ເຢຍລະມັນສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດເພື່ອພັດທະນາເຮືອບິນລົບລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ນຳພາໂດຍ Airbus Defence and Space, ອຸດສາຫະກຳປ້ອງກັນປະເທດເຢຍລະມັນກຳລັງກ້າວໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາເຮືອບິນລົບລຸ້ນທີຫົກຂອງຕົນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.

ອຸດສາຫະກຳປ້ອງກັນປະເທດເຢຍລະມັນກຳລັງກ້າວໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາເຮືອບິນລົບລຸ້ນທີຫົກຂອງຕົນເອງ, ນຳໂດຍ Airbus Defence and Space - ສາຂາປ້ອງກັນປະເທດຂອງ Airbus.

ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Friedrich Merz ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປະກາດຖອນຕົວອອກຈາກໂຄງການລະບົບການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດໃນອະນາຄົດ (FCAS) ລະຫວ່າງເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ ແລະ ສະເປນ.

ອີງຕາມຜູ້ສື່ຂ່າວ VNA ໃນເບີລິນ, ພັນທະມິດໃໝ່, ທີ່ເອີ້ນວ່າ "ທີມ Gen 6," ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫຼືອຈາກການລົ້ມສະຫຼາຍຂອງ FCAS. ຕົ້ນອາທິດນີ້, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຈົດໝາຍເຖິງ Chancellor Merz ໂດຍສະແດງຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະຮ່ວມກັນພັດທະນາເຮືອບິນສູ້ຮົບລຸ້ນທີຫົກຂອງເຢຍລະມັນ.

ນອກເໜືອໄປຈາກ Airbus Defence and Space ແລ້ວ, ພັນທະມິດໃໝ່ນີ້ຍັງປະກອບມີບໍລິສັດປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຳຄັນຂອງເຢຍລະມັນ ເຊັ່ນ MBDA, Hensoldt, Diehl Defence, Liebherr, MTU Aero Engines, Rohde & Schwarz, ແລະ Autopflug.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດປ້ອງກັນປະເທດຊູແອັດ Saab ກໍ່ກຳລັງຖືກຊັກຊວນໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການດັ່ງກ່າວ. ບໍລິສັດ Saab ຖືວ່າມີປະສົບການໃນການພັດທະນາເຮືອບິນລົບ Gripen ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.

ອີງຕາມສື່ມວນຊົນເຢຍລະມັນ, ເປົ້າໝາຍຂອງ "ທີມ Gen 6" ແມ່ນເພື່ອພັດທະນາເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ຊັບຊ້ອນໜ້ອຍກວ່າການອອກແບບ FCAS. ໃນສະພາບການຂອງສົງຄາມສະໄໝໃໝ່ທີ່ເນັ້ນໜັກເຖິງບົດບາດຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ທີມງານພັດທະນາຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີເຈດຕະນາທີ່ຈະສ້າງ "FCAS ລຸ້ນແບບເຢຍລະມັນ".

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພັນທະມິດໃໝ່ດັ່ງກ່າວມີລາຍງານວ່າບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ GCAP - ໂຄງການຮ່ວມມືເພື່ອພັດທະນາເຮືອບິນລົບລຸ້ນຕໍ່ໄປລະຫວ່າງອັງກິດ, ອີຕາລີ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ - ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ທິດທາງຍຸດທະສາດ.

IG Metall, ສະຫະພັນອຸດສາຫະກຳໂລຫະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເຢຍລະມັນ, ຍັງໄດ້ສະແດງການສະໜັບສະໜູນຕໍ່ການລິເລີ່ມຂອງເຢຍລະມັນໃນການພັດທະນາເຮືອບິນລົບລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງຕົນເອງ.

ໂຄຣເອເຊຍ ຟື້ນຟູຄວາມຫວັງໃນການຜ່ານເຂົ້າຮອບ, ສົ່ງປານາມາຕົກຮອບເຕະບານໂລກ 2026 ໂດຍກົງ.TPO - ການແຂ່ງຂັນທີ່ເຄັ່ງຕຶງໃນກຸ່ມ L ຂອງເຕະບານໂລກ 2026 ຫາກໍ່ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍໄຊຊະນະຢ່າງຫວຸດຫວິດ 1-0 ສຳລັບທີມຊາດໂຄຣເອເຊຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄຣເອເຊຍທີ່ຊະນະໄດ້ຟື້ນຄືນຄວາມຫວັງໃນການຜ່ານເຂົ້າຮອບ, ໃນຂະນະທີ່ປານາມາທີ່ເສຍໄປແນ່ນອນວ່າຈະຕົກຮອບ.

ຢູເຄຣນທຳລາຍເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ Starlink ຂອງຣັດເຊຍຈຳນວນຫຼາຍ.ກອງກຳລັງຢູເຄຣນໄດ້ຕ້ານການໂຈມຕີຂອງກອງທັບເຮືອຣັດເຊຍ, ໂດຍໄດ້ທຳລາຍເຮືອໂຈມຕີທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຫຼາຍລຳ, ທີ່ປຶກສາກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ Serhii Flash Beskrestnov ກ່າວໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ.

ສະຫະລັດ ກຳລັງຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈຳກັດຕໍ່ທີມຊາດອີຣ່ານ ກ່ອນການແຂ່ງຂັນໃຫຍ່.TPO - ປະເທດເຈົ້າພາບຫາກໍ່ປະກາດວ່າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທີມຊາດອີຣານເຂົ້າສະຫະລັດສອງມື້ກ່ອນການແຂ່ງຂັນຮອບແບ່ງກຸ່ມສຸດທ້າຍຂອງເຕະບານໂລກ 2026 ຕໍ່ກັບປະເທດເອຢິບ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມອີຣານສາມາດຕໍ່ເວລາພັກເຊົາຢູ່ໃນສະຫະລັດໄດ້ອີກໜຶ່ງມື້ເມື່ອທຽບກັບກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ທ່ານ Jürgen Kerner, ສະມາຊິກຂອງຄະນະກຳມະການບໍລິຫານຂອງ IG Metall, ເຊື່ອວ່າການເຂົ້າຮ່ວມໃນ GCAP ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມອີກຕໍ່ໄປ ເພາະວ່າການແບ່ງໝວດໝູ່ວຽກງານໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ອີງຕາມທ່ານ, ວິທີທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນໃຫ້ Airbus Defence and Space ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນພັດທະນາເຮືອບິນສູ້ຮົບລຸ້ນທີຫົກໂດຍອີງໃສ່ແພລດຟອມ Eurofighter ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ຮ່ວມມືກັນເພື່ອເສີມຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຂາດຫາຍໄປ.

ພັນທະມິດ “ທີມ Gen 6” ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນງານວາງສະແດງການບິນອະວະກາດສາກົນ (ILA) ເຊິ່ງຈະເປີດໃນອາທິດນີ້ທີ່ເມືອງເບີລິນ.

ໃນການພັດທະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການຕັດສິນໃຈຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ ຝຣັ່ງທີ່ຈະຢຸດຕິໂຄງການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາປະສົມກັນທົ່ວເອີຣົບ, ໂດຍຜູ້ນຳ ແລະ ຜູ້ສັງເກດການຫຼາຍຄົນໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມທະເຍີທະຍານດ້ານການປ້ອງກັນປະເທດຮ່ວມກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (EU).

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີແບນຊິກ Bart De Wever ກ່າວໃນວັນທີ 9 ມິຖຸນາວ່າ ການຕັດສິນໃຈຂອງເຢຍລະມັນ ແລະ ຝຣັ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງເອີຣົບອ່ອນແອລົງໃນໄລຍະຍາວ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະເປນ Margarita Robles ໄດ້ສະແດງ “ຄວາມກັງວົນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ” ກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວ.

ອີງຕາມທ່ານນາງ Robles, ນີ້ແມ່ນ "ຂ່າວຮ້າຍ ແລະ ໜ້າເປັນຫ່ວງຫຼາຍສຳລັບເອີຣົບ," ແລະ ນາງໄດ້ເຕືອນວ່າມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເປົ້າໝາຍຂອງທະວີບໃນການເສີມສ້າງ "ຄວາມເປັນເອກະລາດທາງຍຸດທະສາດ" ຂອງຕົນ.

ໜັງສືພິມ Le Point ຂອງຝຣັ່ງໄດ້ອ້າງຄຳເວົ້າຂອງນັກສັງເກດການທີ່ກ່າວວ່າ ການຍົກເລີກ FCAS ຫຼັງຈາກການຢຸດສະງັກເປັນເວລາຫຼາຍປີ ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມບໍ່ເຫັນດີເປັນເວລາດົນນານລະຫວ່າງຄູ່ຮ່ວມມືອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານລະຫວ່າງຝຣັ່ງ ແລະ ເຢຍລະມັນ.

ການຕັດສິນໃຈຍົກເລີກໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບທ່າແຮງຂອງການຮ່ວມມືດ້ານການປ້ອງກັນປະເທດພາຍໃນ EU, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການທີ່ບັນດາປະເທດເອີຣົບປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນໃນການເພີ່ມການໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການປ້ອງກັນປະເທດ.

ເຢຍລະມັນສົ່ງທະຫານ 5,000 ຄົນໄປປະຈຳການຢູ່ຊາຍແດນເບລາຣຸດ.GD&TĐ - ໃນວັນທີ 22 ມິຖຸນາ, Avia-pro ໄດ້ລາຍງານວ່າ ລັດຖະບານເຢຍລະມັນຈະສົ່ງກຳລັງປະກອບອາວຸດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄປປະຈຳການຢູ່ໃກ້ຊາຍແດນກັບສາທາລະນະລັດເບລາຣຸດ.

ນັກບິນເຮືອບິນລົບ F-5 ຂອງອີຣ່ານເລົ່າເລື່ອງ 'ການຫຼີກລ່ຽງເຄືອຂ່າຍຂອງ Patriot' ໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີຖານທັບສະຫະລັດໃນຄູເວດTPO - ນັກບິນກອງທັບອາກາດອີຣ່ານໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການໂຈມຕີຖານທັບສະຫະລັດໃນຄູເວດໃນເດືອນມີນາຕໍ່ສາທາລະນະເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ໂດຍອະທິບາຍວ່າມັນເປັນພາລະກິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ມີເສັ້ນທາງການບິນຕ່ຳຫຼາຍເພື່ອຫຼີກລ່ຽງລະບົບ radar ແລະລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດ.

Airbus ສະເໜີຮ່ວມມືກັບ Saab ເພື່ອພັດທະນາເຮືອບິນສູ້ຮົບລຸ້ນທີຫົກຂອງ FCAS.ກຸ່ມບໍລິສັດ Airbus ໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາ Saab (ປະເທດສະວີເດັນ) ຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຄາ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເຮືອບິນລົບລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງເອີຣົບ.

ອີງຕາມຜູ້ສື່ຂ່າວ VNA ໃນປາຣີ, ຊະຕາກຳຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງ FCAS, ເຊັ່ນລະບົບຄລາວດ໌ປະຕິບັດການ ຫຼື ໂດຣນສູ້ຮົບ, ຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງເທື່ອ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະເທດຝຣັ່ງອາດຈະຕ້ອງສືບຕໍ່ພັດທະນາເຮືອບິນລົບທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຕົນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບພາລະກິດທາງທະເລ ແລະ ການສະກັດກັ້ນນິວເຄຼຍ.

ເຢຍລະມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານໃໝ່ຜ່ານ GCAP (ໂຄງການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດທົ່ວໂລກ) ນຳໂດຍສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ອີຕາລີ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ຫຼື ການລິເລີ່ມດ້ານການປ້ອງກັນປະເທດອື່ນໆ.

(VNA/ຫວຽດນາມ+)

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.vietnamplus.vn/duc-lap-lien-minh-phat-trien-tiem-kich-the-he-moi-post1115681.vnp