫາເມືອງຕະໂອ້ຍ (ສາລະວັນ) ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງນອງໄປຫາບ້ານດົງ (ສະຫວັນນະເຂດ) ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການຄ້າ ແລະ ການເດີນທາງລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ.

ສອງຝ່າຍໄດ້ຮ່ວມກັນຄົ້ນຄວ້າວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ຕາມແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງແຂວງເຊກອງ, ຈຳປາສັກ, ສາລະວັນ, ແລະ ກວາງຈິ ກັບເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກກາງຫວຽດນາມ ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາລາຍ, ຕາມທີ່ໄດ້ຕົກລົງ ແລະ ລົງນາມ.

ໃນການພົບປະກັບນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມກວາງຈິ, ທ່ານ ເລຄລາຍ ສິວິໄລ ເລຂາທິການຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ເຈົ້າແຂວງເຊກອງ (ລາວ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນຂອງບົດບັນທຶກການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ລົງນາມລະຫວ່າງສອງທ້ອງຖິ່ນ, ແຂວງຈະພະຍາຍາມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບົດບັນທຶກການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂຸດຄົ້ນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສົ່ງອອກຖ່ານຫີນຈາກເຊກອງຜ່ານແຂວງສາລະວັນ ແລະ ສະຫວັນນະເຂດໄປຫວຽດນາມຜ່ານດ່ານຊາຍແດນລາລາຍ - ລາລາຍ ແລະ ແດນສະຫວັນ - ລາວບາວ. ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານແຂວງເຊກອງພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດໃນຫວຽດນາມໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ກວາງຈິ ໂດຍສະເພາະໃນການລົງທຶນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສົມບູນ ແລະ ປະສານສົມທົບກັນ

ແຂວງກວາງຈິ້ ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະດຶງດູດວິສາຫະກິດມາລົງທຶນເພື່ອສ້າງຈຸດຢືນການເຕີບໂຕໃໝ່ ແລະ ເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຍືນຍົງ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ແຂວງກວາງຈິ້ ໄດ້ມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງຮອບດ້ານ ເຊິ່ງເຊື່ອມໂຍງກັບການຜະລິດສິນຄ້າ, ການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ການຄ້າພາຍໃນປະເທດ ຜ່ານໂຄງການທີ່ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການຍຸດທະສາດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັນລວມມີ: ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ; ທາງດ່ວນກາມລໍ - ລາວບາວ; ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D; ເຂດທ່າເຮືອມີຖູຍ; ສະໜາມບິນກວາງຈິ; ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳກວາງຈິ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກຳລັງດຳເນີນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ຂົວ Thach Han 1, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ - ຮູບພາບ: LT

ດ່ານຊາຍແດນລາລາຍ ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຍຸດທະສາດສຳລັບການຮ່ວມມືສາກົນໃນພາກຕາເວັນຕົກ, ເປັນປະຕູເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງພາກກາງຂອງຫວຽດນາມກັບແຂວງພາກໃຕ້ຂອງລາວ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງປະເທດໄທ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຂວງກວາງຈິ ຈຶ່ງໄດ້ລະດົມຊັບພະຍາກອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ບໍລິເວນດ່ານຊາຍແດນແຫ່ງນີ້ ເພື່ອປົດລັອກທ່າແຮງ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຕາມເສັ້ນທາງ EWEC (ເສັ້ນທາງເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ).

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບສາຍພານລຳລຽງສຳລັບຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກລາວໄປຫວຽດນາມ, ພາຍໃນດິນແດນຫວຽດນາມ, ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ. ໃນວັນທີ 28 ມິຖຸນາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ແລະ ອະນຸມັດໃຫ້ບໍລິສັດ ນາມຕຽນ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນໃນໂຄງການ, ໂດຍມີຄວາມຍາວຂອງສາຍພານລຳລຽງຫຼາຍກວ່າ 6.1 ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 1,489 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ງານ, ລະບົບສາຍພານລຳລຽງຈະຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 30 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການນີ້, ໃນວັນທີ 5 ກັນຍາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິອະນຸມັດນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ແລະ ອະນຸມັດໃຫ້ບໍລິສັດ ນາມຕຽນ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງສາງເກັບ ແລະ ເກັບຮັກສາສິນຄ້າຢູ່ບ້ານອາແດງ, ຕາແສງອາງໍ, ເມືອງດັກຣົງ.

ກ່ຽວກັບຜົນຂອງການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ການເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງໃກ້ຄຽງຂອງລາວ, ທ່ານ ຮ່າ ສີດົງ ຮັກສາການປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ: “ການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ການເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງເຊກອງ, ສາລະວັນ, ຈຳປາສັກ ແລະ ສະຫວັນນະເຂດ ໂດຍຜູ້ນຳຂອງແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງດີ. ຜົນສຳເລັດນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈາກການຕ້ອນຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນຈາກຝ່າຍລາວ ຕໍ່ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນໃນການບັນລຸ ແລະ ຍົກລະດັບການຮ່ວມມືໃນທຸກຂົງເຂດ, ໂດຍສຸມໃສ່ການເພີ່ມຈຸດແຂງຂອງແຂວງຕາມເສັ້ນທາງ EWEC. ທັງສີ່ທ້ອງຖິ່ນມີສາຍພົວພັນຮ່ວມມືຮອບດ້ານກັບແຂວງກວາງຈິ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລະແຂວງມີລັກສະນະ ແລະ ຈຸດແຂງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບແຕ່ລະແຂວງ, ແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ປຶກສາຫາລື ແລະ ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບວຽກງານສະເພາະ, ທັງໝົດແມ່ນແນໃສ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ຮັກສາການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃຫ້ແກ່ທຸກຝ່າຍ.”

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຂວງກວາງຈິຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ຕ້ອງການການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການມີສ່ວນຮ່ວມຈາກລັດຖະບານກາງຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອອອກກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອພັດທະນາແຂວງໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນວັນທີ 9 ຕຸລາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານຕໍ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມກ່ຽວກັບສະພາບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສະເໜີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໃນແຂວງ.

ໃນເລື່ອງນີ້, ແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດສັນງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງໃຫ້ບູລິມະສິດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນໄວອັນຄວນ ສຳລັບການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D, ຊ່ວງຈາກທາງຫຼວງໂຮ່ຈິມິນ (ສາຂາທິດຕາເວັນຕົກ) ໄປຫາດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາລາຍ, ເພື່ອເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2028.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງກຳລັງຊີ້ນຳຢ່າງເດັດຂາດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄມລໍ - ລາວບາວ; ພິຈາລະນາ ແລະ ນຳສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໂດຍໄວເພື່ອຂໍທິດທາງ ແລະ ອະນຸມັດການວາງແຜນລະອຽດຂອງກຸ່ມທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ, ເຂດນ້ຳ, ແລະ ເຂດນ້ຳ ສຳລັບໄລຍະ 2021 - 2030, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ສຳລັບໂຄງການອາຍແກັສອາຍແກັສຫາຍແລງ ໄລຍະທີ 1; ແລະ ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸລະກິດຈາກແຂວງກວາງຈິ ໂດຍສະເພາະ ແລະ ຫວຽດນາມ ໂດຍທົ່ວໄປ ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນລາວ...

ເລ ເຈືອງ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-on-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm