ເກົາຫຼີໃຕ້ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ.

VTV.vn - ມາດຕະການປະຕິຮູບການອຸດໜູນເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນຈາກລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ, ພ້ອມທັງສ້າງລະບົບນິເວດລົດຍົນໄຟຟ້າແບບຍືນຍົງ.

ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2026, ເກົາຫຼີໃຕ້ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ "ອຸດໜູນການປ່ຽນແປງ" ໃໝ່ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນປ່ຽນຈາກລົດຍົນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໄປເປັນລົດຍົນໄຟຟ້າ, ໂດຍມີການສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມສູງເຖິງ 1 ລ້ານວອນ (ປະມານ 693 ໂດລາ), ເພີ່ມການອຸດໜູນສູງສຸດຕໍ່ຄັນເປັນ 6.8 ລ້ານວອນ.

ກະຊວງສະພາບອາກາດ, ພະລັງງານ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ (MOCIE) ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 1 ມັງກອນວ່າຈະເປີດເຜີຍແຜນການປະຕິຮູບການອຸດໜູນລົດໄຟຟ້າປີ 2026 ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຳຄິດເຫັນຈາກຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມເປັນເວລາ 10 ວັນ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 2 ມັງກອນ.

ອີງຕາມ MOCIE, ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດກຳລັງຟື້ນຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຊຸດໂຊມໃນປີ 2023-2024 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 220,000 ຄັນໃນປີ 2025, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.

ໃນທ້າຍປີກາຍນີ້, ມີລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ 930,000 ຄັນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 13.6% ຂອງການຈົດທະບຽນລົດໃໝ່ທັງໝົດ. ຕົວເລກນີ້ຄາດວ່າຈະເກີນ 1 ລ້ານຄັນໃນເດືອນມັງກອນນີ້. ງົບປະມານອຸດໜູນສຳລັບລົດໄຟຟ້າໃນປີນີ້ແມ່ນປະມານ 1.6 ພັນຕື້ວອນ, ພຽງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບລົດໄດ້ 300,000 ຄັນ.

ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ ກຳລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຟື້ນຕົວຢ່າງຈະແຈ້ງ ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການຊຸດໂຊມລົງໃນປີ 2023-2024 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 220,000 ຄັນໃນປີ 2025.

ລະດັບການອຸດໜູນພື້ນຖານຍັງຄົງຄືເກົ່າກັບປີກາຍ, ລວມທັງການອຸດໜູນດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ, ພ້ອມກັບການສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ເປົ້າໝາຍການຈຳໜ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດໄດ້ຮັບສູງເຖິງ 5.8 ລ້ານວອນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຂະໜາດນ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບສູງເຖິງ 5.3 ລ້ານວອນ.

ໃນກໍລະນີທີ່ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 3 ປີຖືກຂາຍ ຫຼື ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ເພື່ອຊື້ລົດໄຟຟ້າໃໝ່, ຜູ້ໃຊ້ຈະໄດ້ຮັບການອຸດໜູນການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມ 1 ລ້ານວອນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດຍົນປະສົມ ແລະ ທຸລະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂອງຂວັນ ຫຼື ການຂາຍລະຫວ່າງສະມາຊິກໃນຄອບຄົວທີ່ໃກ້ຊິດແມ່ນບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2026, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການມີສິດໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນຈະຕ້ອງຊື້ປະກັນໄພໄຟໄໝ້ລົດໄຟຟ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ລັດຖະບານ ຍັງໃຫ້ເງິນອຸດໜູນເພີ່ມເຕີມສຳລັບລົດໄຟຟ້າພິເສດ, ລົດໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ, ແລະ ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີທາງລາດສຳລັບລົດເຂັນ, ໂດຍມີເງິນອຸດໜູນເພີ່ມເຕີມ 2 ລ້ານວອນ.

ອີງຕາມ MOCIE, ການປະຕິຮູບການອຸດໜູນເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນຈາກລົດຍົນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ, ພ້ອມທັງສ້າງລະບົບນິເວດລົດຍົນໄຟຟ້າແບບຍືນຍົງເພື່ອຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/han-quoc-tro-cap-chuyen-doi-sang-xe-dien-100260102065713513.htm