ພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການທາງລົດໄຟ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢົ໋າ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19 ທັນວາ, ພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການທາງລົດໄຟ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢໍ ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ເຂດ Vinhomes Green Paradise ເກີ່ນຢໍ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ).

ທ່ານ ເຈິ່ນຫລິວກວາງ ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພ້ອມດ້ວຍການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາພະແນກການ, ອົງການຕ່າງໆ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດໂຄງການທາງລົດໄຟ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢົ໋ງ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ. ມັນຍັງເປັນໂຄງການຫຼັກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການໃຫຍ່ໆໃນທົ່ວປະເທດ, ເພື່ອລະນຶກເຖິງວັນຊາດຕໍ່ຕ້ານ ແລະ ສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ.

ວາງຮາກຖານສຳລັບລະບົບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຫວຽດນາມ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟນີ້ມີຄວາມຍາວ 54 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ Ben Thanh ແລະສິ້ນສຸດທີ່ Vinhomes Green Paradise Can Gio. ຫຼັງຈາກເປີດໃຫ້ບໍລິການ, ຄາດວ່າຈະດຳເນີນງານໃນໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີ 2028, ເສັ້ນທາງລົດໄຟນີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ສົ່ງເສີມການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ອະສັງຫາລິມະຊັບ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນ ເສດຖະກິດ ທາງທະເລສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢໍ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສວນສາທາລະນະ 23 ກັນຍາ (ເມືອງເບນແທ່ງ) ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ທີ່ດິນ 39 ເຮັກຕາ ເຊິ່ງຕິດກັບໂຄງການເຂດຕົວເມືອງ ທ່ອງທ່ຽວ ແຄມຝັ່ງທະເລເກີ່ນຢໍ (ຕາແສງເກີ່ນຢໍ).

ໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກິໂລແມັດທີ 0+00 ພາຍໃນສວນສາທາລະນະທີ 23 ກັນຍາ, ແລ່ນຕາມພື້ນທີ່ສວນສາທາລະນະຂະໜານກັບຖະໜົນເລລາຍ, ຈາກນັ້ນໄປຮອດຖະໜົນຫງວຽນທາຍຫອກ, ກ່ອນທີ່ຈະລ້ຽວໄປແລ່ນຕາມຖະໜົນກີ່ກົງ ແລະ ຂ້າມຄອງເບນເຫງ້.

ຫຼັງຈາກຂ້າມຄອງເບນເຫງ້, ເສັ້ນທາງຈະລ້ຽວໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອເຂົ້າສູ່ຖະໜົນຮວ່າງຢ້ຽວ, ຈາກນັ້ນໄປຕາມຖະໜົນຮວ່າງຢ້ຽວໄປຫາສີ່ແຍກກັບຖະໜົນຫງວຽນເຕັດແທ່ງ, ລ້ຽວໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເພື່ອຕິດຕາມແລວທາງຂອງຖະໜົນດວານຍູຫາຍຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ເສັ້ນທາງແລ່ນຜ່ານບໍລິເວນທ່າເຮືອຍາຣົງໄປຫາໃກ້ກັບຂົວເຕິນທ່ວນ 2, ຈາກນັ້ນລ້ຽວໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງຫງວຽນວັນລິງ, ຜ່ານສີ່ແຍກກັບເສັ້ນທາງຫງວຽນທິທັບໄປຫາຫວອດເຕິນມີ.

ເສັ້ນທາງຍັງສືບຕໍ່ໄປທາງທິດໃຕ້, ຜ່ານສີ່ແຍກຂອງຖະໜົນຫງວຽນວັນລິງ ແລະ ຂົວຝູໝີ ໄປຫາຖະໜົນຫງວຽນເລືອງບັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຈະລ້ຽວໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຜ່ານລະຫວ່າງຖະໜົນຫງວຽນເລືອງບັງ, ຖະໜົນເລກທີ 15B, ແລະ ຖະໜົນເລກທີ D1 ໄປຫາຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳແຣກຢຽ ທີ່ກິໂລແມັດທີ 9+800, ເຂົ້າໄປໃນບ້ານຍາແບ່.

ຫຼັງຈາກຜ່ານຕາແສງຍາແບ່, ເສັ້ນທາງຈະລ້ຽວໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຜ່ານເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ວັນຟາດຮຸ່ງ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຟູຊວນ, ຂ້າມແມ່ນ້ຳຊອຍແຣັບໄປຫາຕາແສງບິ່ງແຄ້ງ, ແລະ ແລ່ນໄປສູ່ສະຖານີລົດໄຟເກິນເຢິ.

ໃນພິທີ, ທ່ານ ເລ ຄັກ ຮຽບ, ຮອງປະທານບໍລິ ສັດ Vingroup , ໄດ້ກ່າວວ່າ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢົ໋ວ ຈະເປີດບົດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝໃນຫວຽດນາມ. ນັບແຕ່ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ພວກເຮົາຈະວາງດິນຈີ່ກ້ອນທຳອິດສຳລັບລະບົບນິເວດທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແຫ່ງຊາດໃນອະນາຄົດ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທີ່ກ້າວໜ້າໃນປະເທດ.

ທ່ານ ເລ ຄັກຮຽບ ຮອງປະທານບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ກ່າວເຖິງໂຄງການທາງລົດໄຟ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢົ໋າ.

ເມື່ອມັນເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານທາງການຄ້າ, ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີ 2028, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Ben Thanh - Can Gio ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດຍຸດທະສາດການພັດທະນາການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ, ພ້ອມທັງເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃຫມ່ສໍາລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ພື້ນທີ່ທີ່ຍືນຍົງ, ສີຂຽວ, ແລະຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມຮູ້.

ທ່ານ ຮຽບ ກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢໍ ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມກ້າວໜ້າຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປສູ່ມາດຕະຖານການພັດທະນາທີ່ທັນສະໄໝໃນພາກພື້ນ ແລະ ໃນໂລກ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄຸນຄ່າຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ກ້າວໜ້າ, ຍືນຍົງ ແລະ ມີມະນຸດສະທຳຢ່າງເຕັມທີ່.”

ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນໄວທີ່ສຸດເປັນປະຫວັດການ, ເປັນແບບຢ່າງທີ່ກຳລັງນຳໃຊ້ກັບໂຄງການໃໝ່ໆ.

ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ - ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ກ່າວຄຳປາໄສໃນພິທີເປີດໂຄງການທາງລົດໄຟ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢົ໋າ - ພາບ: ເຈົາຕວານ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ພິທີວາງສີລາລຶກກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເບນແທ່ງ - ເກີ່ນຢົ໋າ ແມ່ນເຫດການທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງນະຄອນ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນພາກໃຕ້ ໃນສະພາບການໃໝ່ ແລະ ພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່.

* Tuoi Tre Online ກຳລັງອັບເດດຢູ່.

ດຶກຟູ - ເຈົາຕວນ - ເລຟານ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/dong-tho-duong-sat-ben-thanh-can-gio-20251219100835433.htm