ດັດຊະນີທອງແດງໃນຮອບສາມເດືອນຢູ່ຕະຫຼາດແລກປ່ຽນໂລຫະລອນດອນ (LME) ໄດ້ຫຼຸດລົງ 0,8% ເປັນ 9,854 ຢວນຕໍ່ໂຕນ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 5 ເດືອນຢູ່ທີ່ 10,046.50 ຢວນຕໍ່ໂຕນໃນວັນພະຫັດ.
ສັນຍາໃນອະນາຄົດທອງແດງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການແລກປ່ຽນ Comex ໃນສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງ 0.1% ເປັນ 5.1085 ໂດລາຕໍ່ປອນ, ມົນຕີສູງສຸດໃນຮອບ 10 ເດືອນໃນວັນພະຫັດ.
ທ້າຍເດືອນແລ້ວນີ້, ປະທານາທິບໍດີ ສະຫະລັດ ທ່ານ ດໍໂນລ ທຣຳ ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກະຊວງການຄ້າ ສະຫະລັດ ສືບສວນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ໃນການເກັບພາສີທອງແດງ ບົນພື້ນຖານຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສົ່ງໃຫ້ອະນາຄົດທອງແດງໃນນິວຢອກ ເພີ່ມຂຶ້ນທຽບກັບມາດຕະຖານອື່ນໆຂອງໂລກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງ Comex ຂອງນິວຢອກແລະຕະຫຼາດໂລຫະລອນດອນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງເທິງ 1,200 ໂດລາຕໍ່ໂຕນ, ເຊິ່ງໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນກາງເດືອນກຸມພາ. ນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງຄ່ານິຍົມ 12% ແລະສະຫນອງແຮງຈູງໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບພໍ່ຄ້າແລະຜູ້ຜະລິດເພື່ອສືບຕໍ່ການຂົນສົ່ງທອງແດງໄປສະຫະລັດກ່ອນທີ່ຈະມີອັດຕາພາສີ.
Goldman Sachs Group Inc. ແລະ Citigroup Inc. ຄາດຄະເນວ່າສະຫະລັດຈະເກັບພາສີນໍາເຂົ້າ 25% ສໍາລັບທອງແດງໃນທ້າຍປີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກັບພາສີ, ຜູ້ຊື້ທອງແດງຂອງສະຫະລັດມີທາງເລືອກຫນ້ອຍແຕ່ຈະສືບຕໍ່ຊື້ໂລຫະທີ່ນໍາເຂົ້າຍ້ອນວ່າສະຫະລັດບໍລິໂພກຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງການຜະລິດ.
ຜູ້ຊື້ຂອງສະຫະລັດໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງຊອກຫາການສະຫນອງເພີ່ມເຕີມຈາກປະເທດເຊັ່ນ: ຊິລີ ແລະເປຣູ ທ່າມກາງສິນຄ້າຄົງຄັງທອງແດງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂລຫະບາງອັນຈາກບໍ່ແຮ່ເມັກຊິໂກແລະການາດາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ເອີຣົບຍ້ອນປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທ່ານ Donald Trump ອັດຕາພາສີຂອງຄູ່ຄ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຫະລັດ. ຜູ້ຜະລິດຂອງລັດຂອງຊິລີ Codelco, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າຊັ້ນນໍາໄປສະຫະລັດ, ກໍາລັງພະຍາຍາມຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຈາກລູກຄ້າສະຫະລັດຫຼັງຈາກໄດ້ພົບກັບພວກເຂົາໃນເດືອນແລ້ວນີ້.
ນັ້ນເປັນການປ່ຽນແປງຂອງຈີນ ທີ່ໄດ້ຊື້ໂລຫະປະມານ 4 ລ້ານໂຕນໃນປີກາຍນີ້ ແລະກວມເອົາປະມານ 40% ຂອງທອງແດງທີ່ຫລອມໂລຫະຂອງ ໂລກ . ສະຫະລັດກໍາລັງກາຍເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງການຂາຍທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະພໍ່ຄ້າຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ເຮັດໃຫ້ປະເທດອາຊີຕົກຢູ່ໃນຄວາມດ້ອຍໂອກາດ, ອີງຕາມກຸ່ມການສຶກສາສາກົນທອງແດງ.
ສິ່ງນັ້ນສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລາຍໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະພໍ່ຄ້າ, ໃຫ້ພວກເຂົາຂຸດຄົ້ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະຕະຫຼາດອື່ນໆ.
ທ່ານ Tom Mulqueen ນັກວິເຄາະ Citigroup ກ່າວໃນການສໍາພາດວ່າ "ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີການຫັນປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ."
ການຂົນສົ່ງປະຈໍາເດືອນໄປທ່າເຮືອຂອງຈີນໃນເດືອນເມສາແລະເດືອນພຶດສະພາອາດຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍເປັນສ່ວນສາມເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ອີງຕາມພໍ່ຄ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງອາຊີ. ການຮ້ອງຂໍໃຫ້ຂົນສົ່ງທອງແດງອອກຈາກສາງແລກປ່ຽນໂລຫະລອນດອນໃນອາຊີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2017.
ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/gia-kim-loai-dong-ngay-24-3-giam-0-8-tren-san-giao-dich.html
(0)