ໂຄງການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ Lo Te

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລໍ່ເຕ - ຣາຊຊອຍ ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຂ້ອນຂ້າງສະດວກ, ຍ້ອນວ່າພາກສ່ວນປ່ຽນເສັ້ນທາງສຳລັບການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປເມື່ອທຽບກັບໄລຍະເວລາເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງນີ້.

ຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງຊ່ອງທາງຈະລາຈອນ.

ອີງຕາມການສືບສວນຂອງນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ Giao Thong, ໂຄງການຍົກລະດັບໜ້າດິນຖະໜົນຂອງເສັ້ນທາງ Lo Te - Rach Soi ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 51.5 ກິໂລແມັດ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວແມ່ນການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງບໍລິສັດ Hai Dang JSC ແລະ ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຂົນສົ່ງ Saigon.

ການຂະຫຍາຍແຖບປ່ຽນເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງລໍເຕ - ຣາຊຊອຍຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ.

ໃນນັ້ນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຫາຍດັງຮັບຜິດຊອບ 80% ຂອງວຽກງານ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຂົນສົ່ງໄຊງ່ອນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຕໍ່ໜ້າວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບລະດັບໜ້າຜິວຖະໜົນ, ການເສີມກຳລັງທາງປູຢາງຊີມັງ, ການຂະຫຍາຍສ່ວນຢຸດສຸກເສີນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະ ການເພີ່ມສ່ວນຢຸດສຸກເສີນໃໝ່.

ຕົວແທນຈາກຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງດຳເນີນງານຢູ່ ແລະ ມີແຖບກາງທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍສຳເລັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງໄດ້ຈັດການປ່ຽນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນໄປທາງໜຶ່ງ ແລະ ໃຊ້ອີກທາງໜຶ່ງສຳລັບການກໍ່ສ້າງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ອີງຕາມລະບຽບການ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນນີ້ມີຄວາມຍາວສູງສຸດ 300 ແມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ IV, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນທົດລອງທີ່ມີຄວາມຍາວ 1 ກິໂລແມັດ.

ການຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງການຫັນປ່ຽນການຈະລາຈອນເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາໃນການຍ້າຍຈຸດກາງ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບສັນຍານຫຼາຍຄັ້ງລະຫວ່າງໜ້າວຽກຕ່າງໆ.

ກຳມະກອນກຳລັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ໂຄງການເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ດ້ວຍວິທີການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໃນປະຈຸບັນ, ການຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ Lo Te - Rach Soi ແມ່ນດຳເນີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປີດເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວດ້ວຍວັດສະດຸຂູດທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບເມື່ອໂຄງການສຳເລັດ ແລະ ນຳໄປນຳໃຊ້ຕາມລະບຽບ.

ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການມີທ່ວນ (ນັກລົງທຶນ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ "ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການໃນປະຈຸບັນນີ້ຢູ່ໃນຊ່ວງລະດູຝົນສູງສຸດ, ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທຸກໆມື້ເມື່ອສະພາບອາກາດເອື້ອອຳນວຍເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານ."

ທີມງານກໍ່ສ້າງ 13 ທີມກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການມີທ່ວນ, ເສັ້ນທາງລໍເຕ້ - ແຣກຊອຍ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 13 ມິຖຸນາ 2024, ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາກັບນັກລົງທຶນວ່າຈະສຳເລັດໂຄງການກ່ອນກຳນົດ 3 ເດືອນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນຈະເປີດໃຊ້ງານໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025.

ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເງື່ອນໄຂທີ່ມີຢູ່ທັງໝົດເພື່ອຈັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລໍ່ເຕ - ຣາຊຊອຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຶ່ງໄດ້ເພີ່ມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ. ປະຈຸບັນ, ມີພະນັກງານທັງໝົດ 125 ຄົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ; ລວມທັງພະນັກງານວິຊາການ 18 ຄົນ, ຄົນຂັບລົດ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 47 ຄົນ, ແລະ ກຳມະກອນ 60 ຄົນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ທີມງານກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈຳນວນ 13 ທີມ. ໂດຍສະເພາະ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຈັດຕັ້ງທີມງານສາມທີມສຳລັບການຂູດ ແລະ ຣີໄຊເຄີນ; ສອງທີມສຳລັບການກໍ່ສ້າງຄອນກີດຢາງ; ສາມທີມສຳລັບການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳຊີມັງ-ດິນ (ພ້ອມກັບການເຈາະນຳທາງສອງຄັ້ງ); ສາມທີມສຳລັບການກໍ່ສ້າງເລນສຸກເສີນ; ແລະ ສອງທີມສຳລັບເສີມແຜ່ນຮອງຮັບທໍ່ລະບາຍນ້ຳ.

ເສັ້ນທາງລໍ່ເຕ - ຣາຊອຍ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 3 ເດືອນ.

"ຜົນຜະລິດລວມຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງສຳລັບໂຄງການທັງໝົດມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸປະມານ 34 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 6%.

ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການມີທ່ວນກ່າວຕື່ມວ່າ "ຄາດວ່າໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຈະເພີ່ມທີມງານກໍ່ສ້າງເພີ່ມເຕີມ, ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025, ໄວກວ່າສັນຍາທີ່ໄດ້ເຊັນກັນສາມເດືອນ."

ໄລຍະທີ 1 ຂອງເສັ້ນທາງ Lo Te - Rach Soi ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນຕົ້ນປີ 2021 ດ້ວຍຄວາມຍາວ 51.5 ກິໂລແມັດ, ມີ 4 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 17 ແມັດ, ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຖະໜົນ 15.5 ແມັດ. ໃນໄລຍະທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຖືກຍົກລະດັບເປັນ 6 ເລນ ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໂຄງການນີ້ມີການລົງທຶນທັງໝົດ 6.355 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ໃນໄລຍະທີ 1, ໂດຍນຳໃຊ້ເງິນກູ້ 200 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຈາກກອງທຶນຮ່ວມມືພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ເກົາຫຼີ ແລະ ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຫວຽດນາມຫຼາຍກວ່າ 94 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ຫຼັງຈາກເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລໍເຕ - ຣາຊຊອຍ ຈະຖືກຕິດຕາມກວດກາການຊຸດໂຊມເປັນເວລາ 1 ຫາ 2 ປີ ກ່ອນທີ່ຈະມີການກໍ່ສ້າງທາງຄອນກີດຢາງເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ການຍົກລະດັບຕື່ມອີກຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທາງດ່ວນເມື່ອແຜນການດັ່ງກ່າວມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.
ຕາມແຜນການ, ເສັ້ນທາງ Lo Te - Rach Soi, Cao Lan - Lo Te, My An - Cao Lan, ເສັ້ນທາງ N2, ແລະ ເສັ້ນທາງ Chon Thanh - Duc Hoa ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງດ່ວນຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ-ໃຕ້.
ໃນເດືອນຕຸລາ 2022, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນຍົກລະດັບໜ້າດິນຖະໜົນຫົນທາງເສັ້ນທາງ Lo Te - Rach Soi ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 750 ຕື້ດົ່ງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm