Dỡ “rào cản” để thoát nghèo

Xã Trạm Tấu nơi địa hình bị chia cắt mạnh bởi suối sâu và núi cao. Nhiều thôn, bản cách trung tâm xã hàng chục km đường rừng. Trong thời gian dài, giao thông luôn là “rào cản” lớn nhất khiến mọi nỗ lực phát triển kinh tế - xã hội của người dân gặp nhiều khó khăn.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ນຳໄປສູ່ບ້ານ ແລະ ໝູ່ບ້ານນ້ອຍໆຂອງຕາແສງຈ່າມເຕົາ ເປັນພຽງເສັ້ນທາງດິນ. ໃນລະດູແລ້ງ, ຊັ້ນຝຸ່ນສີແດງຈະລອຍຂຶ້ນມາຈາກລໍ້ລົດຈັກ. ໃນລະດູຝົນ, ເສັ້ນທາງດິນເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນຂີ້ຕົມລື່ນ, ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ພັງທະລາຍຍ້ອນດິນເຈື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍບ້ານ ແລະ ໝູ່ບ້ານນ້ອຍໆຖືກໂດດດ່ຽວ. ບາງບ້ານບໍ່ໄກຈາກໃຈກາງຕາແສງ, ແຕ່ເພື່ອໄປຮອດຕະຫຼາດ ຫຼື ສະຖານີ ສຸຂະພາບ , ປະຊາຊົນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຍ່າງປ່າ ແລະ ລຸຍຜ່ານຫ້ວຍນ້ຳ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນອຸປະສັກໃນ ເສດຖະກິດ ເຂດພູສູງອີກດ້ວຍ. ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຂາຍຍາກຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້, ທຸກໆແມັດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຂະຫຍາຍອອກ ຫຼື ປູດ້ວຍຄອນກີດຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງກ່ຽວກັບໂອກາດໃນການດຳລົງຊີວິດ ແລະ ຄວາມຫວັງທີ່ຈະຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມທຸກຍາກ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພ້ອມກັບບັນດາໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງປະຊາຊົນ, ການຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດໃນຕາແສງຈ່າມເຕົ່າ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ. ເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍໃນໝູ່ບ້ານໄດ້ຮັບການປູດ້ວຍຄອນກີດ, ຂະຫຍາຍຈາກໃຈກາງຕາແສງໄປຫາບ້ານນ້ອຍໆທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ບ້ານຕອງຈຣົງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີ. ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ບ້ານເຄີຍເປັນພຽງເສັ້ນທາງດິນນ້ອຍໆ, ເກືອບຈະບໍ່ສາມາດຂີ່ລົດຈັກຜ່ານໄດ້ໃນລະດູຝົນ. ເມື່ອເສັ້ນທາງຄອນກີດສຳເລັດ, ຊີວິດຂອງຊາວບ້ານໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານ Giàng A Lâu, ເລຂາຄະນະພັກບ້ານ Tống Trong ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ດ້ວຍເສັ້ນທາງຄອນກີດ, ການພັດທະນາເສດຖະກິດມີຄວາມສະດວກຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຍ້ອນສິ່ງນີ້, ມາດຕະຖານການດຳລົງຊີວິດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະຈຳນວນຄົວເຮືອນທຸກຍາກໃນບ້ານໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 20% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2024."

ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກໃນເຂດພູດອຍ. ເມື່ອຖະໜົນຫົນທາງຖືກປູດ້ວຍຊີມັງ, ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຈະງ່າຍຂຶ້ນ, ຕົ້ນທຶນຫຼຸດລົງ, ແລະ ພໍ່ຄ້າສາມາດໄປຮອດບ້ານຕ່າງໆໂດຍກົງເພື່ອຊື້ພວກມັນ. ປະຊາຊົນຍັງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ປ່ຽນໄປປູກພືດ ແລະ ສັດລ້ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຂະຫຍາຍຕົວ.

ນອກຈາກການສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດແລ້ວ, ການປັບປຸງການຂົນສົ່ງຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງສະພາບການສິດສອນ ແລະ ການຮຽນຮູ້ຢູ່ໂຮງຮຽນໃນເຂດພູດອຍ. ຄູສອນ ຫງວຽນ ທິ ຢຸງ, ຄູສອນຢູ່ສາຂາ Tong Trong ຂອງໂຮງຮຽນອະນຸບານ Bong Sen, ໄດ້ເລົ່າຄືນວ່າ: “ກ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງຄອນກີດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງຍ່າງໄປໂຮງຮຽນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ການເດີນທາງຂອງຄູສອນ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອາໄສກໍ່ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ, ແລະ ພວກເຮົາຮູ້ສຶກປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນີ້.”

ສຳລັບຫຼາຍຄອບຄົວໃນເຂດພູສູງ, ເສັ້ນທາງຄອນກີດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລູກຫຼານຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໂຮງຮຽນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ, ປະຈຸບັນຕາແສງຈ່າມເຕົາມີເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຍາວກວ່າ 476 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນເກືອບ 60% ແມ່ນປູດ້ວຍຊີມັງ.

ນີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ໂດດເດັ່ນສຳລັບເຂດພູດອຍທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນຄື ຈ່າມເຕົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການພັດທະນາ, ລະບົບການຂົນສົ່ງຍັງຕ້ອງການການລົງທຶນທີ່ຮອບດ້ານ. ລະຫວ່າງປີ 2025 ແລະ 2030, ທ້ອງຖິ່ນມີແຜນທີ່ຈະລະດົມທຶນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 32 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງ, ຄ່ອຍໆສຳເລັດເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດ.

ທ່ານ ບຸ່ຍຮົ່ງແອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຈ່າມເຕົ່າ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຂດພູດອຍມີລັກສະນະພິເສດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງມີລາຄາແພງ ແລະ ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ເຊື່ອມໂຍງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ລະດົມຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງປະຊາຊົນ, ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນເພື່ອປັບປຸງລະບົບເສັ້ນທາງຂອງບ້ານໃຫ້ດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.”

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກໆເສັ້ນທາງໃນເຂດພູສູງແມ່ນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກທັງລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນ. ພື້ນທີ່ຊັນ, ພູຜາຫີນ, ແລະ ຫ້ວຍນ້ຳເລິກສ້າງອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເສັ້ນທາງສຳເລັດ, ມັນຈະເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີລະຫວ່າງລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນ.

ນາງ ມົວ ທິນິງ ຈາກບ້ານ ຕອງຈຣົງ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ກ່ອນໜ້ານີ້, ເສັ້ນທາງແຄບ ແລະ ເດີນທາງຍາກຫຼາຍ. ປະຈຸບັນມີເສັ້ນທາງຄອນກີດ, ປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງໄດ້ສະດວກກວ່າ, ແລະ ການຂາຍຜະລິດຕະພັນກະສິກຳກໍ່ງ່າຍຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ."

ຄຳເວົ້າງ່າຍໆຂອງແມ່ຍິງພູສູງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງການປ່ຽນແປງໃນບ້ານຍ້ອນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ກະຕ່າສາລີ ແລະ ໝາກກະດາມບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງແບກເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງດ້ວຍການຍ່າງຂຶ້ນເນີນພູທີ່ລື່ນອີກຕໍ່ໄປ. ການເດີນທາງໄປໂຮງຮຽນຂອງເດັກນ້ອຍກໍ່ໜ້າເປັນຫ່ວງໜ້ອຍລົງໃນລະດູຝົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເດີນທາງຂອງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງໃນເຂດພູສູງຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ຫຼາຍບ້ານຍັງອາໄສໂຄງການລົງທຶນໃໝ່ເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຄອນກີດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງຄອນກີດຍັງບໍ່ທັນກວ້າງປານໃດ, ແຕ່ພວກມັນໄດ້ເປີດຄວາມຫວັງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນເຂດພູດອຍຈ່າມເຕົາ. ດ້ວຍການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ, ເສັ້ນທາງໄປໂຮງຮຽນ, ໄປຕະຫຼາດ, ແລະ ການເດີນທາງຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມທຸກຍາກໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງໃກ້ຊິດຂຶ້ນສຳລັບປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້. ແລະ ໃນເສັ້ນທາງຄອນກີດໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້, ຈັງຫວະຂອງຊີວິດໃນເຂດພູສູງກຳລັງປ່ຽນແປງໄປທຸກໆມື້.

ນຳສະເໜີໂດຍ: Thuy Thanh

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolaocai.vn/do-rao-can-de-thoat-ngheo-post896450.html