
ການກໍ່ສ້າງຄວນດຳເນີນໄປຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ອີງຕາມລາຍງານ, ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼັກໄດ້ລະດົມກຳລັງແຮງງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກ. ທີມງານກໍ່ສ້າງຫຼາຍທີມກຳລັງປະຕິບັດວຽກງານປັບລະດັບສະຖານທີ່ພ້ອມໆກັນ; ສ່ວນໜຶ່ງຂອງປ່າໄມ້ພູຜາປ່າດົງດິບກຳລັງຖືກຖາງທຳລາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຈາກຫໍສັງເກດການ Định Hải ເທິງຍອດ Hòn Hành (ແຫຼມ Isabelle) ໄປຫາພື້ນທີ່ໂຄງການທ່າເຮືອ Liên Chiểu ແລະ ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຫ້ວຍ Lương.
ທຸກໆມື້, ມີລົດກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ແລ່ນເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ. ຄວາມພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງແມ່ນດຳເນີນໄປຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວພື້ນທີ່ແຄມຝັ່ງທະເລອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ລົດບັນທຸກດິນ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດຂຸດ, ແລະ ລົດກິ້ງແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ພື້ນທີ່ໂຄງການຫຼັກ.
ໃນຫຼາຍໆພື້ນທີ່, ກຳມະກອນທີ່ໃສ່ເສື້ອກັນໜາວສະທ້ອນແສງ ແລະ ໝວກກັນກະທົບກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ແຕ່ລະສະຖານທີ່ມີຜູ້ຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການປະຈຳການ, ໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ກວດສອບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ບາງພາກສ່ວນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເນີນພູຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຈາະຫີນຂະໜາດໃຫຍ່, ສຽງລະເບີດຊີມັງດັງກ້ອງໄປທົ່ວພື້ນທີ່. ຕາມບໍລິເວນກໍ່ສ້າງ, ປ້າຍຄວາມປອດໄພ, ຕົວແບ່ງເລນ, ຫ້ອງນ້ຳ ແລະ ພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນສຳລັບກຳມະກອນໄດ້ຖືກຈັດແຈງຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຕິນ (ພະນັກງານຂຸດຄົ້ນຈາກແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນີ້ຕັ້ງແຕ່ໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີຄວາມຄຶກຄື້ນຢູ່ສະເໝີ, ເຮັດວຽກເປັນກະທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ພວກເຮົາອົດທົນຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເພາະພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການໃຫຍ່, ແລະ ຖ້າພວກເຮົາເຮັດໄດ້ດີ, ພວກເຮົາຈະມີລາຍໄດ້ທີ່ໝັ້ນຄົງ.”
ວິສະວະກອນ ເລບາວ (ຜູ້ຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງຢູ່ຕີນພູ ຫາຍວັນ) ກ່າວວ່າ: “ປະຈຸບັນພວກເຮົາເຮັດວຽກສາມກະເຮັດວຽກຕໍ່ມື້, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລວມທັງວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ. ຄວາມກົດດັນໃນການປະຕິບັດຕາມເວລາກຳນົດແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຂະໜາດ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງສຸດໃນພາກກາງຂອງຫວຽດນາມ, ສະນັ້ນພວກເຮົາສະເຫມີພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາ.”

ທ່ານ ຫງວຽນ ວັນ ຕິ້ງ, ຊາວບ້ານບ້ານຫາຍວັນ, ກ່າວວ່າ ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆນັບຕັ້ງແຕ່ພິທີວາງສີລາລຶກ, ໂຄງການບ້ານວານ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນປະຫຼາດໃຈກັບຂະໜາດ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ນີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວແບບນີ້.
ນອກເໜືອໄປຈາກການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕາມທັງສອງຟາກຂອງສ່ວນທີ່ນຳໄປສູ່ຊ່ອງແຄບຫາຍວັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຕິດຕັ້ງຮົ້ວເຫຼັກລວດລາຍເພື່ອຈຳກັດຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະ ຈຸດຕັດຖະໜົນແຕ່ລະຈຸດມີພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກຳມະກອນ ແລະ ຄົນຂັບລົດຍັງໄດ້ຮັບອຸປະກອນປ້ອງກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ອີງຕາມຕົວແທນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໂດຍມີໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເຮັດວຽກເປັນກະ 24/7, ລວມທັງທ້າຍອາທິດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະຕອບສະໜອງຕາຕະລາງເວລາຂອງເມືອງ, ໂດຍມີກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທຸກໆມື້.
ແຮງຈູງໃຈໃໝ່
ໂຄງການ Van Village, ເຊິ່ງມີໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນກວມເອົາເນື້ອທີ່ 512.2 ເຮັກຕາ ແລະ ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 45,000 ຕື້ດົ່ງ, ກຳລັງພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Vinpearl (ສ່ວນໜຶ່ງຂອງ Vingroup ). ຫຼັງຈາກຢຸດສະງັກມາຫຼາຍປີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກ "ປຸກລະດົມ" ຢ່າງເປັນທາງການນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 22 ມິຖຸນາ ແລະ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະການກໍ່ສ້າງຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເລີ່ມມີຮູບຮ່າງເປັນຣີສອດແຄມຝັ່ງທະເລລະດັບສູງໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງນະຄອນດານັງ.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຄງການ Van Village ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍານທີ່ດີສຳລັບຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະສັບ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ຣີສອດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງນະຄອນ - ເຊິ່ງຖືກວາງໄວ້ເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕໃໝ່ສຳລັບເມືອງດານັງໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ.
ໃນພິທີວາງສີລາລຶກທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານ Nguyen Viet Quang, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ Vingroup, ໄດ້ກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການພັດທະນາ Lang Van ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສ້າງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການສ້າງສັນຍາລັກໃໝ່ທີ່ປະຊາຊົນດຳລົງຊີວິດຢ່າງກົມກຽວກັບທຳມະຊາດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຍືນຍົງ. ເມື່ອສຳເລັດ, ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດ Lang Van ຈະກາຍເປັນ ‘ສະຫວັນວັນພັກຜ່ອນ’ ທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ໜ້າຢູ່ອາໄສສຳລັບຊາວບ້ານ, ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.”
ສະລັບສັບຊ້ອນຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດ Lang Van ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ອົງປະກອບທຳອິດຂອງມັນໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຕັ້ງແຕ່ປີ 2027, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກະຕຸ້ນທ່າແຮງທາງເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນ ແລະ ເປີດກວ້າງກິດຈະກຳການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.
ອີງຕາມພະແນກກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການ Lang Van ມີສິດທີ່ຈະລະດົມທຶນເພື່ອການກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສຕາມລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ. ໂດຍສະເພາະ, ນັກລົງທຶນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ລະດົມທຶນເພື່ອການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໂຄງການ Lang Van ຜ່ານການປະກອບສ່ວນທຶນ, ການຮ່ວມມືລົງທຶນ, ການຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດ, ການຮ່ວມທຶນ, ແລະ ການຮ່ວມມືກັບອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນຂໍ້ b, ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 115 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຮັບສຳລັບການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນປະມານ 16,850 ຕື້ດົ່ງ (85% ຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສທັງໝົດ). ສຳລັບລາຍການອື່ນໆ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງລະດົມທຶນຕາມກົດໝາຍ; ໄລຍະເວລາລະດົມທຶນຈະຂະຫຍາຍໄປຈົນກວ່າການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການຈະສຳເລັດ. ພະແນກກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ເອກະສານ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າການລະດົມທຶນ ແລະ ການນຳໃຊ້ສຳລັບການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສປະຕິບັດຕາມຫຼັກການທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 116 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-lang-van-3298666.html






(0)