ຊ່ອງທາງ Khanh Le ໄດ້ຖືກເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນໂດຍມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ຫຼັງຈາກປິດທາງຫຼວງຊົ່ວຄາວເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງເດືອນຍ້ອນດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງໃນຄືນວັນທີ 16 ພະຈິກ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງລາມດົ່ງກັບແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ ແລະ ແຂວງອື່ນໆໃນພາກກາງກຳລັງຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຈະລາຈອນຈະຖືກຈຳກັດນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 24 ທັນວາ, ແຕ່ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຍັງຄົງແຂ່ງກັບເວລາໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອເປີດຄືນໃໝ່ຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບປີໃໝ່ຈີນ.

ພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນໄດ້ຖືກຖາງລ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່.

ພາບລວມຂອງສະຖານທີ່

ໃນຄືນວັນທີ 16 ພະຈິກ, ຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກເປັນເວລາດົນນານ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C - ເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ເກາະດອນຕ່າງໆ, ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ເມືອງເລີມດົ່ງ ກັບແຂວງພາກກາງ - ໄດ້ປະສົບກັບໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ດິນ ແລະ ຫີນ ^{ຫຼາຍຮ້ອຍ} ພັນແມັດກ້ອນຈາກເນີນພູໄດ້ເລື່ອນລົງມາຢ່າງກະທັນຫັນ, ຝັງໜ້າຖະໜົນ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບສິນ, ແລະ ຕັດຂາດການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້.

ຄວາມພະຍາຍາມໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ຮູບແບບສະພາບອາກາດທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນໃໝ່ປະກົດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນໃນຫຼາຍຈຸດຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ. ອີງຕາມບົດລາຍງານຈາກບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ Khanh Hoa , ທົ່ວທັງເສັ້ນທາງໄດ້ບັນທຶກດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ 42 ແຫ່ງ, ມີການອຸດຕັນທັງໝົດ 19 ຈຸດ, ຕົ້ນໄມ້ປະມານ 100 ຕົ້ນຫັກ ຫຼື ລົ້ມລົງ, ແລະ ປະລິມານດິນ ແລະ ຫີນທັງໝົດເກີນ 104,500 ^{ລູກບາດແມັດ} .

ດິນເຈື່ອນໄດ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນແຂວງແຄງຮວ່າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນແຂວງເລີມດົ່ງອີກດ້ວຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດິນເຈື່ອນໃນແຂວງເລີມດົ່ງມີຄວາມຮຸນແຮງໜ້ອຍກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາ.

ກຳມະກອນກຳລັງເກັບກວາດຊາກຫັກພັງຢູ່ຈຸດເກີດດິນເຈື່ອນເທິງຊ່ອງແຄບ Khanh Le.

"ສາມກະ, ສີ່ທີມ" ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນໃນການຟື້ນຟູເສັ້ນທາງນີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ລະດົມຊັບພະຍາກອນທັງໝົດເພື່ອເກັບກູ້ຊາກຫັກພັງ, ເສີມສ້າງພື້ນທີ່ດິນເຈື່ອນ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ຕົວແທນຈາກບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ Khanh Hoa ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວໄດ້ດຳເນີນກິດຈະກຳເກັບກູ້ຊາກຫັກພັງ ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມລາດຊັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລະດົມພະນັກງານ ແລະ ອຸປະກອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮູບແບບ "3 ກະ, 4 ທີມ". ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ພ້ອມກັບພະນັກງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ໄດ້ປະຈຳການຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປະຕິບັດກິດຈະກຳຟື້ນຟູຢູ່ຫຼາຍຈຸດຕາມເສັ້ນທາງ.

ໂດຍສະເພາະຢູ່ກິໂລແມັດທີ 44+400 – ບ່ອນທີ່ເກີດດິນເຈື່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ – ກອງບັນຊາການທະຫານເຂດ 5 ແລະ ກອງບັນຊາ ການທະຫານ ແຂວງ Khanh Hoa ໄດ້ນຳໃຊ້ກຳລັງວິສະວະກອນ ແລະ ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຈັດການກັບກ້ອນຫີນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ກີດຂວາງເສັ້ນທາງ. ກຳລັງວິສະວະກອນໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດ, ເຈາະເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງ, ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກນິກການລະເບີດທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອທຳລາຍກ້ອນຫີນຫຼາຍກວ່າ 600 ແມັດ ^ກ້ອນ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກໍ່ໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງທາງທໍລະນີວິທະຍາອ້ອມຂ້າງ.

ດ້ວຍກ້ອນຫີນທີ່ມີຂະໜາດປານກາງ, ກຳມະກອນໃຊ້ວິທີການດ້ວຍມື ແລະ ກົນຈັກປະສົມປະສານກັນເພື່ອທຳລາຍພວກມັນອອກເປັນຕ່ອນນ້ອຍໆ, ຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງພວກມັນອອກຈາກສະຖານທີ່.

ສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີດິນເຈື່ອນທີ່ມີຄວາມລາດຊັນທາງລົບ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຈະເລັ່ງການຕອກເສົາເຂັມ ແລະ ວາງຫີນທີ່ຖືກບົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີສະຖຽນລະພາບ ແລະ ປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນ, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການປູຄອນກີດແບບຖາວອນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ກ້າວໄປສູ່ການເປີດເສັ້ນທາງທັງໝົດໃຫ້ມີການສັນຈອນ.

ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ໄດ້ເຮັດໃນໄລຍະຜ່ານມາໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກ. ມາຮອດວັນທີ 24 ທັນວາ, ຊ່ອງແຄບ Khanh Le ໄດ້ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນມີຈຳກັດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນຜ່ານໃນລະຫວ່າງມື້.

ທ່ານ ດັງຕວນ, ຜູ້ທີ່ມັກເດີນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງຍາຈາງ - ດາລາດ, ໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງຕົນໃນທຸກມື້ນີ້ວ່າ: “ເສັ້ນທາງລຽບງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍໃນປະຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີບາງຈຸດທີ່ເປັນຂຸຂະ. ປະຊາຊົນຄວນເດີນທາງໃນຕອນກາງເວັນ, ເລືອກສະພາບອາກາດທີ່ແຈ່ມໃສເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນ. ຖ້າສະພາບອາກາດບໍ່ດີ, ພວກເຂົາຄວນເລືອກເສັ້ນທາງງວ໋ານມຸກຕາມຄຳແນະນຳຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່.”

ປະຈຸບັນ, ເຖິງວ່າການເປີດການຈະລາຈອນໃນໄລຍະທຳອິດໄດ້ເປີດແລ້ວ, ແຕ່ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຍັງສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນໃນໄລຍະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ. ພວກເຂົາຍັງສືບຕໍ່ກວາດລ້າງດິນ ແລະ ຫີນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທັງສອງຟາກຂອງເສັ້ນທາງຢ່າງລະອຽດເພື່ອປັບປຸງທັດສະນະວິໄສ ແລະ ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງໜ້າດິນຢາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ມີການບຳລຸງພື້ນຖານແລ້ວ. ໜ່ວຍງານຍັງກຳລັງເສີມຄວາມແຂງແຮງຂອງເນີນພູເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດດິນເຈື່ອນຕື່ມອີກ. ເປົ້າໝາຍສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອຟື້ນຟູຊ່ອງແຄບ Khanh Le ໃຫ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ, ປອດໄພ ແລະ ລຽບງ່າຍເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຊາຊົນໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ (ປີມ້າ).

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/deo-khanh-le-da-thong-xe-han-che-413739.html