ອີລອນ ມັສກ໌ ປ່ຽນທິດທາງ.

Elon Musk ພວມປັບໂຄງສ້າງ Tesla ໃຫ້ມີຄວາມສຳຄັນກັບການຜະລິດຫຸ່ນຍົນຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືມະນຸດ Optimus, ໃນຂະນະທີ່ມະຫາເສດຖີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຄົນອື່ນໆກໍ່ຫຼັ່ງໄຫຼເຂົ້າມາໃນຂະແໜງການນີ້ເຊັ່ນກັນ.

ອີລອນ ມັສກ໌ ວາງແຜນທີ່ຈະຫຼຸດຂະໜາດທຸລະກິດລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງລາວລົງ ເພື່ອສຸມໃສ່ການຜະລິດຫຸ່ນຍົນ Optimus. ຮູບພາບ: Bloomberg .

ຊີອີໂອຂອງ Tesla ຄ່ອຍໆຍົກເລີກສາຍການຜະລິດລົດยนต์ເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສຳລັບສາຍການຜະລິດຫຸ່ນຍົນໃໝ່. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຍ້ອນວ່າຢ່າງໜ້ອຍສາມບໍລິສັດໃຫຍ່ອື່ນໆໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນເດືອນນີ້, ລວມທັງ Amazon, Nvidia, ແລະ Atoms, ບໍລິສັດ startup ໃໝ່ທີ່ກໍ່ຕັ້ງໂດຍຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ Uber Travis Kalanick.

ອີລອນ ມັສບໍ່ໄດ້ປິດບັງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງລາວ. ໃນວິໄສທັດທີ່ລາວສະເໜີ, ຫຸ່ນຍົນຫຼາຍພັນລ້ານໂຕປະຕິບັດໜ້າວຽກທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ, ຄວາມທຸກຍາກຖືກກຳຈັດ, ແລະ ແຮງງານກາຍເປັນທາງເລືອກໜຶ່ງ.

"ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປັນຍາປະດິດ ແລະ ຫຸ່ນຍົນ, ພວກເຮົາກຳລັງມຸ່ງໜ້າສູ່ອະນາຄົດທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສຳລັບທຸກຄົນ," Musk ກ່າວໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມສະຫຼຸບລາຍຮັບຂອງ Tesla ໃນເດືອນມັງກອນ.

ຄຳສັບທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳເທັກໂນໂລຢີສຳລັບແນວໂນ້ມນີ້ແມ່ນ "ປັນຍາປະດິດທາງກາຍະພາບ", ການນຳໃຊ້ AI ກັບ ໂລກ ທາງກາຍະພາບແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ຊອບແວ. ຂ່າວຂອງ Nvidia ໃນເດືອນນີ້ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍກນີ້ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 15 ເທື່ອ.

"ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງປັນຍາປະດິດທາງກາຍະພາບ, ທຸກໆບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາຈະກາຍເປັນບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນ," Jensen Huang, ຊີອີໂອຂອງ Nvidia ກ່າວ.

Tesla ກຳລັງຮັບສະໝັກພະນັກງານຈາກຫຼາຍຂະແໜງການຢ່າງຫ້າວຫັນ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມຊ່ຽວຊານສະເພາະເຊັ່ນ: ການຈຳລອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງມື. SpaceX ຂອງ Musk ຍັງໄດ້ຊື້ກິດຈະການ startup xAI ເພື່ອພັດທະນາຊອບແວສຳລັບຫຸ່ນຍົນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຫດຜົນທີ່ບັນດາເສດຖີພັນລ້ານກຳລັງລົງທຶນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນໃນຂົງເຂດນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງ. AI ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານໃນຫ້ອງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ: ການຂຽນໂປຣແກຣມ, ການເງິນ ແລະ ວິສະວະກຳ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຮງງານດ້ວຍມືໃນຂະແໜງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ ແລະ ການບໍລິການອາຫານຍັງຄົງຢູ່ນອກເໜືອຈາກການເຂົ້າເຖິງຂອງຊອບແວພຽງຢ່າງດຽວ. ຫຸ່ນຍົນຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືມະນຸດເປີດໂອກາດໃນການເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ທັງໝົດທີ່ເຫຼືອເປັນອັດຕະໂນມັດ.

ຫຸ່ນຍົນ Optimus ກຳລັງຄ່ອຍໆກາຍເປັນຈຸດສຸມໃໝ່ຂອງ Elon Musk. ຮູບພາບ: Bloomberg .

"ປັນຍາປະດິດທາງກາຍະພາບແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງມະນຸດ. ຂ້ອຍຄິດວ່າ Tesla ກຳລັງວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງໃຫ້ເປັນຜູ້ຊະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ," Shay Boloor, ນັກຍຸດທະສາດຂອງ Futurum ກ່າວ.

ທ່ານ Jon McNeill ອະດີດປະທານບໍລິສັດ Tesla ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ Musk ບໍ່ໄດ້ຖືກຜູກມັດໂດຍມໍລະດົກທາງທຸລະກິດເກົ່າຂອງລາວ. "ລາວຕັດສິນໃຈວ່າບັນຫາສຳຄັນສອງຫຼືສາມຢ່າງໃນທຸລະກິດແມ່ນຫຍັງ, ແລະດຽວນີ້ຢູ່ທີ່ Tesla, ນັ້ນແມ່ນຂະແໜງຫຸ່ນຍົນ. ລາວບໍ່ໄດ້ຈົງຮັກພັກດີຕໍ່ອະດີດ," McNeill ກ່າວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈະມີຄວາມຄິດໃນແງ່ດີ. ສະມາຊິກສະພາສູງ Bernie Sanders ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Jeff Bezos ໃຫ້ປາກຄຳຕໍ່ໜ້າ ສະພາ ກ່ຽວກັບແຜນການຂອງລາວທີ່ຈະລະດົມທຶນ 100 ຕື້ໂດລາ ສຳລັບການຜະລິດທີ່ອີງໃສ່ AI. "ໃຜກຳລັງລົງທຶນຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາໃນການຄົ້ນຄວ້າ AI ແລະຫຸ່ນຍົນ? ມັນແມ່ນຄົນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຄົນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສົນໃຈຢ່າງແທ້ຈິງວ່າການປ່ຽນແປງນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ປະຊາຊົນແນວໃດ," Sanders ກ່າວ.

ທ່ານ Bolor ຍັງບໍ່ໄດ້ປິດບັງຄວາມກັງວົນຂອງລາວ. ສຳລັບ Tesla, ທຸລະກິດລົດຍົນກຳລັງຫົດຕົວລົງ ໃນຂະນະທີ່ທຸລະກິດຫຸ່ນຍົນບໍ່ໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຊົດເຊີຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນໃນຂອບເຂດໃຫຍ່ຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາການວ່າງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://znews.vn/elon-musk-co-tham-vong-moi-post1638759.html