ການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເລັ່ງລັດໃນທ້າຍປີ

ໃນສະພາບທີ່ຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວສາກົນຟື້ນຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີ່ສູງສຸດໃນທ້າຍປີ 2025 ດ້ວຍບາດກ້າວບຸກທະລຸ.

Báo Tin Tức•03/10/2025

ຕົວເລກການເຕີບໂຕທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ຄຽງຄູ່ກັບຍຸດທະສາດພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກ ການທ່ອງທ່ຽວ ທາງນ້ຳ, ງານບຸນເພື່ອການຫັນເປັນສີຂຽວ ແລະ ດິຈິຕອນ, ແມ່ນກຳລັງສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນະຄອນ ເພື່ອຢືນຢັນຈຸດຢືນເປັນສູນທ່ອງທ່ຽວແຖວໜ້າຂອງປະເທດ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ສາກົນ.

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດມາຢ້ຽມຢາມຫໍໄຕງັບ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ .

ຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງຂອງສູນທ່ອງທ່ຽວຊັ້ນນໍາ

ໃນ 9 ເດືອນຜ່ານມາ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 5,88 ລ້ານເທື່ອຄົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ 29,17 ລ້ານເທື່ອຄົນ. ລວມຍອດລາຍຮັບການທ່ອງທ່ຽວບັນລຸ 184.629 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 71% ຂອງແຜນການປີ. ບັນດາຕົວເລກດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຟື້ນຕົວຢ່າງຮອບດ້ານຂອງອຸດສາຫະກຳພາຍຫຼັງໄລຍະທີ່ມີການຜັນແປຫຼາຍຢ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເພີ່ມທະວີຄວາມດຶງດູດຂອງນະຄອນໃນຮູບພາບການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ.

ທ່ານນາງ ບຸ່ຍທິງອກຮີ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໄດ້ກາຍເປັນມະຫານະຄອນ, ເປັນເຂດສາມຫຼ່ຽມທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະຄື: ສູນປະດິດສ້າງຕົວເມືອງ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ - ບ້ານຫັດຖະກຳ - MICE ຂອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ເຂດເກາະ - ຣີສອດ ບາເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ . ການເພີ່ມເຕີມນີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນພັດທະນາຢ່າງຮອບດ້ານ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍນັບແຕ່ການພັກຜ່ອນ, ດຳເນີນທຸລະກິດ, ວັດທະນະທຳ ເຖິງອາຫານການກິນ ແລະ ການຄ້າ.

ນະຄອນມຸ່ງໄປເຖິງການຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 10 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ແຂກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ 50 ລ້ານເທື່ອຄົນ ແລະ ຍອດລາຍຮັບ 290.000 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2025. ເພື່ອບັນລຸໄດ້ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງ, ໃນນັ້ນມີການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຮອດປີ 2030, ຍົກສູງຊື່ສິນຄ້າ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂະແໜງການໃຫຍ່ຂອງພາກພື້ນ.

ທ້າຍປີ, ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການການພັກຜ່ອນ, ການບັນເທີງ ແລະ ການໄປຊື້ເຄື່ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ຖືໂອກາດຈັດຕັ້ງບັນດາເຫດການລະດັບຊາດ ແລະ ສາກົນເຊັ່ນ: Festival River (ຕຸລາ), ອາທິດທ່ອງທ່ຽວ (ເດືອນທັນວາ), Techcombank International Marathon 2025 ແລະ ຫຼາຍໂຄງການສົ່ງເສີມການຂາຍຢູ່ອາເມລິກາ, ອັງກິດ, ສ.ເກົາຫຼີ, ສິງກະໂປ...

ໂດຍສະເພາະແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງການພັດທະນາ. ປະຈຸບັນ, ເມືອງດັ່ງກ່າວມີເຮືອດຳເນີນງານ 137 ລຳ, ໃນນັ້ນມີກຳປັ່ນຮ້ານອາຫານ 52 ລຳ, ເຮືອຢອດ, ເຮືອທີ່ພັກແລະເຮືອການູ 85 ລຳ ແລະ ເຮືອໄມ້. ລະບົບທ່າເຮືອມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍ 37 ທ່າເຮືອ ແລະ 354 ທ່າເຮືອທາງບົກ. ໂຄງການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ 60 ກວ່າໂຄງການ, ໃນນັ້ນມີ 7 ທ່ອງທ່ຽວປົກກະຕິ 15 ທ່ອງທ່ຽວ.

ເສັ້ນທາງການູ, ເຮືອສຳລານ ແລະ ເຮືອໄວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ກຳປູເຈຍ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວ, ເປີດກວ້າງຊ່ອງທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ນະຄອນໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 19 ເສັ້ນທາງພ້ອມກັບທີ່ພັກ, ແລະ ພວມສຳຫຼວດ 22 ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອີກ 22 ເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດດົງນາຍ, ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກ.

“ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳກາຍເປັນສິນຄ້າທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມປະສົບການໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຕິດພັນກັບວັດທະນະທຳແມ່ນ້ຳຂອງເພື່ອຮັກສາ ແລະ ດຶງດູດແຂກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ”.

ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຕິການຊຸກຍູ້ກຳລັງແຮງພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ, ໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍັງສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ພັດທະນາສີຂຽວ. ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮົວມາຍ, ຮອງຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ການພົວພັນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນກັບບັນດາພາກພື້ນໄດ້ກາຍເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຍີ່ຫໍ້ການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມເພື່ອສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດບຸກເບີກພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງ ຫວຽດນາມ ແລະ ບົດບາດບຸກເບີກໃນການເຊື່ອມໂຍງການທ່ອງທ່ຽວກັບບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງສືບຕໍ່ເປັນໃຈກາງໃນການປະສານສົມທົບ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂໍ້ລິເລີ່ມເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ. ທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆຈະພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໂດດເດັ່ນຕາມແລວທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ຕິດພັນກັບຜະລິດຕະພັນ OCOP, ຫັດຖະກຳ ແລະ ການບໍລິການສ້າງສັນທີ່ຕິດພັນກັບສອງນະຄອນໃຫຍ່. ປະຈຸບັນ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ການຫັນເປັນສີຂຽວ ແມ່ນໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນສອງວິທີແກ້ໄຂສຳຄັນເພື່ອພັດທະນາຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວ. ຕົວຈິງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກໍ່ພວມປະຕິບັດແຜນທີ່ດີຈີຕອນຂອງເຄືອຂ່າຍການທ່ອງທ່ຽວໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ແລະ AI, ສ້າງບັດທ່ອງທ່ຽວເອເລັກໂຕຼນິກ “Green Travel Pass” ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບແຜນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວເອເລັກໂຕຼນິກຂອງຫວຽດນາມ.

ພິເສດ, ໃນໄລຍະ 2026 – 2030, ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງຄາດຫວັງວ່າ ຈະສ້າງລະບົບນິເວດການທ່ອງທ່ຽວທັນສະໄໝ, ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ, ຢັ້ງຢືນຍີ່ຫໍ້ທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບົນແຜນທີ່ພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສືບຕໍ່ເຜີຍແຜ່ບັນດາຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳ, ຄວາມຄິດສ້າງສັນ ແລະ ເອກະລັກໃຫ້ແກ່ເພື່ອນມິດທົ່ວໂລກ.

ໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມ, ມີວິສາຫະກິດທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ບຸກເບີກການນຳໃຊ້ພາຫະນະສີຂຽວ, ໃນນັ້ນມີ: ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Sacotravel ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດປະສົມໃນການທ່ອງທ່ຽວ; ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Vietravel ຮ່ວມມືກັບ Vingroup ນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ....

ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກເຕິນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Sacotravel ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາຫະນະສີຂຽວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍວິສາຫະກິດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຍົກສູງຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້, ພິເສດແມ່ນໃນສາຍຕາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມສົນໃຈເຖິງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວແມ່ນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍ.

ຕາມທັດສະນະຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ທ່ານດຣ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະ ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງກັບການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ຢາກພັດທະນາບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວຂຽວຕ້ອງມີນະໂຍບາຍປະສານສົມທົບຈາກລັດຖະບານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ລັດຖະບານຈະມີນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການເຊົ່າລົດສີຂຽວ, ສະໜັບສະໜູນວິສາຫະກິດຈາກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ການບຳລຸງສ້າງເຖິງການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ.

ຄຽງຄູ່ກັບການຫັນເປັນສີຂຽວ, ເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນກໍ່ຖືເປັນກຸນແຈໃນການປັບປຸງປະສົບການທ່ອງທ່ຽວ, ໃນນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ຕ້ອງຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ AI, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ແລະ ແຜນທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຊອກຫາຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ບໍລິການປຶ້ມ... ຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ໂດຍສະເພາະນັ້ນຍັງໜູນຊ່ວຍບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງຕິດຕາມ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ທ່ານດຣ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/du-lich/du-lich-tp-ho-chi-minh-tang-toc-but-pha-dip-cuoi-nam-20251003124102360.htm