ພວມລົງທຶນກວ່າ 900 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຂະຫຍາຍອຸໂມງກູ່ມົງ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນເພື່ອກໍ່ສ້າງອຸໂມງກືມົງ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນພາກຕະເວັນອອກ-ເໜືອ-ໃຕ້ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 900 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງລັດ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອສຳເລັດໂຄງການໃນທ້າຍປີ 2026 ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2027.

ອຸໂມງ Cù Mông ເທິງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 5.5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນອຸໂມງກູ່ມົງຍາວປະມານ 2.6 ກິໂລແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນກວີ່ເຍີນ-ຈີແທ່ງ, ມີຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນ 2 ເລນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສີ່ອຸໂມງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຂຶ້ນກັບໂຄງການອຸໂມງທາງຜ່ານດ້ຽວກາ, ລວມທັງດ້ຽວກາ, ໂກມາ, ກູ່ມົງ ແລະ ຫາຍວັນ 2.

ນັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມໃຊ້ງານໃນປີ 2019, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງຂ້າມຊ່ອງແຄບຈາກ 30 ນາທີ ເຫຼືອພຽງ 6 ນາທີ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການຈະຂະຫຍາຍຖະໜົນຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 22 ແມັດ. ອຸໂມງເບື້ອງຂວາຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໜ້າດິນຖະໜົນ ແລະ ລະບົບອຸປະກອນອຸໂມງຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການດໍາເນີນງານທາງດຽວທີ່ມີ 2 ເລນ. ອຸໂມງເບື້ອງຊ້າຍຈະມີອົງປະກອບຂອງມັນສໍາເລັດແລ້ວ: ການປູຊັ້ນໃນອຸໂມງ, ໜ້າດິນຖະໜົນຊີມັງ, ລະບົບລະບາຍນໍ້າ, ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ກົນຈັກ, ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້, ແລະ ການດໍາເນີນງານ.

ຂົວຕາມເສັ້ນທາງກຳລັງພັດທະນາໃຫ້ຮອງຮັບ 6 ເລນ; ຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະຖືກຂະຫຍາຍໄປທາງຂວາຂອງເສັ້ນທາງຈາກ 10.5 ແມັດ ເປັນ 14.75 ແມັດ, ມີ 3 ເລນ; ສ່ວນຂົວຂະໜານໃໝ່ຈະຖືກກໍ່ສ້າງຫ່າງຈາກຂົວເກົ່າ 0.5 ແມັດ, ມີຄວາມກວ້າງ 14.75 ແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 5.5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນອຸໂມງກູ່ມົງຍາວປະມານ 2.6 ກິໂລແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນກວີ່ເຍີນ-ຈີແທ່ງ, ມີຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນ 2 ເລນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສີ່ອຸໂມງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຂຶ້ນກັບໂຄງການອຸໂມງທາງຜ່ານດ້ຽວກາ, ລວມທັງດ້ຽວກາ, ໂກມາ, ກູ່ມົງ ແລະ ຫາຍວັນ 2.

ນັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມໃຊ້ງານໃນປີ 2019, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງຂ້າມຊ່ອງແຄບຈາກ 30 ນາທີ ເຫຼືອພຽງ 6 ນາທີ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການຈະຂະຫຍາຍຖະໜົນຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ, ມີຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 22 ແມັດ. ອຸໂມງເບື້ອງຂວາຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໜ້າດິນຖະໜົນ ແລະ ລະບົບອຸປະກອນອຸໂມງຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການດໍາເນີນງານທາງດຽວທີ່ມີ 2 ເລນ. ອຸໂມງເບື້ອງຊ້າຍຈະມີອົງປະກອບຂອງມັນສໍາເລັດແລ້ວ: ການປູຊັ້ນໃນອຸໂມງ, ໜ້າດິນຖະໜົນຊີມັງ, ລະບົບລະບາຍນໍ້າ, ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ກົນຈັກ, ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້, ແລະ ການດໍາເນີນງານ.

ຂົວຕາມເສັ້ນທາງກຳລັງພັດທະນາໃຫ້ຮອງຮັບ 6 ເລນ; ຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະຖືກຂະຫຍາຍໄປທາງຂວາຂອງເສັ້ນທາງຈາກ 10.5 ແມັດ ເປັນ 14.75 ແມັດ, ມີ 3 ເລນ; ສ່ວນຂົວຂະໜານໃໝ່ຈະຖືກກໍ່ສ້າງຫ່າງຈາກຂົວເກົ່າ 0.5 ແມັດ, ມີຄວາມກວ້າງ 14.75 ແມັດ.

ອີງຕາມໜັງສືພິມ Nhan Dan

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202602/dau-tu-hon-900-ty-dong-mo-rong-ham-cu-mong-5df1bc9/