ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ Lang Van

ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ 2025, ຢູ່ເຂດໂຄງການ ຣີສອດ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ວັງເວີນ (ໂຄງການ ລານແວນ), ບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງ ແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈ ທີ່ຈະເລັ່ງລັດ ໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ປະກອບສ່ວນສ້າງ ບາດກ້າວພັດທະນາ ໃຫ້ແກ່ເມືອງ.

Báo Đà Nẵng•05/08/2025

ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດິນ ແລະ ຫີນ ເຂົ້າມາ ແລະ ອອກຈາກບ່ອນກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພາບ: THANH LAN — *ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກດິນ ແລະ ຫີນສືບຕໍ່ເຂົ້າ-ອອກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ພາບ: THANH LAN*

ການກໍ່ສ້າງດ່ວນ

ອີງຕາມບັນທຶກ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຕົ້ນຕໍໄດ້ລະດົມກໍາລັງແຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອຸປະກອນກົນຈັກ. ມີຫຼາຍທີມກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນປັບລະດັບໜ້າດິນ, ມຸມໜຶ່ງຂອງພູຜາປ່າດົງຖືກປັບລະດັບຢ່າງແຮງ, ຢຽດຈາກບໍລິເວນສະຖານີ ດິງຫາຍ ເທິງຈອມພູ ໂຮ້ຍອານ (ເກາະ Isabelle) ໄປເຖິງເຂດໂຄງການທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈຽວ ແລະ ເສັ້ນທາງເລີ່ມຕົ້ນໄປສູ່ສາຍນ້ຳລ່ອງ.

ທຸກໆມື້, ພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຄັນເຂົ້າ-ອອກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງ, ຍືດຍາວໄປທົ່ວເຂດແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ກວ້າງຂວາງ. ລົດບັນທຸກ, ລົດກະບະ, ລົດເກັງ, ລົດຂຸດ, ແລະລົດມ້ວນຕາມຖະໜົນ ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ພື້ນທີ່ຫຼັກຂອງໂຄງການ.

ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ຄົນງານໃສ່ເສື້ອກັນໜາວສະທ້ອນແສງ ແລະ ໝວກແຂງພວມເຮັດວຽກຢ່າງຮີບດ່ວນ. ແຕ່ລະຕໍາແໜ່ງມີຜູ້ຄວບຄຸມດ້ານເຕັກນິກຢູ່ໜ້າທີ່, ຊີ້ນຳ ແລະ ກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງ. ບາງລາຍການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພູເຂົາຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງເຈາະຫີນຂະໜາດໃຫຍ່, ສຽງຂອງການບີບອັດຊີມັງດັງກ້ອງກັງວານໄປທົ່ວເຂດ. ລຽບຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ປ້າຍຄວາມປອດໄພ, ເສັ້ນຈະລາຈອນ, ຫ້ອງນໍ້າ ແລະ ບ່ອນພັກເຊົາຂອງຜູ້ອອກແຮງງານຖືກຈັດວາງຢ່າງເປັນລະບຽບ, ຮັບປະກັນຂະບວນການ ແລະ ຄວາມປອດໄພແຮງງານ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຕີນ (ຜູ້ດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນຈາກ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ) ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າມາເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນີ້ນັບແຕ່ມື້ກໍ່ສ້າງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງກໍ່ຄຶກຄື້ນເປັນປະຈຳ, ແບ່ງອອກເປັນວຽກງານທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ, ພວກເຮົາຕ້ອງອົດທົນກັບຄວາມຮ້ອນເພາະຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການໃຫຍ່, ຖ້າຫາກເຮັດໄດ້ດີກໍຈະມີລາຍຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ.”

ວິສະວະກອນ Le Bao (ຜູ້ຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງຢູ່ຕີນຂອງ Hai Van Pass) ກ່າວວ່າ: "ປະຈຸບັນພວກເຮົາແບ່ງອອກເປັນ 3 ເລື່ອນຕໍ່ມື້, ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລວມທັງວັນເສົາແລະວັນອາທິດ, ຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບຫນ້າແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແຕ່ທຸກຄົນຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຂະຫນາດແລະຊັ້ນຮຽນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເຂດພາກກາງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາ."

ຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ຮັບການເລັ່ງກໍ່ສ້າງຢູ່ຈຸດຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງໄປສູ່ຫ້ວຍຮ່ອງ. ພາບ: THANH LAN

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕິ້ງ, ຢູ່ຕາແສງ ຫາຍວັນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນເວລາບໍ່ດົນນັບແຕ່ພິທີເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການ Lang Van ໄດ້ສ້າງຄວາມປະຫຼາດໃຈໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນດ້ວຍຂະໜາດ ແລະ ຄວາມໄວຂອງການປະຕິບັດ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ໂຄງການໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າເທົ່ານັ້ນ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຍັງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ. ລຽບຕາມສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງຂຶ້ນໄປຫາໄຫວັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເຮັດຮົ້ວກີດຂວາງທາງເພື່ອຈຳກັດຂີ້ຝຸ່ນ, ແຕ່ລະທາງແຍກກໍ່ມີຍາມຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ. ນອກນີ້, ຄົນງານ ແລະ ຄົນຂັບລົດກໍມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງແຂງແຮງ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພວມເຮັດວຽກເປັນການປ່ຽນໃໝ່ 24/7, ໃນນັ້ນມີທ້າຍອາທິດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມແຜນການຂອງນະຄອນ ດ້ວຍກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນນັບຮ້ອຍຄົນເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງໂດຍກົງໃນແຕ່ລະວັນ.

ຈັງຫວະໃໝ່

ໂຄງການ Lang Van ມີເນື້ອທີ່ປະຕິບັດເບື້ອງຕົ້ນ 512,2 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 45.000 ຕື້ດົ່ງ, ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Vinpearl (ພາຍໃຕ້ວິສາຫະກິດ Vingroup ). ພາຍຫຼັງມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ “ນອນຫລັບ”, ນັບແຕ່ວັນທີ 22 ມິຖຸນາ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ “ປຸກລຸກ” ຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເຂົ້າສູ່ໄລຍະກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເລີ່ມປະກົດຕົວເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລຊັ້ນສູງທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ Lang Van ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພາບ: THANH LAN

ການເປີດຕົວ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການ Lang Van ຕາມແຜນການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍານດີໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດ ທ່ອງທ່ຽວ ອະສັງຫາລິມະຊັບ ແລະ ຣີສອດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຂອງນະຄອນ - ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.

ທີ່ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານ ຫງວຽນວັນກວາງ, ຮອງປະທານສະພາບໍລິຫານ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ວິສາຫະກິດ Vingroup ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າຕັດສິນໃຈວ່າ ການພັດທະນາ Lang Van ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນການເດີນທາງເພື່ອສ້າງສັນຍະລັກໃໝ່, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢ່າງກົມກຽວກັບທຳມະຊາດ ແລະ ແບບຍືນຍົງ.

ຄາດວ່າຈະສ້າງສຳເລັດການເຄື່ອນໄຫວວຽກງານອົງປະກອບທຳອິດແຕ່ປີ 2027, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນ, ເປີດກວ້າງການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ.

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໂຄງການ Lang Van ແມ່ນສາມາດລະດົມທຶນກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ. ສະເພາະຜູ້ລົງທຶນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ລະດົມທຶນເພື່ອພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໂຄງການ ລານເວີນ ໂດຍລະດົມທຶນດ້ວຍການປະກອບສ່ວນທຶນຮອນ, ການຮ່ວມມືລົງທຶນ, ການຮ່ວມມືດ້ານທຸລະກິດ, ການຮ່ວມທຶນ, ສະມາຄົມຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນ ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຈຸດ b, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 115 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ. ລະດັບການລະດົມທຶນເພື່ອພັດທະນາເຮືອນຢູ່ປະມານ 16.850 ຕື້ດົ່ງ (85% ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່). ສຳລັບລາຍການອື່ນໆ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງລະດົມທຶນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ; ໄລຍະເວລາການລະດົມທຶນແມ່ນຈົນກ່ວາຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການສໍາເລັດ. ກົມກໍ່ສ້າງກຳນົດໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ເອກະສານ ພ້ອມທັງລະດົມທຶນ ແລະ ນຳໃຊ້ທຶນເຂົ້າໃນການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສ ເພື່ອຮັບປະກັນຕາມຫຼັກການທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 116 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-lang-van-3298666.html