ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະ ຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍ່ອອກຖະແຫຼງການຕອບຢ່າງເປັນທາງການຕໍ່ຄຳຮ້ອງຟ້ອງຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງໃນເມືອງ Thuong Tin ກ່ຽວກັບການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດເມພາກໃຕ້ໃນນະຄອນຫຼວງ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ການສຳເລັດເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຢູ່ປະຕູທາງໃຕ້ຂອງນະຄອນ.
ຕັ້ງຢູ່ຈຸດຍຸດທະສາດຢູ່ປະຕູທາງໃຕ້.
ອີງຕາມແຜນການວາງແຜນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສະຖານີລົດເມແຫ່ງໃໝ່ຄາດວ່າຈະຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຊາຍແດນລະຫວ່າງຕາແສງເຖື່ອງຕິນ ແລະ ຕາແສງຮົ່ງວັນ (ເຊິ່ງເຄີຍຢູ່ໃນເຂດປົກຄອງຂອງຕາແສງຢວຽນທາຍ ແລະ ຕາແສງວັນບິ່ງ). ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4, ຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1A ແລະ ຢູ່ທາງຫຼັງວິທະຍາໄລໂພລີເທັກນິກ.
ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງຊື່ນຊົມໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບການປະກອບສ່ວນຂອງມັນໃນການເສີມສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ , ພ້ອມທັງປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂອງຮ່າໂນ້ຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ.
ສະຖານີລົດເມແຫ່ງໃໝ່ຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 2,300 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນຫ້ວຍງີ (ລ້າງເຊີນ) ໄປຫາ ແຂວງກ່າເມົາ . ອີງຕາມແຜນການເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງສຳລັບໄລຍະປີ 2021-2030, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຈະຖືກຍົກລະດັບເປັນສີ່ເລນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2,482 ກິໂລແມັດ.
ການຕັ້ງສະຖານີລົດເມຢູ່ຕຳແໜ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍກັບແຂວງພາກໃຕ້. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນວັນດຽນ - ງອກໂຮ່ຍ, ກໍ່ເປັນໜຶ່ງໃນບຸລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆຂອງນະຄອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນພື້ນທີ່ນີ້.
ເລັ່ງລັດການທົບທວນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການ.
ພະແນກກໍ່ສ້າງຮ່າໂນ້ຍເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີທີ່ຈະລົງທຶນໃນສະຖານີລົດເມແຫ່ງໃໝ່ ເພາະວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບກິດຈະກຳການຂົນສົ່ງ ແລະ ການບໍລິການ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຕາແສງ ເທືອງຕິນ ແລະ ຮົ່ງວັນ ປະສານງານກັບພະແນກແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ການເງິນ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ດຳເນີນການທົບທວນຄືນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການວາງແຜນ ແລະ ສະຖານະພາບການນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃນປະຈຸບັນ.
- ຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ສະເໜີຂະໜາດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໄລຍະເວລາການລົງທຶນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອລາຍງານຕໍ່ເທດສະບານ.
ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍມີສະຖານີລົດເມຫຼັກ 5 ແຫ່ງຄື: ມີດິ່ງ, ຢາບບາດ, ເນວກງຳ, ອຽນເຫງຍ ແລະ ຢາລາມ. ນອກຈາກໂຄງການຢູ່ເມືອງເຖື່ອງຕິນແລ້ວ, ນະຄອນຍັງກຳລັງພັດທະນາສະຖານີລົດເມອຽນຊໍ ແລະ ກະກຽມທີ່ຈະລົງທຶນໃນສະຖານີລົດເມດົ່ງອານ - ໂຄງການທີ່ຄາດວ່າຈະໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລະບົບ, ໂດຍມີ Van Thuan Holdings ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.
ອີງຕາມດຳລັດເລກທີ 307/2025, ຮ່າໂນ້ຍ ພ້ອມກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນສອງຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານລະດັບແຂວງປະເພດພິເສດໃນປະເທດຫວຽດນາມ ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນເພື່ອໃຫ້ທັນກັບການພັດທະນາຕົວເມືອງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baolamdong.vn/ha-noi-quy-hoach-ben-xe-phia-nam-moi-sat-quoc-lo-1a-412302.html
(0)