ສັນຍາທອງແດງມາດຕະຖານສາມເດືອນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບໂລຫະລອນດອນ (LME) ຫຼຸດລົງ 0.8% ມາຢູ່ທີ່ 9,854 ຢວນຕໍ່ໂຕນ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນຮອບຫ້າເດືອນທີ່ 10,046.50 ຢວນຕໍ່ໂຕນໃນວັນພະຫັດ.
ສັນຍາຊື້ຂາຍທອງແດງລ່ວງໜ້າທີ່ມີການຊື້ຂາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ Comex ຂອງສະຫະລັດຫຼຸດລົງ 0.1% ມາຢູ່ທີ່ 5.1085 ໂດລາຕໍ່ປອນ. ພວກເຂົາໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 10 ເດືອນໃນວັນພະຫັດ.
ໃນທ້າຍເດືອນແລ້ວນີ້, ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານດໍໂນລ ທຣຳ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກະຊວງພານິດສະຫະລັດ ສືບສວນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເກັບພາສີທອງແດງຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາທອງແດງໃນອະນາຄົດໃນນິວຢອກເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບມາດຕະຖານທົ່ວໂລກອື່ນໆ.
ສ່ວນຕ່າງລາຄາລະຫວ່າງຕະຫຼາດສິນຄ້າ New York Comex ແລະ ຕະຫຼາດໂລຫະລອນດອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າ 1,200 ໂດລາຕໍ່ໂຕນ, ເຊິ່ງໃກ້ກັບລະດັບສູງສຸດທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນກາງເດືອນກຸມພາ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄ່ານິຍົມ 12% ແລະ ເປັນແຮງຈູງໃຈທີ່ສຳຄັນສຳລັບພໍ່ຄ້າ ແລະ ຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະສືບຕໍ່ຂົນສົ່ງທອງແດງໄປສະຫະລັດກ່ອນທີ່ຈະມີການເກັບພາສີ.
ບໍລິສັດ Goldman Sachs Group Inc. ແລະ Citigroup Inc. ຄາດຄະເນວ່າ ສະຫະລັດ ຈະເກັບພາສີນຳເຂົ້າທອງແດງໃນອັດຕາ 25% ພາຍໃນທ້າຍປີນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີພາສີກໍຕາມ, ຜູ້ຊື້ທອງແດງໃນສະຫະລັດ ກໍມີທາງເລືອກໜ້ອຍ ແຕ່ສືບຕໍ່ນຳເຂົ້າໂລຫະດັ່ງກ່າວ ເພາະວ່າ ສະຫະລັດ ບໍລິໂພກຫຼາຍກວ່າທີ່ຜະລິດໄດ້ສອງເທົ່າ.
ຜູ້ຊື້ຂອງສະຫະລັດໃນປັດຈຸບັນກຳລັງຊອກຫາການສະໜອງເພີ່ມເຕີມຈາກບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ຊີລີ ແລະ ເປຣູ ທ່າມກາງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງທອງແດງ. ໂລຫະບາງສ່ວນຈາກບໍ່ແຮ່ຂອງເມັກຊິໂກ ແລະ ການາດາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກໂອນໄປເອີຣົບຍ້ອນພາສີອາກອນທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງປະທານາທິບໍດີ ດໍໂນລ ທຣຳ ຕໍ່ຄູ່ຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງສະຫະລັດ. ຜູ້ຜະລິດຂອງລັດຊີລີ Codelco - ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຊັ້ນນຳໄປສະຫະລັດ - ກຳລັງເຮັດວຽກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຈາກລູກຄ້າສະຫະລັດຫຼັງຈາກໄດ້ພົບປະກັບພວກເຂົາໃນເດືອນແລ້ວນີ້.
ນີ້ໝາຍເຖິງການປ່ຽນແປງສຳລັບຈີນ, ເຊິ່ງໄດ້ຊື້ໂລຫະປະມານ 4 ລ້ານໂຕນໃນປີກາຍນີ້ ແລະ ກວມເອົາປະມານ 40% ຂອງທອງແດງທີ່ຫລອມແລ້ວຂອງ ໂລກ . ອີງຕາມກຸ່ມສຶກສາທອງແດງສາກົນ, ສະຫະລັດ ກຳລັງກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງການຂາຍທີ່ນິຍົມສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຄ້າຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະເທດອາຊີຕົກຢູ່ໃນສະພາບເສຍປຽບ.
ສິ່ງນີ້ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີກຳໄລຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ພໍ່ຄ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຂຸດຄົ້ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງສະຫະລັດ ແລະ ຕະຫຼາດອື່ນໆ.
ນັກວິເຄາະຂອງ Citigroup ທ່ານ Tom Mulqueen ກ່າວໃນການໃຫ້ສຳພາດວ່າ: "ມີທ່າແຮງສຳລັບການປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ."
ອີງຕາມພໍ່ຄ້າລາຍໃຫຍ່ທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດໃນຕະຫຼາດອາຊີ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະຈຳເດືອນໄປຍັງທ່າເຮືອຂອງຈີນໃນເດືອນເມສາ ແລະ ພຶດສະພາອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງໜຶ່ງສ່ວນສາມເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທອງແດງຈາກສາງຂອງ London Metal Exchange ໃນອາຊີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2017.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://kinhtedothi.vn/gia-kim-loai-dong-ngay-24-3-giam-0-8-tren-san-giao-dich.html
(0)