ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນໂຄງການທີ່ສຳຄັນ.

ຫຼັງຈາກປີໃໝ່ຈີນ 2026, ບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ກຳມະກອນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນໃນແຂວງກໍ່ຄຶກຄື້ນອີກຄັ້ງ. ບັນຍາກາດຂອງການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສຳເລັດເປົ້າໝາຍໃນປີໃໝ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ທຸກໆທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງທີ່ຄຶກຄື້ນຢູ່ໂຄງການທີ 42 ຂອງທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກີ່ນເທີ - ຊອກຈັງ ໂດຍບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ. ພາບ: ທັນຕຽນ

ກິດຈະກຳທີ່ຄຶກຄື້ນຢູ່ທ່າເຮືອວັດສະດຸ.

ໃນທຸກມື້ນີ້, ຕາມຄອງຕາມງັນ, ຈາກຕາແສງຈີໂຕນໄປຫາຕາແສງໂອລາມ, ມີເຮືອບັນທຸກຫຼາຍສິບລຳຈອດຈອດຢູ່, ລໍຖ້າໂຫຼດວັດສະດຸ. ຫຼັງຈາກວັນພັກເຕັດ, ເຮືອກຳລັງຟ້າວໄປທີ່ທ່າເຮືອເພື່ອສະໜອງຫີນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນໃນແຂວງ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນຢວານ, ຊາວຕາແສງວິ່ງອານ, ນັ່ງລົງໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງລາວ, ກ່າວວ່າລາວເຮັດວຽກເປັນກຳມະກອນທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 7 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເດືອນ. ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນເກືອບ 10 ມື້ໃນຊ່ວງເທດສະການເຕັດ, ລາວໄດ້ກັບຄືນໄປທີ່ທ່າເຮືອບັນທຸກດ້ວຍຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນ. "ເຮືອບັນທຸກມາຮອດມື້ວານນີ້ ແລະ ກຳລັງລໍຖ້າຄົນຂັບ. ເມື່ອເຖິງຄິວພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະຂົນສົ່ງຫີນໄປທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ. ໃນຖານະກຳມະກອນ, ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ເດີນທາງ," ທ່ານຢວານແບ່ງປັນ.

ທ່ານ ຟານວັນຢຸງ, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ບ້ານໂອມອນ, ເມືອງເກິ່ນເທີ, ໄດ້ເຊີນຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນເຮືອຂອງລາວຢ່າງກະຕືລືລົ້ນເພື່ອສົນທະນາ. ໂດຍໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບທາງນ້ຳມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ, ລາວເວົ້າວ່າປີນີ້ລາວໄດ້ກັບຄືນບ້ານເກີດເມືອງນອນໃນວັນທີ 24 ຂອງເດືອນ 12, ເພີດເພີນກັບວັນພັກເຕັດເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະກັບໄປເຮັດວຽກ. “ການເດີນທາງຄັ້ງນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ຂົນສົ່ງຫີນ 480 ^ແມັດ ກ້ອນສຳລັບທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກິ່ນເທີ - ຊອກຈັງ . ຖ້າຂົນສົ່ງພາຍໃນແຂວງ, ໃຊ້ເວລາສອງມື້ເພື່ອກັບ, ແຕ່ສຳລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່ານັ້ນອາດຈະໃຊ້ເວລາ 7-10 ມື້. ສອງຫາສາມເທື່ອຕໍ່ເດືອນສ້າງລາຍຮັບທີ່ດີພໍສົມຄວນ,” ທ່ານເກິ່ນຢູງກ່າວ.

ຕາມຄອງທີ່ຍາວກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ, ສຽງຂອງລົດຂຸດ, ສຽງຫີນທີ່ຖືກຖິ້ມລົງໃນເຮືອບັນທຸກ, ແລະ ສຽງຜູ້ຄົນຮ້ອງຫາກັນ ສ້າງບັນຍາກາດການອອກແຮງງານທີ່ມີຊີວິດຊີວາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ. ຈາກບ່ອນນີ້, ວັດສະດຸຈະຖືກແຈກຢາຍໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ເຮືອບັນທຸກກຳລັງເຕົ້າໂຮມກັນເພື່ອບັນທຸກດິນຊາຍ ແລະ ຫີນຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອບັນທຸກຄອງຕາມງ່ານ. ພາບ: ທັນຕຽນ

ຮັບປະກັນການສະໜອງ

ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Antraco ຈຳກັດ ໄດ້ພະຍາຍາມຮັບປະກັນການສະໜອງຫີນສຳລັບໂຄງການສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງທາງດ່ວນ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, ໄລຍະທີ 1.

ປະລິມານທີ່ໄດ້ຮັບຈັດສັນສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ໃນແຂວງ ອານຢາງ ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 1.599 ລ້ານ ^ແມັດ ກ້ອນ; ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2, 3, ແລະ 4 ແມ່ນ 353,091 ^{ແມັດກ້ອນ} , 490,000 ^{ແມັດກ້ອນ} , ແລະ 655,000 ^{ແມັດກ້ອນ} ຕາມລຳດັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຍັງສະໜອງວັດສະດຸສຳລັບໂຄງການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງລົ໋ວເຕ - ແຣກຊອຍ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຈາກບ້ານເຕິນເຈົາໄປຫາບ້ານເຈົາດົກ; ແລະໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 948 ສຸກເສີນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງປ້ອງກັນຊາດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍແດນ ແລະ ຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ, ໄລຍະທີ 2...

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງໂຄງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນວັດສະດຸໃນປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ກໍ່ຍັງປະສົບກັບຄວາມລ່າຊ້າໃນການຂົນສົ່ງຫີນໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸລະກິດຫວັງວ່າກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເຈົ້າຂອງໂຄງການຈະຊຸກຍູ້ ແລະ ພັດທະນາຕາຕະລາງສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ຮັບປະກັນວ່າປະລິມານທີ່ລົງທະບຽນແມ່ນບັນລຸ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ ແລະ ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ການສະໜອງວັດສະດຸຈາກບໍ່ຫີນ.

ຄຽງຄູ່ກັບການຮັບປະກັນການສະໜອງວັດສະດຸ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ເພີ່ມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ. ພັນໂທ ເລຊວນດ້າຍ - ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເຈື່ອງເຊີນ 11 (ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ), ກ່າວວ່າ ໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ຈີນປີ 2026, ໜ່ວຍງານຍັງຈະຮັກສາກຳລັງແຮງງານ 80% ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ພ້ອມທັງຈັດແຈງໃຫ້ພະນັກງານ ແລະ ກຳມະກອນຜັດປ່ຽນກັນກັບບ້ານເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງປີໃໝ່.

ທ່ານ ບຸ່ຍວັນຮວ່າງ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບດ້ານເຕັກນິກຂອງສ່ວນທຳອິດຂອງທາງດ່ວນ (ສັນຍາທີ່ມອບໃຫ້ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຈື່ອງເຊີນ), ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 29 ເດືອນເຕັດຈົນຮອດວັນທີ 2 ເດືອນເຕັດ, ແລ້ວກັບຄືນມາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ເຕັດແມ່ນສັ້ນແຕ່ມີຄວາມໝາຍ. ທຸກໆແມັດຂອງວຽກງານທີ່ສຳເລັດແລ້ວນຳມາເຊິ່ງຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ ເພາະມັນແມ່ນຜົນສຳເລັດຮ່ວມກັນຂອງກຳມະກອນທຸກຄົນ.”

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີແສງແດດໃນຕອນທ່ຽງ, ແຕ່ສຽງເຄື່ອງຈັກຍັງດັງກ້ອງໄປທົ່ວສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ທີມງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຮີບດ່ວນ. ອີງຕາມພັນໂທ ເລຊວນດ້າຍ, ໜ່ວຍງານກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການສຳເລັດຊຸດທີ 42, ໂດຍສຸມໃສ່ຢ່າງໜັກແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນທັງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ. ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ໜ່ວຍງານຈະເພີ່ມການເຮັດວຽກກາງຄືນເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ, ພະຍາຍາມສຳເລັດສ່ວນທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກີນເທີ - ຊອກຈັງ ຜ່ານແຂວງອານຢາງ ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາປີນີ້.

ຈາກສາງວັດສະດຸໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຈິດໃຈຂອງວຽກງານຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງກຳລັງແຜ່ລາມອອກໄປ. ເຮືອບັນທຸກກຳລັງອອກຈາກທ່າເຮືອ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກຍືດຍາວຢ່າງບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດພາຍໃຕ້ແສງແດດ ແລະ ລົມ... ທັງໝົດນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນການສຳເລັດໂຄງການສຳຄັນ, ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງແຂວງໃນປີ 2026.

ທັນ ທຽນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoangiang.com.vn/don-suc-cho-cong-trinh-trong-diem-a477818.html