ເດີນທາງ 'ໃນການເຄື່ອນໄຫວ' ກັບທາງລົດໄຟ

ລົດໄຟມໍລະດົກວັດທະນະທຳ 5 ປະຕູ ຫຼື ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນດຳເນີນງານໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການການຄ້າທ່ອງທ່ຽວ BHL ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດລົດໄຟ ແລະ ພວມດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ມີປະສົບການ. ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບການອອກແບບສະເພາະເພື່ອແນະນຳວັດທະນະທຳຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານທາງລົດໄຟ.

Báo Tin Tức•01/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ

ລົດໄຟມໍລະດົກວັດທະນະທຳ 5 ປະຕູ, ຫຼືເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ອອກແບບພິເສດເພື່ອແນະນຳວັດທະນະທຳ ຂອງຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະສົບການ. ພາບ: ແທງເຟືອງ/VNA

ຕາມທ່ານ ເຕີ໊ດຶກເຫີບ, ປະທານສະພາບໍລິຫານບໍລິສັດ BHL, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ 5 ປະຕູທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະຫວັດສາດຂອງຮ່າໂນ້ຍ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ເປັນແບບຢ່າງຂອງລົດໄຟ ທ່ອງທ່ຽວ ວັດທະນະທຳ ແລະ ປະສົບການຢູ່ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - Tu Son (ແຂວງ ບັກນິງ), ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງກັບບັນດາເຂດມໍລະດົກບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ຟື້ນຟູຄວາມຊົງຈຳ ແລະ ນຳເອົາບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງແຂວງ B.

ເຫັນໄດ້ວ່າ, ໃນເມື່ອກ່ອນມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍສາຍແມ່ນໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງເປັນຕົ້ນຕໍ, ປະຈຸບັນເມື່ອສົມທົບກັບການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຄົ້ນຫາ ວັດທະນະທໍາທ້ອງຖິ່ນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ. ການທ່ອງທ່ຽວປະສົບການ - metro - ທາງລົດໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາເອົາປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ "ໃນການເຄື່ອນໄຫວ" ກັບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແລະລົດໄຟພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມທະວີການປະສິດທິພາບການຂຸດຄົ້ນແລະການດໍາເນີນງານຂອງປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ.

ກ່ຽວກັບສາຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຮ່າໂນ້ຍ ມີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2A Cat Linh – Ha Dong ແລະ ສາຍ 3 Nhon – Hanoi ທາງລົດໄຟຂັ້ນສູງ. ປະຈຸບັນ, ມີ 2 ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ເສັ້ນນີ້ຄື: ທ່ອງທ່ຽວຂຽວ ກັບ ຮ່າໂນ້ຍ ເສັ້ນທາງຂຽວ - ໝູ່ບ້ານຜ້າໄໝ Van Phuc ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຂຽວກັບ ຮ່າໂນ້ຍ ເສັ້ນທາງຂຽວ - ວັດວັນນະຄະດີ - ກວກຕືຢ໋າມ - ປະສົບການຢ້ຽມຢາມເຂດສະຖານີສາງ ຝູເລືອງ. ໃນເວລານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນທັງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ, ເປັນຈຸດເດັ່ນດ້ານວັດທະນະທຳ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຮ່າໂນ້ຍ.

ທ່ານ Khuat Viet Hung, ປະທານສະພາບໍລິຫານບໍລິສັດລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຮ່າໂນ້ຍ ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາລັກສະນະເປັນສິນຄ້າໄລຍະຍາວໃຫ້ແກ່ນະຄອນຫຼວງ, ເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ, ອາຫານ, ໂຮງແຮມ, ທີ່ພັກ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງຢູ່ໃຈກາງ ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ໜ່ວຍບໍລິການຍັງກໍ່ສ້າງໃບສະໝັກ, ໃບແຈ້ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໄດ້ນຳໃຊ້ປີ້ປະຈຳວັນ ແລະ ອາທິດ, ປັບປຸງປະສົບການໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ.

ດ້ວຍຕາຕະລາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2A, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທາງວັດທະນະ ທຳ, ປະຫວັດສາດ, ອາຫານການກິນ, ແລະການບັນເທີງ ... ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລະຫວ່າງການຢຸດພັກຢູ່ແຕ່ລະສະຖານີ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນກໍ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ໃຫ້ໂອກາດໃໝ່ໃນການສຳຫຼວດນະຄອນຫຼວງຢ່າງສະດວກ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານ Tran Trung Hieu, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກທ່ອງທ່ຽວຮ່າໂນ້ຍ ຕີລາຄາວ່າ: ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທາງລົດໄຟມີການພົວພັນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພ້ອມທັງຊ່ວຍໃຫ້ຂະແໜງການທາງລົດໄຟຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ. ດ້ວຍຄວາມຄິດສ້າງສັນໃນຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການ, ການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທາງລົດໄຟຈະກາຍເປັນແບບຢ່າງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອຸດສາຫະກຳ, ນຳເອົາຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ພາບພົດອັນສວຍງາມໃຫ້ແກ່ປະເທດ.

ໃນເວລານີ້, ທາງລົດໄຟແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ, ປະຫຍັດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວກໍ່ສະໜອງທາງລົດໄຟໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ, ຊ່ວຍປະສິດທິຜົນການດຳເນີນງານ ແລະ ຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ.

ຄຽງຂ້າງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການ; ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບລົດໂດຍສານໃຫ້ຄົບຊຸດດ້ວຍພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍເຊັ່ນ: ປະຕູເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຈໍ LED, wifi ຟຣີ, ແລະຮູບພາບການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະສົມປະສານກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາແລະວັດທະນະທໍາທ້ອງຖິ່ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງປະຊາຊົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟຍັງໄດ້ລົງທຶນຢູ່ບັນດາລົດໄຟຄຸນນະພາບສູງຄື SE19/20, SE21/22, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່ວາເຟືອງໂດ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟມໍລະດົກເຫ້ວ - ດາຫນັງ, ລົດໄຟ Sjourney ຜ່ານຫວຽດນາມ, ລົດໄຟ La Reine Da Lat - Trai Mat; ບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າລົດຊຸມຊົນ (charter), ລົດຟຸ່ມເຟືອຍ The Vietage ໃນເສັ້ນທາງ ດານັງ-ກວຍຢອນ; ຂຸດຄົ້ນບັນດາຊຸດທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດໄຟໄປ ເຫ້ວ, ດ່າໜັງ, ກວາງບິ່ງ...

ຕົວຢ່າງຄື, ລົດໄຟ ໂຮ້ຍເຟືອງໂດ ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມພູນຄູນສ້າງທັງຜົນຜະລິດ ແລະ ລາຍຮັບ. ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024 (ເມື່ອບໍ່ມີລົດໄຟຮ່ວາເຟືອງໂດ້ ມີແຕ່ລົດໄຟໂດຍສານໄວ), ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 8%, ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ 46%. ເມື່ອຮອດເດືອນ 5/2025, ນະຄອນຈັດຕັ້ງສະເຫຼີມສະຫຼອງ 70 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍ ຫາຍຟ່ອງ, ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ມີລົດໄຟ 263 ຄັນ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 142.000 ກວ່າຄົນ, ດ້ວຍລາຍຮັບກວ່າ 14 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 17% ແລະ 52% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍໃນລົດໄຟແມ່ນຊາວໜຸ່ມ, ນັກສຶກສາ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ... ເພື່ອສຳຜັດກັບອາຫານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວເມືອງໃນລະຫວ່າງວັນ.

ທ່ານ ຮວ່າງເຈ່ຍແຄ໋ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ແບ່ງປັນບັນດາຫົວຄິດປະດິດສ້າງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມລາຍຮັບເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເປີດກວ້າງຖານລູກຄ້າ, ປະກອບສ່ວນສ້າງເຄື່ອງໝາຍລົດໄຟຫວຽດນາມ ຕິດພັນກັບມໍລະດົກ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ປະສົບການ. ໃນຕໍ່ໜ້າ, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອພັດທະນາສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ, ເປັນປົກກະຕິຂອງພາກພື້ນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ທີ່ປະສົບການຂອງລົດໄຟ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຍັງປະສານງານກັບອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຍົກລະດັບການຢຸດ. ສະຖານີ Long Bien, Gia Lam, Co Loa ຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງເປັນສະຖານທີ່ວາງສະແດງ, ງານວາງສະແດງວັດທະນະທຳຄືໂຮງງານລົດໄຟ Gia Lam ຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາເປັນຫໍພິພິທະພັນທາງລົດໄຟ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ສະຖານີລົດໄຟແຕ່ລະແຫ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນຈອດລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກາຍເປັນຈຸດເລົ່າເລື່ອງ, ແຕ່ລະພາຫະນະແມ່ນວິທີທີ່ຈະຮູ້ສຶກເຖິງ “ຫົວໃຈ” ຂອງເມືອງແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນສະພາບການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ການທ່ອງທ່ຽວພວມຫັນປ່ຽນຊີວິດໃໝ່ເຂົ້າໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເກົ່າ, ພ້ອມທັງເປີດໂອກາດໃຫ້ທາງລົດໄຟໃໝ່ຫຼາຍສາຍ. ການສົມທົບກັນຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນໂຄສະນາພາບພົດຂອງ ຫວຽດນາມ ທີ່ເປັນມໍລະດົກ, ສ້າງສັນ ແລະ ເປັນມິດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງວິທີການຂົນສົ່ງເກົ່າແກ່ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-lich-chuyen-dong-cung-duong-sat-20251001084100688.htm