ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃຫ້ສອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຢູ່ນອກສະໜາມບິນ Long Thanh

(vovworld) - ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ໂຄງການລະບາຍນ້ຳນອກສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ໂຄງການຂົວ Ma Da, ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົ້ນຕໍ.

Báo Pháp Luật Việt Nam•16/06/2025

ຕໍ່ສູ້ກັບແຫຼ່ງທຶນ ແລະຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 16 ມິຖຸນາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລະບາຍນ້ຳນອກສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Ma Da ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ແມ່ນສອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນເພື່ອພັດທະນາເຂດອ້ອມຂ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ຕາມການລາຍງານຂອງກົມການເງິນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ໂຄງການລະບາຍນ້ຳນອກສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.300 ຕື້ດົ່ງ. ເຖິງວ່າຈະຖືກກຳນົດວ່າເປັນໂຄງການຮີບດ່ວນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເທື່ອເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງທຶນຍັງບໍ່ທັນກຳນົດ.

Sở Tài chính Đồng Nai đề nghị UBND tỉnh sớm cập nhật dự án cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối vào quy hoạch sử dụng đất

ພະແນກການເງິນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນແຂວງ ເລັ່ງປັບປຸງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໃນແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ.

ກົມການເງິນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງລອງແທ່ງ ເລັ່ງເຮັດສຳເລັດເອກະສານສະເໜີນະໂຍບາຍການລົງທຶນ. ໃນກໍລະນີທີ່ທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສາມາດສ້າງສຳເລັດໄດ້ທັນເວລາ ກ່ອນທີ່ລັດຖະບານ 2 ຊັ້ນຄົນໃໝ່ຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025, ແນະນຳໃຫ້ໂອນເອກະສານໄປໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ເພື່ອຮັບ ແລະ ດຳເນີນການຕໍ່ໄປ. ພ້ອມນີ້, ກົມການເງິນຈະສົມທົບກັບ ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທຶນສູນກາງເຂົ້າໃນໂຄງການ.

ດ້ວຍໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Ma Da ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 4 ແຍກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ແຜນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ວາງແຜນຜັງຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈຶ່ງບໍ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ແລະ ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍໃນການຈັດສັນທຶນຈາກງົບປະມານສູນກາງຕາມລະບຽບການ.

ຊີ້ນໍາການໂຍກຍ້າຍໃນລັກສະນະຮີບດ່ວນແລະຖືກຕ້ອງ

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ກົມການເງິນແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໂດຍໄວ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາອົງການວິຊາສະເພາະຮີບດ່ວນສຳເລັດວຽກງານດັດແກ້ແຜນການຂອງແຂວງ, ປັບປຸງໂຄງການຂົວມາດາ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໃນແຜນນະໂຍບາຍການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ແຜນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ວາງແຜນພັດທະນາແຂວງໄລຍະ 2021-2030, ໃນໄລຍະ 2021-2030, ໃຫ້ກົມການເງິນສືບຕໍ່ສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ. ລັດຖະບານສະເໜີສະຫນັບສະຫນູນງົບປະມານການປະຕິບັດໂຄງການຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ສະເຫນີ.

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng

ໂຄງການລະບາຍນ້ຳເຂດນອກສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.300 ຕື້ດົ່ງ.

ນອກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ມອບໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ ເປັນປະທານໃນການປຶກສາຫາລື ດັດສົມແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ຕ້ອງປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອປະກອບເອກະສານ ແລະ ບົດລາຍງານການສຶກສາລ່ວງໜ້າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການໂດຍໄວ.

ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ Ho Van Ha ເນັ້ນໜັກວ່າ: ທັງໂຄງການລະບາຍນ້ຳຢູ່ນອກສະໜາມບິນ Long Thanh ແລະ ຂົວ Ma Da ແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ ແລະ ຮັບປະກັນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວໃຫ້ສະໜາມບິນ Long Thanh ໃນອະນາຄົດ.

ທ່ານ ໂຮ່ວັນຮ່າ ໄດ້ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງກົມການເງິນ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ກົມນີ້ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍໃນການຊີ້ນຳ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສົມທົບກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດໂຄງການ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການຂົວມາດາໄດ້ແຍກອອກເປັນໂຄງການເອກະລາດເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ກ່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍ.

ສຳລັບໂຄງການລະບາຍນ້ຳນອກສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ກົມການເງິນຕ້ອງແນະນຳນັກລົງທຶນໂດຍໄວ, ເລັ່ງລັດການຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ເຂດສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ໃນໄລຍະດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ດຸ້ຍ ຂຸນ

ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/go-vuong-cho-hai-du-an-ha-tang-trong-diem-ngoai-san-bay-long-thanh-post551935.html