ລາຄານ້ຳມັນຈະໄປຢູ່ໃສ?

ລາຄານ້ຳມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າກວ່າ 100 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມການປິດລ້ອມທາງເຮືອເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຮືອທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບອີຣ່ານຜ່ານຊ່ອງແຄບຮໍມຸສ. ຕະຫຼາດຊື້ຂາຍລ່ວງໜ້າທີ່ມີຄວາມສະຫງົບສຸກໃນອາທິດນີ້ບໍ່น่าຈະຢູ່ໄດ້ດົນ ທ່າມກາງສະຖານະການທາງພູມິສາດການເມືອງທີ່ຜັນຜວນໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ລາຄານ້ຳມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃໝ່, ຫຼື ຫຼຸດລົງສູ່ລະດັບກ່ອນການຂັດແຍ້ງ ທາງທະຫານ , ຂຶ້ນກັບການເຈລະຈາລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ອີຣານ, ແຕ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າການຈະລາຈອນສາມາດຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ໄດ້ຫຼືບໍ່ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ກິດຈະກຳການຂົນສົ່ງປົກກະຕິຈະກັບຄືນມາ.

ປະຈຸບັນ, ເຖິງວ່າຈະມີການປິດລ້ອມ ແລະ ການປະກາດຂອງສະຫະລັດວ່າມັນເປັນຜົນສຳເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງອີຣ່ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນມາເທື່ອ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອທີ່ມີທຸງອີຣ່ານບາງລຳໄດ້ຖືກບັນທຶກໂດຍໜ່ວຍຕິດຕາມເຮືອວ່າໄດ້ລະເມີດການປິດລ້ອມຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ໃນທົ່ວໂລກ, ການສະໜອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກລາຄານ້ຳມັນດິບບາງຊະນິດນອກຕາເວັນອອກກາງທີ່ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຢູ່ທີ່ 150 ໂດລາ/ບາເຣວ. ລາຄານ້ຳມັນດິບສົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການສະໜອງທີ່ຈຳກັດ ແລະ ແພງກວ່າລາຄາຊື້ຂາຍລ່ວງໜ້າປະມານ 40 ໂດລາ/ບາເຣວ.

ແຕ່ຕະຫຼາດອະນາຄົດເຄື່ອນໄຫວຕາມຫົວຂໍ້ຂ່າວ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກ, ແລະ ປະຈຸບັນມັນກຳລັງວາງຄວາມຫວັງໄວ້ກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຈລະຈາລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ອີຣ່ານທີ່ຈະສືບຕໍ່, ອາດຈະໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໃນອາທິດນີ້.

ສຳລັບນັກວິເຄາະ, ການຄາດຄະເນລາຄານ້ຳມັນໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນການຄາດເດົາຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ຍ້ອນວ່າຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ ແລະ ຂໍ້ຄວາມທີ່ຂັດແຍ້ງກັນຈາກລັດຖະບານທ່ານ Trump ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນລາຄາເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ຕົວຢ່າງ, Goldman Sachs ໃນອາທິດນີ້ຍັງຄົງຄາດຄະເນລາຄານ້ຳມັນ Brent ແລະ WTI ໂດຍສະເລ່ຍໃນປີ 2026 ຢູ່ທີ່ 83 ໂດລາ ແລະ 78 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວຕາມລຳດັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທະນາຄານລົງທຶນຍັງໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງທັງດ້ານບວກ ແລະ ດ້ານລົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄາດຄະເນເຫຼົ່ານັ້ນ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ Goldman Sachs ທີ່ອ້າງອີງໂດຍ Reuters , ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນທີ່ຕໍ່າຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄານ້ຳມັນສູງຂຶ້ນ. ນັກວິເຄາະຢູ່ທະນາຄານ Wall Street ຄາດຄະເນວ່າການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 10% ຂອງລະດັບກ່ອນການຂັດແຍ້ງ, ເທົ່າກັບ 2.1 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ມື້ (bpd), ແລະບໍ່ມີການຂົນສົ່ງ LNG ຜ່ານຊ່ອງແຄບດັ່ງກ່າວນັບຕັ້ງແຕ່ການຂັດແຍ້ງເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 28 ກຸມພາ.

ທ່ານ Daan Struyven ຫົວໜ້າຝ່າຍຄົ້ນຄວ້າສິນຄ້າທົ່ວໂລກຂອງ Goldman Sachs ໄດ້ບອກກັບລາຍການ 'Squawk on the Street' ຂອງ CNBC ໃນວັນພຸດວານນີ້ວ່າການຢຸດຍິງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັດຂວາງການສະໜອງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຍາວນານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການໄຫຼຜ່ານຊ່ອງແຄບຕ້ອງການເວລາເພື່ອຟື້ນຕົວ, ສະນັ້ນໂດຍລວມແລ້ວນີ້ຍັງຄົງເປັນປັດໄຈທີ່ດີເມື່ອທຽບກັບການຄາດຄະເນ.

Goldman ຄາດຄະເນວ່າການຂາດດຸນການສະໜອງໃນປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ປະມານ 10-11 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ມື້, ໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການອາດຈະຊົດເຊີຍປະມານ 3 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ມື້.

ການສູນເສຍຄວາມຕ້ອງການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແລ້ວໃນອາຊີ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການບິນ ແລະ ປິໂຕເຄມີ. ທ່ານ Struyven ສັງເກດເຫັນວ່າ ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນອາຊີຍິ່ງຍາວນານເທົ່າໃດ, ມັນຈະແຜ່ລາມໄປສູ່ທະວີບອື່ນໆ ແລະ ຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນອື່ນໆຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.

Goldman Sachs ຍັງຄົງຄາດຄະເນລາຄານ້ຳມັນໄວ້ຈາກອາທິດທີ່ຜ່ານມາ ເນື່ອງຈາກທະນາຄານສົມມຸດວ່າກະແສນ້ຳມັນໃນຊ່ອງແຄບ Hormuz ຈະເລີ່ມຟື້ນຕົວ ແລະ ເກືອບກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິພາຍໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ, ໃນຂະນະທີ່ຜົນຜະລິດຂອງບັນດາປະເທດອ່າວເປີເຊຍຈະບໍ່ຟື້ນຕົວຈົນກ່ວາກາງເດືອນມິຖຸນາ.

ໃນອາທິດແລ້ວນີ້, Goldman Sachs ໄດ້ເຕືອນວ່າລາຄານ້ຳມັນດິບ Brent ໂດຍສະເລ່ຍຄາດວ່າຈະຍັງຄົງສູງກວ່າ 100 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວໃນປີນີ້ ຖ້າຊ່ອງແຄບ Hormuz ຍັງຄົງປິດຕໍ່ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນເວລາໜຶ່ງເດືອນ.

ອີງຕາມ Goldman Sachs, ຖ້າຫາກການໄຫຼວຽນທີ່ຖືກຈຳກັດຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນຊ່ອງແຄບ Hormuz ຍັງຄົງຢູ່ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງເດືອນ, ການສະໜອງນ້ຳມັນຈາກຕາເວັນອອກກາງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໃນກໍລະນີນັ້ນ, ລາຄານ້ຳມັນດິບ Brent ສະເລ່ຍອາດຈະບັນລຸ 120 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວໃນໄຕມາດທີສາມ ແລະ 115 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີນີ້.

ໃນດ້ານລົບ, Goldman Sachs ຄາດຄະເນວ່າການຜະລິດທີ່ຖືກ "ຈຳກັດ" ໃນອ່າວເປີເຊຍແມ່ນໜ້ອຍກວ່າທີ່ເຄີຍຢ້ານກົວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຂາດແຄນ - ກຳລັງຊ່ວຍໃຫ້ຕະຫຼາດປັບສົມດຸນດ້ວຍ "ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໜ້ອຍກວ່າທີ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ."

ນັກວິເຄາະຄົນອື່ນໆຍັງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງສອງທາງທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຕໍ່ທັດສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນບົດລາຍງານທີ່ອອກໃນວັນພະຫັດ, ວັນທີ 16 ເມສາ, ນັກຍຸດທະສາດສິນຄ້າຂອງ ING ທ່ານ Warren Patterson ແລະ Ewa Manthey ລະບຸວ່າຕະຫຼາດນ້ຳມັນໃນອະນາຄົດກຳລັງມີສະຖຽນລະພາບ ຫຼື ຫຼຸດລົງ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມຫວັງວ່າສະຫະລັດ ແລະ ອີຣ່ານຈະຂະຫຍາຍການຢຸດຍິງອອກໄປອີກສອງອາທິດ, ພ້ອມກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ການເຈລະຈາເພື່ອຢຸດຕິການຂັດແຍ້ງທາງທະຫານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດທາງກາຍະພາບກຳລັງເຄັ່ງຕຶງຂຶ້ນທຸກໆມື້ ຍ້ອນວ່າການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຜ່ານຊ່ອງແຄບ Hormuz ຍັງບໍ່ທັນກັບຄືນມາ.

ING ຄາດຄະເນວ່າປະມານ 13 ລ້ານບາເຣວຕໍ່ມື້ໄດ້ຖືກລົບກວນ ແລະ “ດ້ວຍການປິດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.”

SEB, ທະນາຄານ Nordic, ໂຕ້ຖຽງວ່າຄວາມສ່ຽງຕໍ່ທັດສະນະຂອງສະຖາບັນການເງິນແມ່ນມີສອງດ້ານຄື: ການດຳເນີນການທາງການທູດ ທີ່ໄວຂຶ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຄານ້ຳມັນຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ການເຈລະຈາລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ການທຳລາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຄານ້ຳມັນດິບ Brent ສູງກວ່າ 150 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນບົດລາຍງານຂອງຕົນໃນວັນພຸດ, SEB ໄດ້ຢໍ້າຄືນວ່າ "ຊ່ອງແຄບ Hormuz ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ," ຍ້ອນວ່າອີຣ່ານອາດຈະເລືອກທີ່ຈະຮັກສາການຄວບຄຸມໃນລະດັບໃດໜຶ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກໍຕາມ.

ຫຸຍແທ່ງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoninhbinh.org.vn/gia-dau-se-di-ve-dau-260417154758555.html