ນະວັດຕະກໍາວິທີການຂອງທ່ານເພື່ອບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າ.

[ໂຄສະນາ_1]

ການແຂ່ງຂັນເພື່ອ "ສະແດງຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ"

ໜັງສືພິມຈີນ Jing Daily ລາຍງານວ່າ DFS ເຊິ່ງເປັນສາຂາຂາຍຍ່ອຍການທ່ອງທ່ຽວຂອງ Moët Hennessy Louis Vuitton (LVMH) ກຳລັງວາງແຜນທີ່ຈະເປີດສູນການຄ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ບັນເທີງປອດພາສີ 7 ດາວ ເທິງເກາະໄຫໜານ ປະເທດຈີນ. ດ້ວຍສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍປອດພາສີຫຼາຍກວ່າ 420 ແຫ່ງໃນສະໜາມບິນ, ຣີສອດ ແລະ ໂຮງແຮມ, DFS ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເອົາຊະນະຕະຫຼາດສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍຊັ້ນນຳ ຂອງໂລກ ເມື່ອສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວສຳເລັດໃນປີ 2026.

ໂຄງການ "ຂະໜາດໃຫຍ່" ນີ້ວາງແຜນທີ່ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງຊານຢາ, ຕັ້ງຢູ່ອ່າວຢາລອງ, ໜຶ່ງໃນອ່າວທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນເກາະໄຫໜານ. DFS Yalong Bay ກຳລັງຢູ່ໃນການສຶກສາສຳລັບຂະໜາດ 128,000 ຕາແມັດ (ເທົ່າກັບ Marina Bay Sands ໃນສິງກະໂປ), ບ່ອນທີ່ມັນຈະເປັນບ່ອນຕັ້ງຂອງຮ້ານຄ້າຈາກຍີ່ຫໍ້ LVMH, ລວມທັງ ແຟຊັ່ນ , ເຄື່ອງປະດັບ, ເຄື່ອງສຳອາງ, ນໍ້າຫອມ, ໂມງ, ເຄື່ອງປະດັບ, ຮ້ານອາຫານລະດັບສູງ ແລະ ສູນອາຫານ. LVMH ຄາດຄະເນວ່າພາຍໃນປີ 2030, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍກວ່າ 16 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງກັບຮ່ອງກົງ, ມາເກົ້າ, ແລະ ສິງກະໂປ.

Đổi mới cách tiếp cận để bứt phá - Ảnh 1. — ຫວຽດນາມກຳລັງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນໃນບັນດາບັນດາປະເທດທີ່ມີອຸດສາຫະກຳ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ພັດທະນາແລ້ວ.

ອີງຕາມ Jing Daily, DFS ແລະ LVMH ກຳລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເກາະໄຫໜານ ເພາະວ່າມັນກຳລັງວາງແຜນທີ່ຈະກາຍເປັນສະຫວັນການຊື້ເຄື່ອງແຫ່ງໃໝ່ສຳລັບຕະຫຼາດຈີນ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ "ຮາວາຍຂອງຈີນ", ມັນກຳລັງກາຍເປັນແມ່ເຫຼັກດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ຮັ່ງມີ, ມີສູນການຄ້າປອດພາສີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ມີປະມານ 800 ຍີ່ຫໍ້, ແລະ ມີນະໂຍບາຍຍົກເວັ້ນພາສີຂອງລັດຖະບານທີ່ເອື້ອອຳນວຍ. ລາຄາສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນຕໍ່າກວ່າລາຄາໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຈີນ 10-40%.

ໃນຊ່ວງປີທີ່ມີການລະບາດ, ເນື່ອງຈາກການດຳເນີນນະໂຍບາຍໂຄວິດສູນ, ເກືອບບໍ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດມາຢ້ຽມຢາມເກາະໄຫໜານ. ໃນປີ 2020, ເກາະດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວພຽງແຕ່ 200,000 ຄົນເທົ່ານັ້ນ. ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດຫຼຸດລົງຈາກ 81.6 ລ້ານຄົນເປັນ 64.3 ລ້ານຄົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນນະໂຍບາຍການເພີ່ມໂຄຕ້າການຊື້ເຄື່ອງແບບບໍ່ເສຍພາສີສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ, ລາຍຮັບຈາກການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ລາຍຮັບຈາກການບໍ່ເສຍພາສີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນການລະບາດ; ໃນເວລາດຽວກັນ, GDP ຂອງແຂວງໄຫໜານເພີ່ມຂຶ້ນ 4.2%, ເຊິ່ງເປັນສອງເທົ່າຂອງອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຈີນທີ່ 2.3%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັດຖະບານຍັງບໍ່ພໍໃຈ ແລະ ຍັງສືບຕໍ່ເຊື້ອເຊີນທຸລະກິດຊັ້ນນຳຂອງໂລກໃຫ້ລົງທຶນໃນຜະລິດຕະພັນລະດັບສູງຢ່າງຫ້າວຫັນ. ເມື່ອວາງແຜນການພັດທະນາອ່າວ DFS Yalong, LVMH ໄດ້ຮັບຄຳໝັ້ນສັນຍາຈາກປັກກິ່ງວ່າມັນຈະເປັນສູນການຄ້າຫຼູຫຼາແຫ່ງດຽວໃນເກາະໄຫໜານ.

ດ້ວຍແຮງຈູງໃຈຈາກປັກກິ່ງ, LVMH ໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ຫຼູຫຼາລະດັບ 7 ດາວຢ່າງກ້າຫານ. ສື່ມວນຊົນສາກົນໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່ານະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານຈີນມີສອງຈຸດປະສົງຫຼັກຄື: ໜຶ່ງ, ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ, ແລະສອງ, ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ພົນລະເມືອງຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ເດີນທາງ ແລະ ຊື້ເຄື່ອງພາຍໃນປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈຳກັດການໄຫຼອອກຂອງເງິນຕາຕ່າງປະເທດ.

Đổi mới cách tiếp cận để bứt phá - Ảnh 2. — ທັດສະນະຂອງ DFS Yalong Bay: ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມການແຂ່ງຂັນດ້ານການທ່ອງທ່ຽວໃນພື້ນທີ່.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ສອງມື້ກ່ອນໜ້ານີ້, ລັດຖະບານໄທຍັງໄດ້ອອກກົດລະບຽບໃໝ່, ໂດຍທົດລອງໃຊ້ນະໂຍບາຍອະນຸຍາດໃຫ້ຮ້ານອາຫານ ແລະ ສະຖານທີ່ບັນເທີງເຊັ່ນ: ສະໂມສອນ ແລະ ຮ້ານຄາຣາໂອເກະໃນບາງແຂວງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງເຊັ່ນ: ບາງກອກ, ພູເກັດ, ພັດທະຍາ, ຊຽງໃໝ່ ແລະ ສະໝຸຍ ເປີດໃຫ້ບໍລິການຈົນຮອດ 4 ໂມງເຊົ້າ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 15 ທັນວາ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ລັດຖະບານວາງແຜນທີ່ຈະຈັດກິດຈະກຳກິລາ ແລະ ວັດທະນະທຳປະມານ 3,000 ງານ ເພື່ອເພີ່ມລາຍຮັບຈາກການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກະຕຸ້ນການພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ.

ປະເທດໄທກຳລັງວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາຍົກເວັ້ນວີຊາສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວເພື່ອເພີ່ມຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະເທດໄທກຳລັງປັບປຸງນະໂຍບາຍຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພົນລະເມືອງຂອງຕົນ ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄຕ້ຫວັນໄດ້ເລືອກທີ່ຈະສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈເປັນເງິນສົດໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວເພື່ອກະຕຸ້ນການທ່ອງທ່ຽວ.

ໂດຍບໍ່ກ້າສ່ຽງ, ມັນຍາກທີ່ຈະຄາດຫວັງຄວາມກ້າວໜ້າ.

ເຖິງວ່າຫວຽດນາມຈະມີໂອກາດເປີດປະຕູໄວກວ່ານີ້, ແຕ່ຫວຽດນາມຍັງຄົງພະຍາຍາມຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຊັກຊ້າ ແລະ ວິທີການຕາມທັນ. ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນໄດ້ເກີນເປົ້າໝາຍສາມເດືອນກ່ອນສິ້ນປີ, ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ເປົ້າໝາຍຂອງຫວຽດນາມແມ່ນ 12-13 ລ້ານຄົນ, ປະເທດໄທໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນເກີນ 23 ລ້ານຄົນແລ້ວໃນກາງເດືອນພະຈິກ ແລະ ຫວັງວ່າຈະບັນລຸ 28 ລ້ານຄົນໃນປີນີ້. ສິ່ງສຳຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນຍັງບໍ່ທັນຟື້ນຕົວ, ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດກຳລັງຄ່ອຍໆເຢັນລົງ. ລາຄາປີ້ຍົນສູງ, ການຂາດຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ແລະ ການສູນເສຍຄວາມດຶງດູດໃຈສຳລັບບາງຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ "ຮ້ອນແຮງ" ເນື່ອງຈາກການຂຶ້ນລາຄາ ແລະ ບັນຫາຄວາມປອດໄພ ກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຄົນເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ.

ດ້ວຍຄວາມເສຍໃຈທີ່ເຫັນປະເທດອື່ນໆລື່ນກາຍຫວຽດນາມຕິດຕໍ່ກັນ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ເບິ່ງການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ LVMH ຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນເກາະໄຫໜານ, Jonathan Hanh Nguyen, ປະທານກຸ່ມ Inter Pacific (IPPG), ໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນຂອງລາວວ່າ: ເກາະໄຫໜານຢູ່ໃກ້ກັບຫວຽດນາມ ແລະ ມີເງື່ອນໄຂທຳມະຊາດທັງໝົດເພື່ອພັດທະນາການບໍລິການເກືອບທຸກປະເພດ, ຕັ້ງແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວຣີສອດ, ການຊື້ເຄື່ອງ, ການສຳຫຼວດ, ການບັນເທີງ ແລະ ການດູແລສຸຂະພາບ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ມີສິງກະໂປ, ເຊິ່ງເປັນສະຫວັນການຊື້ເຄື່ອງ, ແລະອີກດ້ານໜຶ່ງ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າປະເທດໄທ - ຄູ່ແຂ່ງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ - ໄດ້ລື່ນກາຍມັນຈົນກາຍເປັນສະຫວັນສຳລັບການບັນເທີງ... ແນ່ນອນວ່າການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມຖືກບີບອັດໂດຍຄູ່ແຂ່ງທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ ແລະ ຈະພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະລື່ນກາຍພວກເຂົາ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຮົາມີນະໂຍບາຍທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າເສຍດາຍຍິ່ງກວ່ານັ້ນທີ່ຊາຍຄົນນີ້ທີ່ຖືກຂະໜານນາມວ່າ "ກະສັດແຫ່ງສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍ" ໃນທົດສະວັດກ່ອນມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະເປີດສູນການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຮ້ານຄ້າປອດພາສີຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຟຸ່ມເຟືອຍໃນຫຼາຍສະຖານທີ່. IPPG ຍັງໄດ້ເຈລະຈາກັບຜູ້ສະໜອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລາຄາທີ່ເທົ່າກັບລາຄາໃນປະເທດຝຣັ່ງ ແລະ ສິງກະໂປ, ແລະ ຕໍ່າກວ່າໃນປະເທດຈີນ, ເຖິງວ່າຈະເປັນການຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ຕ້ອງເສຍພາສີກໍຕາມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການ, ແຜນການ, ແນວຄວາມຄິດ, ແລະ ການລົງທຶນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງ IPPG ໃນການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອ "ລ້າງກະເປົາເງິນ" ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໃນສິງກະໂປ, ໄທ, ແລະ ເກາະໄຫໜານ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງກະຕືລືລົ້ນບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະໄປໃສ, ແຕ່ກໍ່ພົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ດຣ. ຫວໍຈີ່ແທ່ງ, ອະດີດຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າການຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ, ຍອມຮັບວ່າອຸປະສັກ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຟື້ນຟູ ແລະ ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມໄດ້ຖືກກຳນົດຢ່າງຄົບຖ້ວນໂດຍລັດຖະບານ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈວ່າອຸປະສັກທາງດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ສະຖາບັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ກີດຂວາງການທ່ອງທ່ຽວຈາກການບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າ. ໃນຂະນະທີ່ມີການປະຕິບັດຢ່າງເດັດຂາດຈາກຫຼາຍລະດັບ ແລະ ຂະແໜງການເພື່ອສຳເລັດໂຄງການທີ່ສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ເຂດປອດພາສີ ແລະ ປະເພດຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນພາກປະຕິບັດຍັງຊ້າຢູ່. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການຮັບຮອງເອົາວິທີການໃໝ່ໃນດ້ານການຮັບຮູ້, ກອບກົດໝາຍ, ສະຖາບັນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ເພື່ອບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ນະວັດຕະກຳ, ຄົນເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບຄວາມສ່ຽງໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ. ການປ່ຽນແປງແນວຄິດ, ວິທີການ ແລະ ວິທີການແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.

ດຣ. ຫວໍຈີ່ແທ່ງ, ອະດີດຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າການຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ.

"ຍັງມີບາງສິ່ງທີ່ຍັງຂາດຢູ່, ແລະ ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກອບສະຖາບັນ ແລະ ກົດໝາຍທີ່ສົມບູນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ມີຮູບແບບໃໝ່ທີ່ພວກເຮົາຂາດປະສົບການ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈິດໃຈທີ່ກ້າຫານທີ່ຈະປະຕິບັດ ແລະ ຕັດສິນໃຈຢ່າງເດັດຂາດ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງການທີ່ຖືກປະເມີນ ແລະ ເບິ່ງຈາກຫຼາຍມຸມມອງ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຮຽກຮ້ອງຄວາມສົມບູນແບບ 100%. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າ, ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບຄວາມສ່ຽງໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ. ພວກເຮົາຕ້ອງປ່ຽນຈາກແນວຄິດຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ວິທີການ ແລະ ວິທີການຂອງພວກເຮົາ," ດຣ. ຫວໍ ຈີແທ່ງ ເນັ້ນໜັກ.

"ທຸກໆບາດກ້າວທີ່ພວກເຮົາລັງເລໃຈແມ່ນການສູນເສຍໂອກາດໄປສູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງອື່ນ. ໃນທຸລະກິດ, ໂອກາດແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດຈະບໍ່ລໍຖ້າພວກເຮົາຕະຫຼອດໄປ. ຍິ່ງພວກເຮົາຊ້າເທົ່າໃດ, ໂອກາດໃນການກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຂອງພວກເຮົາກໍ່ຈະມີຈຳກັດຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ."

ທ່ານ Jonathan Hạnh Nguyễn , ປະທານກຸ່ມ Inter Pacific (IPPG)

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ