Pouring concrete reinforced ສໍາລັບ pile ທໍາອິດ

3(3).jpg — ການກໍ່ສ້າງຢູ່ຝັ່ງໃຕ້ຂອງຂົວເກົ່າ Cau Lau. ພາບ: CT

ທີ່ການກໍ່ສ້າງ, ວິສະວະກອນ Ho Minh Canh, ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດຮ່ວມກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນ T33 ແຫ່ງທຳອິດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະດຳເນີນການຫຼໍ່ເສົາທັງໝົດ 9 ເສົາ, ແຕ່ລະທ່າກໍ່ມີ 2 ເສົາເຈາະ. ຄວາມຍາວຂອງເສົາ T33 ແມ່ນ 57m, ອີງຕາມການອອກແບບ, ທັງຫມົດ ^{76m3 ຂອງ} ຊີມັງຊີມັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ poured.

2(3).jpg — ການກະກຽມທີ່ຈະຖອກຊີມັງເຂົ້າໄປໃນ pile ໄດ້. ພາບ: CT

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ເຕີນທຽນ ໄດ້ຮື້ຖອນລາງລົດໄຟ ແລະ ທາງຍ່າງເບື້ອງຊ້າຍຂອງຂົວ 3 ແຫ່ງ ແຕ່ຕອນເໜືອຂອງຂົວ. ລາງລົດໄຟ ແລະທາງຍ່າງນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຕ້ອງສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງໄດ້ຮື້ຖອນອອກກ່ອນ. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດລາຍການນີ້, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະນໍາໃຊ້ສ່ວນເທິງ. ເຕີນຕຽນຍັງເປັນຫົວໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບດ້ານເທິງ ແລະ ໂຄງສ້າງອື່ນໆ, ໄດ້ຮື້ຖອນ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟແສງເທິງຂົວ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນ.

[ VIDEO ] - ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເກົ່າແກ່:

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ນັກວິສະວະກອນ ໂຮ່ມີງແຄງ ແບ່ງປັນວ່າ, ວຽກງານກະກຽມຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຢ່າງເພື່ອລະດົມກຳປັ່ນ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງອຸປະກອນ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດຢູ່ແມ່ນ້ຳຂອງ. ສະດວກດີໃນການກໍ່ສ້າງຢູ່ຝັ່ງຕາແສງນ້ຳຟຸກ ເຊິ່ງມີໜ້າດິນ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂດີທີ່ສຸດໃນການຕັ້ງຄ້າຍ, ເຕົ້າໂຮມເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸອຸປະກອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການກະກຽມທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໄດ້.

ຕາມວິສະວະກອນ ຫງວຽນວັນກົງ, ທີ່ປຶກສາຜູ້ຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາການຈະລາຈອນກວາງນາມ), ວຽກງານໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການ. ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດເຂົ້າສູ່ລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ, ຖ້າຫາກເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມໃຫຍ່ກໍ່ຕ້ອງຢຸດການກໍ່ສ້າງ. ຜ່ານການເຝົ້າລະວັງ, ລະດັບນໍ້າຂອງນໍ້າຕົກຕາດຄອນພະເພັງຂຶ້ນເຖິງລະດັບ 2 ເຕືອນວ່າຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງລາຍງານໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ (ພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງ) ໂດຍດ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າຈະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະ ແລະ ປະຊາຊົນຂ້າມຂົວທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼືບໍ່.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ອຳນາດການປົກຄອງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດຜ່ານຂົວ. ພາບ: CT

ວັນທີ 17 ເມສາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 947 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການດັດປັບຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ ແລະ ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການສ້ອມແປງຂົວກາວເກົ່າ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນພາຍຫຼັງການດັດປັບແມ່ນປະມານ 36 ຕື້ດົ່ງ. ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ມອບໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການສ້ອມແປງຂົວເກົ່າ ກ່າວເລີ ເພື່ອແນໃສ່ຮັກສາຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານຂອງຂົວ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ດ້ຽນບຽນ, ດ້ຽນບຽນ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການທີ່ສ້າງສຳເລັດຈະແບ່ງປັນປະລິມານການສັນຈອນຂອງລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ລົດຈັກ, ພາຫະນະທີ່ຕ້ອງຜ່ານຂົວ ກວ໋າ ໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທີ່ຊະນະແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ. ໄລຍະເວລາການປະຕິບັດສັນຍາແມ່ນ 365 ວັນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 29 ກັນຍາ 2024. ລາຍຊື່ຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍປະກອບມີ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງ ເຕີນທຽນ; Minh Chau ທີ່ປຶກສາອອກແບບ ແລະກວດກາກໍ່ສ້າງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ. ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມໂຄງການແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາການຈະລາຈອນກວາງນາມ.