ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຈະແຈ້ງຍ້ອນທາງຫຼວງ

ມີທາງດ່ວນ, ທ່ານສາມາດໄປເຖິງທີ່ນັ້ນໃນ flash ເປັນ.

ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຊອກຫາປີ້ຍົນໃນຕົ້ນປີຄືທຸກປີ, ປີນີ້, ຄອບຄົວຂອງທ່ານ Quoc Tuan (ອາໄສຢູ່ນະຄອນ Thu Duc, ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ) ສາມາດບັນຍາກາດບັນຍາກາດບັນຍາກາດບັນດາວັນສຸດທ້າຍຂອງປີຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ເພາະມີກຳນົດຂັບລົດກັບເມືອບ້ານເກີດຢູ່ນະຄອນ Nha Trang ( ແຄວ້ນຮວ່າ ). ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງດ່ວນ 2 ແຫ່ງ ຟານທິ-ວິງຮ່ວາ ແລະ ກາເລີມ-ຢາຈ່າງ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນ, ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານມີເວລາຫວ່າງ, ອ້າຍຕວນ ກໍ່ຂັບລົດກັບເມືອບ້ານ. ການເດີນທາງໃຊ້ເວລາເກືອບ 6 ຊົ່ວໂມງ, ລາວສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ທຸກເມື່ອທີ່ລາວເມື່ອຍ, ແລະສາມາດພາຕົ້ນໄມ້ໝາກແອັບເປິ້ນ, ເຂົ້າໜົມ, ແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໄປໃຫ້ພໍ່ເຖົ້າແມ່ເຖົ້າ.

Đường bộ thông thoáng nhờ cao tốc- Ảnh 1. — ວັນທີ 3 ກຸມພານີ້, ປະຊາຊົນກັບເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນຢູ່ສະຖານີລົດເມເຍີນດົງ (HCMC).

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ທ່ານ ເຈີ່ນໄທ (ຢູ່ເຂດ 10, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ກໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ: ຕົນເອງບໍ່ໄດ້ເປັນຫ່ວງເລື່ອງລົດໄຟ ຫຼື ລົດເມໃນຊ່ວງ ເທດ ສະບານ ເພາະປີນີ້ມີເສັ້ນທາງຫຼວງ, ຈຶ່ງສາມາດກັບບ້ານໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ສະນັ້ນ ຈິ່ງໄດ້ມາແຕ່ເຊົ້າວັນທີ່ 30. ທ່ານໄທ ກ່າວວ່າ: “ໃນໄລຍະປີໃໝ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ຫ້ອງການ, ມີມື້ຂັບລົດໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນຕອນເຊົ້າໄປເຮັດວຽກແລ້ວກໍຂັບລົດກັບບ້ານຕອນບ່າຍຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ປະຈຸບັນເສັ້ນທາງຕ່າງໆແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງໜ້າເປັນຫ່ວງ.

ເໝືອນດັ່ງທ່ານ ຕ໋ວນ ແລະ ທ່ານ ໄທ, ເທບນີ້, ການເດີນທາງກັບເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງຊາວຕາເວັນຕົກທີ່ໄປເຮັດວຽກຢູ່ຕ່າງປະເທດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍກວ່າເມື່ອຂົວ ມິຕ໋ວນ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ມິນຕວນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ເພີ່ມພູນຄູນສ້າງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນທຸກໆວັນພັກຜ່ອນ, ເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປຍັງບັນດາແຂວງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ລ້ວນແຕ່ຕິດຂັດດ້ວຍຂົວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ. ຂົວ My Thuan ເກົ່າມີນໍ້າໜັກເກີນ, ດັ່ງນັ້ນມັນມັກຈະມີການແອອັດ, ມີລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ມາລຽນກັນຢູ່ເທິງຂົວ, ອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ປະຈຸບັນ, ດ້ວຍຂົວໃໝ່ແລະຖະໜົນສາຍໃໝ່, ເວລາໄປຍັງພາກຕາເວັນຕົກບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງຍັງເປີດກວ້າງແລະປອດໄພກວ່າອີກ. ຢູ່ພາກເໜືອ, ທາງດ່ວນຍາວ 251 ກິໂລແມັດຈາກ ຮ່າ ໂນ້ຍ ໄປ ແຂວງ ເງ້ອານ ໄດ້ຮັບການເປີດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ຫຼາຍຄອບຄົວກັບຄືນເມືອບ້ານເພື່ອສະຫຼອງບຸນເຕັດໄວ ແລະ ປອດໄພກວ່າ.

ກຽມພ້ອມປ່ອຍສະຖານີເກັບຄ່າເສຍກ່ອນ ເມື່ອມີສະພາບແອອັດ

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນາໄມແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມທາງຫຼວງ ຊີ້ນໍາບັນດານັກລົງທຶນ ທະນາຄານ ພັດທະນາ ແຜນການ ແລະ ຍຸດທະສາດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ການສັນຈອນຢູ່ດ່ານພາສີ-ອາກອນ ເພື່ອຈຳກັດຄວາມແອອັດ ກ່ອນຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານີເສຍຄ່າທາງໃນຍາມບຸນເຕັດ. ໃນກໍລະນີການສັນຈອນຕິດຂັດ, ຕ້ອງເປີດສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອອະນາໄມພາຫະນະ. ການເກັບກູ້ຄ່າເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກໍລະນີຄວາມແອອັດແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ໃນທາງດ່ວນ, ແຕ່ຍັງບາງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໄດ້ກະກຽມສໍາລັບແຜນການນີ້.

Đường bộ thông thoáng nhờ cao tốc- Ảnh 2. — ເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼາຍສາຍທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນປີ 2023 ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບຸກເບີກທາງໃນບ້ານຂອງ Tet ໃນປີນີ້.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຜູ້ຕາງໜ້າສະຖານີເກັບເງິນຕາຝັ່ງເຈື່ອນ (ພາຍໃຕ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຈະລາຈອນດິຈິຕອລ VN ຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເມືອງ ຈ່າງບອມ, ດົງນາຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຢູ່ສະຖານີເສຍຄ່າທາງ ຈາລະຈອນ ໃນໄລຍະປີໃໝ່ລາວ ແລະ ບຸນປີໃໝ່ປະຈໍາຊາດປີ 2024. ນີ້ແມ່ນສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມແຫ່ງດຽວທີ່ຍັງດຳເນີນຢູ່ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຜ່ານດົງນາຍ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດສະຖານີຈະສຸມໃສ່ແກ້ໄຂສະພາບສັນຈອນຕິດຂັດໂດຍໄວ, ຕອບສະໜອງສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດໄດ້ດີ, ແລະ ສະພາບການອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຄວາມບໍ່ປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ກໍລະນີຄວາມແອອັດເປັນເວລາດົນນານ, ສະຖານີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຈະລາຍງານໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຈະລາຈອນດິຈິຕອລ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດສະເໜີຂໍຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການປົດສະຖານີເກັບຄ່າຜ່ານທາງຕາມລະບຽບການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານນີ້ຍັງໄດ້ສ້າງ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂ 10 ສະຖານະການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາປະຕິບັດການຂອງສະຖານີ ເຊັ່ນ: ອຸບັດເຫດ, ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ບັນຫາເຕັກນິກ, ບັນຫາໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ.

ທຸກໆເສັ້ນທາງຈາກທ້ອງຟ້າຫາພື້ນໄດ້ຖືກເປີດ "ເລນສີຂຽວ", ກຽມພ້ອມສໍາລັບ "ການເຄື່ອນຍ້າຍ" ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ Tet ຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍລ້ານຄົນໃນທົ່ວປະເທດ.

ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຂາດແຄນຍານພາຫະນະທີ່ຈະນໍາເອົາປະຊາຊົນກັບບ້ານ Tet.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ HCM ກ່າວວ່າ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ພົບກັບສະຖານີລົດເມ, ສະມາຄົມ, ບໍລິສັດລົດເມແລະຫນ່ວຍບໍລິການເພື່ອຮັບປະກັນລົດແທັກຊີ່ແລະລົດເມ, ແລະໄດ້ປັບຕົວປະຕິບັດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ. ຕາມການຄາດຄະເນວ່າ, ຖ້າຄວາມຕ້ອງການຢູ່ສະຖານີລົດເມເພີ່ມຂຶ້ນ 18%, ຈະມີພາຫະນະພຽງພໍ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານີລົດເມໂດຍສານລະຫວ່າງແຂວງມີປະມານ 3.700 ຄັນ, ເມື່ອຕ້ອງການ, ສາມາດເພີ່ມພາຫະນະຕາມສັນຍາໄດ້ປະມານ 35.000 ຄັນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍໄວ.

ເຕືອນປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການຫາຍລົດໄຟ Tet ບ້ານ

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Saigon, ແຕ່ວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ມີຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນເສຍທາງອອກຈາກລົດໄຟ ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມ Zalo ເພື່ອເຕືອນເຖິງເວລາຂອງລົດໄຟ. ໃນຊຸມມື້ກ່ອນເທດສະການ, ການສັນຈອນຕາມຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມແອອັດຫຼາຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນສິດຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ, ຫຼີກລ່ຽງການຊັກຊ້າຂອງລົດໄຟ, ອຸດສະຫະກຳລົດໄຟແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມາຈອດຢູ່ສະຖານີ 30 ນາທີ – 1 ຊົ່ວໂມງກ່ອນເວລາລົດໄຟອອກເດີນທາງ. ເມື່ອສະຖານີປະກາດເປີດ, ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນສະຖານີແລະຂຶ້ນລົດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເລກຕູ້, ແລະເລກບ່ອນນັ່ງ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟຕ້ອງເອົາກະເປົ໋າກະເປົ໋າກະເປົ໋າ, ປີ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນບໍ່ເກີນ 20 ກິໂລແລະຕ້ອງຮັກສາກະເປົ໋າດ້ວຍຕົນເອງ. ອຸດສາຫະ ກຳ ທາງລົດໄຟຈະຈັດລະບຽບການຄວບຄຸມບັດຂຶ້ນເຮືອບິນ, ເອກະສານລະບຸຕົວຕົນແລະເອກະສານອື່ນໆເພື່ອກວດສອບຫົວຂໍ້ຫຼຸດລາຄາຂອງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທາງເຂົ້າສະຖານີແລະປະຕູລົດລົດໄຟ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວກົງກັບຂໍ້ມູນໃນ Boarding Pass ຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີລົດໄຟ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ